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Gerencia de Operaciones y Mantenimiento

2-I-2003/1
Requisitos para
Instructivo voladuras controladas

1. OBJETO

El presente documento tiene como objetivo el establecer las características y requisitos técnicos
en materia de seguridad, para personal contratista a cargo de actividades de voladura a cielo
abierto, en las distintas etapas de construcción, operación y mantenimiento de líneas de
transmisión, subestaciones eléctricas y otras actividades a cargo de ENDE TRANSMISION S.A.

2. ALCANCE

Este documento se aplica a todas las actividades, obras y/o proyectos de ENDE
TRANSMISION S.A., en los cuales el personal contratista deba realizar voladuras controladas.

El personal de ENDE TRANSMISIÓN NO debe comprar, manipular, transportar ni usar ningún


material para voladuras controladas. Estas actividades deben ser realizadas exclusivamente por
el contratista.

3. REFERENCIAS

No aplica

Documentos Externos

 Ley de Electricidad de Bolivia.


 Ley Nro. 400 Control de armas de fuego, munición, explosivos y otros materiales
relacionados.
 Ley Nro. 1333 Ley de Medio Ambiente – Reglamento para Actividades con Sustancias
Peligrosas.
 Resolución SSDE Nro. 160/2001 - Reglamento para el Uso de bienes de dominio público y
constitución de servidumbre.

 NFPA 495 – Explosivos fuegos Artificiales (Documento referencial no obligatorio para los
procesos).

Documentos Referenciados

No aplica

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Documentos de Origen

No Aplica
4. RESPONSABILIDADES

Es responsabilidad de la supervisión asignada por ENDE TRANSMISIÓN el seguimiento y


control del cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente instructivo.
Es responsabilidad de cada contratista el cumplimiento de los requisitos de este instructivo.
5. DESCRIPCIÓN

5.1. Definiciones

Agente de voladura: Material de o mezcla formada por combustible y oxidante con el objeto de
realizar explosiones, estos agentes de voladura deben etiquetarse como Clase 1.5 de acuerdo
con la metodología de identificación de la US DOTn.

Área de seguridad: Área donde se establecen partes interesadas, maquinaria y equipos de


trabajo.

Área de efectos secundarios o seguridad intermedia: Área donde se identifica la proyección


de cartuchos aéreos y/o escombros inseguros, de igual manera se tiene presencia de gases y
humos de explosión.

Área de explosión o Sitio de voladura: Área formada por el sitio de explosión y el área
adyacente inmediata bajo influencia de piedras voladoras y movimiento por vibraciones de
voladura, se tiene presencia significativa de gases de explosión, se debe restringir la presencia
de terceros, personal no especializado, equipos y maquinarias no determinadas para la
voladura.

Barricada: Estructura diseñada para soportar la liberación rápida de energía de explosión,


podrán ser naturales y/o artificiales de acuerdo a las exigencias requeridas.

Burden: La distancia más corta del taladro cuando detona al punto de alivio.

Detonador: Aparato que contiene algún explosivo iniciador o primario para comenzar la
detonación.

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Explosivo: Compuesto mezcla o aparato químico cuya función más común es la de operar por
medio de la explosión.

Flyrock: Lanzamiento o proyección no deseado de uno o varios materiales desde el sitio de


voladura a la zona de seguridad.

Polvorín: Edificación, estructura o contenedor no operativo aprobado para almacenar


materiales explosivos.

- Tipo 1: Estructura permanente, ventilada, resistente al fuego, robos y condiciones


climáticas.
- Tipo 2,4 ó 5 (Interno): Estructura portátil resistente al fuego y robo.
- Tipo 3 (Caja diaria): Estructura portátil resistente al fuego, robo y condiciones climáticas,
destinada para el almacenamiento provisional de materiales explosivos.

5.2. Excepciones:

Se realizaran excepciones al presente instructivo en los siguientes casos:

- El uso de materiales explosivos para actividades de soldadura exotérmica.


- La tenencia, almacenamiento y uso no mayor a 0,454 kg. de pólvora negra fabricada para
fines comerciales.
- Caso de Emergencias: De requerirse la ejecución de voladuras controladas dentro de la
franja de seguridad de líneas eléctricas energizadas por motivos de emergencia para
garantizar la disponibilidad del sistema de transporte eléctrico los trabajos deberán ser
realizados a través de un plan especial de trabajo desarrollado por la Gerencia de
Operaciones y Mantenimiento, autorizado por el Gerente de Operaciones y Mantenimiento y
comunicado previamente a la Superintendencia de Electricidad.

