4.20.3 Acceso de Vehículos A La Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO)

División de Operaciones
Departamento de Gestión Operativa
24/03/2022
MANUAL DE ACOGIDA
4.20.3
Acceso de vehículos a
la Zona Aeronáutica de
Seguridad Operacional
(ZASO)
24/03/2022
Título
4.20.3 Acceso de vehículos a la Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO)
Código 1ª Edición Edición vigente: 3.0
N/A 14/01/2015 24/03/2022

Clasificación Tipo de documento Estado
■ Público □ Documento técnico □ Borrador
□ Interno □ Presentación □ En revisión
□ Restringido □ Propuesta/Informe ■ Actualizable
□ Confidencial ■ Otros: Manual de Acogida □ Informe final
Nombre de fichero 4.20.3 Acceso de vehículos a la ZASO v20220324
https://colabora.bcn.ae.aena.es/sitios/BibliotecaDocumental/MACOGIDA
Ruta del archivo
http://www.aena.es/manual-acogida-clientes-barcelona
Palabras clave vehículos, equipos, ZASO, identificación, equipamiento
Resumen del contenido

Se establecen los requisitos de identificación y equipamiento de vehículos y equipos móviles en la Zona
Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO).
Páginas
Edición Fecha Notas y razones del cambio
afectadas
1.0 14/01/2015 Todas Primera edición
2.0 07/06/2019 Todas Actualización del documento
Cambios editoriales
Introduce el término Zona Aeronáutica de Seguridad
Operacional (ZASO)
3.0 24/03/2022 Todas Incorpora las modificaciones introducidas en la edición 2.1 de
la Instrucción Operativa EXA-37
El procedimiento local OPE-AHD-005 queda absorbido y
cancelado por OPE-AAM-101
Manual de Acogida
4.20.3 Acceso de vehículos a la Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO) i
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ÍNDICE
1. Objeto........................................................................................................................................... 1
2. Ámbito de aplicación .................................................................................................................. 2
3. Descripción ................................................................................................................................. 3
3.1. Documentación técnica ...................................................................................................... 3
Nuevas autorizaciones .......................................................................................... 3
Mantenimiento y renovación de las autorizaciones ............................................... 4
3.2. Requisitos adicionales de identificación y equipamiento ................................................... 4
Identificador del vehículo ....................................................................................... 4
Tarjeta “S roja” ....................................................................................................... 5
Tarjeta “R amarilla” ................................................................................................ 5
Tarjeta “A azul” ...................................................................................................... 6
Tarjeta “A verde” .................................................................................................... 6
Tarjeta provisional “P roja” .................................................................................... 7
Tarjeta provisional “P amarilla” .............................................................................. 7
Exenciones ............................................................................................................ 8
Empresas subcontratadas ..................................................................................... 9
3.3. Revisión de vehículos por parte del SPP ......................................................................... 10
Hasta diez vehículos............................................................................................ 10
Más de diez vehículos ......................................................................................... 11
4. Apéndices .................................................................................................................................. 12
4.1. Acrónimos ......................................................................................................................... 12
4.2. Datos de contacto ............................................................................................................. 12
4.3. Normativa y procedimientos relacionados ....................................................................... 13
Anexos ............................................................................................................................................... 14
Anexo 1. Tabla resumen de requisitos de identificación y equipamiento................................... 14
Anexo 2. Formularios de solicitud de exención de requisitos identificativos ......................... 15
Anexo 3. Fichas de revisión de vehículos .................................................................................. 15
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4.20.3 Acceso de vehículos a la Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO) ii
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1. OBJETO
Para acceder al interior de la Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO) es necesario que los
vehículos y equipos móviles (en adelante, vehículos) dispongan de una Autorización de Acceso de
Vehículo, que expedirá la Oficina Local de Seguridad (OLS), con arreglo a las normas de emisión y
utilización establecidas en el Programa de Seguridad.
La oficina BAC (OBAC) es la unidad responsable de la tramitación, validación y emisión de las
autorizaciones de vehículos, previa aprobación de la Unidad de Aena / Interlocutor de Aena en el
Aeropuerto con el Proveedor Externo (IAP), y ulterior autorización de la OLS.
El procedimiento y formularios en su edición en vigor para formalizar una solicitud de Autorización de
Acceso de Vehículo se encuentran en los siguientes documentos del Manual de Acogida:
• 4.20.3.1 Proceso de obtención de autorizaciones de acceso de vehículos: describe el canal,
formularios, documentación, plazos, etc establecidos por la OBAC, así como las tasas aplicables y
formas de pago.
• 4.20.3.2 Formulario SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN DE ACCESO VEHÍCULOS: formulario
establecido para la red de Aeropuertos por la División de Seguridad de Aena; incluye las condiciones
y normas de utilización de la Autorización
• 4.20.3.2.1 Formulario ANEXO SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN DE ACCESO VEHÍCULOS:
formulario complementario al anterior, y establecido para la red de Aeropuertos de Aena por la División
de Seguridad de Aena
Se deberá garantizar la responsabilidad civil frente a terceros por daños a aviones, equipajes, pasaje, otras
personas y Aena, derivada del uso y circulación de vehículos, mediante la presentación de una póliza de
seguro con arreglo a las condiciones y coberturas determinadas en los respectivos contratos o acuerdos
con Aena. Para aquellos vehículos que requieran accesos puntuales Aena facilitará la adquisición de un
seguro de Responsabilidad Civil, según se establece en el Manual de Acogida.
Se limitará la actividad de vehículos en la ZASO al mínimo necesario, con el fin de garantizar la seguridad
de las operaciones, pero teniendo en cuenta también la necesidad de garantizar el funcionamiento seguro
