Manual de Especificaciones Técnicas Automotrices

Peugeot
Peugeot ®

Peugeot 206

1.4 Lts. 4 Cils.

Tipo 4 Cils. 1.4 Lts. (1360cc) SOHC VIN 8 válvulas
Fabricante Peugeot
Código de motor VIN “TU3JP”
Potencia (varia según modelo) HP@RPM 75@5500 RPM
Diámetro del cilindro 75.00 mm
Presión de aceite (3.0 bar) 43.5 PSI@2000
Presión de combustible 36 PSI
Marcha mínima (no ajustable, solo referencia) 850 + -50 RPM
Calibración de bujías 0.035”
Calibración de válvulas (en frío)
Admisión (0.20 mm) 0.007”
Escape (0.40 mm) 0.016”
Tensión de alimentación de la bobina (con resistencia) 12 V
Resistencia primaria 0.5 / 0.06 OHMS
Orden de encendido 1-3-4-2

Orden de encendido

Orden de encendido
1-3-4-2

Disposición de cilindros
4 3 2 1

197
 Manual de Especificaciones Técnicas Automotrices

Colocación de la correa de distribución Peugeot

RECOMENDACIONES
- Cambie la correa cada 50,000 Kms.
- Si la bomba de agua es impulsada por la banda, revísela y cámbiela en caso necesario.

Desarmado
- Desmonte la barra que fija el motor
- Banda de accesorios
- Módulo de control del motor NO DESCONECTE EL CABLE
- Soporte del módulo de control
- Polea del cigüeñal
- Cubiertas (tolvas) de la distribución
- Gire el cigüeñal para que las marcas coincidan
- Inserte un perno en el engrane del árbol de levas (vea figura en la siguiente página)
- Inserte un perno en el volante motriz (vea figura en la siguiente página)
- Afloje el tensor
- Saque la correa

NOTA: Si utiliza la misma correa marque el sentido de giro

Armado
- Asegúrese que los pernos estén bien colocados en el engrane del árbol de levas y en el volante motriz.
- Coloque la correa de distribución de aceurdo al siguiente orden:
1. Polea del cigüeñal
2. Engrane del árbol de levas
3. Engrane de la bomba de agua
4. Polea tensora
5. Asegúrese que la correa quede tensada del lado derecho del motor, como lo muestra el dibujo en
la marca del triángulo negro
6. Afloje el tensor y gírelo a la izquierda para dar la tensión adecuada, apriételo a 16 Lbs-Pie
7. Desmonte los pernos del volante y engrane del cigüeñal
8. Gire el cigüeñal sólo hacia la derecha
9. Asegúrese que pueda instalar fácilmente el perno en el árbol de levas
10. Gire el cigüeñal dos vueltas y media hacia la derecha, asegurándose que los pernos se instalen
fácilmente
11 Montar los demás componentes, tolvas, bandas, etc.

198
Manual de Especificaciones Técnicas Automotrices

Diagramas de la distribución Peugeot

Colocación del
perno en el
árbol de levas
Colocación del
perno en el
volante matriz

Colocación
del perno

Volante matriz
Árbol de levas

Tensor Lado para tensar la correa

Bomba para agua

Cigüeñal

Tolva superior

Tolva inferior
Polea del cigüeñal

199
 Manual de Especificaciones Técnicas Automotrices

Torques Principales Peugeot

Cabeza de cilindros
Verifique que la longitud máxima sea de 176.50 mm (6.948”) de no ser así, cambie los tornillos que no la
cumplan.
Cabeza
Paso 1 (20 Nm) 15 Lbs-Pie
Paso 2 Gire 240°

Secuencia de torque cabeza de cilindros

Bancadas
Paso 1 (20 Nm) 15 Lbs-pie
Paso 2 Gire 45°
Bielas
Paso 1 (20 Nm) 15 Lbs-Pie
Paso 2 (40 Nm) 30 Lbs-Pie
Bomba de aceite a block 7 Lbs-Pie
Cárter de aceite 7 Lbs-Pie
Volante motriz (65 Nm) 48 Lbs-Pie
Polea del cigüeñal (damper) (100 Nm) 74 Lbs-Pie
Embrague (clutch) a volante (15 Nm) 11 Lbs-Pie

