VÁ LVULA ANTIRRETORNO SIMPLE

EN ESTE SENTIDO SE PERMITE EL PASO DE CAUDAL EN ESTE SENTIDO NO SE PERMITE EL PASO DE CAUDAL

¿?
VÁ LVULA ANTIRRETORNO SIMPLE CON RESORTE
En este caso nos encontramos con un resorte que empuja el obturador contra
el asiento de la válvula por tanto aun permitiendo el paso de caudal en el
mismo sentido que en el caso comentado anteriormente, será necesaria una
mayor presión para poder desplazar el obturador del asiento y así permitir el
flujo de caudal.

VÁ LVULA ANTIRRETORNO PILOTADA

En ausencia de presión inyectada por la línea de pilotaje tendríamos el funcionamiento normal
de una válvula antirretorno simple que en este caso sería
flujo libre de derecha a izquierda y bloqueo de flujo de
izquierda a derecha, pero cuando aplicamos presión por
la línea de pilotaje desbloqueamos la válvula y
podríamos permitir el flujo libre de izquierda hacia
derecha.
 VÁ LVULA SELECTORA FUNCIÓ N “OR”

Una vez cortado el suministro de aire comprimido, permanece en la posición de la última señal,
en este caso quedaría en el lado derecho.

¿Qué ocurre si enviamos las mismas presiones por ambos puertos? (1 y 3)

P1 P1

Prevalece la señal que llegó primero.

¿Qué ocurre si enviamos distintas presiones por los puertos de entrada?

P1 P2

º º
 P1>P2

La presión mayor pasará al puerto de salida 2, imponiendo el bloqueo en el puerto de entrada

con menor presión 3.

VÁ LVULA DE SIMULTANEIDAD FUNCIÓ N “AND”

¿Qué ocurre si únicamente introducimos presión por

uno de los puertos?

Lo que ocurre es que la corredera se desplaza hacia la derecha hasta situarse sobre el asiento,
impidiendo de esta forma la salida de aire por el puerto 2. Indistintamente del puerto por
donde se aplique la presión.

En el momento en el que aplicamos presión

por ambos puertos, la corredera se desplaza en
ambos sentidos, manteniéndose en
equilibrio, y permitiendo, por tanto,
el paso de aire por la salida.

VÁ LVULA DE ESCAPE RÁ PIDO

La función de una válvula de escape rápido es dar salida al aire de forma más rápida que por
una purga de una válvula direccional.

El puerto 1 funcionará como puerto de entrada, el puerto 2 podrá funcionar como puerto de
entrada o de salida, y el puerto 3 es un puerto de escape, con silenciador.

En el caso de que existiera entrada de aire

por el puerto 2, la situación sería la siguiente.

En este caso el puerto de escape rápido 3,

quedaría bloqueado y por tanto el aire saldría
por el puerto 2.

Las válvulas de escape rápido permiten a los cilindros alcanzar la máxima velocidad de
movimiento, por tanto, deben instalarse lo más cercano al cilindro
posible.

VÁ LVULA REGULADORA DE FLUJO

Válvula
estranguladora

En ambos
sentidos de
flujo,
se
tiene
flujo regulado. BIDIRECCIONAL
 ¿?
POR TANTO, DE ESTA MANERA OBTENEMOS UN FLUJO REGULADO DE FORMA UNIDIRECCIONAL.

VÁ LVULA TEMPORIZADA

Son válvulas direccionales 3/2 que se conmutan después de transcurrir cierto tiempo de recibir
una señal de activación

Se pueden clasificar de la siguiente manera:

Según su estado inicial:

 NA Normalmente abierta.
 NC Normalmente cerrada

Según su accionamiento:

 Eléctrico (Solenoide)
 Neumático

Según el disparo:

 A la conexión
 A la desconexión

ACCIOAMIENTO ELÉ CTRICO

(SOLENOIDE)

NA - Normalmente Abierta.
NC - Normalmente Cerrada.

ACCIONAMIENTO NEUMÁTICO
Están compuestas por:

 Una válvula 3/2.

 Válvula reguladora de flujo unidireccional.
 Acumulador de aire.

NA - Normalmente Abierta

NC – Normalmente Cerrada

DISPARO A LA CONEXIÓ N
NORMALMENTE CERRADA
NORMALMENTE ABIERTA
VÁ LVULAS MONOESTABLES Y BIESTABLES
Recordemos que las válvulas de control direccional son aquellas encargadas de cambiar el flujo
del aire comprimido que va hacía los cilindros, pinzas neumáticas, entre otros. Es decir,
determinan el paso del aire comprimido al conmutar, abrir o cerrar sus conexiones internas
permitiendo controlar la salida y entrada de un cilindro, la apertura o cierre de una pinza
neumática o el giro de un actuador rotativo.

Dentro de esas válvulas podemos encontrar Las válvulas monoestables y biestables.

VÁ LVULAS MONOESTABLES
Son aquellas que tienen una posición de reposo estable, que es en la que permanecerá la
válvula de forma indefinida si no actúa sobre ella el dispositivo de mando. El regreso a la
posición de reposo suele realizarse con un muelle; así en el caso de válvula monoestable de
dos posiciones, la posición estable será la correspondiente al muelle, que por convenio suele
situarse a la derecha. En el caso de tres posiciones la posición estable es la central. Las válvulas
monoestables pueden ser a su vez normalmente abiertas o normalmente cerradas. Serán
normalmente abiertas NA cuando en su posición estable dejen pasar a su través el fluido a
presión hacia los elementos de consumo. Serán normalmente cerradas NC cuando en su
posición estable no dejen pasar el fluido o lo dejen pasar desde los elementos actuadores hacia
el escape
 VÁ LVULAS
BIESTABLES
Son aquellas que no
tienen una única posición de
reposo estable; es decir,
qué aunque se anule la señal
que provocó la
posición en la que se
encuentra, la válvula seguirá
en esa misma posición
hasta que se active la señal
correspondiente
a una nueva posición.
En el caso de que se activen
dos señales prevalece la más
antigua. El dispositivo de
mando y la forma en que se
activa cada posición en la válvula se representa simbólicamente añadiendo en la parte lateral
del cuadrado el símbolo del accionamiento correspondiente.