Caso práctico 1

Mercadeo Estratégico

2023
 Solución al caso práctico

Cuestiones:
1. ¿Qué aspectos del entorno pueden afectar al futuro de la industria del automóvil en España?

Los aspectos que afectan a industria del automóvil en España son los siguientes:
Demográficos: Por ejemplo, la tasa de natalidad que va en continuo decremento,
afectará los volúmenes de producción al existir cada día menos población a quien vender.
Cada día crece más la población Dinkies.
Político – Legal: La estabilidad política de España y aplica para cualquier país, es
vital para el desarrollo del país, y lo cual impacta de manera directa a las empresas. Las
políticas emanadas desde el gobierno pueden impactar o bien sea el poder facilitar o
impulsar la renovación del parque automotor o frenarlo, y por ende esto impactará en
parte la producción de la industria automotriz en España, que por fortuna no depende
solo del consumo interno, si no que la gran mayoría lo exporta a la unión europea.
Igualmente generará un impacto para el futuro de la industria, su política tributaria,
normativas de fabricación y uso del automóvil.
Económico: La evolución de España de acuerdo al texto enunciado, vemos que la
industria automotriz a sufrido un decrecimiento en su producción y consumo debido a la
crisis económica. La renta, crecimiento de las tasas interés, desempleo, inflación, la carga
fiscal, etc., impactan de manera directa el futuro de la industria automotriz,
Socio-cultural: El incremento de la participación de la mujer en el mercado laboral, incluso
su independencia, puede afectar positivamente en el consumo del sector automotriz,
teniendo en cuenta que la mujer también se vuelve un consumidor importante que
aumenta la demanda de vehículos.
Tecnológico: Este aspecto impacta de varias maneras, por un lado la incorporación
de tecnología en el proceso productivo hace que la industria automotriz sea mas eficiente
y pueda generar mayor numero de unidades por año, pero que puede impactar
negativamente en el numero de empleos pues la tecnología muchas veces desplaza la
cantidad de mano de obra requerida. Por otro lado la incorporación de nuevas tecnologías
en los autormoviles, hacen que sean mas seguros, mas eficientes en su consumo de
combustible, menor contaminación, mas seguridad para sus ocupantes y el entorno. Esto
puede impactar positivamente en el consumo, ya que los consumidores demandan cada
dia vehículos mas seguros mediante la incorporación de nuevas tecnologías, y obviamente
el avance de estas tecnologías van de la mano con las regulaciones impuestas no solo en
España si no por los países a los que exporta.
Medioambiental: Esto genera gran impacto en el futuro de la industria, ya que
debido a las regulaciones cada día mas exigentes en esta materia, esta industria ha tenido
que invertir mucho en mejorar sus procesos productivos para que sean menos
contaminantes, que en la producción de vehículos se puedan a futuro reciclar y reutilizar
en diferentes procesos productivos. Igualmente, para el uso de los vehículos, cada día hay
mas restricciones para los vehículos viejos, que son mas contaminantes con el medio
ambiente, esto hace que se emitan regulaciones mas exigentes para hacer que los
consumidores se vean obligados a renovar su parque automotor, y sean mas consientes
de ayudar a cuidar el medio ambiente.
2. Con lo expuesto e investigando en la Red, realiza un análisis de los sectores industriales
implicados en la gestión y producción del residuo (VFU - Vehículos al final de su utilidad), y los
agentes implicados en ello.

El gobierno español mediante su consejo de ministros aprobó en el 2001 un plan nacional

para el control de vehículos fuera de uso. Posteriormente en el 2002 lo ratifico mediante
la aprobación del real decreto 1383/2002, mediante el cual regula el uso de productos
contaminantes en la producción de vehículos, como el plomo, mercurio entre otros.
Igualmente, el uso de materiales de reúso, que se puedan reciclar y reduzcan el material
de un solo uso. También se aprueba la creación del CARD que son los establecimientos
para descontaminar los vehículos fuera de uso y lograr así el recicle de todos los
componentes, con la creación del CARD metieron en cintura todos los centros de
desguace que no tenían ningún control ambiental.
Los sectores implicados:
Los fabricantes de automóviles y los fabricantes de sus componentes, pues deben utilizar
materiales que puedan ser reciclados y utilizados nuevamente el futuro cuando el vehículo
salga de uso, al igual que el no uso de sustancias peligrosas contaminantes del medio
ambiente.
Los desguaces, pues deben cumplir la nueva normativa y aquellos que no puedan dar
cumplimiento a la nueva normativa desaparecerán.
El gobierno, ya que es quien debe velar por el cuidado del medio ambiente, el control de
desechos y debe estar a la vanguardia en los avances de materiales de reúso, y avances
tecnológicos para el control de desechos de los vehículos fuera de uso. Al igual que hacer
el control de la industria, sus proveedores y usuarios del parque automotor para que le
den la correcta destinación final a los vehículos fuera de uso llevándolos a los CARD a fin
de darle la correcta disposición a estos vehículos.
 Aplicación Práctica del Conocimiento
Todo este análisis me servirá definitivamente para poder hacer un análisis mas claro
del entorno de la empresa, que la impacta, y tener claro los conceptos del marketing para
aprovechar su aplicación dentro de la compañía para la cual trabajo, ya con un criterio
mucho más claro.
 Referencias
Asturias Corporación Universitaria. El análisis del entorno y su influencia en la empresa.
Asturias Corporación Universitaria. Norma APA 7 edición.
Ultima hora, noticias. (4 de Agosto de 2001). El gobierno aprueba un plan nacional para el
control de vehículos fuera de servicio.
https://www.ultimahora.es/noticias/sociedad/2001/08/04/836729/el-gobierno-aprueba-
un-plan-nacional-para-el-control-de-vehiculos-fuera-de-uso.html
Agencia estatal, boletín oficial del estado. (3 de enero de 2003). Sobre gestión de
vehículos al final de su vida útil.
https://www.hacienda.gob.es/BoletinesHacienda/Boletines/2018/60447.pdf