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DOC20210708102709PPT Senalizacion Horizontal
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ALHAMA DE MURCIA
Avd. de la Constitución nº 1.
Alhama de Murcia. 30.800
www.alhamademurcia.es
infraestructuras@alhamademurcia.es
MANTENIMIENTO DE SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL EN ALHAMA DE MURCIA
LEY 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público
BOE nº 272, de 9 de noviembre
OBRA O SERVICIO
TIPO DE CONTRATO: SERVICIO
DURACIÓN DEL DOS AÑOS (PRORROGABLE DOS AÑOS MÁS, AÑO A
CONTRATO AÑO)
FECHA REDACCIÓN MAYO DE 2021
SITUACIÓN ALHAMA DE MURCIA
PROMOTOR
ADMINISTRACIÓN: AYUNTAMIENTO DE ALHAMA DE MURCIA
DOMICILIO: PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN Nº 1, 30840 ALHAMA DE
MURCIA.
CIF: P3000800G
DEPARTAMENTO: INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS PÚBLICOS
AUTOR DEL PLIEGO TÉCNICO
INGENIERO TÉCNICO: CARLOS GONZALEZ MARTÍN
Las marcas viales son líneas o figuras, aplicadas sobre el pavimento, que tienen por misión
satisfacer una o varias de las siguientes funciones:
Las marcas viales pierden sus características debido fundamentalmente al paso del tráfico
rodado y a la acción de los agentes atmosféricos.
La necesidad que se pretende satisfacer con esta contratación, se encuentra incluida en las
competencias propias de este municipio recogidas en el artículo 25.2 de la ley 7/1985, de 2 de
abril de Bases de Régimen Local, d) Infraestructura viaria y otros equipamientos de su titularidad
y por ello es necesario para el cumplimiento y realización de los fines institucionales de esta
entidad local
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El objeto del presente Pliego es describir los trabajos y fijar las condiciones técnicas que regirán el
contrato de mantenimiento de la señalización horizontal del municipio de Alhama de Murcia.
Serán objeto del contrato todos los viales públicos (calles, caminos, etc) existentes al comienzo
del contrato, así como aquellos otros que se incorporen al mismo en el futuro por decisión del
Ayuntamiento y dentro del periodo de vigencia del mismo.
Además de los viales públicos, se incluyen en el contrato los tramos de carreteras de titularidad
municipal dentro del término municipal de Alhama de Murcia que a continuación se relacionan:
Antigua Carretera CN 340, entre los p.p.k.k. 621+140 y 627+100 entre Alhama y T.M.
de Totana
Carretera RM-608 entre los p.p.k.k. 0+750 y 2+200 (glorieta final Avd Cartagena y
cruce Venta los Rafaeles)
Carretera RM-515 entre la urbanización de Nueva Espuña y Jarro del Oro ( 800
mts)
El presente servicio, se regirá, además de por lo indicado en los Pliegos, por la siguiente
legislación:
CONTRATACIÓN
○ Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se transponen al
ordenamiento jurídico español las Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y
2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014
○ Real Decreto 773/2015, de 28 de agosto, por el que se modifican determinados preceptos del
Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por el
Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre.
SEÑALIZACIÓN
○ Instrucción 8.3.I.C. sobre Señalización de Obras del Ministerio de Fomento.
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○ Manual de ejemplos de señalización de obras fijas. Dirección General de Carreteras, 1997.
Como aplicación de la Norma 8.3-IC sobre Señalización de Obras
○ Orden, de 16 de julio de 1987, por la que se aprueba la Norma 8.2- IC sobre marcas viales, (BOE
del 4 de agosto y 29 de septiembre de 1987).
SEGURIDAD Y SALUD
○ Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de Riesgos Laborales (BOE núm. 269, de 10 de
noviembre de 1995).
○ Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995,
de 8 de noviembre, de prevención de riesgos laborales, en materia de coordinación de
actividades empresariales.
OTROS
○ Pliego General de Carreteras PG3
Los trabajos que pretende abordar este contrato son preferentemente tareas relacionadas con
mantenimiento de caminos públicos de titularidad municipal, sin ser exhaustivas ni cubrir todos
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los trabajos, son las descritas en el presente Pliego y en el ANEXO 1. CUADRO DE PRECIOS del
presente documento.
La pintura acrílica será especial Ciudad y la composición de estas pinturas acabadas cumplan las
exigencias de este capítulo.
