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El anticongelante es uno de los líquidos más importantes para que el funcionamiento del
coche. Sin él, el motor no podría disipar el calor que genera y acabaría estropeándose en unos
minutos. Al mismo tiempo, sea cual sea el tipo que se use, este compuesto debe soportar
temperaturas por debajo de cero grados, ya que su dilatación al congelarse causaría averías
en partes tan importantes como la culata, el bloque motor o el sistema de refrigeración.
Ahora bien, dada la importancia del anticongelante, son muchas las personas a las que les
asaltan las preguntas: ¿qué tipos de anticongelante hay?, ¿cuál debo usar en mi
coche?, ¿puedo mezclarlos? Unas dudas que en este artículo vamos a responder para que
puedan realizar este mantenimiento del coche con seguridad.
• Más durabilidad
• Puede tener un punto de congelación más bajo en las versiones más concentradas
(50%)
• Mejor protección de algunos materiales de vehículos modernos
• Más ecológico
• Menos durabilidad
• Sus versiones más concentradas no llegan a un punto de congelación tan bajo como
el orgánico
• Protección de materiales propios de vehículos antiguos
• Menos ecológico
En el caso de los anticongelantes de Repsol, los colores se usan de forma diferente: el Repsol
de 30% Amarillo y el Repsol de 50% Rosa son orgánicos. El Repsol Verde y el Repsol
Azul son inorgánicos.
Para no meter la pata, desde Actualidad Motor te recomendamos que no los mezcles nunca.
Sin embargo, te puedes ver en una situación en la que no tengas más remedio. En estos casos
de emergencia, has de saber que lo que no debes hacer bajo ninguna circunstancia es mezclar
un anticongelante orgánico con un inorgánico o un híbrido. Sus componentes pueden
reaccionar entre sí, anulando sus propiedades y creando residuos que se acumularán en el
sistema de refrigeración.
Los anticongelantes G11, G12, G12+, G12++ y G13 pueden mezclarse algunos sí y otros no.
Aunque sean evoluciones unos de otros, no tienen los mismos componentes, así que pueden
deteriorarse al mezclarlos o como mínimo perder propiedades anticorrosivas. En la siguiente
tabla puedes ver cuáles se pueden mezclar:
G11 G12 G12+ G12++ G13
G11 Sí No * * *
G12 No Sí * * *
G12+ * * Sí * *
G12++ * * * Sí Sí
G13 * * * Sí Sí
Agua y anticongelante
El anticongelante es un producto que muchas veces se vende concentrado para que sea el
cliente el que lo mezcle con agua en la concentración que necesite. Sin embargo, esta
operación debe hacerse con agua destilada o desmineralizada, para evitar sedimentos que se
queden en los circuitos del sistema de refrigeración. Teniendo en cuenta esto, puedes usar
este tipo de aguas para rellenar hasta que esté en el nivel adecuado para tu coche.
Dicho esto, ten en cuenta que si diluyes más tu anticongelante no solo estarás reduciendo su
capacidad de aguantar el frío y el calor, sino que estará perdiendo propiedades anticorrosión.
Algo no muy recomendable para tu coche. Hazlo solo en caso de emergencia y en cuanto
puedas cambia todo el líquido por uno nuevo con la concentración adecuada. Cuando lo
hagas, no olvides purgar el sistema.