y eficiente del Aeropuerto.
A este respecto, la emisión de autorizaciones se limitará a aquellos vehículos que sean necesarios para
apoyar el servicio de aeronaves en tierra y el manejo de carga/correo y pasajeros, mantenimiento y
operaciones del Aeropuerto, incluidos los servicios de emergencia, los servicios de seguridad y los
vehículos de Organismos Oficiales y las FFCC de Seguridad del Estado.
El número de vehículos en el área de maniobras se limitará a los absolutamente necesarios para
actividades operativas tales como inspecciones y mantenimiento, y vehículos de emergencia.
Será responsabilidad de las Unidades de Aena / IAP evaluar la idoneidad de acceso de vehículos a la
ZASO en base a lo anterior, y en consecuencia aprobar o denegar la solicitud.
Es objeto del presente documento establecer:
• la documentación técnica exigible para obtener una Autorización de Acceso de Vehículo, que
garantice que los vehículos que operan en el interior del recinto aeroportuario se mantienen en
condiciones adecuadas de seguridad técnica
• los requisitos adicionales de identificación y equipamiento de vehículos, que garanticen la
operación segura y eficiente en el interior del recinto aeroportuario
• la revisión de vehículos por parte del SPP, dentro del proceso de obtención de una Autorización
de Acceso de Vehículo definitiva, que garantice el cumplimiento de este procedimiento
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2. ÁMBITO DE APLICACIÓN
El ámbito de aplicación del presente documento será la Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional
(ZASO) del Aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
La Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO) comprende toda área del Aeropuerto separada
de la dedicada al tráfico público mediante vallas y puertas, abarcando el área de maniobras, plataformas,
patios de clasificación de equipajes, vías de servicio y caminos perimetrales, y forma parte, por tanto, de
la Zona Restringida de Seguridad (ZRS) del Aeropuerto, de acuerdo a la definición del Programa Nacional
de Seguridad para la Aviación Civil.
Las plataformas abarcan el área destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o
desembarque del pasaje, correo o carga, reabastecimiento de combustible, estacionamiento o
mantenimiento incluyendo calles de rodaje en plataforma, calles de acceso al puesto de estacionamiento
y vías de servicio.
El área de maniobras (AM) comprende la parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue,
aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas. En los términos a los que hace referencia
este documento, se entiende por área de maniobras las pistas, calles de rodaje y áreas de protección
asociadas: franjas de pistas, franjas de calles de rodaje, RESAs, CWYs y SWYs.
El procedimiento aplica a todos los vehículos que vayan a acceder y/o permanecer en la ZASO y, además,
al siguiente listado de equipos móviles específicamente aeroportuarios, de acuerdo al Anexo III de la EXA-
69:
• Escaleras para pasajeros
• Vehículos de catering
• Cinta transportadora
• Unidades repostadoras y dispenser
• Equipos para deshielo de aeronaves
• Tractores de pushback
• Escaleras y plataformas de mantenimiento
• Plataformas elevadoras de ULDs
• Transferidores de ULDs
• Equipo de agua potable
• Equipo de aguas residuales
• Equipos para pasajeros de movilidad reducida (PMR)
• Tractores de carrillos
• Equipos neumáticos para arranque de motores
• Equipos de aire acondicionado
• Unidades suministradoras de oxígeno y nitrógeno
• Gatos para aeronaves y montantes hidráulicos
• GPU
• Barredoras
• Carretillas elevadoras
También aplicará este procedimiento a otros vehículos o equipos móviles que, no estando contemplados
en el anterior listado, la División de Operaciones considerase que también les es de aplicación, previa
comunicación a la empresa propietaria o titular de dicho vehículo o equipo.
Se prohíbe el uso en el interior de la ZASO de motocicletas, bicicletas, patinetes y otros dispositivos de
movilidad personal, salvo autorización expresa y en las condiciones que dicte la División de Operaciones.
La posesión de una Autorización de Acceso de Vehículo en vigor para acceder a la ZASO, no exime a
dicho vehículo ni a su conductor de someterse a las medidas de inspección de seguridad obligatorias que
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no son objeto de este procedimiento y que se llevarán a cabo en el filtro de seguridad por el cual acceda
de acuerdo a lo previsto en el Programa de Seguridad de Aviación Civil.
La conducción de un vehículo autorizado a circular por la ZASO comporta la necesidad de que el conductor
disponga del Permiso de Conducción Aeroportuario (PCA) correspondiente. En el caso de no disponer del
mismo, es requisito obligatorio ser guiado mediante un vehículo autorizado debidamente identificado e
equipado, de acuerdo al procedimiento local OPE-GDP-004 “Guiado de vehículos”.
3. DESCRIPCIÓN
3.1. Documentación técnica
El solicitante proporcionará a la OBAC la documentación técnica del vehículo en cuestión conforme a lo
dispuesto en la EXA-69 “Instrucción Operativa relativa a la inspección técnica aeroportuaria de vehículos
y equipos móviles (ITA)”:
Nuevas autorizaciones
(a) Permiso de Circulación (sólo en el caso de vehículos con ITV vigente)
(b) Vehículos con ITV vigente: Ficha Técnica (FT) donde se pueda comprobar la superación de la ITV.
Vehículos con ITV caducada o sin ITV: Ficha Técnica (FT) o certificado de características.
Los vehículos especiales destinados obras y servicios y maquinaria autopropulsada cuya velocidad
por construcción sea menor de 25 Km/h están exentos de ITV (Real Decreto 711/2006).
(c) Para vehículos con una antigüedad superior a cuatro (4) años, y que vayan a estar autorizados a
circular en la ZASO durante un periodo superior a quince (15) días, documentación acreditativa de
superación de la ITA en vigor, conforme a la EXA-69, a excepción de los vehículos que se enumeran
a continuación, que deberán superar la primera ITA cuando alcancen la antigüedad de dos (2) años:
− Vehículos dedicados al transporte de personas con capacidad para más de 9 plazas
− Vehículos de transporte de PMR
− Vehículos de suministro de combustible
− Vehículos autoextintores del SSEI que cumplan con los requisitos establecidos en el apartado
2.d del Anexo I de la EXA-69
Después de la superación de la primera ITA, ésta deberá renovarse con carácter anual, excepto en
el caso de vehículos autoextintores del SSEI, que renovarán la ITA cada dos (2) años hasta el
décimo, y posteriormente con carácter anual.
Para vehículos destinados al transporte de personas y al transporte y/o suministro de combustible
se exige que el certificado de superación de la ITA haya sido emitido por un Organismo Certificador
Autorizado (OCA).
La acreditación de superación de la ITA en el caso de vehículos que disponen de ITV en vigor puede
realizarse mediante alguna de las siguientes modalidades:
(1) presentación conjunta de acreditación de superación de la ITV más documento acreditativo
independiente de haber superado los criterios específicos de Aena del modelo de ficha
general de inspección ITA
(2) inclusión de dichos criterios específicos de Aena en el certificado acreditativo de superación
de la ITV como un único documento
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La acreditación de no aplicabilidad de superación de ITV y/o ITA se realizará mediante la

