DECRETO LEGISLATIVO 295 – CODIGO CIVIL

Articulo 1764

La definición la encontramos en el artículo 1764 del Código Civil, donde se

refiere que: “por locación de servicios el locador se obliga, sin estar subordinado al

comitente, a prestarle sus servicios por cierto tiempo o para un trabajo determinado, a

cambio de una retribución”.

De esta forma, definimos a la locación de servicios como un contrato de

servicios profesionales y de prestaciones recíprocas, es decir, por una parte, el locador

se obliga a prestar sus servicios por cierto tiempo o para un trabajo determinado, pero

aquello a cambio de una retribución.

Debe entenderse que los contratos de locación de servicios se encuentran

regulados por el Código Civil peruano, tienen la naturaleza de un contrato civil, mas no

la calidad de un contrato de trabajo.

La principal característica es que los locadores no se encuentran subordinados al

comitente, caso contrario de un trabajador con vínculo laboral, pues este si se encuentra

subordinado a su empleador.

LEY 27181 – LEY DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE

Es el seguro obligatorio para todos los propietarios de vehículos automotores que

circulan por la vía terrestre según lo establece la Ley General de Transporte y
Tránsito Terrestre. Este seguro cubre el riesgo de fallecimiento y lesiones de todas
las personas que se encuentren dentro y fuera del vehículo en caso de un accidente de
tránsito. Además, este tipo de seguro cubre no solo al asegurado y a los ocupantes del
vehículo, sino también a los peatones que pudieran verse afectados durante el
accidente.
La presente Ley establece los lineamientos generales económicos, organizacionales y
reglamentarios del transporte y tránsito terrestre y rige en todo el territorio de la
República. 1.2 No se encuentra comprendido en el ámbito de aplicación de la presente
Ley, el transporte por cable, por fajas transportadoras y por ductos.
Artículo 2.- De las definiciones Para efectos de la aplicación de la presente Ley,
entiéndase por: a) Transporte Terrestre: desplazamiento en vías terrestres de personas y
mercancías.
b) Servicio de Transporte: actividad económica que provee los medios para realizar el
Transporte Terrestre. No incluye la explotación de infraestructura de transporte de uso
público.
c) Tránsito Terrestre: conjunto de desplazamientos de personas y vehículos en las vías
terrestres que obedecen a las reglas determinadas en la presente Ley y sus reglamentos
que lo orientan y lo ordenan.

NIC 40 – PROPIEDADES DE INVERSIÓN

La NIC 40 es una de las normas internacionales de contabilidad que establece una
directriz adecuada a las propiedades de inversión de una empresa, donde una propiedad
de inversión es reconocida como una edificación para que se obtenga una rentabilidad o
plusvalía (aumento de valor).
Objetivo de la NIC 40
El objetivo de la NIC 40 persigue una correcta aplicación en los registros contables que
efectúa la empresa cuando obtiene propiedades de inversión, así también esta normativa
obliga a revelar dicha información en sus estados financieros de cada cierre contable.
Reconocimiento
Las empresas deberán reconocer a una propiedad de inversión como un activo de
beneficio económico futuro, donde la información reflejada sea confiable tanto en sus
costos adquiridos y demás costos atribuibles.

La medición inicial
La medición en el momento del reconocimiento es conocida como la medición inicial
de las propiedades de inversión, donde se toma en cuenta el valor de la transacción que
se paga, incluyendo todos los costos incurridos que se invirtió en la propiedad para que
posteriormente sea destinado a producir renta o un incremento de valor.
La medición posterior
En esta oportunidad es donde la empresa decide un modelo a seguir o aplicar como
política contable. Sus alternativas de elección son el modelo del valor razonable o el del
costo.

Modelo del valor razonable

La empresa al decidir emplear un modelo de valor razonable tendrá que medir todas sus
propiedades de inversión a este valor. El cambio efectuado a lo largo del tiempo deberá
ser contabilizado como una pérdida o ganancia dentro del informe del estado de
resultado integral.

SOAT: SEGURO OBLIGATORIO CONTRA ACCIDENTES DE TRANSITO

El SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) es un seguro que cubre los
daños personales a conductores, ocupantes y transeúntes, de forma automática, cuando
se produce un accidente
Sus dos características principales son que se trata de un seguro obligatorio para circular
por las vías de nuestro país y que su finalidad es asistencial. Es decir, que el SOAT
persigue proteger la integridad física de los ciudadanos.
Por su parte, el seguro vehicular cubre los daños materiales que podamos causar a
terceros con motivo de nuestra conducción, o por accidentes de tránsito. Y los daños
materiales en nuestro propio vehículo si tenemos contratada esa cobertura de daños
propios.

SEGURO VEHICULAR
El seguro vehicular es un seguro destinado a cubrir nuestra responsabilidad civil por
los daños materiales causados a terceros con motivo de nuestra circulación, o la de
nuestro vehículo (daños propios).
Su razón de ser es clara: si todos los conductores tuvieran un seguro vehicular,
responderíamos de los accidentes de tránsito que provocáramos. Pero también habría
una aseguradora que respondería por los accidentes de terceros contra nuestro vehículo.
Las coberturas que comúnmente otorga este tipo de seguros son:
Daños personales: Que comprenden indemnizaciones por muerte, invalidez, e
incapacidad de las víctimas del accidente, así como también pago de gastos de atención
médica y de recuperación o rehabilitación.
Daños materiales: Que comprenden la reparación de partes del vehículo o su
reemplazo, así como la indemnización a terceros por los perjuicios ocasionados a su
patrimonio, como consecuencia del accidente.