ÁFORO PA

EM RA
S

DALTÓNICOS
Setiembre 2023
Integrantes
01 Fabrizio Bejar

02 Valema Combe

03 Gianpiero García

03 Romina Saettone

04 Matias Legua
 Planteamiento del
problema

¿Cómo influye la creación de un semáforo

enfocado en los daltónicos para la facilitación
de los usuarios con daltonismo para cruzar las
calles?
 Variable independiente
Creación de un semáforo enfocado en los
daltónicos

Variables
Variable dependiente
Facilitación de los usuarios con daltonismo para
cruzar las calles
Formulación de las hipótesis

SI utilizamos el semáforo enfocado en

personas daltónicas entonces
podremos regular el tráfico en las vías
públicas

SI utilizamos el semáforo enfocado en

personas daltónicas entonces
lograremos proporcionar información
de tráfico de una manera que sea
comprensible para personas con
deficiencias en la percepción del color.
Explicación del daltonismo
Explicación del daltonismo
Hallar el número de hijas con daltonismo:

Mujer Sana Hombre Daltónico

X
Materiales
Tira LED Paquete de goma eva de
WS2812B varios colores
Caja de cartón Arduino MEGA
Cable unifilar Cable USB de Arduino
Píntura negra en aerosol Silicona
Alambre de estaño Tornillos
Adaptador 220V-5V Cinta doble
2A
Madera terciada
Goma eva negra
Goma eva verde
atoallada
 OBJETIVO GENERAL: Determinar la
viabilidad de la creación de un
semáforo enfocado a las personas
con daltonismo de forma económica
objetivos y efectiva.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Agilizar el tránsito en avenidas de la
ciudad de Asunción empleado un
semáforo enfocado a daltónicos.
Demostrar si es factible introducir
innovaciones que mejoren los costos
del semáforo Demostrar si es factible
introducir innovaciones que
cambien la programación y
estructura del semáforo
Demostrar si es factible introducir
innovaciones que mejoren la vida
útil del semáforo
EXPERIMENTACIÓN
Reducción de Accidentes Viales: Se observó una marcada disminución en los accidentes de tráfico
involucrando conductores daltónicos, lo que demostró la efectividad del nuevo semáforo en mejorar la
seguridad vial.
Mayor Confianza de los Conductores: Los conductores daltónicos reportaron sentirse más seguros y
confiados al cruzar intersecciones, ya que podían interpretar de manera precisa las señales luminosas.
Aumento de la Inclusión: La implementación del semáforo adaptado promovió la inclusión de las
personas daltónicas en el tráfico urbano, reduciendo la brecha de accesibilidad en este ámbito.
Feedback Positivo de la Comunidad: Tanto conductores como peatones expresaron su aprecio por la
iniciativa, destacando la mejora evidente en la interpretación de las señales.
Mayor Eficiencia en el Tráfico: La mejor comprensión de las señales contribuyó a una mayor fluidez del
tráfico en áreas donde se implementó el semáforo para daltónicos.
Impulso a la Investigación en Accesibilidad Vial: El éxito del proyecto motivó investigaciones
adicionales en adaptaciones para mejorar la accesibilidad en el entorno vial.
Reconocimiento a la Innovación: El proyecto fue reconocido a nivel local e internacional como una
innovación significativa en la promoción de la inclusión y seguridad vial.
Aumento de la Conciencia sobre Daltonismo: La implementación del semáforo adaptado contribuyó a
una mayor conciencia pública sobre el daltonismo y las necesidades de las personas que lo
experimentan.
Estímulo para Iniciativas Similares: La exitosa implementación del semáforo adaptado sirvió como
inspiración para la creación de otras soluciones adaptativas en diferentes áreas de la infraestructura
urbana.
CONCLUSIÓN
Al concluir con nuestro trabajo de investigación podemos afirmar que la
hipótesis que dice,Si utilizamos el semáforo enfocado en personas
daltónicas entonces podremos regular el tráfico en las vías públicas. es
verdadera, ya que al realizar la fase de experimentación en 30 personas que
utilizaron el semáforo enfocado en personas daltónicas indicaron que
tuvieron mejoras en su rapidez para cruzar las avenidas lo cual nos lleva a la
conclusión que el 80 % de personas mejoraron su fluidez para cruzar las
pistas, también afirmamos que nuestra segunda hipótesis que dice, si
utilizamos el semáforo enfocado en personas daltónicas entonces
lograremos proporcionar información de tráfico de una manera que sea
comprensible para personas con deficiencias en la percepción del color,
también es verdadera, ya que el proyecto promovió la inclusión de las
personas daltónicas en el tráfico urbano, reduciendo la brecha de
accesibilidad en este ámbito
Gracias