presentación de la FT o certificado de características en el que se pueda comprobar la antigüedad
del vehículo.
(d) Documento de Características Técnicas (DCT) según modelo del Anexo IV de la EXA-69, firmado y
sellado por la Empresa. No será necesario incluir en este documento la información que ya esté
recogida en la FT.
(e) Certificado ADR, en el caso de vehículos de transporte de mercancías peligrosas distintos de
unidades repostadoras y dispenser. Se registrará la disposición de certificado ADR en el campo de
observaciones del DCT.
(f) Para unidades repostadoras y dispenser fabricados con posterioridad al 01/01/2008, certificado de
cumplimiento de la norma EN-12312-5. Para los fabricados antes de esa fecha, documento
acreditativo de estar construidos según los estándares internacionales empleados por las
compañías suministradoras, salvo que en el contrato de la concesión se requiera el cumplimiento
de la norma EN-12312-5. Se registrará en el campo de observaciones del DCT el tipo de certificado
presentado.
Mantenimiento y renovación de las autorizaciones

Cualquier modificación en las características del vehículo deberá ser informada a la OBAC, mediante la
presentación de una nueva FT, DCT, FT y/o certificado de características según proceda.
Para la renovación de las autorizaciones deberá aportarse la siguiente documentación técnica del vehículo,
según proceda:
(a) Permiso de Circulación
(b) Documentación acreditativa de superación de la ITA o ITV, o de no aplicabilidad
(c) Certificado ADR
3.2. Requisitos adicionales de identificación y equipamiento

Adicionalmente a los requisitos de identificación y equipamiento que establecen el Programa de Seguridad,
la NSP y la EXA-69, se establecen requisitos adicionales de identificación equipamiento en función de la
tipología de la tarjeta de Autorización de Acceso de Vehículo, así como las zonas de la ZASO a las que
autoriza a circular, y que se detallan en los siguientes apartados.
Identificador del vehículo

