27-7-2023

UNIVERSIDAD DEL PACIFICO

UNIDAD TECNICA TECNOLOGICA
FACULTAD:
MAR Y MEDIO AMBIENTE
CARRERA:
LOGISTICA PORTUARIA
SEMESTRE:
III SEMESTRE
MATERIA:
GESTION DE ESTIBA
TEMA:
ESTIBA DE CONTENEDORES
GRUPO 3
INTEGRANTES:
ARÉVALO MAGALY
CHILAN KAREN
PARRALES NATHALIE
INDICE
ESTIBA .................................................................................................................... 2
ESTIBA DE CONTENEDORES .............................................................................. 2
CARACTERÍSTICAS DE LA ESTIBA .................................................................... 3
TIPOS DE ESTIBAS .................................................................................................. 4
¿CÓMO SE ESTIBA UN CONTENEDOR? .............................................................. 7
IMPORTANCIA DE LA ESTIBA ......................................................................... 7
¿CÓMO REALIZAR UNA ESTIBA ADECUADA DE LA MERCANCÍA? …………….………8
COEFICIENTE DE ESTIBA.……………………………………………………………………………………9

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 ESTIBA
La estiba es la adecuada distribución de la mercancía en las unidades de carga.
Es decir, esta actividad maximiza el aprovechamiento del espacio disponible en las
unidades de transporte. Además, forma parte de una de las labores indispensables
para el transporte de mercancías.

QUE ES LA ESTIBA DE CONTENEDORES

La estiba es el proceso a través del cual se efectúa una
correcta colocación y distribución de mercancía en las
diferentes unidades de carga. Su objetivo principal es
optimizar el espacio que hay disponible en cualquier unidad
de transporte de carga (UTC), ya sea un contenedor o la caja
de un vehículo. Por tanto, se considera una labor
imprescindible para transportar mercancías.

CARACTERÍSTICAS Y PROCEDIMIENTO DE ESTIBA

La estiba se refiere desde la organización de cajas de pequeño tamaño dentro de
contenedores o los contenedores en un buque. Esta actividad, generalmente, es
realizada por las empresas de transporte.
En el caso de las cajas, estas primero deben ser apiladas en una unidad
denominada paleta. Dependiendo de la medida, estas se clasifican en dos:
➢ Paleta europea: Mide 0,8 x 1,2 metros.
➢ Paleta estándar: Mide 1 x 1,2 metros.
Luego, estas paletas son organizadas dentro de los contenedores. Los más
comunes de estos son los contenedores de 20 y 40 pies. Finalmente, estos
contenedores son distribuidos en los buques que transportarán la mercancía.
➢ Transporte marítimo. - (es el medio de transporte internacional más usado
para el traslado de mercancía).
➢ Transporte terrestre
➢ Transporte aéreo.

TIPOS DE ESTIBAS
Existen diferentes clases de estibas, dependiendo de su tamaño, su composición,
etc. Veamos cuáles son los principales estibas existentes y cuáles son sus
características.

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Estibas según sus dimensiones:
➢ EUROPALET: Las medidas del europalet vienen determinadas por el ancho
de los vagones, contenedores y cajas de camiones, que son habitualmente
de 2400 mm, lo que permite colocarlos de forma que aprovechen totalmente
el espacio de carga.
Principales características:
• Medidas: longitud 800 mm, ancho 1200 mm.
• Materiales: 11 tablas de madera, 9 tacos, 78 clavos
• Peso aproximado: 25 kg
• Carga de trabajo segura en movimiento: 1500 kg.
• Carga estática: al apilar estibas cargadas en una
superficie sólida y uniforme, la estiba más inferior no
debe exceder una carga de más de 5500 kg.
Contienen varias marcas para su identificación, como el número de licencia o el
método de tratamiento. No obstante, la más visible es la de las siglas EPAL.

➢ PALLET O ESTIBA AMERICANA: Las dimensiones de la estiba americana

son de 1200x1000 mm y está muy extendido en la logística americana y
japonesa. También se le denomina estiba universal o isopallet.
Principales características:
• Medidas: longitud 1000 mm, ancho 1200 mm.
• Peso aproximado: 25 kg.
• Carga de trabajo segura en movimiento: 1500 kg
• Carga estática: no exceder los 6000 kg en una
superficie lisa sólida y segura.

➢ ESTIBAS SEGÚN EL NÚMERO DE ENTRADAS: Las entradas se refieren

al número de lados por donde el montacargas introduce la horquilla para
poder desplazar la carga.

• De 4 entradas: el montacargas o el medio mecánico

para transportar la estiba puede acceder a la estiba por
cualquier lado tanto del ancho como del largo.