Las pinturas a emplear en marcas viales cumplirán las especificaciones contenidas en la Norma
UNE 135-200 (Parte 1: Requisitos esenciales) y este Artículo.
7.2.3.1. COMPOSICIÓN
Los materiales que componen las pinturas para marcas viales cumplirán las especificaciones
marcadas en la Norma UNE 135-200 (Parte 2: Materiales) y este Artículo.
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Las pinturas tendrán un contenido de ligante no inferior al dieciséis por ciento (16%) referido al
peso total de la pintura, determinado según la norma UNE 48-238. En la pintura de color blanco
el contenido en pigmento de dióxido de titanio no será inferior al doce por ciento (12%) referido
al peso total de la pintura, determinado según la norma UNE 48-158.
Quedan fuera del presente P.P.T.P. los materiales termoplásticos confeccionados a partir de
resinas de colofonia o “tall.oil”. El análisis por rayos infrarrojos de una muestra de resina, aislada
del material, pondrá de manifiesto la naturaleza de la misma.
La composición de este tipo de pinturas queda a la libre elección de los fabricantes siempre y
cuando las pinturas acabadas cumplan con las exigencias contenidas en el presente Pliego.
La cualificación de las pinturas a aplicar en marcas viales deberá cumplir la Norma UNE 135-200
(Parte 3: Cualificación) y este Artículo.
UNE-EN 1436 Materiales para señalización horizontal. Comportamiento de las marcas viales sobre calzada.
UNE-EN 12802 Materiales para señalización vial horizontal. Métodos de laboratorio para la identificación
UNE-EN 1423 Materiales para señalización horizontal. Materiales de postmezclado. Microesferas de vidrio,
granulados antideslizantes y mezclas de ambos.
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UNE-EN 13459 Materiales para señalización horizontal. Toma de muestras de los acopios y ensayos.
UNE-EN ISO 2813 Pinturas y barnices. Determinación del brillo especular de películas de pintura no metálicas
a 200, 600 y 850.
UNE 135204 Equipamiento para la señalización vial. Señalización horizontal. Control de calidad.
Comportamiento en servicio.
UNE 135277 Equipamiento para la señalización vial. Señalización horizontal. Maquinaria de aplicación.
Los trabajos contemplados en el presente Pliego, además del suministro de pintura, son:
El material utilizado para la aplicación de la marca vial será la pintura. Entre los productos de
esta clase, se fijarán la naturaleza y la calidad de los mismos en función del sustrato y las
características del entorno, cumpliendo la instrucción de Carreteras 8.2-I.C.
No se utilizarán pinturas que tengan algún componente nocivo y/o prohibido por la Dirección
General de Sanidad o Medio Ambiente.
Las marcas viales que se pinten de blanco corresponderán a la referencia B-118 de la norma
UNE 48 103.
Las marcas viales de color amarillo, serán, generalmente, continuas o discontinuas, aquellas
colocadas en un bordillo o junto al borde de la calzada o de la zona peatonal, para indicar
prohibición o restricción de la parada o del estacionamiento (M-7.7 y M-7.8).
También serán de color amarillo las líneas en zig-zag que podrán emplearse para indicar lugares
donde el estacionamiento esté prohibido y que generalmente están reservados para algún uso
especial (M-7.9).
Asimismo, serán de este color las marcas de cuadricula, que recuerdan la prohibición de
bloquear una intersección (M-7.10).
Serán de color azul, las marcas viales para delimitar zonas de estacionamiento permitido o
tramos de vía en los que la duración del estacionamiento este limitada. (M-7.3 y M-7.4).
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La empresa adjudicataria está obligada a aplicar como mínimo las siguientes cantidades de
pintura por metro cuadrado:
Podrán aplicarse pinturas especiales, en aquellas zonas que así lo disponga los Servicios Técnicos
Municipales, así como agregados antideslizantes.
7.3.6. MICROESFERAS
Las marcas viales podrán ir dotadas de microesferas de vidrio para aumentar la reflexión de la
señalización horizontal, microesferas de fibra de vidrio, dispondrán obligatoriamente del
correspondiente documento acreditativo de certificación.
Toda la señalización horizontal que se realice en las vías públicas de titularidad municipal deberá
ajustarse a la lnstrucción de Carreteras 8.2.-I.C. Marcas Viales y al Reglamento General de
Circulación (Real Decreto 1428/2003 de 21 de noviembre).