(a) En el proceso de formalización de la solicitud de Autorización de Acceso de Vehículo, en el caso de
vehículos matriculados y con Permiso de Circulación en vigor, aptos para circular por la vía
pública, el solicitante puede optar por identificar el vehículo con la matrícula o bien con un código
de identificación interno. La autorización será emitida indicando en el campo “Matrícula” de la propia
tarjeta lo correspondiente a la modalidad elegida.
(1) Vehículos identificados con la matrícula: deberán portar sus placas cuando circulen en el interior
de la ZASO
(2) Vehículos identificados con código de identificación interno: si tuviese que salir al exterior y por
lo tanto portar las placas de matrícula, al regresar a la ZASO deberá retirarlas
(b) Los vehículos no matriculados o no aptos para circular en la vía pública deberán ser
necesariamente identificados con un código de identificación interno.
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(c) El código de identificación interno del vehículo será asignado por la empresa, y estará compuesto
por 2 o 3 letras seguidas de una numeración mínima de 3 dígitos. Por ejemplo, XX-001, siendo XX
el código de identificación de la empresa.
Tarjeta “S roja”
Zona autorizada: vías de servicio perimetrales
(sin acceso a posiciones de estacionamiento para aeronaves)
Descripción: fondo rojo y letra “S” en color negro
Requisitos de identificación y equipamiento:

(a) Tarjeta de autorización fijada al parabrisas delantero, visible desde el exterior.
(b) Pegatinas con el nº de autorización adheridas a los laterales del vehículo.
(c) Anagrama de la empresa en el exterior de los dos laterales del vehículo. Se recomienda que las
dimensiones del fondo sean de 50 cm de largo x 40 cm de alto y que la fuente de la letra tenga un
tamaño mínimo de 8 cm. El anagrama podrá ser de tipo adhesivo o pintado en el vehículo, en ningún
caso con imanes.
(d) Extintor o extintores, en número y características exigidos por la EXA-36, fijado(s) en el interior del
vehículo o en zona habilitada para ello.
(e) Planos actualizados del aeropuerto establecidos en el procedimiento OPE-AAM-006.
Tarjeta “R amarilla”
Zona autorizada: vías de servicio perimetrales y plataforma con acceso a posiciones
de estacionamiento para aeronaves; si adicionalmente lleva
impresa una letra “P” permite además el acceso al área de
maniobras (incluye áreas de seguridad de extremo de pista y
franjas de pista y calles de rodaje)
Descripción: fondo amarillo y letra “R” en color negro
Requisitos adicionales de equipamiento e identificación:
(b) Pegatinas con el nº de autorización adheridas a los laterales del vehículo.
(c) Anagrama de la empresa en el exterior de los dos laterales del vehículo. Se recomienda que las
tamaño mínimo de 8 cm. El anagrama podrá ser de tipo adhesivo o pintado en el vehículo, en ningún
caso con imanes.
(d) Extintor o extintores, en número y características exigidos por la EXA-36, fijado(s) en el interior del
(e) Planos actualizados del aeropuerto establecidos en el procedimiento OPE-AAM-006.
(f) Adherido al techo, un rótulo con el identificador del vehículo (matrícula o código de identificación
interno), cuyo fondo ha de cumplir con una dimensión mínima de 30 cm de largo x 10 cm de alto y
un tamaño de letra mínimo de 8 cm, similar al tamaño de una placa de matrícula convencional. El
rótulo debe realizarse sobre fondo blanco y fuente de color negro.
(g) Para autorizaciones de acceso al área de maniobras (letra “P” impresa):
(1) luces de señalización prioritaria, de las características exigidas por la EXA-30
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(2) emisora de banda aérea para comunicación con TWR

(3) transpondedor modo S
(4) etiqueta con el distintivo de llamada del vehículo (callsign) en lugar visible de cabina
(5) instrucciones ante situaciones anómalas y otra información de interés para conductores en
área de maniobras (OPE-AAM-006-AN1)
(6) ejemplar o copia de la Normativa de Seguridad en Plataforma (NSP)
Tarjeta “A azul”
Esta identificación sólo es válida para vehículos de Aena, Organismos Oficiales y FFCCSE.
Descripción: fondo azul y letra “A” en color negro

(b) Anagrama de la empresa en el exterior de los dos laterales del vehículo, Se recomienda que las
tamaño mínimo de 8 cm. El anagrama deberá ser permanente: podrá ser de tipo adhesivo o pintado
en el vehículo, en ningún caso con imanes.
(c) Extintor o extintores, en número y características exigidos por la EXA-36, fijado(s) en el interior del
(d) Planos actualizados del aeropuerto establecidos en el procedimiento OPE-AAM-006.
Tarjeta “A verde”
Esta identificación sólo es válida para vehículos de Aena, Organismos Oficiales y FFCCSE.
Zona autorizada: vías de servicio perimetrales y plataforma con acceso a posiciones de
estacionamiento para aeronaves; si adicionalmente lleva impresa una
letra “P” permite además el acceso al área de maniobras (incluye áreas
de seguridad de extremo de pista y franjas de pista y calles de rodaje)
Descripción: fondo verde y letra “A” en color negro

(b) Anagrama de la empresa en el exterior de los dos laterales del vehículo, Se recomienda que las
tamaño mínimo de 8 cm. El anagrama deberá ser permanente: podrá ser de tipo adhesivo o pintado
en el vehículo, en ningún caso con imanes.
(h) Adherido al techo, un rótulo con el identificador del vehículo (matrícula o código de identificación
interno), cuyo fondo ha de cumplir con una dimensión mínima de 30 cm de largo x 10 cm de alto y
un tamaño de letra mínimo de 8 cm, similar al tamaño de una placa de matrícula convencional. El
rótulo debe realizarse sobre fondo blanco y fuente de color negro.
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(e) Para autorizaciones de acceso al área de maniobras (letra “P” impresa):