5.3. Prohibiciones
- Proximidad a líneas eléctricas energizadas: Conforme a lo establecido en la Ley de
Electricidad capítulo VI, artículo 33 está prohibido la ejecución de voladuras controladas en la
faja de seguridad de líneas eléctricas energizadas (las franjas de seguridad están

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establecidas en la Resolución 160/2001 de la Superintendencia de Electricidad que se anexa


al presente instructivo).
A partir del límite de la franja de seguridad y hasta 50 metros del eje de líneas eléctricas
energizadas el contratista debe cubrir la zona de voladura para evitar la proyección de
esquirlas.
- Proximidad a gasoductos, carreteras y otras instalaciones: De estar definida la franja de
seguridad para gasoductos, carreteras y otras instalaciones las voladuras controladas deben
realizarse fuera de dichas franjas de seguridad.
Si no están definidas o se desconocen las franjas de seguridad no deben realizarse
voladuras controladas a una distancia menor de 50 metros del eje de carreteras o
gasoductos o del límite de otras instalaciones.
- Queda prohibido el uso de materiales explosivos para fines distintos a los establecidos en
Plan de Voladura, no se permitirá el uso de agentes explosivos para actividades de caza,
pesca, captura y otros que comprometan la Seguridad y Salud de las personas y al Medio
Ambiente.
- No se permite la tenencia, almacenamiento de:
 Nitroglicerina líquida.
 Dinamita con más del 60% de su contenido en explosivo líquido.
 Compuesto explosivo que se encienda espontáneamente.
 Materiales explosivos no autorizados de acuerdo a legislación vigente.
 Material explosivo que contenga sal de amonio y un clorato.

5.4. Personal

El personal que puede aplicar este instructivo, debe estar capacitado, certificado y autorizado
para el uso y manejo de explosivos.

5.4.1. Formación

El personal deberá estar instruido como mínimo en la siguiente temática:

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- Procedimientos específicos para el diseño, establecimiento y ejecución del plan de voladura,


incluyendo la formación in situ para que los operadores estén familiarizados con todas las
disposiciones de emergencias y equipos de seguridad.
- Plan de emergencia aplicable a las actividades y actuación ante situaciones extraordinarias
(tiro fallado)
- Efecto en el entorno tanto a partes interesadas como al medio ambiente.

Los programas de formación deberán ser realizados por terceros acreditados y autorizados para
la actividad, deberá conservarse los registros individualizados y actualizados del personal
capacitado para el manejo de explosivos.

En el caso de que se realice el transporte de material explosivo la formación requerida deberá


incluir a personal a cargo de la conducción de los vehículos.

5.4.2. Equipo de Protección Personal

El personal a cargo de la actividad y manejo de material explosivo en el área de voladura y


manejo de polvorín deberá contar como mínimo con el siguiente equipo de protección personal:

- Ropa Ignifuga
- Calzado de seguridad antiestático
- Gafas de seguridad
- Guantes de cuero
- Máscara Buco nasal
- Protector auditivo
- Pantalla facial para proyecciones, adosables al casco

Este equipo de protección personal deberá incluirse a la dotación básica del personal
responsable de la ejecución de las actividades de voladura, sujeto a previa evaluación de los
riesgos y peligros aplicables.

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5.5. Cumplimiento Legal

Es responsabilidad de la empresa contratista realizar la gestión legal y administrativa ante los


Organismos Sectoriales Competentes, para obtención de las autorizaciones respectivas al uso,
tenencia y/o transporte de explosivos.

Se deberán conservar estos registros como soporte de evidencia para el descargo


correspondiente. Bajo ninguna circunstancia se permitirá el uso de explosivos que provengan
de fuentes que no son legales.

- Documentos Exigibles: La empresa contratista deberá contar con toda la documentación


pertinente al uso de explosivos:
- Uso y Tenencia de Material Explosivo – Certificado de Destinatario Final (REGAFME).
- Licencia para actividades con Sustancias Peligrosas LASP.
- Manifiesto de Transporte para Sustancias Peligrosas (Autoridad Ambiental Competente).
- Certificados de entrenamiento y formación de la empresa proveedora de Explosivos.
- Hoja de Vida que respalde formación, experiencia y entrenamiento del Personal que hará
uso de los explosivos.
- Plan de Voladura.

