Stiglich, Santo Domingo Route Survey 2010-11-09

Stiglich Transportes S.A.
HOJA DE RUTA
Callao - Lima - Chilca
Versión <1.0>
Copia N° 001
HOJA DE RUTA
Versión: <1.0>
Callao - Lima - Chilca Fecha: 08/NOV/10
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Tabla de Contenidos
1. Objetivo 3
2. Antecedentes 3
2.1 Distancias 6
2.2 Peajes y Pesajes 6
2.3 Puentes 6
2.4 Cables de Telefonía y Eléctricos 6
2.5 Zonas Críticas 6
3. Trenes de Carga 7
4. Ruta 15
5. Panel Fotográfico 72
Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Prohibida su reproducción sin autorización
del responsable de control de documentos
HOJA DE RUTA
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1. Objetivo
Elaborar una hoja de ruta con la información recolectada de la visita de inspección realizada, con la
finalidad de determinar las limitantes que existen en la ruta para el transporte de cargas especiales.
2. Antecedentes
Se ha considerado como restricciones de carga el Packing List siguiente:
Est. Weight
QTY per Est. Length Est. Width Est. Height in Metric
Equipment Description unit in Meters in Meters in Meters Tons
Econpac Gas Turbine / Gas Turbine Generator
Turbine: CT (SGT6-5000F4) 1 10.54 4.02 4.57 199.58
Generator: SGen6-1000A (104/50) 1 12.50 3.96 4.27 240.40
GSU
GT GSU 230kV 1 7.32 3.11 4.57 131.54
ST/STG Equipment – SST900 / TLRI 108/32-36
Steam Turbine Section #1 1 3.25 3.61 3.61 21.77
Steam Turbine Section 2 1 6.93 4.60 4.60 107.95
Generator: TLRI 108/32-36 1 9.09 3.81 3.61 201.40
HRSG Equipment (12 Modules per unit)
Module: RH3, HPSH2 & RH2 Coils 2 25.15 3.94 3.73 80.29
Side Walls: RH3, HPSH2 & RH2 2 25.91 3.73 1.37 26.31
Module: HPSH1 & RH1 Coils 2 25.15 3.96 3.37 78.02
Side Walls: HPSH1& RH1 2 25.91 3.37 1.45 19.28
Module: HPEV Coils 2 25.15 4.11 1.75 34.93
Side Walls: HPEV 2 25.86 3.51 1.37 29.94
Module: LPSH3/IPS, HPEC2,
LPSH2/IPS Coils 2 25.10 4.02 3.73 161.48
Side Walls: LPSH3/IPS, HPEC2,
LPSH2/IPS 2 25.86 3.73 1.36 30.94
Module: IPEC1/HPE, LPSH1 &
LPEV Coils 2 25.12 4.02 2.41 124.74
Side Walls: IPEC1/HPE, LPSH1 &
LPEV 2 23.90 2.39 0.82 8.12
Module: PHTR Coils 2 24.38 3.96 3.11 171.14
Side Walls: PHTR 2 25.15 3.11 1.30 28.60
HP Drum 1 12.19 2.13 2.13 37.65
IP Drum 1 10.44 1.87 2.34 11.34
LP Drum 1 11.81 1.94 2.06 8.62
GSU
ST GSU 110kV 1 7.32 3.05 3.96 90.26

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Para cubrir este tramo se debe recorrer las siguientes rutas:

RUTA URBANA CALLAO:
Salida del Puerto del Callao por la Balanza 4.
Ingreso al Pasaje Contralmirante Raygada
Ingreso a la Av. Guardia Chalaca hasta el Ovalo Garibaldi.
Ovalo Garibaldi
Av. Argentina hasta el Ovalo Fanning.
Ovalo Fanning
Av. Argentina hasta el Ovalo Centenario
Ovalo Centenario
Av. Argentina hasta el cruce con la Av. Esperanza.
Av. Esperanza hasta la Av. O. Benavides (ex Colonial).
Av. Insurgentes hasta la Av. Venezuela.
Av. Venezuela hasta la Universidad San Marcos.
RUTA URBANA SAN MIGUEL – PUEBLO LIBRE – JESUS MARIA - LIMA:

