Instituto Tecnológico Nacional de México

Instituto Tecnológico de Ciudad Juárez

Materia:
Planeación y diseño de instalaciones

Docente: Edgar Felipe Rojas Medina

Actividad 4 Unidad de carga

Alumna:
Cyndel Corey Ramos Ruiz (18111094)

Grupo: “J”

27/05/2022

1
 Unidad de carga

Una unidad de carga es la unidad básica de almacenaje y transporte dispuesta

sobre un soporte o embalaje modular (caja, tarima, contenedor, etc.) con el fin
de conseguir una manutención eficiente. Las unidades de carga se manipulan
en los puntos de trabajo tales como un almacén general, un almacén de reserva,
un almacén de picking, un elemento de transporte interno, etc., por lo que en una
misma instalación se puede manejar un único tipo de unidad de carga o pueden
convivir distintas modalidades.

La unidad de carga puede dividirse en elementos más pequeños que también

pueden manipularse. La primera división lógica da como resultado las unidades
de preparación de pedidos, que son las unidades mínimas de producto que se
pueden servir a un cliente para cada referencia.

A su vez, la unidad de preparación de pedidos se puede dividir en unidades de

entrega, que son agrupaciones formadas por unidades de venta que permiten
una explotación optimizada de los sistemas de producción, distribución o
comercialización. Si esta unidad no coincide con la de preparación de pedidos,
esto significa que hay un mayorista entre el proveedor y el detallista.

Esta unidad de entrega puede subdividirse en unidades de venta, que son las
menores unidades de producto que el consumidor puede comprar al detalle.

• Características

Resistencia y estabilidad son las 2 cualidades que debe reunir la unidad de carga

➢ La resistencia es importante cuando hay que apilar unos productos sobre

otros, en cuyo caso debemos conocer el peso que éstos pueden soportar.
➢ La estabilidad de las cargas tiene que garantizarse cuando éstas están
sometidas a movimientos bruscos de transporte o almacenaje. Para lograr
una buena estabilidad las cargas o mercancías deben apilarse bien y debe
garantizarse una sujeción segura de las mismas.

• Criterios de elección de la unidad de carga

2
Una buena elección de la unidad de carga es fundamental ya que está
condicionará el modo de realizar las operaciones de manutención,
almacenamiento y distribución. Algunos de los criterios para analizar las posibles
alternativas y realizar la toma de las decisiones son:

• Características del producto:

➢ Volumen
➢ Peso
➢ Manejabilidad
➢ Forma
➢ Resistencia
➢ Estabilidad
➢ Cantidad De Producto Contenido Por Unidad De Continente
➢ Economía

Optimización del espacio facilidad para la división en unidades menores

utilización, en la medida de lo posible, de unidades de carga estándar.

• Manejo de las unidades de carga

Existen tres maneras de manejar una carga: Cogerla por debajo, abrazarla por
los lados o suspenderla de una eslinga. También, existe la posibilidad de cargar
varias unidades a la vez colocando:

➢ Una encima de la otra

➢ Una detrás de la otra
➢ Una al lado de la otra
➢ Combinaciones entre las anteriores
➢ El método de manejo condiciona el tipo de transporte.

• Tipos de unidades de carga

➢ Cajas
➢ Bandejas
➢ Bidones

3
➢ Bacs
➢ Sacos
➢ Rollos, bobinas
➢ Paquetes
➢ Contenedores
➢ Paletas
➢ Rolls

• Tipos de paleta
➢ Paletas de dos entradas: son bastante resistentes y económicas, aunque
introducen un error considerable en el posicionamiento de éstas en las
estanterías.
➢ Paleta de cuatro entradas: tienen mayor grado de utilidad en el ciclo total de
manejo, pero pueden provocar errores durante el manejo y colocación
cuando éstas no son completamente cuadradas.
➢ Paletas-contenedor: son especialmente indicadas para aquellas cargas que
no son estables o que, debido a su baja resistencia, no pueden ser apiladas
directamente unas encima de las otras.

• Los paletas-contenedor se clasifican en:

➢ Apilables: permiten la formación de pilas sin la necesidad de requerir
estanterías.
➢ No apilables: también conocidas con el nombre de roll-tainers, disponen de
ruedas orientables para ser utilizadas como enlace entre almacenes y centros
de distribución.

El Roll-pallet Disponen de ruedas que les permiten ser arrastrados actuando

como remolques, aunque también pueden ser manipulados por una carretilla
elevadora, siendo su uso muy extendido en todas aquellas actividades en que
las cargas transportadas deben entregarse en lugares donde no se dispone de
ningún sistema mecánico de descarga.

• Elementos auxiliares de la unidad de carga

4
Dos son los orígenes que se atribuyen a la paleta y los dos son elementos
auxiliares de la unidad de carga: Los skids y las plataformas.

➢ Los skids son barras de madera o metal que elevan el producto lo suficiente
para que el equipo de manutención quepa por debajo del producto y lo pueda
coger.
➢ Las plataformas son placas de madera (u otro componente) que, asociados
a cuatro pies, permiten depositar los productos sobre ellos y que el método
de transporte pueda llevárselos de modo conjunto.
➢ Cajas son contenedores pequeños para piezas y para rápida preparación
manual de pedidos. En ocasiones las cajas reemplazan a los elementos de
estantería, por su mayor adaptabilidad, ya que sirven indistintamente como
medio de transporte y como medio de almacenaje en el taller, aunque hay
cajas fabricadas en muchos materiales, la mayor parte está en retroceso
frente al avance del plástico.
➢ Cajas-paletas son las paletas con al menos tres paredes verticales, llenas o
caladas, fijas plegables o desmontables, provistas o no de tapadera. Si
permiten el apilado pueden construir simultáneamente el sistema de
almacenamiento y la unidad de carga con las múltiples ventajas que ello
supone. Una característica deseable es que estas cajas sean plegables, pues
de este modo se pueden reducir los costes de transporte del soporte en vacío
➢ Contenedores ISO: probablemente el origen de la normalización de la unidad
de carga se encuentre en el transporte marítimo, debido a la especial
importancia de la estiba y la desestiba en la estabilidad de los buques. Como
en las paletas existe abundante normativa acerca de las dimensiones de los
contenedores ISO, dichas dimensiones son especialmente importantes si los
contenedores se usan en transporte multimodal (carretera, raíl y mar), pues
permiten instantáneo cambio de modo.

Fuente

Cruz, W. (s.f.). 2.2 Concepto de Unidad de Carga. Obtenido de Scribd:

https://es.scribd.com/document/358082169/2-2-CONCEPTO-DE-UNIDAD-DE-CARGA-
docx

5
6