5.6. Generalidades

Considerando que el uso de explosivos es de suma importancia desde el punto de vista de


Evaluación de Riesgos, el contratista deberá informar con 168 horas de anticipación el uso de
material explosivo en obra, para que desde el punto de vista administrativo-técnico y operativo
se puedan definir todos los procedimientos (extra a los requisitos de este documento) que sean
necesarios para ejecutar la actividad de manera segura.

5.7. Almacenamiento de explosivos

Todo Polvorín debe estar convenientemente identificado y señalizado de acuerdo a la Clase de


explosivo aplicable, tomando como referencia la metodología de identificación establecida por el

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Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOTn), las dimensiones establecidas


estarán sujetas de acuerdo a la necesidad de identificación por el observador, las mismas
deberán cumplir dimensiones establecidas en normativa legal aplicable.

Tabla 1. Señalización para Identificación de explosivos o materiales explosivos.

DIVISIÓN División 1.1. División 1.2 División 1.3 División 1.4 División 1.5 División 1.6

PICTOGRAMA
DOT

Los efectos
Artículos
explosivos se Explosivos con
extremadament
Peligro de Peligro de Peligro de limitan a su peligro de
e insensibles
explosión masiva proyección pero incendio y un embalaje y no explosión en
DESCRIPCIÓN que no tiene un
afecta la carga no explosión peligro de se espera la masa, pero que
peligro de
instantáneamente masiva explosión menor proyección de son muy
detonación
fragmentos insensibles
masiva
considerables

- El responsable de la distribución del material explosivo almacenado en polvorín, deberá


llevar el inventario de ingreso y salida de estos productos, de igual manera será el
responsable de la distribución del explosivo conforme a su fecha de llegada, priorizando
aquel material que presente mayor tiempo de almacenamiento.
- No se podrá fumar ni existirá llama libre en las proximidades del polvorín, de igual manera
se deberá eliminar cualquier longitud de onda posible al interior de los ambientes, los
ambientes destinado al almacenamiento transitorio de los explosivos se señalizarán de
manera preventiva a la manipulación del explosivo.
- No se admitirá el almacenamiento mayor a 23 Kg. de explosivos o materiales explosivos en
polvorines Tipo 3.
- Los polvorines Tipo 2, 4 o 5 (internos) deberán ubicarse a una distancia mínima de tres (3)
metros de la entrada exterior a las edificaciones. Las edificaciones no deberán presentar
más de dos polvorines internos, si se tiene dos en una sola edificación deberá priorizarse
uno de ellos específicamente para el almacenamiento de detonadores.

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- La distancia entre polvorines no deberá ser menor a tres (3) metros, no obstante esta
distancia podrá ser modificada de acuerdo a la cantidad de explosivo o material explosivo
almacenado y el uso de barreras instaladas.
- En caso de establecer polvorines externos los mismos estarán sujetos a las cantidades de
explosivos, material explosivo, la subdivisión y el entorno del lugar establecido para su
almacenamiento, debiendo cumplir las siguientes distancias de seguridad:

Tabla 2. Distancias de separación – Explosivos de División 1.1, 1.2, 1.5.

DISTANCIAS EN METROS (m.)


AUTOPISTA CON UN VOLUMEN
CANTIDAD DE MATERIALES AUTOPISTA CON UN VOLUMEN
DE TRÁFICO VEHÍCULAR
EXPLOSIVOS (Kgr.) DE TRÁFICO VEHÍCULAR
EDIFICACIONES HABITADAS SUPERIOR A 3,000 VEHÍCULOS
INFERIOR A 3,000 VEHÍCULOS
POR DÍA Y FERROCARRILES DE
POR DÍA
PASAJEROS
PESO POR PESO NO POR SIN SIN SIN
BARRICADA BARRICADA BARRICADA
ENCIMA DE ENCIMA DE BARRICADA BARRICADA BARRICADA

0 2 21 43 9 18 16 31
2 5 27 55 11 21 20 39
5 9 34 67 14 27 25 51
9 14 38 76 15 30 28 57
14 18 43 85 17 34 31 63
18 23 46 91 18 37 34 67
23 34 52 104 21 43 39 77
34 45 58 116 23 46 42 85
45 57 61 122 24 49 46 91
57 68 66 131 26 52 48 97
68 91 72 143 29 58 53 107
91 114 78 155 32 64 58 115

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Tabla 3. Distancias de separación – Explosivos de División 1.3.