Tarjeta provisional “P roja”

Descripción: fondo blanco y letra “P “en color rojo

(a) Tarjeta de autorización en frontal derecho del vehículo, visible desde el exterior.
(b) No se exige anagrama permanente en el exterior del vehículo (pintado o de tipo adhesivo), pero sí
es obligatorio el anagrama de la empresa, en tamaño mínimo A3, en el interior del vehículo en dos
lados (lunas y/o ventanillas) de forma que sea visible desde el exterior. Si no fuera posible en las
ventanillas laterales, deberán colocarse en portón trasero y salpicadero.
Tarjeta provisional “P amarilla”

Zona autorizada: vías de servicio perimetrales y plataforma con acceso a posiciones
de estacionamiento para aeronaves; si adicionalmente lleva
impresa una letra “P” permite además el acceso al área de
maniobras (incluye áreas de seguridad de extremo de pista y franjas
de pista y calles de rodaje)
Descripción: fondo blanco y letra “P” en color amarillo
(a) Tarjeta de autorización en frontal derecho del vehículo, visible desde el exterior
(b) No se exige anagrama permanente en el exterior del vehículo (pintado o de tipo adhesivo), pero sí
es obligatorio el anagrama de la empresa, en tamaño mínimo A3, en el interior del vehículo en dos
lados (lunas y/o ventanillas) de forma que sea visible desde el exterior. Si no fuera posible en las
ventanillas laterales, deberán colocarse en portón trasero y salpicadero.
(d) Planos actualizados del aeropuerto de acuerdo a lo exigido en el procedimiento OPE-AAM-006.
(e) Para autorizaciones de acceso al área de maniobras (letra “P” impresa):
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Exenciones
(a) Vehículos de las FFCC de Seguridad del Estado
Los vehículos de las FFCC de Seguridad de Estado que ya disponen del anagrama de su
organización en el exterior del vehículo, o que por su actividad deban realizarse con vehículos sin
identificación, quedan exentos de los siguientes requisitos identificativos:
(1) anagrama de la empresa en laterales del vehículo
(2) matrícula o nº de identificación en el techo del vehículo
(b) Vehículos guiados
(1) Los vehículos que accedan ocasionalmente a la ZASO y sean guiados por un vehículo
autorizado están exentos de los siguientes requisitos:
(i) anagrama de la empresa en laterales del vehículo
(ii) matrícula o nº de identificación en el techo del vehículo
(iii) planos del aeropuerto
El solicitante indicará esta particularidad en la solicitud, y la OBAC emitirá la tarjeta de
autorización del vehículo guiado con el texto impreso “CON VEHÍCULO GUIA”.
(2) Los vehículos que accedan ocasionalmente al área de maniobras y sean guiados por un
vehículo autorizado debidamente equipado están exentos de los siguientes requisitos de
equipamiento:
(i) luces de señalización prioritaria
(ii) emisora de banda aérea para comunicación con TWR
(iii) transpondedor modo S
(iv) etiqueta con el callsign del vehículo en lugar visible de cabina
(v) plano del área de maniobras
(vi) instrucciones ante situaciones anómalas y otra información de interés para
conductores en área de maniobras (OPE-AAM-006-AN1)
(vii) ejemplar o copia de la Normativa de Seguridad en Plataforma (NSP)
(c) Vehículos con Carta de Exención
Se contemplan otros casos en los que los vehículos puedan quedar exentos de alguno de los
requisitos identificativos por causas debidamente justificadas. En estos casos el vehículo deberá
disponer de Carta de Exención emitida por la División de Operaciones, y portarla a bordo en todo
momento.
Las exenciones serán solicitadas a la División de Operaciones mediante e-mail a
bcnoperaciones@aena.es para su valoración, utilizando para ello el formulario específico (Anexo 2.
Formularios de solicitud de exención de requisitos identificativos). En caso de valoración favorable,
la División de Operaciones emitirá la Carta de Exención, que tendrá una validez máxima de un año
tras la emisión de la misma. La División de Operaciones mantendrá un registro de exenciones.
A los vehículos a los que se exente de portar anagramas exteriores permanentes se les exigirá en
cualquier caso portar el anagrama de la empresa, en tamaño mínimo A3, en el interior del vehículo
en dos lados (lunas y/o ventanillas laterales traseras) de forma que sea visible desde el exterior y si
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no fuera posible en las ventanillas laterales, deberán colocarse en portón trasero y salpicadero. Este
hecho se hará constar en la Carta de Exención que se emita.
Empresas subcontratadas
En el ámbito de aplicación del presente procedimiento, se define como empresa subcontratada toda
aquélla, ya sea persona física o jurídica, que desarrolla su actividad en la ZASO en virtud de una relación
contractual con una empresa o empresas contratadas por Aena S.M.E., S.A.
Cuando se solicite una Autorización de Acceso de Vehículo para un vehículo que pertenece a una empresa
subcontratada, se deberá aportar a la OBAC el Acta de Adhesión de la empresa subcontratada al PVSO
del Proveedor Externo.
Tanto si el vehículo en cuestión se utiliza para dar servicio a un único Proveedor Externo, o a más de uno,
al vehículo se le expedirá una única tarjeta de Autorización de Acceso de Vehículo. En el campo EMPRESA
de la Autorización figurará el nombre de la empresa subcontratada seguido del sufijo “/SUBCONTRATA” 1.
Por ejemplo, la empresa subcontratada “SSS” trabaja para “XXX”, “YYY” y “ZZZ”. En la tarjeta figurará en
el campo EMPRESA “SSS/SUBCONTRATA”, y el SPP validará la revisión si el vehículo lleva el anagrama
de la propia empresa subcontratada en cuestión, porta a bordo copia de todas las Actas de Adhesión a los
PVSO de los diferentes Proveedores Externos para los que trabaja (“XXX”, “YYY”, “ZZZ”), y cumple con el
resto de requisitos de identificación y equipamiento establecidos en apartados anteriores.
1
El campo EMPRESA está actualmente limitado a 16 caracteres, por lo que el sufijo /SUBCONTRATA podría verse abreviado en
la tarjeta emitida (por ejemplo, /SUBCONT).
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3.3. Revisión de vehículos por parte del SPP