Las pinturas deben ser fabricadas con resinas acrílicas y con buena adherencia sobre firmes
bituminosos y repintados. Con carácter general, se empleará pintura acrílica blanca o de otros
colores de acuerdo con la marca vial existentes a repintar o de nueva señalización horizontal,
Acrílica Especial Ciudad, salvo en los casos en los que por motivos de la superficie a pintar o
cualquier otra causa se estime oportuno el empleo de un material diferente. La aplicación de las
marcas viales comprende, en primer lugar, la preparación de la superficie de aplicación. Ésta
deberá estar limpia, exenta de material suelto o mal adherido y perfectamente seca. Para ello
se utilizará cualquier medio técnico válido de forma que se obtenga el resultado deseado que
serán aportados por la empresa adjudicataria, destacando que este será responsable de la
calidad y duración de las marcas viales.
Antes de proceder a la aplicación de la marca vial se realizará una inspección del pavimento a
fin de comprobar su estado superficial y posibles defectos existentes. Cuando sea necesario, se
llevará a cabo una limpieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros elementos
contaminantes que pudieran influir negativamente en la calidad y durabilidad de la marca vial
a aplicar así como como eliminar posibles defectos existentes.
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La marca vial que se aplique será, accesoriamente, compatible con el sustrato (pavimento o
marca vial antigua). En caso contrario, deberá efectuarse previamente a la aplicación del
tratamiento superficial más adecuado (borrado de la marca vial existente, aplicación de una
imprimación, etc.). El Responsable del contrato, exigirá las operaciones de preparación de la
superficie de aplicación, ya sean de reparación propiamente dicha o de aseguramiento de la
compatibilidad entre el sustrato y la nueva marca vial.
Si existiera gravilla en el pavimento que por su tamaño no fuera aspirable, se retirará con palas o
rastrillos previamente, para después proceder al barrido mecánico.
En función de las condiciones del tráfico, el Responsable del Contrato podrá ordenar la
ejecución de las obras en horario nocturno, desde las 22:00 horas hasta las 7:00 horas del día
siguiente. Esta ejecución en periodo nocturno se considera incluida en los precios unitarios de las
unidades de obra, no siendo objeto de abono independiente al contratista.
Todas las unidades de obra descritas en este proyecto, podrán ejecutarse en periodo nocturno si
el Responsable del Contrato así lo estima, independientemente de que en la descripción de la
unidad se especifique implícitamente su condición de ejecución nocturna o no.
Los trabajos nocturnos deberán ser previamente autorizados por el Responsable del Contrato, y
realizarse solamente en las unidades de obra que el indique. El contratista deberá instalar
equipos de iluminación, del tipo e intensidad que el Responsable del Contrato ordene, y
mantenerlos en perfecto estado mientras duren los trabajos, así como la señalización exigida y
necesaria prescrita en la Norma 8.3.I.C. y en las Recomendaciones para la Señalización Móvil de
Obras, no siendo objeto de abono independiente, estando los gastos ocasionados por esas
operaciones incluidos en los precios unitarios correspondientes a las distintas unidades de obra.
La aplicación del sistema de señalización vial horizontal se efectuará cuando la temperatura del
sustrato (pavimento o marca vial antigua), supere al menos en tres grados Celsius (3oC) al punto
de rocío.
En caso de rebasarse estos límites, el Responsable del Contrato podrá autorizar la aplicación,
siempre que se utilicen equipos de calentamiento y secado cuya eficacia haya sido
previamente comprobada en el correspondiente tramo de prueba.
Al finalizar los trabajos y antes de cumplirse el período de garantía, podrán exigirse llevar a cabo
controles y ensayos de las marcas viales con el fin de determinar sus características esenciales y
comprobar, in situ, si cumplen sus especificaciones mínimas, a requerimiento del Responsable del
Contrato y sin cargo alguno para el Ayuntamiento, basados en la norma UNE 135204:2010.
Equipamiento para la señalización vial.
Las marcas viales cumplirán con lo especificado en la normativa vigente, en base a obtener su
óptima visibilidad, cromaticidad, iluminancia, resistencia al deslizamiento y retrorreflectancia,
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tanto de día como de noche, en cualquier situación. Así mismo, cumplirán los requisitos de color
especificados y medidos según la norma UNE-EN 1436:2009 +41:2009.
Se podrá exigir, asimismo, los controles y ensayos que verifiquen el cumplimiento de los valores
mínimos estipulados en la norma UNE-EN 1436:2009 + A1:2009. Materiales para señalización vial
horizontal.