DISTANCIAS EN METROS
CANTIDAD DE MATERIALES EXPLOSIVOS
(Kgr.)
EDIFICACIONES DISTANCIA A RUTA DE
DISTANCIA ENTRE POLVORINES
HABITADAS TRÁFICO PÚBLICO (PTR)
PESO POR ENCIMA DE PESO NO POR ENCIMA DE

0 454 23 23 15
454 2,270 35 35 23
2,270 4,540 46 46 30
4,540 9,080 58 58 38
9,080 13,620 66 66 44
13,620 18,160 72 72 47
18,160 22,700 76 76 50
22,700 27,240 79 79 53
27,240 31,780 82 82 56
31,780 36,320 85 85 58
36,320 40,860 90 90 59
40,860 45,400 91 91 61

Tabla 4. Distancias de separación – Explosivos de División 1.4.

DISTANCIAS EN METROS
CANTIDAD DE MATERIALES EXPLOSIVOS
(Kgr.)
EDIFICACIONES DISTANCIA A RUTA DE
DISTANCIA ENTRE POLVORINES
HABITADAS TRÁFICO PÚBLICO (PTR)
PESO POR ENCIMA DE PESO NO POR ENCIMA DE

23 No limitado 30 30 15
- No deberá existir acumulo de materiales combustibles, maleza, pasto seco o residuos
alrededor de ocho (8) metros de los polvorines, de igual manera los ambientes no serán
utilizados para el almacén de las herramientas metálicas, ni material que produzcan chispa,
sean inflamables u oxidantes.

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- El desempaque de los materiales se realizará con el uso de herramientas que no generen


chispa, los empaques golpeados o deteriorados no serán abiertos al interior de los
polvorines.

5.8. Transporte de explosivos

Para fines del presente documento solo se considerará el transporte de explosivos y/o material
explosivo al interior de cada departamento del país.

- Queda prohibido el transporte de explosivos y cualquier mecanismo de detonación o


iniciación, en el mismo vehículo de transporte.
- El vehículo de transporte deberá estar correctamente señalizado e identificado, de igual
manera deberá contar con las condiciones suficientes de operación, y prevención en
condiciones de emergencia.
- El transporte de los explosivos y/o mecanismos de iniciación serán transportados a los
frentes de arranque (puntos de consumo) en las ·”cajas diarias” respectivamente
identificadas, en el caso de que el transporte sea de suministro de explosivos, entonces será
admisible el traslado de los materiales en los empaques primarios y secundarios aplicables
al producto.
- Durante el transporte de explosivos y materiales explosivos, no se deben usar equipos que
funcionen con radio frecuencia, principalmente para el transporte de detonadores eléctricos.
- Una vez que el explosivo esté en la zona de voladura debe prohibirse el ingreso a cualquier
maquinaria o vehículo a la zona de voladura y/o proximidades de área de almacenamiento.

5.9. Condiciones de Voladura y Manejo de Explosivos

Previamente a las actividades de voladura en un periodo no menor a una semana calendario el


personal o empresa contratista, deberá comunicar la actividad por medio de un Plan de
Voladura mismo que deberá contar con la revisión y aprobación por parte de Seguridad y Salud
Ocupacional para la realización de las actividades, en ningún caso se admitirá la actividad de
voladura sin la aprobación respectiva.

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En caso de identificarse áreas congestionadas (sitios de ocupación urbana, línea ferrocarril, vías
de circulación vehicular, autopistas, etc.) o estructuras de Alta Tensión, ductos de gas o
cualquier otra instalación próximas a la malla de trazo, se procederá a realizar la gestión
administrativa para determinar los controles operativos y autorizaciones, establecidas en marco
legal y por partes interesadas responsables de estos bienes.

Las operaciones de voladura se realizarán durante el día al menos que la autoridad sectorial
competente determine lo contrario.

Las operaciones de voladura deberán ser realizadas solo por personal competente, con
experiencia no menor a dos (2) años, el mismo deberá contar con la aprobación por ENDE
TRANSMISIÓN previa presentación de la Hoja de Vida del personal contratista involucrado,
todo el personal que realice actividades con explosivos deberá estar familiarizado con las
instrucciones y recomendaciones del fabricante de los explosivos a utilizar.

