ACTIVIDAD 2
1.1.1 Elabora un cuadro comparativo de los diferentes sensores y actuadores
entre el motor diesel y gasolina, identificando sus características y las aplicaciones
propias de cada motor.
Sensor de temperatura
Descripción:
El sensor de temperatura del refrigerante es
una pieza importante en el motor, también se
denomina ETC se encarga de medir la
temperatura del refrigerante del motor a
través de una resistencia, que provoca la
caída de voltaje a la computadora, para que
ajuste la mezcla aire/combustible y la
duración del pulso de los inyectores.
DIFERENCIA:
- los sensores pueden detectar y medir una
amplia variedad de estímulos físicos y
químicos.
- sensor de temperatura o ECT es utilizado
por la ECU (computadora del motor) para
hacer los ajustes necesarios y mantener una
temperatura optima de motor.
-En resumen, la principal diferencia entre los
bulbos y los sensores es que los sensores
pueden detectar y medir una amplia variedad
de estímulos físicos y químicos.
FALLAS:
 consumo excesivo de combustible.
 problemas para encender el auto en frio.
 problemas en el arranque, con el motor a
temperatura optima de funcionamiento
(caliente)
 problemas con la activación de los
abanicos eléctricos de refrigeración.
Bulbo de temperatura
Descripción:
El bulbo de temperatura, es la pieza
encargada de monitorear el calor e
interpretarlo por medio de la aguja. Realiza
su trabajo gracias a una resistencia interna
que se expande y manda un pulso eléctrico
para que la aguja lo pueda interpretar.
DIFERENCIA:
-los bulbos se utilizan específicamente para
medir la temperatura.
-bulbo se usa para marcar la temperatura
en forma de aguja en el tablero (analógico)
para que el conductor sea consciente de la
temperatura actual del motor.
-En resumen, la principal diferencia entre
los bulbos y los sensores es que los bulbos
se utilizan específicamente para medir la
temperatura.
FALLAS:
 Presencia de humo negro en el escape.
 Arranque difícil.
 Mal ralentí.
 Sobrecalentamiento del motor.
 Mal rendimiento del motor.
 ACTIVIDAD 2
CONCLUSION:
En conclusión este sensor ETC también
cumple su función en el vehiculó con una
diferencia entre el bulbo de temperatura el
objetivo de esto fue comparar cada sensor a
través de este cuadro y ver realmente la
mínima diferencia y similitud en fallas que
estos emiten y la verdad es que si logre
detectar la diferencia entre estos dos porque
también cuando estos fallan es posible de
detectar a través del tablero con el check
engine.
CONCLUSION:
En conclusión cada sensor es muy
importante para nuestro vehículo ya que
cada uno cumple con una función que se le
determina y claramente bulbo de
temperatura no es la exención, como
pudimos observar algunas fallas que emite
este bulbo de temperatura cuando está
dañado es no arrancar en frio es decir que
si le afecta a nuestro vehiculó.