Centro de Estudios Tecnológicos Industrial

y de Servicios no 155
Josefa Ortiz de Domínguez
Reporte de práctica
Manuel Trinidad Rodríguez
4-I

Luis Ángel de Luna Martin

Oscar Fernando Morales Huerta
Sebastián Hernández Contreras
Alan Alexis Reséndiz Esparza
Misael Rogelio Robles Estrada
Karla Rubí Martínez Estrada
Diego Estrada Campos
Manuel Alexander Herrera Pantoja
Objetivo: Aprender a hacer un lavado de inyectores,
cambio de aceite, cambio del filtro de aceite,
cambio de bujías.
Justificación: Poner en práctica estos aprendizajes
para en un futuro poder implementarlo en un
futuro trabajo
Lista de materiales
4 bujías, Aceite, Filtro de aceite, Filtro de aire del
motor, Boya, limpiador de inyectores para boya,
araña, destornillador
Práctica #1

Procedimiento
Iniciamos haciendo el check list de todo el
automóvil, abrimos el cofre y vimos si podíamos
lavar los inyector desde el riel y vimos que no
podíamos, fuimos a los asientos traseros para
retirarlos para hacer el lavado de inyectores desde
la bomba de gasolina, quitamos los asientos
traseros y quitamos la tapa del tanque de gasolina y
la abrimos para checar si la bomba de gasolina no
tenia retorno, una vez esto desconectamos la
manguera de la bomba de gasolina y conectamos la
manguera a la boya y a la boya le echamos el liquido
limpiador de inyectores para boya, conectamos una
manguera a la línea de aire y a la boya para obtener
una presión de aire, abrimos la llave de paso y
colocamos la presión en 45 psi qué es lo que
necesita este tipo de sistema de inyección,
constantemente se tenia que estar revisando qué la
presión se mantuviera en los 45 psi, y abrimos la
llave de la boya y checamos qué no hubiera fugas y
prendimos el motor y lo dejamos ahí durante 30
minutos para que se acabará el liquido limpiador de
inyectores y duro nada más 21 minutos y se apago
el motor, lo que nos indico qué se acabo el liquido
para lavar inyectores, cerramos la llave de paso de
la boya y procedimos a desconectar la boya y la
presión qué tenia derramó liquido para lavar
inyectores, conectamos la bomba de gasolina a la
manguera de gasolina, y abrimos el switch 5 veces
durante aproximadamente 5 segundos y prendimos
el carro y eso nos indico qué estaba bien.
Cambio de aceite
Primero quitamos el tapón del carter y vaciamos el
aceite quemado en un recipiente sujetandolo hasta
que se vaciara, cuando ya se había vaciado
procedimos a cambiar el filtro de aceite con la araña
y vacíar el aceite qué tenia el filtro, después de ello
procedimos. Poner el nuevo filtro con poco aceite
nuevo en su empaque. Ya puesto le volvimos a
poner el tapón y le echamos 3L de aceite nuevo e
íbamos verificando con la bayoneta a que nivel de
aceite se encontraba, una vez ya bien verificado el
nivel de aceite prendimos el coche.

Cambio del filtro del aire del motor

Primeramente localizamos el compartimiento
donde se ubicaba el filtro, enseguida localizamos los
seguros para poder abrir el compartimiento para
después sacar el filtro cuidadosamente para ver la
posición en como colocaremos el nuevo filtro, ya
visto esto procedimos a colocar el filtro nuevo y
cerrar el compartimiento y ajustarlo con un zincho.

Cambio de bujías
Al inicio empezamos a quitar la tapa donde cubría
las bobinas con un dado de ³/16. Con calma
quitamos el conector de más bobinas para quitarlas.
Con un dado de 10mm quitamos la tuerca de la
bobina, enseguida quitamos la bobina y con un
dado especial de 19mm para bujías lo aflojamos y lo
sacamos; pusimos la bujía calibrada a 0.044,
repetimos esto en 4 Bujías, aunque en la 4ta bujía
tuvimos que usar la bobina para sacarlo. Una vez q
pusimos las bujías calibradas volvimos a poner la
bobina con la tuerca y volvimos a poner al conector
a la bobinas. Y pusimos nuevamente la tapa a las
bobinas de igual modo con los mismos dados qué
usamos para quitarlos.

Por último prendimos el carro para verificar que

todo estaba bien.
Conclusión
Después concluir con la práctica anterior, tuvimos la
oportunidad de aprender el correcto desarrollo de
una afinación completa y tomando las precauciones
adecuadas y resaltar la importancia del trajo en
equipo.