Sugerencias de mantenimiento

• Embragues
• Transmisión HD
• Lubricación

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Transmisión HD

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 Mantenimiento preventivo transmisión de servicio pesado
Periodo Actividad
Drenado de tanques de aire
Diario Inspección visual de fugas en cubiertas de toma de
fuerza y cubiertas de balero así como en el lugar en el sobrecalentamiento debido a la falta de
que el carro quedó estacionado
Cada 16000 Km Verificación de nivel del lubricante de transmisión
Verificación de tornillos de sujeción de campana de
transmisión
Lubricación de bujes de campana de embrague
Inspección de control remoto de control de cambios,
lubricación y apriete de uniones (si aplica)
Cada 30000 Km
Verificación y limpieza del filtro regulador de aire del
sistema neumático de la transmisión (55 a 65 psi)
Aplicar fuerza en sentido vertical para verificar el
juego del balero de la flecha de salida de la
transmisión
Verificación del torque de la tuerca del yugo de la
transmisión
Cada 80000 Km
Reemplazo del lubricante de la transmisión si este es mineral es muy acelerada, se recomienda
mineral
Recomendación
El agua en exceso contamina el sistema
neumático afectando su funcionamiento
Fugas en la transmisión pueden provocar
lubricante
Asegurar el correcto nivel del lubricante en la
transmisión
Asegurar la correcta sujeción de la
transmisión
Asegurar el correcto movimiento de la
horquilla con el mínimo de esfuerzo
Asegurar un patrón de cambios bien definido
Asegurar la presión mínima requerida para
el correcto funcionamiento del sistema
neumático
Verificar el juego en la flecha de salida
Asegurar la correcta sujeción del yugo de la
transmisión
La curva de degradación del lubricante
determinar intervalo de lubricación haciendo
muestreos de la calidad del lubricante

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 Torque

Tornillos Especificación

7/16-14 37 - 50 lb /ft

Campana de transmisión a motor

3/8-16 25 - 32 lb /ft

M10 x 1 -3/8 26 - 35 lb /ft

M10 x 1-3/4 26 - 35 lb/ft

Fierro Especificación

Tuercas ( 6) 5/8-18 180-190 l b-ft

Tornillos ( 2) 5/8-18 90-120 l b/ft

Campana de transmisión
Tornillos ( 4) 1/2-13 90-100 l b/ft

Aluminio

Tuercas ( 6) 5/8-18 170-175 l b/ft

Tornillos ( 6) 1/2-13 70/75 l b/ft

N.P. 4302321 (OBSOLETA) 450-50 l b/ft

Tuerca yugo de transmisión
-ver boletín TMIB-0193 en www.roadranger.com-

N.P. K-4122 ( ACTUAL) 650-700 l b/ft

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 Vista General
Recordatorios de Mantenimiento en la Transmisión:
• Revise Flechas, Sellos, Sistema Eléctrico y de Aire durante la rutina de mantenimiento
• Investigue si usted ve algo inusual
• Use Lubricantes Aprobados
• Nunca mezcle Aceite Mineral Sintético

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 Mantenimiento Preventivo
Puntos de Mantenimiento:
Inspección del tren motriz Sistema de Aire del Vehículo
Lubricante de Transmisión Inspección General de la Transmisión

Orificio para rellenar de grasa en cada lado

para lubricar la barra de la horquilla del Regulador del filtro de aire
embrague Válvula esclava Torre de cambios
de rango

Cilindro de rango

Sello de salida

Cilindro repartidor

Empaque
Cubierta principal Tapón de Tapón de
de la
llenado drenado
cubierta Sección auxiliar
Cubierta de inspección del embrague PTO

Puntos de inspección de la transmisión

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 Revisión de Especificaciones de la
Transmisión
• Inspeccionar la torre de velocidades • Inspeccionar orificios de llenado y drenado
• Inspeccionar el sello de salida • Inspeccionar todas las líneas de enfriamiento
• Inspeccionar la cubierta el empaque de la de aceite.
cubierta PTO y el empaque entre de la • Inspeccionar sistema de cambio de aire
sección auxiliar y de la cubierta principal.

Orificio para rellenar de grasa en cada lado

para lubricar la barra de la horquilla del Regulador del filtro de aire
embrague Torre de cambios
Válvula esclava
de rango

Cilindro de rango

Sello de salida

Cilindro repartidor

Empaque de la
Cubierta principal Tapón de Tapón de
cubierta PTO
llenado drenado
Sección auxiliar
Cubierta de inspección del embrague Puntos de inspección de la transmisión

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Revisión del Nivel del Aceite
Llenado c o rrecto Llenado i ncorrecto

Tapón para
llenar

Nivel correcto de aceite Nivel incorrecto de aceite

El nivel esta abajo una pulgada
del tapón

Ubicación del tapón para llenar de aceite Etiqueta de información ubicada en el tapón para llenar en la transmisión

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 Etiqueta de información ubicada en el
tapón para llenar en la transmisión
Causas de Sobrecalentamiento:
• Operación constante a bajas velocidades
• Trabajar el Motor a altas RPM
• Ambiente a Altas Temperaturas
• Restringir el flujo de aire alrededor de la
Transmisión
• El Sistema de Escape muy cerca de la
Transmisión o del Enfriador

• Operaciones a altos caballos de fuerza

• Ir cuesta abajo con el embrague oprimido
• Incorrecta instalación de Enfriador de Aceite
• NOTA: La transmisión no deberá ser operada
constantemente cerca o por encima de los

120ºC.
• Una temperatura por encima de los 120ºC
aumentará el porcentaje de oxidación del
lubricante y acortar su vida útil. Véase manual
TRST0910 y TCMT0021, para mayor información .

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Embrague

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Varillaje Mecánico del Embrague
F = Juego l ibre de pedal : 1/8

R = Tramo de acoplamiento : 1/2

B = Activación de freno de clutch : 1/16

R
F

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Puntos de lubricación
Tipos de Tubos e Intervalos

Engrase del collarín

Collarín XL

SOLO Rango Medio

SOLO Estándar Rango Pesado

Puntos de la horquilla engrasados

Grasa del Buje

de la flecha
transversal

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 Mantenimiento Preventivo del Embrague
Lubricación grasa EP#2

• Sin lubricación Exceso de lubricación

y lubricante inapropiado

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 Mantenimiento de Lubricación

• Lubricantes recomendados:
a) Embragues Grasa EP #2
b) Transmision SAE 50

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