MOTONIVELADORA

Una motoniveladora es una máquina de construcción que cuenta con una larga
hoja metálica empleada para nivelar terrenos. Además posee escarificadores para
terrenos duros, los cuales puede ubicar al frente, en medio del eje delantero y la
cuchilla o en la parte trasera, llamándose en este caso ripper.La principal finalidad
de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes. Una de las
características que dan gran versatilidad a esta máquina es que es capaz de
realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la
motoniveladora suele complementar al realizado previamente por otra maquinaria
de construcción.
La penetración de nuevos sistemas en la obra civil (GPS, 3D, LASER…), y su
utilización cada vez más habitual en las operaciones de replanteo, ejecución y
control, está modificando los procedimientos de ejecución de las distintas
unidades de obra, también las correspondientes a las de estabilización,
habiéndose conseguido con éstos sistemas refinos automáticos de hasta un
centímetro de precisión.
Según el tipo de sistema de nivelación automáticos pueden ser:
 Sistema de nivelación Laser
Estos sistemas funcionan con un emisor de rayo láser que conforma un plano que
la motoniveladora capta mediante dos sensores situados en los extremos de la
cuchilla de nivelación. Tienen la limitación de que no pueden emplearse más que
en superficies completamente planas, sin ondulaciones.
 Sistema de nivelación automático 3D
Éste sistema calcula la elevación y la pendiente transversal para la posición de la
máquina lo que genera el movimiento automático de la hoja a la elevación o
peralte de corte o relleno a través del sistema hidráulico de la máquina.
 Sistema de nivelación GPS milimétrico
Explicado de manera simple, el sistema funciona apoyado en un receptor en obra
que actúe cómo una Base GPS fija (base de topografía de la obra).
RECOMENDACIONES PARA UN TRABAJO SEGURO / MEDIDAS
PREVENTIVAS
 Verificar que la máquina no posea daños estructurales evidentes, ni presente
fugas de líquidos.
 Comprobar que todos los dispositivos de seguridad y protección están en buen
estado y se encuentran colocados correctamente (tapa del motor, tapón del
depósito de combustible, etc.).
 Verificar que la presión de los neumáticos sea la correcta y que no existan
cortes en la superficie de rodadura.
 Comprobar que los niveles de combustible, aceite hidráulico, aceite motor,
líquido de frenos y líquido refrigerante sean los adecuados. Nivelar en caso
necesario.
 Comprobar que el sistema de llenado de agua del tambor funciona
correctamente y que no presenta fugas.
 Verificar que los dispositivos luminosos y acústicos se encuentran en perfecto
estado y funcionan correctamente. (luces, alarma de retroceso, pito)
 Mantener el puesto de conducción, estribos y asideros limpios y libres de
aceite, grasa, barro, hielo, etc.
 Mantener el puesto de conducción libre de objetos o herramientas que puedan
desplazarse libremente impidiendo la realización de una maniobra
determinada.
 Comprobar el buen estado y regulación de los retrovisores y parabrisas.
 Mantener limpio el parabrisas de la cabina.
 Verificar que el cinturón de seguridad y su anclaje están en buen estado y que
la regulación del asiento sea la adecuada al peso y medidas del operador.
 Comprobar que las señales de información y advertencia permanecen limpias
y en buen estado.
 Conocer las instrucciones de seguridad contenidas en el Plan de Seguridad y
Salud de la obra para la realización de trabajos con este tipo de máquina.
 Conocer el lugar de trabajo por donde se desplazará o trabajará la máquina.
Especialmente, el tipo de terreno, los puntos donde puedan existir restricciones
de altura, anchura o peso y la presencia de líneas eléctricas aéreas.
 El equipo sólo podrá circular por vía pública de noche si dispone de un equipo
de luces homologado.
 Cuando el equipo circule por vías públicas o internas de obra se debe contar
con el apoyo de controladores de tráfico.
 Cuando se circule por vía pública, el conductor deberá poseer permiso acorde
a la categoría para este tipo de vehículos.
 Sólo se podrá trabajar con la máquina en lugares cerrados (interior de naves,
túneles, etc.) cuando se pueda garantizar que se mantendrá una ventilación
adecuada y suficiente durante la realización del trabajo.
 No es recomendable que el operador o personal involucrado en la tarea lleve
colgantes, cadenas, ropa suelta, etc. que puedan engancharse con elementos
de la máquina.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
 Botas de seguridad.
 Casco de protección. Se deberá usar cuando la máquina no disponga de techo
protector o cuando al bajar de la cabina exista riesgo de caída de objetos o de
golpes en la cabeza.
 Gafas de protección. Se deberán usar cuando el puesto de conducción no
disponga de parabrisas y exista riesgo de proyección de objetos a los ojos.
 Protectores auditivos de inserción y copa para minimizar el riesgo físico ruido
generando en la operación del equipo.
 Ropa o chaleco reflectante. Será obligatorio cuando existan otros vehículos
trabajando en las proximidades, de igual manera en la realización de trabajos
nocturnos.
 Usar ropa de trabajo con puños ajustables.
 Guantes de seguridad
 Protección respiratoria