Av. Universitaria hasta la Av. Bolívar
Av. Bolívar hasta la Av. Brasil. (**)
Av. Brasil hasta la Plaza Bolognesi
Plaza Bolognesi
Av. 9 de Octubre (ex Paseo Colon) hasta la Plaza Grau
(**) Se puede usar como alternativa en lugar de la Av. Brasil la Av. Garzón hasta la Av. 28 de Julio, se
continúa por 28 de Julio hasta la Av. Arequipa, luego por esta vía hasta la Av. 9 de Octubre y se sigue
la ruta antes descrita.
Plaza Grau.
Av. Grau hasta Av. Aviación.
RUTA URBANA LA VICTORIA - SAN LUIS:

Av. Grau
Av. Aviación hasta el Ovalo Arriola.
Ovalo de Arriola
Av. Nicolás Arriola
Av. Circunvalación
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Av. Domingo Nieto

Av. Las Torres
Av. Separadora Industrial.
Parque de los Anillos.
RUTA URBANA LA MOLINA-SURCO:

Vía de Evitamiento
Av. Las Palmeras hasta el Ovalo Monitor
Ovalo Monitor
Av. El Golf
Av. El Polo.
Av. La Encalada.
Av. Alonso de Molina.
Auxiliar de la Panamericana Sur hasta cruce con la Av. Benavides.
Av. Defensores de Lima.
RUTA URBANA SAN JUAN – VILLA MARIA – VILLA EL SALVADOR - LURIN:

Av. Defensores de Lima
Av. Salvador Allende
Av. Nicolás de Piérola
Av. 26 de Noviembre (**)
Ovalo 26 de Noviembre
Av. Pachacutec hasta el Ovalo Lima
Av. Lima
Antigua Panamericana Sur hasta el Puente Arica
RUTA ANTIGUA PANAMERICANA SUR:

Se tiene que recorrer toda la Antigua Panamericana Sur pasando por Punta Hermosa, Punta Negra, San
Bartolo, Santa Maria.
RUTA 001-S
Desde el Kilometro 52.00 hasta el Kilometro 63 que es el ingreso a la planta de Kallpa y Enersur.
Entre las principales características podemos señalar las siguientes:

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2.1 Distancias
De Red vial Nacional (Ruta 001-S) solo utilizaremos 11 kilómetros, el resto es recorrido urbano el cual
es difícil de contabilizar dado los cortes y/o vía en contra que se debe utilizar (aproximadamente 60
kilómetros de recorrido por zona urbana)
2.2 Peajes y Pesajes

No se encuentran estaciones ni unidades de de Peaje ni Pesaje.
2.3 Puentes
Por la Ruta encontramos 02 puentes:
Puente Lurin
Puente Arica (se vadea)
2.4 Cables de Telefonía y Eléctricos

Los cables encontrados en la ruta no interrumpen la libre circulación de vehículos con hasta 6.00 m de
altura total (telefonía), sobre esta altura se deberán utilizar pértigas con la finalidad de levantar los cables
hasta un margen de 1.00 m como mínimo. Los cables de media tensión se encuentran en su mayoría sobre
los 9.00 m y los de alta tensión sobre los 12.00 m
2.5 Zonas Críticas

Se debe tener especial cuidado durante todo el tránsito de las cargas en especial al momento de cruzar la
ciudad, ya que como podemos apreciar se atraviesa por los principales distritos de Lima, por lo que se
deberá transitar en horas de la noche.

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3. Trenes de Carga

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4. Ruta

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Salida Puerta 4, Contralmirante Raygada, Av. Guardia Chalaca, Av. Argentina,

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Av. Argentina, Av. Esperanza, cruce con la Av. R. Benavides, Av. Insurgentes.

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Av. Insurgentes, Av. Venezuela, Cruce de Av. Faucett, Av. Venezuela.

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Av. Venezuela, Hospital Naval, Universidad San Marcos, Av. Universitaria, Universidad Católica, Av. Bolívar.
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Av. Universitaria, Av. Bolívar hasta la Av. Brasil.

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Av. Bolivar, toda la Av. Brasil hasta la Plaza Bolognesi. (Alternativa: Av. Garzón hasta Av. 28 de Julio)

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Av. Brasil, Plaza Bolognesi, Av. 9 de Octubre, Plaza Grau, Av. Grau (Alternativa: Continua Av. Garzón, Av. 28 de Julio, Av. Arequipa)

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Toda la Av. Grau, Av. Aviacion.