En caso de ingreso y/o reemplazo del personal habilitado, se debe realizar el mismo
procedimiento de habilitación para el personal nuevo (presentación de hoja de vida y
autorización de E.T. mediante libro de obra o comunicación escrita).

5.10. Requisitos Técnico-Operativos de Voladura

Para el manejo de explosivos el personal autorizado deberá observar al menos los siguientes
aspectos:

 No debe usarse fuego o componente que pueda producir chispa ni fumar mientras se trabaja
con explosivos.
 Siempre se utilizarán las herramientas específicas apropiadas para estos trabajos.
 Nunca deben acumularse fragmentos de dinamita procedente de fallas y/u otros proyectos.
 Nunca deben transportarse cápsulas en los bolsillos de la ropa de trabajo.
 Nunca deben halarse los alambres de las cápsulas eléctricas.
 Nunca deben transportarse cápsulas y explosivos en el mismo vehículo.

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Requisitos para
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El contratista deberá utilizar un máximo de medio (0,5) cartucho por perforación para quebrar
roca. El uso de una cantidad mayor debe ser notificado con anticipación a E.T. y ser autorizada
expresamente mediante libro de obra o comunicación escrita.

5.10.1. Medidas en el área de voladura

Una vez establecida el área o zona a realizar la voladura, se procede con la limpieza del lugar
con el objetivo de eliminar cualquier maleza combustible, que pueda producir un incendio, o
elementos que puedan provocar proyecciones innecesarias durante la explosión.

Toda maquinaria y/o herramienta de trabajo a ser utilizada deberá contar con la habilitación
correspondiente.

El personal responsable de las actividades de voladura deberá estar al tanto de los peligros y
riesgos aplicables, y se verificará que los mismos se encuentren en condiciones de asumir los
riesgos posibles y disponer los medios necesarios para afrontarlos.

El marcaje e identificación de la malla de trazo en sitio, se realizara con banderines de colores


llamativos en el perímetro de la zona a volar, con el objetivo de evitar el paso de maquinaria e
ingreso de terceros no autorizados al área, la ubicación de los taladros se marcará con el uso
de spray en aerosol o elementos que permitan verificar el diseño y distribución de los barrenos
en área de influencia, el esquema de la malla de trazo deberá estar establecido en el Plan de
Voladura, de manera que se identifique características del banco y la secuencia de tiro
establecida, ver figura 1.

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Figura 1. Malla de Trazo (tipo) y secuencia de encendido para voladuras a cielo abierto

El Supervisor o Fiscal a cargo verificará la distribución, ángulo y profundidad de barrenos de


acuerdo a Plan de Voladura aprobado, en caso de identificarse variaciones significativas deberá
realizarse la modificación y actualización del documento.

Impedir el acceso a la zona de voladura de efectos secundarios, a personal no autorizado, en


caso de presentarse dentro del área de influencia tramos camineros, peatonales o rutas de
circulación de terceros, se empleará la señalización aplicable a rutas y tramos carreteros,
empleando las siguientes barreras simples;

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Figura 2. Barrera simple para señalización en rutas

Por ninguna razón se admitirá la perforación de los pozos al mismo tiempo que se realiza la
carga de barrenos en la zona de voladura.

5.10.2. Medidas durante preparado de cebos y carga de barrenos

Los cebos deberán ser preparados de acuerdo a especificaciones y recomendaciones de los


fabricantes una vez que se garantice que no existe ninguna fuente de ignición al entorno, de
igual manera deberá preverse el uso de herramientas antichispa para las actividades de
preparación de cebo y carga de taladros, las herramientas podrán ser de madera, cobre, bronce
o alguna aleación metálica que no produzca chispa.

Se deben prever la iniciación accidental de los detonadores eléctricos y no eléctricos, por


inducción de cargas eléctricas, alta tensión, riesgo de descargas atmosféricas, iluminación,
electricidad estática etc.

Se debe verificar las dimensiones de los taladros antes de realizar la carga, con el objetivo de
identificar ausencia de piezas de metal, profundidad, el diámetro y la máxima carga operante
para el pozo.

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Se deberá hincar una varilla de cobre en un lugar próximo a la malla de trazo para realizar la
descarga de la electricidad estática que pueda portar el personal manipulador de los
detonadores, antes de comenzar el conexionado.

