Válvulas neumáticas

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas neumáticas
Válvulas
 La válvula neumática es un elemento muy importante dentro de un
circuito neumático que permitirá:
 Controlar o regular el arranque, parada y sentido de paso del aire
hacia un elemento u otro.
 Controlar la presión y regular el caudal del aire comprimido.

Tipos de válvulas
 De acuerdo a la función que cumplen las válvulas se clasifican en:
 Válvulas distribuidoras
 Válvulas de bloqueo
 Válvulas de alivio o seguridad
 Válvulas reguladoras de presión
 Válvulas reguladoras de flujo
Ing. Jorge Molina Castro
 Válvulas neumáticas
Normas básicas de representación
 Las válvula de regulación y control, se nombran y se representan de
acuerdo a su constitución, de manera que se indica en primer lugar el
número de vías (orificios de entrada y salida) y a continuación el
número de posiciones

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas neumáticas
Normas básicas de representación
 Cada posición se indica por un
cuadrado.
 Se indica en cada casilla (cuadrado),
las canalizaciones, el sentido de flujo y
la situación de las conexiones (vías)
 Las vías de las válvulas se dibujan en la
posición de reposo.
 El desplazamiento a la posición de
trabajo se realiza transversalmente,
hasta que las canalizaciones coincidan
con las vías en la nueva posición.
 También se indica el tipo de mando que
modifica la posición de la válvula (señal
de pilotaje). Puede ser manual, por
muelle, por presión… Ing. Jorge Molina Castro
 Válvulas neumáticas
Normas básicas de representación

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas neumáticas
Normas básicas de representación
Señales de pilotaje

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 Válvulas neumáticas
Normas básicas de representación

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas neumáticas
Normas básicas de representación

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas neumáticas
Normas básicas de representación

Ing. Jorge Molina Castro

Válvulas monoestables y biestables

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas monoestables y biestables
Válvulas monoestables
 Son aquellas que tienen una posición de reposo estable, que es en la que
permanecerá la válvula de forma indefinida sino actúa sobre ella el
dispositivo de mando.
 El regreso a la posición de reposo suele realizarse con un muelle.
 En el caso de una válvula monoestable de dos posiciones, la posición
estable será la correspondiente al muelle, que por convenio suele ubicarse
a la derecha.
 En el caso de una monoestable de tres posiciones, la posición estable es la
central.
 Las válvulas monoestables pueden ser a su vez normalmente abiertas o
normalmente cerradas.
 Serán normalmente abiertas NA, cuando en su posición estable dejen pasar
a su través el fluido a presión hacia los elementos de consumo.
 Serán normalmente cerradas NC, cuando en su posición estable no dejen
pasar el fluido o lo dejen pasar desde los elementos actuadores hacia el
 Válvulas monoestables y biestables
Válvulas monoestables
 Válvulas monoestables y biestables
Válvulas biestables
 Son aquellas que no tienen una única posición de reposo estable; es decir,
que aunque se anule la señal que provocó la posición en la que se
encuentra, la válvula seguirá en esa misma posición hasta que se active la
señal correspondiente a una nueva posición.
 En el caso de que se activen dos señales prevalece la mas antigua
 El dispositivo de mando y la forma en que se activa cada posición en la
válvula se representa simbólicamente añadiendo en la parte lateral del
cuadrado el símbolo del accionamiento correspondiente.
 En ocasiones, a las válvulas biestables se les dice NA o NC
 Será NA cuando lo sea en la posición de la derecha, en caso de tener dos
posiciones o en la posición central, en caso de tener tres posiciones.
Análogamente para NC.
 Válvulas monoestables y biestables
Válvulas biestables
Electroválvulas neumáticas

Ing. Jorge Molina Castro

 Electroválvulas neumáticas
 Las electroválvulas son dispositivos electromecánicos que responden a
pulsos de corriente eléctrica, que circula a través de un solenoide, para
abrir o cerrar la válvula y controlar de esta forma el flujo de fluidos.
 Al circular corriente por el solenoide se genera un campo magnético que
atrae el núcleo móvil y al finalizar el efecto del campo magnético, el
núcleo vuelve a su posición, en la mayoría de los casos, por efecto de un
resorte.
 Las electroválvulas también se conocen como válvulas solenoides de uso
general y se clasifican en tres tipos:

 Válvulas de tipo directo

 Válvula asistida
 Válvula de tres vías
Electroválvulas neumáticas
Válvula solenoide directa
Electroválvulas neumáticas
Símbolo eléctrico
Electroválvulas con servopilotaje

Ing. Jorge Molina Castro

 Electroválvulas con servopilotaje
 Las electroválvulas deben de disponer de una potencia suficiente para
superar las fuerzas causadas por muelles, fricciones, fuerzas laterales y
fuerzas de cierre.