200
Manual de Especificaciones Técnicas Automotrices

Peugeot
Peugeot ®

Peugeot 206

1.6 Lts. 4 Cils.

Tipo 4 Cils. 1.6 Lts. (1587cc) DOHC VIN 16 válvulas
Fabricante Peugeot
Código de motor VIN “TU5JP4”
Potencia (varia según modelo) HP@RPM 109@5800
Diámetro del cilindro 78.5 mm
Presión de aceite (3.0 bar) 43.5 PSI@2000 RPM
Presión de combustible 36 PSI
Marcha mínima (no ajustable, solo referencia) 850 + -50 RPM
Calibración de bujías 0.035”
Calibración de válvulas (en frío)
Admisión (0.20 mm) 0.007”
Escape (0.40 mm) 0.016”
Tensión de alimentación de la bobina 12 V
Resistencia primaria 0.5-0.6 OHMS
Orden de encendido 1-3-4-2
Nivel de CO en marcha mínima (RALENTI) VOL % CO 0.5 MAX
Nivel de HC en marcha mínima (RALENTI) (PPM) 100

Orden de encendido

Orden de encendido
1-3-4-2

Disposición de cilindros
4 3 2 1

201
 Manual de Especificaciones Técnicas Automotrices

Instalación de la correa de distribución Peugeot

Intervalos de cambio:
Cada 50,000 Km.

Desmontar
- Rueda delantera derecha.
- Tolva interior.
- Tolva de la correa superior derecha.
- Banda auxiliar.
- Tornillos de la polea del cigüeñal.
- Polea del cigüeñal.
- Tolva superior de la distribución.
- Tolva inferior de la distribución.
- Fije los árboles de levas.
- Fije el volante motriz.
- Afloje el tensor.
- Gire el tensor a la derecha hasta que la marca “A“ quede en la posición “D“ utilizando una llave allen.
- Saque la correa.

Instalación
- Asegúrese que los árboles de levas y el cigüeñal estén fijos (“cincho” en la polea del cigüeñal).
- Coloque la correa, la marca de la correa debe de alinearse con la marca en el cigüeñal.
- Quite de la polea del cigüeñal el “cincho“.
- Gire el tornillo tensor hacia la izquierda, hasta que la marca “A“ quede en la marca “B”, utilice llave
“allen“.
- Asegúrese que las marcas de la correa estén alineadas con las marcas de los engranes.
- Gire el cigüeñal (sólo a la derecha) para verificar las marcas.

Ver figuras en la siguiente página

202
Manual de Especificaciones Técnicas Automotrices

Diagramas de la distribución Peugeot

Marcas en Orificio para fijar árboles Marcas en

engranes engranes

Correa

Bomba
agua
Polea

Marcas Cigüeñal
en correa
y engrane
Marcas

Tolva (cubierta)
Tolva
(cubierta)
superior

Tolva (cubierta)
inferior

Polea del
“Cincho”
Cigüeñal

203
 Manual de Especificaciones Técnicas Automotrices

Torques Principales Peugeot

Cabeza de cilindros
Longitud máxima de los tornillos 176.5 mm
Paso 1 (20 Nm) 15 Lbs-Pie
Paso 2 Gire 240°

Orden de apriete

Bancada
Paso 1 (20 Nm) 15 Lbs-pie
Paso 2 Gire 45°
Bielas
Paso 1 (20 Nm) 15 Lbs-Pie
Paso 2 (40 Nm) 30 Lbs-Pie
Bomba de aceite a block 7 Lbs-Pie
Cárter de aceite 7 Lbs-Pie
Volante motor 48 Lbs-Pie
Polea del cigüeñal (damper) 74 Lbs-Pie
Engrane árbol de levas 59 Lbs-Pie
Sensor de detonación 15 Lbs-Pie
Múltiple de admisión a cabeza 7 Lbs-Pie

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