Este apartado no aplica a las autorizaciones provisionales. En dichos casos, el personal de seguridad del
filtro permitirá su acceso si a tenor de la inspección visual del vehículo éste no representa un peligro para
la seguridad operacional, además de cumplir los requisitos establecidos en el Programa de Seguridad. No
obstante, el SPP, de acuerdo al programa de supervisión del cumplimiento de la NSP, realiza controles
aleatorios a conductores y vehículos, en los que comprobará los requisitos exigibles de identificación y
equipamiento establecidos en este procedimiento, así como la documentación obligatoria en vehículos
establecida en la propia NSP y en el procedimiento local OPE-AAM-006.
La OBAC emitirá la tarjeta de autorización (y pegatinas laterales, si corresponde), y las entregará al SPP
T1 en sus dependencias.
La OBAC comunicará al solicitante y a la Unidad de Aena / IAP que la autorización ha sido expedida, y
que para su recogida debe presentar el vehículo para revisión por parte del SPP.
Hasta diez vehículos

(a) Las revisiones de vehículos se llevarán a cabo por el SPP todos los días de la semana de 08.00 a
14:30. Fuera de este horario, se seguirán realizando revisiones, pero éstas se ajustarán a la
disponibilidad del SPP, lo cual puede derivar en un incremento de los tiempos de respuesta.
(b) El solicitante deberá llevar impresas tantas fichas de revisión individual OPE-AAM-101-SPP-F01
(ver Anexo 3. Fichas de revisión de vehículos) como vehículos vayan a ser revisados. El solicitante
deberá cumplimentar los campos sombreados de la ficha.
(c) Si se trata de una renovación de un vehículo presente ya en el lado aire, el solicitante deberá
personarse con el vehículo en la base del SPP T1.
(d) Para nuevas autorizaciones, el solicitante deberá acceder con el vehículo por el filtro de acceso PR5
en su horario operativo. Fuera del horario operativo de PR5, las revisiones se realizarán en el filtro
PR3. En casos puntuales cuya necesidad esté justificada, podrá autorizarse el acceso y revisión por
el filtro PR1, previa solicitud a la Sección de Control de Campo de Vuelo, mediante e-mail a
bcn.dope.pcp@aena.es.
(1) El vigilante de seguridad indicará al interesado que estacione el vehículo en un carril no
utilizado y con la barrera bajada para impedir el acceso directo a lado aire.
(2) El vigilante de seguridad inspeccionará el vehículo.
(3) El conductor (y ocupantes, si los hubiera) se someterán a la inspección de seguridad del filtro
peatonal.
(4) El vigilante de seguridad recogerá los datos del vehículo (empresa, matrícula) e informará de
los mismos a Seguridad CGA, estos a CECOPS y estos finalmente al SPP de la presencia de
un vehículo en el filtro que acude para revisión por SPP para entrega de Autorización de
Acceso de Vehículo.
(5) El solicitante esperará la llegada del SPP.
(6) El SPP realizará la revisión del vehículo y cumplimentará la ficha de revisión. Si el resultado
es favorable, el SPP entregará la tarjeta de autorización (y pegatinas laterales, si
corresponde) al solicitante.
(7) El solicitante deberá colocar la tarjeta de autorización en un lugar visible desde el exterior,
preferentemente en la luna delantera del vehículo o en el panel frontal del equipo, y adherir
las pegatinas a los laterales del vehículo. El SPP comprobará la correcta colocación.
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(8) El SPP indicará al vigilante de seguridad el resultado de la revisión. Si es favorable, se

permitirá el acceso a lado aire. En caso contrario, se le indicará al interesado que debe
abandonar el filtro.
(9) El SPP podrá volver a su puesto de trabajo sin ser inspeccionado nuevamente dado que tanto
el interesado como el vehículo con los que ha estado en contacto ya han sido inspeccionados
con anterioridad.
(e) El SPP remitirá la ficha a la Sección de Control de Campo de Vuelo para su digitalización y archivo.
Más de diez vehículos