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Av. Aviación, Ovalo de Arriola, Av. Arriola.

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Av. N. Arriola, Av. Circunvalación, Av. Domingo Nieto, Av. Las Torres, Av. Separadora Industrial.
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Av. Domingo Nieto, Av. Las Torres, Av. Separadora Industrial, Parque De Los Anillos, Av. Evitamiento, Av. Las Palmeras

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Av. Las Palmeras, Ovalo Monitor, Av. El Golf

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Av. El Golf, Av. El Polo.

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Av. El Polo, Av. La Encalada

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Toda la Av. La Encalada

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Se continúa por toda la Av. La Encalada.

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Av. La Encalada, Av. Alonso de Molina, Auxiliar de la Panamericana Sur (en sentido contrario)
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Se continua por la auxiliar de la Panamericana Sur

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Se continua por la Auxiliar de la Panamericana Sur hasta el cruce con la Av. Benavides
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Av. Defensores de Lima (conocida como pista nueva)

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Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende.

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Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende

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Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola.

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Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola

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Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola (alterna: Av. Parado de Bellido, Av. Pachacutec)
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Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola, Av. 26 de Noviembre (alterna: Av. Parado de Bellido, Av. Pachacutec)
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Av. 26 de Noviembre, Ovalo, Av. Pachacutec.

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Se continúa por toda la Av. Pachacutec.

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Se continúa por toda la Av. Pachacutec.

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Se continúa por toda la Av. Pachacutec

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Se continúa por toda la Av. Pachacutec

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Av. Pachacutec, Ovalo Lima, Av. Lima

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Av. Lima, Cruce con la Antigua Panamericana Sur, Antigua Panamericana Sur, Tablada de de Lurín.
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Antigua Panamericana Sur, Tablada de Lurín, Puente Lurín

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Se continúa por toda la Antigua Panamericana Sur (ingreso a Pachacamac)

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Se continúa por toda la Antigua Panamericana Sur (ingreso a Lurín)

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Se continúa por toda la Antigua Panamericana Sur

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Se continúa por toda la Antigua Panamericana Sur (zona Industrial)

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Intercambio Vial Puente Arica, se debe realizar paso en contra el tráfico, para evitar pasar sobre el Puente Arica.
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Se continúa por la Antigua Panamericana Sur por la zona de playas

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Se continúa por la Antigua Panamericana Sur por la zona de playas (San Bartolo)

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Se continúa por la Antigua Panamericana Sur hasta el cruce con la nueva Panamericana Sur, se continúa por la Panamericana Sur
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Se continúa por la Panamericana Sur (SUNAT), ovalo de ingreso a Pucusana.

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Se continúa por la Panamericana Sur

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Se continúa por la Panamericana Sur

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Se continúa por la Panamericana Sur (ingreso a la zona de Chilca)

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Panamericana Sur, Ingreso a Zona de Kallpa y Enersur.

