ACTIVIDAD 2
1.1.1 Elabora un cuadro comparativo de las características técnicas de
los diversos tipos de suspensiones, indicando sus ventajas y
desventajas.
Suspensión Rígida
DESCRIPCION:
En este tipo de suspensión, las ruedas
se encuentran unidas por un eje rígido,
de tal forma que cuando una rueda se
inclina la otra también lo hace. Este tipo
de suspensión fue la primera que existió
y, hoy en día, prácticamente ya no se
usa, excepto en algunos vehículos 4x4
y en camiones de trabajo pesado. La
razón para esto es que es mucho más
resistente y ofrece una mayor
articulación en dicha clase de vehículos.
El funcionamiento básico de la
suspensión de eje rígido implica el
movimiento conjunto de ambas ruedas
traseras. Cuando el vehículo pasa por
una irregularidad en la carretera, como
un bache o una rampa, el eje sólido y
las ruedas traseras se mueven hacia
arriba o hacia abajo en respuesta a la
fuerza aplicada.
DESVENTAJAS:
El hecho de que una barra solida
conecte ambas ruedas quiere decir
que lo que le ocurra a una llanta
afectara a la otra. Esto se traduce
ALUMNO: EDGAR ZURIEL SANCHEZ GOMEZ
Suspensión Independiente
DESCRIPCION:
Por su lado, en la suspensión
independiente, cada rueda está
aislada del movimiento de la otra. El
movimiento de los neumáticos es
guiado por brazos y, en función del
número de brazos y de su acomodo,
pueden existir diferentes tipos de
suspensión independiente.
El funcionamiento de la suspensión
independiente se basa en permitir
que cada rueda se adapte de
manera independiente a las
irregularidades de la carretera y las
fuerzas ejercidas durante la
conducción.
VESVENTAJAS:
Como desventaja, si una llanta se
hunde (debido a un atasque o
terreno resbaloso), la otra no
buscara tracción. Sin embargo no es
 ACTIVIDAD 2
en: viajes menos confortables y con
más vibraciones, así como en una
menor estabilidad del vehículo(y
probabilidad de volcaduras)
CARACTERISTICAS:
Estos dos sistemas de suspensión
son los más utilizados en autos
pequeños y menor tamaño para uso
doméstico. Adema, en comparación
a suspensiones independientes,
neumáticas y electrónicas, el gasto y
costos de instalación es mucho
mayor. También son menos
complejas que las nuevas
suspensiones y de tecnología más
sencilla, El mantenimiento debe
realizarse con periodicidad para
cada tipo de suspensión, ya que es
esto lo que determinará su
durabilidad
SEMEJANZAS:
A pesar de sus diferencias
fundamentales en diseño y fundamentales
funcionamiento, la suspensión rígida
y la suspensión independiente tienen
algunas semejanzas en su propósito
y aplicación en vehículos. Aquí hay
algunas de las similitudes entre
ambas:
Soporte de peso del vehículo: Tanto
la suspensión rígida como la
independiente están diseñadas para
soportar el peso del vehículo y
proporcionar un punto de montaje
para las ruedas.
Absorción de impactos: Ambos tipos
de suspensión tienen la función de
absorber los impactos y las
vibraciones generados por las
irregularidades de la carretera, lo
que contribuye a una conducción
más suave y cómoda.
ALUMNO: EDGAR ZURIEL SANCHEZ GOMEZ
un problema muy grave, pues los
vehículos diseñados para ir off road
suelen contar con sistema de
tracción four Wheel drive y del
bloqueo del diferencial
CARACTERISTICAS:
Estos sistemas de suspensión
utilizados en autos de tamaño
medianos y pequeños requieren un
mayor diseño por parte de la
ingeniera automotriz, lo cual hace su
costo más elevado por este
desarrollo permite que las ruedas
trabajen de manera independiente,
sin considerar el desplazamiento de
las otras ruedas, además de reducir
el peso no suspendido, lo que se
traduce en un mejor control y
comportamiento del auto, asi como
también es un mayor confort para los
ocupantes.
SEMEJANZAS:
A pesar de sus diferencias
en diseño y
funcionamiento, la suspensión rígida
y la suspensión independiente tienen
algunas semejanzas en su propósito
y aplicación en vehículos. Aquí hay
algunas de las similitudes entre
ambas:
Soporte de peso del vehículo: Tanto
la suspensión rígida como la
independiente están diseñadas para
soportar el peso del vehículo y
proporcionar un punto de montaje
para las ruedas.
Absorción de impactos: Ambos tipos
de suspensión tienen la función de
absorber los impactos y las
vibraciones generados por las
irregularidades de la carretera, lo
que contribuye a una conducción
más suave y cómoda.
 ACTIVIDAD 2

Control del manejo: Tanto la

Control del manejo: Tanto la suspensión rígida como la
suspensión rígida como la independiente desempeñan un papel
independiente desempeñan un papel en el control del manejo del vehículo
en el control del manejo del vehículo al mantener las ruedas en contacto
al mantener las ruedas en contacto con la carretera y proporcionar
con la carretera y proporcionar estabilidad en curvas y giros.
estabilidad en curvas y giros.
Mantenimiento del alineamiento de
Mantenimiento del alineamiento de las ruedas: Ambos sistemas están
las ruedas: Ambos sistemas están diseñados para ayudar a mantener el
diseñados para ayudar a mantener alineamiento de las ruedas, lo que es
el alineamiento de las ruedas, lo que esencial para un desgaste uniforme
es esencial para un desgaste de los neumáticos y un manejo
uniforme de los neumáticos y un seguro.
manejo seguro.
Uso en vehículos de carga pesada:
Uso en vehículos de carga pesada: La suspensión rígida y la
La suspensión rígida y la independiente se utilizan en una
independiente se utilizan en una variedad de vehículos, incluidos
variedad de vehículos, incluidos camiones y vehículos todoterreno.
camiones y vehículos todoterreno. En algunos casos, se utilizan
En algunos casos, se utilizan suspensiones rígidas en vehículos
suspensiones rígidas en vehículos de carga pesada debido a su
de carga pesada debido a su capacidad de carga y durabilidad.
capacidad de carga y durabilidad.
Distribución de peso: Tanto en la
Distribución de peso: Tanto en la suspensión rígida como en la
suspensión rígida como en la independiente, se tiene en cuenta la
independiente, se tiene en cuenta la distribución del peso en el vehículo
distribución del peso en el vehículo para garantizar un manejo adecuado
para garantizar un manejo adecuado y un rendimiento óptimo.
y un rendimiento óptimo.
Ajustabilidad: En algunos casos,
Ajustabilidad: En algunos casos, tanto la suspensión rígida como la
tanto la suspensión rígida como la independiente son ajustables, lo que
independiente son ajustables, lo que permite a los propietarios y
permite a los propietarios y conductores personalizar el
conductores personalizar el comportamiento de la suspensión
comportamiento de la suspensión para satisfacer sus necesidades y
para satisfacer sus necesidades y preferencias específicas.
preferencias específicas.

ALUMNO: EDGAR ZURIEL SANCHEZ GOMEZ