(a) La OBAC informará al solicitante y a la Unidad de Aena / IAP de la emisión de las tarjetas (y
pegatinas laterales, si corresponde), y de su disponibilidad en las dependencias de SPP T1 para
coordinar su entrega, previa revisión favorable de los vehículos por parte del SPP.
(b) El solicitante cumplimentará los campos sombreados de la ficha de revisión para tramitación masiva
OPE-AAM-101-SPP-F02 (ver Anexo 3. Fichas de revisión de vehículos), y la remitirá vía correo
electrónico a la Unidad de Aena / IAP.
(c) La Unidad de Aena / IAP remitirá la ficha vía e-mail a la Sección de Control de Campo de Vuelo.
Ambas unidades coordinarán la fecha, hora y lugar (EPA, filtro, base del SPP, etc.) de la revisión de
los vehículos por parte del SPP.
(d) La Unidad de Aena / IAP informará al solicitante de la fecha, hora y lugar en que debe acudir con
los vehículos a ser revisados.
(e) La Sección de Control de Campo de Vuelo notificará al SPP la fecha, hora y lugar de la revisión,
adjuntando la ficha, que deberá ser impresa por el SPP.
(f) En el caso de tratarse de nuevas autorizaciones (no renovaciones), el solicitante acudirá con los
vehículos al filtro que se le haya comunicado, y se procederá como en los puntos (1) a (9) del
apartado anterior.
(g) El SPP realizará la revisión del vehículo y cumplimentará y firmará la ficha de revisión. Si el resultado
de esta revisión es favorable, el SPP entregará la tarjeta de autorización (y pegatinas laterales, si
corresponde) al solicitante, comprobará su correcta colocación en el vehículo, y remitirá la ficha a la
Sección de Control de Campo de Vuelo para su digitalización y archivo.
Manual de Acogida
24/03/2022
4. APÉNDICES
4.1. Acrónimos
Acrónimo Definición
AAHH Agentes de handling
AM Área de Maniobras
CECOPS Centro de Coordinación de Operaciones
CGA Centro de Gestión Aeroportuaria
DCT Documento de Características Técnicas
FFCCSE Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado
FT Ficha Técnica
IAP Interlocutor de Aena en el Aeropuerto con el Proveedor Externo
ITA Inspección Técnica Aeroportuaria
ITV Inspección Técnica de Vehículos
NSP Normativa de Seguridad en Plataforma
OBAC Oficina Barcelona de Atención al Cliente
OLS Oficina Local de Seguridad
PVSO Plan de Vigilancia de la Seguridad Operacional
SPP Servicio Pista y Plataforma (Servicio de Inspección en el Área de Movimiento)
ZASO Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional
ZRS Zona Restringida de Seguridad
4.2. Datos de contacto

Implicados Datos de contacto
OBAC bcnatcliente@aena.es
Sección de Control de Campo de Vuelo bcn.dope.pcp@aena.es
División de Operaciones bcnoperaciones@aena.es
Manual de Acogida
24/03/2022
4.3. Normativa y procedimientos relacionados

• NSP “Normativa de Seguridad en Plataforma”. Aena
• EXA-30 “Instrucción Operativa sobre características y utilización de las luces de señalización
prioritarias en el interior del recinto aeroportuario”. Aena
• EXA-36 “Instrucción Operativa relativa a las condiciones que deban reunir los extintores de
incendios instalados en vehículos”. Aena
• EXA-44 “Instrucción Operativa sobre exigibilidad de acreditación para el transporte de
mercancías peligrosas”. Aena
• EXA-69 “Instrucción Operativa relativa a la inspección técnica aeroportuaria de vehículos y
equipos móviles (ITA)”. Aena
• EXA-77 “Características del material reflectante para equipos”. Aena
• PLSA-63 “Emisión de acreditaciones personales y autorizaciones de vehículos”. Aena BCN
• Manual de Acogida. Aena BCN
o 4.20.3.1 Proceso de obtención de autorizaciones de acceso de vehículos
o 4.20.3.2 Formulario SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN DE ACCESO VEHÍCULOS:
o 4.20.3.2.1 Formulario ANEXO SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN DE ACCESO VEHÍCULOS
• OPE-AAM-006 “Documentación operativa obligatoria en vehículos. Transmisión de información
operativa en área de maniobras”. Aena BCN
• OPE-GDP-004 “Guiado de vehículos”. Aena BCN
• OPE-SGP-008 “A-SMGCS. Uso de transpondedor modo S en vehículos”. Aena BCN
• BCN-PGS-02 “Control de aspectos de Seguridad Operacional a Proveedores Externos”. Aena
BCN
Manual de Acogida
ANEXOS
Manual de Acogida
vehículos de Aena, FFCCSE
autorizaciones provisionales
y Organismos Oficiales
elemento identificativo
equipamiento
documentación obligatoria
S R RP A A AP P P PP
Tarjeta de autorización visible en frontal (NSP B.1.2) X X X X X X X X X
Pegatinas laterales con nº de autorización X X X
Anagrama de la empresa en laterales del vehículo (NSP B.2.1) X X X X (1) X (1) X (1) X (2) X (2) X (2)
Extintor(es) (NSP B.2.5) X X X X X X X X X
Plano general (OPE-AAM-006-P03) X X X X X X X X X
Planos de plataformas (OPE-AAM-006-P01 y OPE-AAM-006-P02) X X X X X X
Matrícula o nº de identificación en el techo del vehículo X X X (1) X (1)
Luces de señalización prioritaria (NSP A.8.3) X X X
Emisora de banda aérea (NSP A.8.2) X X X
Transpondedor modo S (NSP A.8.6) X X X
Etiqueta con callsign del vehículo en lugar visible de la cabina X X X
Ejemplar o copia de la NSP X X X
Plano de áreas de protección (OPE-AAM-006-P04) X X X
Instrucciones ante situaciones anómalas y otra información de importancia para
X X X
conductores en el área de maniobras (OPE-AAM-006-AN1)
(1) FFCCSE, exentos.
4.20.3 Acceso de vehículos a la Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO)