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5. Panel Fotográfico

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6. Conclusiones y Recomendaciones
1. El transporte de las diferentes cargas analizadas es factible en este momento teniendo en cuenta las
siguientes conclusiones y recomendaciones
2. Puerto del Callao Vía pavimentado de doble sentido, no existe ninguna restricción de tránsito para las
cargas estudiadas.
3. Se debe tener cuidado con el horario de transporte, teniendo en cuenta las horas de mayor flujo vehicular,
siendo lo mas recomendado el transporte en horario nocturno.
4. Dada nuestra experiencia en anteriores transportes de este tipo con destino a Chilca, podemos confirmar la
necesidad de contar con el mayor número posible de efectivos y unidades de la Policía Nacional, con la
finalidad de poder controlar el transito nocturno durante el transporte de las diferentes cargas.
5. Se deberá dejar bien establecidos los lugares de paradas de emergencias y zonas donde la unidad
permanecerá estacionada mientras el personal descansa y/o las condiciones del tránsito mejoren
(normalmente cuando se transita de noche, el horario es entre las 23:00 hrs y las 06:00hrs, por lo que el
resto del día la unidad se queda estacionada en un lugar seguro y vigilada con efectivos policiales para una
mayor seguridad)
6. Se debe tomar las precauciones del caso para el trato de los diferentes cables que cruzan durante el
recorrido de toda la ruta, en especial los de telefonía, luz de baja intensidad y televisión por cable, para lo
cual se deberá contar con un buen numero de pértigas las que nos permitirán elevar los cables sin dañarlos.
7. Tener especial cuidado en el transporte durante los días festivos o fines de semana (en especial noches del
viernes y sábado) con la finalidad de evitar accidentes provocados por conductores en estado etílico.
8. Ovalo Sullana (Km. 58.0) Para ingresar al óvalo Sullana tomar la vía de sentido contrario (Av. José de
Lama) 400m antes del óvalo donde empieza la berma central, en el óvalo seguir en contra directo a la salida
al túnel, maniobrar para poder salir de forma recta.
9. Se deberá efectuar el reforzamiento respectivo del puente Lurín que se ubica en la antigua Panamericana
Sur, para lo cual se deberá elaborar el respectivo Estudio de Puentes y ejecutar las recomendaciones que el
mismo plantee.
10. Se deberá efectuar el relleno y compactado del Badén que se requiere utilizar para cruzar el Puente Arica,
para lo cual se deberá contar con la respectiva autorización de EMAPE.
11. Se deberá efectuar el relleno y compactado del Badén que se requiere utilizar para cruzar a la zona del
proyecto desde la Panamericana Sur toda vez que no se puede utilizar el Puente Chilca, para este fin se
deberá coordinar con la concesionaria de la vía (actualmente es la empresa COVIPERU)
12. Se deberá previo al transporte de las diferentes cargas (sobre todo las superiores a los 5.20mts de altura)
retirar todo letrero y/o pancarta publicitaria que pueda interferir con nuestro transporte, en especial en la
zona de la Antigua Panamericana Sur (zona de playas)
13. Se deberá recorrer constantemente la ruta elaborada con la finalidad de observar posibles cambios en las
características de las mismas que puedan impedir el libre tránsito de las diferentes cargas a transitar.


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Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Para cubrir este tramo se debe recorrer las siguientes rutas:

RUTA URBANA SAN MIGUEL – PUEBLO LIBRE – JESUS MARIA - LIMA:

RUTA URBANA LA VICTORIA - SAN LUIS:

Av. Domingo Nieto

RUTA URBANA LA MOLINA-SURCO:

RUTA URBANA SAN JUAN – VILLA MARIA – VILLA EL SALVADOR - LURIN:

RUTA ANTIGUA PANAMERICANA SUR:

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

2.2 Peajes y Pesajes

2.4 Cables de Telefonía y Eléctricos

2.5 Zonas Críticas

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

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Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Salida Puerta 4, Contralmirante Raygada, Av. Guardia Chalaca, Av. Argentina,

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Av. Insurgentes, Av. Venezuela, Cruce de Av. Faucett, Av. Venezuela.

Av. Universitaria, Av. Bolívar hasta la Av. Brasil.

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Toda la Av. Grau, Av. Aviacion.

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Av. Aviación, Ovalo de Arriola, Av. Arriola.

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Av. Las Palmeras, Ovalo Monitor, Av. El Golf

Av. El Golf, Av. El Polo.

Av. El Polo, Av. La Encalada

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Toda la Av. La Encalada

Se continúa por toda la Av. La Encalada.

Se continua por la auxiliar de la Panamericana Sur

Av. Defensores de Lima (conocida como pista nueva)

Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende.

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende

Copia Controlada: Stiglich Transportes S.A., 2010

Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola.

Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola

Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola

Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola

Av. Defensores de Lima, Av. Salvador Allende, Av. Nicolás de Piérola

Av. 26 de Noviembre, Ovalo, Av. Pachacutec.

Se continúa por toda la Av. Pachacutec.

Se continúa por toda la Av. Pachacutec.

Se continúa por toda la Av. Pachacutec

Se continúa por toda la Av. Pachacutec

Av. Pachacutec, Ovalo Lima, Av. Lima

Antigua Panamericana Sur, Tablada de Lurín, Puente Lurín

Se continúa por toda la Antigua Panamericana Sur (ingreso a Pachacamac)

Se continúa por toda la Antigua Panamericana Sur (ingreso a Lurín)

Se continúa por toda la Antigua Panamericana Sur

Se continúa por toda la Antigua Panamericana Sur (zona Industrial)

Se continúa por la Antigua Panamericana Sur por la zona de playas