En el proceso de carga de los taladros no se permitirá dejar caer el cebo con la carga, tampoco
se debe dejar caer cargas pesadas sobre cualquier material explosivo, el colocado se realizará
de manera cuidadosa con el uso del cordón detonante, posteriormente se procederá a realizar
la impermeabilización de los extremos del cordón y la sujeción de los extremos para evitar la
caída del mismo dentro los pozos.

Figura 3. Sujeción de cordón detonante para evitar la caída al interior del barreno

Posterior a la carga de los pozos se debe eliminar el excedente de material explosivo en el


área de voladura, antes de realizar la secuencia de tiro para la detonación de la malla de
trazo, el material retirado deberá ser colocado en instalaciones de almacenamiento
adecuadas.

5.10.3. Medidas en el retacado

Los pozos serán confinados por medio de arena, tierra, barro u otro material incombustible, no
se utilizarán taqueadores metálicos de ninguna clase.

Se debe realizar la actividad sin violencia con el objetivo de no causar daño a los accesorios de
la instalación de iniciación, no se deben introducir piedras u otro objeto que produzca mayor
riesgo de proyección.

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5.10.4. Medidas de iniciación de disparo


- NO debe realizarse ninguna explosión hasta que el encargado de voladura no haya
confirmado que los materiales explosivos excedentes se encuentran en un lugar
seguro, que las personas y el equipamiento se encuentren dentro del área de seguridad
designada y que se hayan dado todas las señales de advertencia establecidas.
- Se deben mantener en cortocircuito los hilos de detonadores eléctricos o los de
conducción, nunca se debe conectar un detonador a otro, hasta que esté lista la
voladura para el disparo.
- Implementar una mecha testigo, con el objetivo de conocer el tiempo que tarda en arder
la guía, y así planificar el tiempo suficiente que se tiene para llegar a un lugar seguro,
se recomienda el uso de mechas con longitudes superiores al metro y medio.
- Se debe utilizar barricadas las cuales estarán orientadas a mitigar los efectos de
proyección en el área de voladura y área de seguridad intermedia.

5.10.5. Medidas antes y después del disparo

Se deberá designar personal fácilmente identificable para impedir el ingreso a terceros y


verificar las condiciones seguras en el área de voladuras, para dar continuidad a las partes
interesadas, este personal deberá disponer de loa recursos y medios adecuados, para la
señalización, ser reconocible por terceros, y que tenga los medios de comunicación suficiente
para la coordinación de controles operacionales.

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Figura 4. Personal señalero controlando el acceso en el perímetro de área segura de


voladura

Se deberá realizar las actividades de disparo desde lugares seguros (barricadas naturales,
campanas de protección, etc.) una vez que el protocolo de señal de advertencia haya sido
suficiente.

No se debe regresar al área de voladura hasta que se hayan disipado los humos y gases, el
encargado de la voladura será el responsable de identificar las fallas en un tiempo prudente, el
cual NO sea demasiado pronto, esta actividad se realizará antes de permitir que el personal
autorizado regrese al sitio de voladura.

En caso de identificarse un fallo en la detonación de un explosivo, no se debe perforar o


manejar la carga sin la dirección de una persona competente y experimentada, que cuente con
la autorización para dicha actividad.

5.10.6. Medidas con barrenos fallidos

Si se sospecha de una falla, se debe señalizar los lugares donde se identificaron los barrenos
fallidos, el encargado de la voladura debe proveer todas las protecciones necesarias para retirar
al personal del área.

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Instructivo voladuras controladas

Las fallas deben ser reportadas al supervisor de la voladura de manera inmediata, y se deben
eliminar los barrenos fallidos antes de reiniciar cualquier actividad de voladura en la malla de
trazo.

Se debe destinar a personal calificado para cualquier actividad de neutralización y eliminación


de los explosivos no detonados, esto de acuerdo a métodos establecidos por el fabricante.

6. REGISTROS

Libro de Obras o Comunicación Escrita

7. ANEXOS

Resolución 160/2001 de la Superintendencia de Electricidad

ELABORACIÓN

Ing. Javier Yañez GOM ____/_____/______

REVISIÓN

Ing. Diego Murillo GOM __/_____/______

Ing. Michel Pareja GOM ___/_____/______

APROBACIÓN

Ing. Marcelo Hinojosa GOM ___/_____/______

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