Las marcas viales que hayan sido rechazadas serán ejecutadas de nuevo por la empresa
adjudicataria a su costa.
Toda prestación que resulte deficiente o ejecución de trabajos defectuosa, a juicio del
Responsable del Contrato, deberá ser sustituida o reparada a costa de la empresa
adjudicataria, o repintada en el caso de marcas viales, las cuales deben tener garantía de
durabilidad y visibilidad. Se llevarán a cabo los controles de calidad que se detallan en presente
Pliego, siendo responsabilidad de la empresa la calidad de las inspecciones y trabajos que se
efectúen, debiendo contar para ello con personal capacitado y preparado para dicha misión.
Se renovarán los plazos de garantía desde el momento de la sustitución, reparación o repintado.
8.1 SERVICIO
En ningún caso la empresa adjudicataria podrá reclamar indemnización alguna por la alteración
en las cantidades a ejecutar, ni tampoco por el hipotético supuesto de que los trabajos se den
por concluidos sin haber alcanzado el total del presupuesto. Los traslados de la maquinaria a los
distintos caminos se consideran incluidos en los precios.
Las órdenes para la realización de estos trabajos deberán ser dadas al contratista por el
Responsable del Contrato, nunca se aceptará como pertenecientes a estos servicios cualquier
tarea ejecutada a iniciativa del contratista sin el previo conocimiento y autorización de éste.
Los trabajos normales se informarán mediante orden de trabajo y deberán iniciarse en un plazo
máximo de tres días, salvo que el Responsable del Contrato aconseje demorar su inicio.
Por otro lado, a los trabajos se le podrá fijar una fecha de finalización por razones de
coordinación con otros servicios, peligrosidad, por celebración de alguna actividad
programada, etc.
Cualquier servicio que se haga con cargo al contrato que nos ocupa deberá hacerse previa
recepción por el adjudicatario de orden de trabajo firmada por el Responsable del Contrato y el
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recibí por el contratista; si por razones de urgencia se solicitara un servicio sin este requisito, el
adjudicatario tiene el deber de confirmar con el referido Responsable, la conformidad a la
petición, que deberá ser posteriormente ratificada en forma documental.
El contratista debe comunicarse con el Responsable del Contrato todos los días para informar de
la ejecución de los trabajos y recoger las nuevas órdenes de trabajo.
Con el fin de satisfacer adecuadamente la prestación de los servicios derivados del contrato, la
empresa adjudicataria deberá poner a disposición de los trabajos el personal mínimo previsto en
el presente Pliego y cualquiera adicional que sea necesario para la ejecución de los trabajos
contemplados en el presente Pliego a criterio del Responsable del Contrato.
○ Responsable del Servicio: Responsable del servicio por parte de la empresa adjudicataria, con
amplia formación y experiencia contrastables en el tipo de trabajos objeto del presente Pliego,
el cual llevará a cabo la Dirección y la supervisión técnica, programación y gestión de los
recursos propios, organizando los trabajos recogidos en el presente Pliego.
Será el interlocutor válido con representatividad y capacidad para la toma de decisiones en las
cuestiones propias relativas al servicio prestado. Deberá estar localizable durante la jornada
laboral en todo momento mediante teléfono móvil por si se requiere su presencia o intervención
en el desarrollo de los trabajos. Excepcionalmente y siempre que se produzca una situación de
urgencia el Responsable del Contrato o técnico municipal en quien delegue, podrá ponerse en
contacto con él fuera del horario y de la jornada laboral habitual.
Deberá estar perfectamente localizable, asimismo, deberá tener disponibilidad para acudir a
esta Administración siempre que sea requerido.
Asumirá la total y absoluta responsabilidad en relación con los daños y perjuicios que se originen
a personas, animales y cosas, propia o ajenas, durante y como consecuencia de las actividades
que se realicen para el cumplimiento del contrato.
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e) Será obligación del Contratista indemnizar por todos los daños y perjicios que se causen
a terceros como consecuencia de las operaciones que requiera la ejecución del
Contrato (art. 196, LCSP).
El Contratista será responsable, durante la ejecución del servicio, de todos los daños y perjuicios
directos e indirectos que se puedan ocasionar a cualquier persona, propiedad o servicio, público
o privado como consecuencia de los actos, omisiones o negligencias del personal a su cargo, o
de una deficiente organización, señalización, ejecución o elementos de protección del servicio,
incumpliendo las normas dictadas o los vigentes Reglamentos.
Las personas que resulten perjudicadas deberán ser compensadas a su cargo adecuadamente.