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 • De 2 entradas: sólo se puede acceder a la estiba por 2
lados entre sí enfrentados. Estas estibas tienen menos
movilidad que los de 4 entradas por el simple hecho de ser
menos accesibles.

➢ ESTIBAS SEGÚN SU MATERIAL DE FABRICACIÓN:

Estibas de madera, las estibas compuestas de
madera son los más demandados, alcanzando una cuota
de mercado del 90 o 95%.

Ventajas:
Se trata de estibas con precios competitivos
en relación con su resistencia, fiabilidad y la
capacidad para ser reparados, lo que alarga
su ciclo de vida. A su favor se puede también
destacar su facilidad de reciclaje.
Desventajas:
Daños en la estructura de la estiba si la
madera es fuertemente golpeada o la dificultad
para su limpieza y desinfección.

➢ ESTIBA DE PLÁSTICO: Se trata de una opción que

va ganando terreno poco a poco frente a las estibas de
madera.

Ventajas:
Más fáciles de limpiar y desinfectar.
Son más ligeros porque pesan menos
durabilidad mayor respecto a los de madera
golpes de menor impacto en la estiba.
También son 100% reciclables.
Desventajas:
Son más sensibles a la deformación ante
cargas excesivas
más caros que los de madera.
es importante conocer bien de qué material
exacto están hechos, así se sabe la
resistencia y la durabilidad
si la estiba sufre algún daño sustancial, la
pieza debe ser sustituida sin posibilidad de
reparación.

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 ➢ ESTIBA DE METAL: Los más resistentes y también los
más pesados, habitualmente de acero o aluminio.
Mayoritariamente utilizados en el sector metalúrgico.

Ventajas:
Fáciles de limpiar y desinfectar
de larga vida útil debido a su solidez y
fortaleza frente a impactos. Asimismo,
soportan cargas muy pesadas.
Desventajas:
Su peso es superior al de estibas hechas
con otros materiales
aumento de coste de transporte.

➢ Estiba de cartón: Principalmente destinados a cargas

ligeras.

Ventajas: Desventajas:
Son desechables y reciclables Ciclo de vida extralimitado puesto que sólo
económicos tienen un único uso.
fáciles de manejar como consecuencia de
su ligereza.
Se caracterizan también por su bajo peso.
Son los tipos de estibas más baratas.

➢ OTROS TIPOS DE ESTIBAS:

Estiba reversible: se trata de aquellas estibas que permiten

las tareas de carga tanto por su parte superior como
inferior, siendo ambas caras idénticas y homogéneas.

Estiba cerrada: también denominadas estibas planas, solo

tienen una cara que pueda ser cargada y están cerrados
mediante una tablilla que cubre uno de los reversos.

Estibas con alas: tienen salientes en dos o en cuatro de

sus lados para facilitar el empleo de sistemas de sujeción.

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¿CÓMO SE ESTIBA UN CONTENEDOR?

Cada capa de mercancías deberá ser tan plana

como sea posible. Para evitar el aplastamiento
lateral la carga deberá estibarse en los
costados y extremos del contenedor, llenando
los espacios vacíos con maderas de estiba o
un sustituto adecuado.

IMPORTANCIA DE LA ESTIBA
Realizar correctamente la estiba de la mercancía es fundamental para garantizar
la integridad de los productos. Sin embargo, la estiba por sí sola no logra ese
objetivo. Además, puede evitar accidentes para los transportistas por inclinación
de la carga o desordenamiento que cambie el centro de gravedad del transporte.

¿CÓMO REALIZAR UNA ESTIBA ADECUADA DE LA MERCANCÍA?

Para poder llevar a cabo una adecuada estiba de la carga
debemos tener en cuenta un estudio llevado a cabo con
anterioridad sobre la carga que se va a bloquear o inmovilizar,
así como el "lugar" o medio en el que se va a realizar el trincaje
y la normativa correspondiente para ese transporte. Por tanto,
los factores más influyentes a la hora de realizar la carga de
manera adecuada son:
• Ángulo de sujeción.
• Dimensiones de la mercancía objeto del transporte.
• Valores de aceleración.
• Factores que pueden influir en la fricción de la carga.

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COEFICIENTE DE ESTIBA
El coeficiente de estiba es una relación entre el volumen y el peso de la mercancía.
Es utilizado para calcular el peso específico de las mismas y realizar el cobro del
transporte a través del resultado obtenido.

EJERCICIO 1
En un contenedor de 40’, cuyas dimensiones internas son 12032 mm de largo,
2340 mm de ancho y 2280 mm de alto teniendo en cuenta la apertura de la puerta,
se van a almacenar embalajes sueltos cajas sin estibar cuyas dimensiones son de
600 mm de largo, 400 mm de ancho, 200 mm de alto y 5 kg de peso.

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