(2) No se exige anagrama permanente en el exterior del vehículo, pero sí es obligatorio el anagrama de la
empresa, en tamaño mínimo A3, en el interior del vehículo en dos lados (lunas y/o ventanillas) de forma que
sea visible desde el exterior. Si no fuera posible en las ventanillas laterales, deberán colocarse en portón
24/03/2022
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Anexo 1. Tabla resumen de requisitos de identificación y equipamiento
24/03/2022
Anexo 2. Formularios de solicitud de exención de requisitos

identificativos
La edición en vigor de los formularios está disponible en el portal del Manual de Acogida.
4.20.3.3 Formulario OPE-AAM-101-EXC-F01: formulario a utilizar por Proveedores Externos
4.20.3.4 Formulario OPE-AAM-101-EXC-F02: formulario a utilizar por Aena y Organismos Oficiales
Anexo 3. Fichas de revisión de vehículos

La edición en vigor de las fichas está disponible en el portal del Manual de Acogida:
4.20.3.5 Ficha OPE-AAM-101-SPP-F01: ficha de revisión individual
4.20.3.6 Ficha OPE-AAM-101-SPP-F02: ficha de revisión para tramitaciones masivas
Manual de Acogida

4.20.3 Acceso de Vehículos A La Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO)

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División de Operaciones

Departamento de Gestión Operativa

Código 1ª Edición Edición vigente: 3.0

N/A 14/01/2015 24/03/2022

Resumen del contenido

1.0 14/01/2015 Todas Primera edición

2.0 07/06/2019 Todas Actualización del documento

La acreditación de no aplicabilidad de superación de ITV y/o ITA se realizará mediante la

Mantenimiento y renovación de las autorizaciones

3.2. Requisitos adicionales de identificación y equipamiento

Identificador del vehículo

Requisitos de identificación y equipamiento:

(2) emisora de banda aérea para comunicación con TWR

Requisitos adicionales de equipamiento e identificación:

Requisitos adicionales de equipamiento e identificación:

(e) Para autorizaciones de acceso al área de maniobras (letra “P” impresa):

Tarjeta provisional “P roja”

Requisitos adicionales de equipamiento e identificación:

Tarjeta provisional “P amarilla”

3.3. Revisión de vehículos por parte del SPP

Hasta diez vehículos

(8) El SPP indicará al vigilante de seguridad el resultado de la revisión. Si es favorable, se

Más de diez vehículos

AAHH Agentes de handling

CECOPS Centro de Coordinación de Operaciones

CGA Centro de Gestión Aeroportuaria

DCT Documento de Características Técnicas

FFCCSE Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado

IAP Interlocutor de Aena en el Aeropuerto con el Proveedor Externo

ITA Inspección Técnica Aeroportuaria

ITV Inspección Técnica de Vehículos

NSP Normativa de Seguridad en Plataforma

OBAC Oficina Barcelona de Atención al Cliente

OLS Oficina Local de Seguridad

PVSO Plan de Vigilancia de la Seguridad Operacional

SPP Servicio Pista y Plataforma (Servicio de Inspección en el Área de Movimiento)

ZASO Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional

ZRS Zona Restringida de Seguridad

4.2. Datos de contacto

Sección de Control de Campo de Vuelo bcn.dope.pcp@aena.es

División de Operaciones bcnoperaciones@aena.es

4.3. Normativa y procedimientos relacionados

4.20.3 Acceso de vehículos a la Zona Aeronáutica de Seguridad Operacional (ZASO)

Anexo 2. Formularios de solicitud de exención de requisitos

Anexo 3. Fichas de revisión de vehículos

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