Los servicios o propiedades públicas o privadas que resulten dañados, deberán ser reparados, a
su costa, restableciendo sus condiciones primitivas o compensando adecuadamente los daños
o perjuicios causados.
El Contratista deberá tener contratada una póliza de responsabilidad civil, para hacer frente a
los daños, durante el período de ejecución y hasta la recepción de las obras.
Se elaborará un parte de trabajo por cada jornada de trabajo realizada. En dichos partes de
trabajo se incluirán cuantos detalles sean precisos para comprobar la correcta aplicación de los
artículos de este Pliego de Prescripciones Técnicas, siendo cómo mínimo los siguientes:
El Técnico Responsable del contrato comprobará Los trabajos realizados y que éstos se ajustan al
Pliego.
Los precios incluidos en el CUADRO DE PRECIOS del ANEXO 1 incluyen todos los gastos de
seguridad y salud, gastos generales y beneficio industrial.
El impuesto sobre el valor añadido formará parte del precio contratado, si bien se indicará de
forma separada.
Los materiales serán de la mejor procedencia, debiendo cumplir las especificaciones que para
los mismos se indican en el presente Pliego de condiciones.
El Responsable del Contrato determinará si la prestación realizada por el contratista se ajusta a
las prescripciones establecidas para su ejecución y cumplimiento, requiriendo, en su caso, la
realización de las prestaciones contratadas y la subsanación de los efectos observados con
ocasión de su recepción. Si los trabajos efectuados no se adecuan a la prestación contratada,
como consecuencia de vicios o defectos imputables al contratista, podrá rechazar la misma
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quedando exento de la obligación de pago o teniendo derecho, en su caso, a la recuperación
del precio satisfecho. (art. 311 de la LCSP).
El Responsable del contrato, para la realización de dichas tareas, tendrá acceso en cualquier
momento a la inspección del servicio, fuentes de suministro, fábricas y procesos de producción,
laboratorios y archivos de control de calidad del contratista o subcontratista del mismo.
El contratista suministrará a su costa, todos los materiales que hayan de ser ensayados, y dará
facilidades necesarias para ello.
Todos los gastos de prevención de riesgos laborales, así como las protecciones individuales y las
protecciones colectivas se consideran incluidos en el precio del contrato.
Artículo 18-SEÑALIZACIÓN
El Contratista adjudicatario del servicio, está obligado a instalar y mantener a su costa y bajo su
responsabilidad, las señalizaciones necesarias, balizamientos, iluminaciones y protecciones
adecuadas para el servicio, tanto de carácter diurno como nocturno, ateniéndose en todo
momento a las vigentes reglamentaciones y obteniendo en todo cado las autorizaciones
necesarias.
El tipo de vallas, iluminación, pintura y señales circulatorias, direccionales, de precaución y
peligro, se ajustarán a los modelos reglamentarios, que por su importancia lo requieran,
mantener permanentemente un vigilante con la responsabilidad de la colocación y
conservación de dichas señales.
Todos los elementos que se instalen para el cumplimiento de las especificaciones anteriores,
deberán ser estables y estar en condiciones de seguridad y calidad.
La duración del contrato será de DOS AÑOS, desde su formalización, prorrogable expresamente
por anualidades hasta dos años más, o bien por el tiempo necesario para la adjudicación de
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una nueva licitación en los términos de la Ley de Contratos del Sector Público, sin que la
duración total de la contratación exceda de 4 años.
Los precios empleados para la confección del presente Pliego son los usuales del mercado.
PRESUPUESTO ANUAL:
PRESUPUESTO DE LICITACIÓN:
Siendo el tiempo de duración del contrato de DOS AÑOS, el precio de licitación es de:
El valor estimado del contrato a los efectos del artículo 101 de la LCSP, y teniendo en cuenta las
dos prórrogas ascendería a la cantidad de:
● Importe sin IVA: 93.722,32 euros.
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Los costes salariales de todo el personal, respetarán en todo caso el convenio laboral de
referencia, de acuerdo a su categoría profesional.
Habiendo dado cumplimiento al encargo recibido para la confección del presente Pliego de
condiciones técnicas, y creyendo haberlo redactado según las normativas vigentes, se eleva a
la superioridad para su aprobación, si procede.
En Alhama de Murcia,
Carlos González Martín
Ingeniero técnico de O.P. municipal
18
PLANO 1. PLANO DE PLANTA DE ALHAMA
DE MURCIA
19
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