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Diseno de Mezclas Asfalticas Por El Metodo Marshall
Diseno de Mezclas Asfalticas Por El Metodo Marshall
MARSHALL
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL MÉTODO
MARSHALL
Originalmente desarrollado por Bruce Marshall (1939)
Procedimiento:
AASHTO T245
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL MÉTODO
MARSHALL
Ensayo de Estabilidad y Fluencia Marshall
Requerimientos de consenso:
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL MÉTODO
SUPERPAVE
Selección del Agregado
Requerimientos de consenso:
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL MÉTODO
SUPERPAVE
Selección del Agregado
Requerimientos de consenso:
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SUPERPAVE
Selección del Agregado
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL MÉTODO
SUPERPAVE
Evaluación del Ligante Asfáltico
Sistemas de clasificación PG
Preparación de Muestras
Mezclas que compactan muy rápido (volumen de vacíos bajo) pueden quebrarse
durante la construcción y resultar inestables cuando sometidas al tráfico.
HMA con exceso de arena natural no cumple con este requerimiento. Una mezcla
diseñada para más de 3 millones de ESAL´s con 4% de vacíos durante su vida
útil debe presentar en esta etapa por lo menos un 11% de contenido de vacíos.
3. N (max): El número de giros requerido para producir una densidad que nunca
será alcanzada en campo. Si el contenido de vacíos a Nmax es muy bajo la
mezcla puede compactar de manera considerable bajo cargas de tráfico que se
traduce en ahuellamiento. El contenido de vacíos a Nmax nunca debe ser inferior
al 2%.
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL MÉTODO
SUPERPAVE
Preparación de Muestras
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL MÉTODO
SUPERPAVE
Preparación de Muestras
DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS POR EL MÉTODO
SUPERPAVE
Análisis de Densidad y Vacíos
Requisitos:
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
Tm es la fracción de finos
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES