ESPECIFICACIONES INTERNACIONALES

ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles)

Ancienne appellation : CCMC avant 1996

API (American Petroleum Institute)

JASO (Japan Automobile Standards Organization)

ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committe)

Organización creada conjuntamente por la AAMA (American
Automobile Manufacturers Association) y la JAMA (Japan Automobile
Manufacturers Association).

ESPECIFICACIONES DE LOS CONSTRUCTORES

¿A que se conoce como API?
API son las siglas en inglés del Instituto Americano del
Petróleo, el cual define una serie de exigencias mínimas que los
lubricantes deben cumplir.

Para obtener esta norma, los lubricantes deben superar cuatro

pruebas de motor en las que se tiene en cuenta:

✓ El aumento de la temperatura de los aceites con los motores

en funcionamiento.
✓ La prolongación de los intervalos del cambio de aceite
designado por el constructor.
✓ Las prestaciones del motor.
✓ Las normas de protección del medio ambiente.

Para determinados aceites: La reducción del consumo de

carburantes debido a la escasa viscosidad (categoría
«Energie Conserving).
Tabla Escala de Calidades
 ¿Que es el API SP?
Es una nueva especificación que se encarga que los aceites de motor estén certificados para
proporcionar los beneficios de rendimiento adicionales necesarios para satisfacer las demandas de la
tecnología de motores moderna, incluida la reducción del tamaño del motor, inyección directa de
gasolina (GDI), turbocompresores y filtros de partículas de gasolina (GPF).
Nuevos Beneficios del API SP
✓ Minimiza LSPI
✓ Protección contra el desgaste de las cadenas de
distribución y tren de válvulas
✓ Incrementa la economía de combustible
✓ Lubricante mas robusto para motores encendidos por
chispa

Dos especificaciones separadas, distinguidas por el

grado de viscosidad:
✓ GF-6A Para los grados de viscosidad ILSAC existentes
✓ GF-6B Para el grado de viscosidad SAE 0W-16
 ¿Qué significa LSPI?

LSPI es el acrónimo de “Pre-ignición a baja

velocidad” en inglés (Low speed pre-ignition). A lo que
se refiere en concreto es a la combustión que se
produce en los motores de gasolina de forma
prematura, es decir, antes de que la bujía proporcione
el arco que inicia la quema del carburante. Esto
significa que en la cámara hay elementos capaces de
producir una combustión antes de tiempo.
 Beneficios AMALIE
✓ Excelente estabilidad térmica y a la oxidación.
✓ Excelente protección contra lodos y barnices.
✓ Formulado para prevenir la LSPI.
✓ Volatilidad: Reduce la vaporización y el consumo
de aceite en condiciones extremas.
✓ Mayor protección contra el desgaste sobre las
categorías de aceite anteriores
Bases Lubricantes y Rendimiento
Ing. Jean Lozada
¿Qué es la ACEA?
Es la Asociación de Constructores Europeos de
Automoción, es la que establece estas normas,
que reciben de ella su nombre. Su objetivo
consiste en asegurar el buen funcionamiento del
motor y su duración.

En el caso de Europa, es ACEA la asociación

encargada de dictar estas
especificaciones. Además cuenta con la
presencia de Ford, GM Europa, Scania, Volvo y
PSA, las normas ACEA entraron en vigor en
1996.
 Categorías de la ACEA
Se definen unas categorías de productos en función del tipo de motor y las prestaciones específicas de
cada clase de lubricante:

✓ Categoría A (Tabla 1): motores de gasolina de vehículos

ligeros.
✓ Categoría B (Tabla 1): motores diésel de vehículos ligeros.
✓ Categoría C (Tabla 2): motores de gasolina y diésel de
vehículos con sistemas de pos tratamiento (filtros de
partículas, sistemas SCR con AdBlue, catalizadores)
✓ Categoría E (Tabla 3): motores diésel de vehículos
industriales.

Además, la versión actual de la ACEA, que es la correspondiente a 2012, define ocho categorías
para vehículos ligeros y cuatro para motores diésel de vehículos pesados.
La versión actual de la ACEA,…

ACEA CARACTERÍSTICAS DE LA NORMA

A1/B1
A3/B3
VEHICULOS LIGEROS (GASOLINA, GAS, DIESEL)
A3/B4
A5/B5

ACEA CARACTERÍSTICAS DE LA NORMA

C1 VEHICULOS LIGEROS (GASOLINA, GAS, DIESEL)
C2 CON SISTEMA POST-TRATAMIENTOS,
C3 TECNOLOGIAS
C4 MAS AVANZADAS
 Características de la norma (continuación)

ACEA CARACTERÍSTICAS DE LA NORMA

E7
E9 RECOMENDADO PARA VEHICULOS
E4 DIESEL SERVICIO PESADO
E6
¿Qué son las normas Euro?
Es un conjunto de requisitos que regulan los límites
aceptables para las emisiones de gases de combustión interna
de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Miembros de
la Unión Europea.
Las norma EURO para el control de emisiones CO2 se
aplican en la Unión Europea desde 1988 y regula los límites
máximos de emisiones contaminantes de los vehículos
(gasolina, diesel, camiones, autobuses, etc.).

Desde 2014, la norma que se aplica es la EURO 6 en vehículos de Turismos

(vehículos a pasajeros) y la EURO VI en vehículos pesados siendo
 ¿Qué es la Dexos?
En el 2011 el American Petroleum Institute (API) y el International Lubricants Standardization and
Approval Committee (ILSAC) introdujeron las categorías de servicio SN y GF-5 respectivamente.

En 2010, GM introdujo DEXOS® para cumplir los requisitos para sus propios motores.

La diferencia básica entre un aceite GF-5 y un Dexos® son las pruebas realizadas para obtener las
certificaciones correspondientes, es decir, los aceites aprobados por GM requieren pruebas propietarias
que no están incluidas en los estándares de la industria actual.
 ¿Qué es la Dexos?
Luego en el año 2015 fue actualizada la norma para brindar el estándar más estricto,
nace lo que se conoce como dexos1 2015, también conocido como dexos1 Gen 2,
establece los requisitos para desarrollar aceites que se pueden usar con motores de
tecnologías más avanzadas.
¿Qué es la Dexos?
 ¿Diferencia entre Dexos 1 vs Dexos 2 ?
Fácil de recordar ...
✓ dexos1 ™ es GENERALMENTE para motores de gasolina sin sistemas de tratamientos
✓ dexos2 ™ es GENERALMENTE para vehículos ligeros con sistemas de tratamientos.
Recomendación:
1. 2017 y anteriores: use dexos1 ™ Gen 1 o dexos1 ™
2. 2018 y versiones posteriores: use dexos1 ™ Gen 2

Dexos 1 ™ Gen 2
 Aplicaciones del Dexos 2

Por lo general, los aceites dexos2 ™ son lubricantes SAPS

inferiores de nivel superior diseñados para motores diésel de
servicio liviano y gasolina de alto rendimiento con sistemas de
pos-tratamiento (como filtros de partículas diésel / DPF).
Estos aceites son típicamente de alta especificación HTHS y
generalmente son 5W-30 y 5W-40.
Dexos2 ™ generalmente se encuentra con aceites con otras
aprobaciones o especificaciones, más comúnmente ACEA C3,
BMW Longlife-04, VW 505 00/505 01, Porsche C30 o A40 (solo
5W-40).
Ficha Técnica del Formula Euro Dexos 2
Aprobaciones y Recomendaciones del Formula Euro Dexos 2
 Beneficios AMALIE
Amalie Elixir Euro DEXOS 2 Full Synthetic
Ofrece lo último en protección del motor para los modernos
Motores de gasolina y diésel ESTADOUNIDENSES y EUROPEOS.

✓ Formulado con aditivos de última generación y 100% de base

sintética.

✓ Tiene una detergencia superior para proporcionar limpieza

del motor, además de proporcionar alta estabilidad a la
oxidación, limpieza del motor.

✓ Proteger los sistemas de control de emisiones, incluidos los

filtros de partículas diésel (DPF).

✓ Excelente protección de depósitos de lodos y barnices, así

como un consumo reducido de aceite.