 Para que una electroválvula funcione de modo confiable es necesario

limitar el calor generado por los electroimanes.

 La solución consiste en usar los electroimanes de dimensiones los más

pequeñas posibles.

 Para obtener la fuerza necesaria para efectuar la conmutación y al

mismo tiempo reducir el esfuerzo de accionamiento de la electroválvula,
es necesario aprovechar la energía del aire que se encuentra sometido a
presión en el circuito.

 Este procedimiento es denominado servopilotaje.

Electroválvulas con servopilotaje
Electroválvula 5/2 simple solenoide y retorno por muelle
 Electroválvulas con servopilotaje
 Electroválvula 5/2 simple solenoide y retorno por muelle
 Electroválvulas con servopilotaje
 Electroválvula 5/2 simple solenoide y retorno por muelle
Electroválvulas con servopilotaje
Electroválvula 5/2 simple solenoide y retorno por muelle
Electroválvulas con servopilotaje
Electroválvula 5/2 doble solenoide
Electroválvulas con servopilotaje
Electroválvula 5/2 doble solenoide
Electroválvulas con servopilotaje
Electroválvula 5/2 doble solenoide
Válvulas de bloqueo

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas de bloqueo
 Las válvulas de bloqueo tienen como función permitir o no permitir el
flujo de aire dependiendo de ciertas condiciones o de ciertos sentidos de
flujo.
 Las válvulas de bloqueo se clasifican en:
 Válvula antiretorno
 Válvula selectora
 Válvula de simultaneidad
 Válvula de escape rápido
Válvulas de bloqueo
 Válvulas de bloqueo
Válvula antiretorno simple
 Válvulas de bloqueo
Válvula antiretorno simple - Aplicaciones
 En las conexiones de acoples rápidos de las líneas neumáticas (tuberías
o mangueras)
 Aislar secciones de circuitos o componentes
 Permitir que el flujo esquive otros accesorios
 Válvulas de bloqueo
Válvula antiretorno pilotada
 También conocida como válvula antiretorno desbloqueable.
 Permite el paso libre del aire en un sentido y lo bloquea en el sentido
contrario.
 Se incluye una línea de pilotaje neumático que permite abrir o
desbloquear el obturador de la válvula para que el aire circule.
 Válvulas de bloqueo
Válvula antiretorno pilotada
 Sin presión en la línea de pilotaje, la válvula permite el flujo libre de
derecha a izquierda.
 Sin presión en la línea de pilotaje, la válvula no permite el flujo libre de
izquierda a derecha.
 Válvulas de bloqueo
Válvula antiretorno pilotada
 Al aplicar una presión de aire en la línea de
pilotaje, se provoca que el obturador se
mueva de su asiento y en ese caso si se
permitiría el flujo libre de aire de izquierda a
derecha.
 La válvula antiretorno pilotada posee tres
condiciones de funcionamiento:
 El flujo libre
 El bloqueo del flujo
 La operación con pilotaje, la cual
permite que en la condición donde antes
no se tenía flujo se permita el flujo libre,
para esto es necesario la inyección de
aire a presión en la línea de pilotaje.
 Válvulas de bloqueo
Válvula antiretorno pilotada - Aplicación
 Evitar el movimiento indeseado de cilindros verticales con cargas
suspendidas, cuando se ha detenido el funcionamiento de la máquina o
cuando hay falta de presión, impidiendo que la carga se desboque.
 Este tipo de válvulas tienen la particularidad de tener menos fugas que
una válvula direccional de corredera.
 Válvulas de bloqueo
Válvula selectora
 También conocida como válvula OR.
 Realiza la función lógica OR.
 Posee dos puertos de entrada y un puerto de salida.
 Permite la salida de aire si hay entrada por cualquiera de las dos
entradas.
 Enviando una señal por una de las entradas, la entrada opuesta
automáticamente es impedida y la señal fluye hasta la salida.
 Una vez cortado el suministro, el elemento selector interno permanece
en una posición, en función de la última señal.
 Válvulas de bloqueo
Válvula selectora
 Válvulas de bloqueo
Válvula selectora
 Válvulas de bloqueo
Válvula de simultaneidad
 Realiza la función lógica AND.
 Posee dos puertos de entrada y un puerto de salida.
 Solo permite el paso de aire hacia la salida cuando hay aire a presión en
las dos entradas de forma simultánea.
 Válvulas de bloqueo
Válvula de simultaneidad
 Válvulas de bloqueo
Válvula de escape rápido
 Su función es permitir que una línea tenga una expulsión más rápida del
aire, que si se diera a lugar por una válvula direccional.
 La válvula posee tres puertos que se unen entre sí:
 Puerto de entrada 1 funcionara como entrada.
 Puerto de entrada 2 puede funcionar como entrada o salida.
 Puerto de escape con silenciador.
 Cuando la presión de aire ingresa por el puerto 2, tiene bloqueada la
salida por el puerto 1 y escapa del sistema por el puerto 3 hacia la
atmósfera.
 Válvulas de bloqueo
Válvula de escape rápido
 Cuando la presión de aire ingresa por el puerto 1, tiene bloqueada la
salida por el puerto 3, la presión sale por el puerto 2 y continua en el
sistema neumático.
 Válvulas de bloqueo
Válvula de escape rápido
Válvula de alivio o seguridad

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvula de alivio o seguridad
 Las válvulas de alivio, conocidas también como válvulas de seguridad,
son elementos muy importantes en sistemas de potencia fluida,
especialmente en circuitos hidráulicos donde es indispensable que cada
circuito cuente con una válvula de seguridad para limitar la presión
máxima del circuito y garantizar que por ahí se descargue el caudal de la
bomba una vez que se alcance una presión superior a su ajuste y así
evitar que otros elementos vayan a fallar por una sobrepresión.
 Válvula de alivio o seguridad
 Las válvulas de alivio son normalmente cerradas, ajustables, que
generan apertura y escape del aire cuando la presión supera su presión
de ajuste.
 La función de una válvula de alivio es limitar la presión en una línea,
evitando su elevación mas allá de un punto admisible (presión máxima).
Válvulas de presión

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas de presión
 Son válvulas normalmente abiertas, ajustables, que miden la presión a la
salida.
 Cuando la presión supera el ajuste la válvula se cierra.
 La función es controlar la presión de trabajo en una línea, limitando la
presión que puede haber en ella.
 Las válvulas reductoras de presión son ajustables a través de un tornillo,
con el cual se puede establecer la presión máxima.
 Estas válvulas son utilizadas en sistemas neumáticos para garantizar la
presión constante en una línea a pesar de que ocurran fluctuaciones,
picos de presión
 Se tienen dos tipos de válvulas de presión:
 Válvulas de dos vías
 Válvulas de tres vías
 Válvulas de presión
Válvula de presión de dos vías
 Se conocen como válvulas reductoras de presión de sin orifico de escape
 Válvulas de presión
Válvula de presión de tres vías
 Son también conocidas como válvulas reductoras de presión con orificio
de escape.
Válvulas reguladoras de flujo

Ing. Jorge Molina Castro

 Válvulas reguladoras de flujo
 Su función es modificar la cantidad de aire que pasa a través de una
tubería.
 Son muy utilizadas cuando se necesita regular la velocidad de un cilindro
o motor neumático.
 Básicamente consiste de un estrechamiento variable.
 La regulación se realiza a través de un tornillo de ajuste
 Se tienen dos tipos de válvulas reguladoras de flujo:
 Bidireccional
 Unidireccional
 Válvulas reguladoras de flujo
Válvula reguladora de flujo Bidireccional
 Se tiene flujo regulado en ambos sentidos, es decir, los puertos no
vienen marcados como puerto de entrada y salida.
 Válvulas reguladoras de flujo
Válvula reguladora de flujo
Unidireccional
 Está compuesta de dos válvulas
que trabajan en paralelo, una
válvula reguladora de flujo
bidireccional y una válvula
antiretorno.
 La válvula reguladora estrangula
el flujo y la válvula antiretorno
(check) permite el flujo libre
solamente en un solo sentido.
 Válvulas reguladoras de flujo
Válvula reguladora de flujo Unidireccional
 Se utiliza para regular la velocidad de avance o de retroceso del vástago
de un actuador neumático.
Simbología neumática

Ing. Jorge Molina Castro

Simbología neumática

Ing. Jorge Molina Castro

Simbología neumática

Ing. Jorge Molina Castro

Simbología neumática

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Simbología neumática

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Simbología neumática

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Simbología neumática

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Simbología neumática

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Simbología neumática

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Simbología neumática

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Simbología neumática

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Simbología neumática

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