Está en la página 1de 3

Power Transmission Group

Automotive Aftermarket
www.contitech.de/pic

Technical Instruction

# 0089ES
Número de pieza Aplicaciones Códigos de motor
ContiTech
Audi A3, A4, ADY, AEG, AEH, AFT,
CT908 VW Polo, Caddy, Golf, Bora, Beetle, Passat, Sharan, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF,
T4, T5, Jetta, Touran APK, AQY, ARM, ATF,
Seat Altea, Exeo, León, Córdoba, Ibiza, Toledo ATM, AUR, AVH, AVU,
Škoda Fabia, Octavia, Superb AWH, AXA, AYD, AZG,
Motores de 1.6 /2.0 l, todos los de 8 válvulas AZH, AZJ, AZL, AZM,
BBX, BEH, BEJ, BER, BEV,
BFF, BFQ, BFS, BGU,
BHP, BSE, BSF, BSX,
BBW,CBPA, CCSA,
CMXA, CHGA, CKJA,

Índice
ContiTech Tipo Cantidad

CT908 Correa de distribución 1x

El montaje solo debe ser realizado por personal cualificado.


Respete las instrucciones de montaje del fabricante del automóvil.

ContiTech Antriebssysteme GmbH 1/3


Philipsbornstraße 1, D-30165 Hannover
Techn. Hotline +49 (0)511 938 -5178
E-Mail: aam@ptg.contitech.de
www.contitech.de/pic
Copyright  2013 ContiTech GmbH
Power Transmission Group
Automotive Aftermarket
www.contitech.de/pic

Technical Instruction

# 0089ES
Desmontaje
Herramienta específica
Herramienta Tipo Función
T10020 Llave para tuercas de dos Tensar o destensar el rodillo tensor
agujeros

 Girar el cigüeñal hasta alcanzar el


PMS del primer cilindro. Las
marcas del árbol de levas y del
cigüeñal deben quedar alineadas.

 Retirar las tuercas de la polea,


retirar la polea. Desmontar la
cubierta central e inferior.

 Aflojar la tuerca del rodillo tensor,


destensar la correa con la
herramienta T10020.

 Retirar la correa empezando por la


bomba de agua.

 En caso necesario, desmontar el


rodillo tensor y la bomba de agua.

ContiTech Antriebssysteme GmbH 2/3


Philipsbornstraße 1, D-30165 Hannover
Techn. Hotline +49 (0)511 938 -5178
E-Mail: aam@ptg.contitech.de
www.contitech.de/pic
Copyright  2013 ContiTech GmbH
Power Transmission Group
Automotive Aftermarket
www.contitech.de/pic

Technical Instruction

# 0089ES
Montaje

 Antes de proceder al montaje, verificar las


marcas de PMS.
 Apretar ligeramente el rodillo tensor y [A]
montar una bomba de agua nueva en caso
necesario. La sufridera [A] debe cubrir
toda la superficie del motor.
 Colocar la correa de distribución nueva en
contra del sentido del reloj. Volver a
montar las cubiertas inferior y central y la
polea con 10 Nm + 90°.
 Girar la placa del rodillo tensor 5 veces
completamente a la izquierda con una
llave Allen en contra del sentido del reloj y
cada vez volverla a girar completamente
en el sentido del reloj con el fin de asentar
la correa. Por último, ajustar la lengüeta
indicadora con la muesca.
 Apretar la tuerca del rodillo tensor con un
par de apriete de 20 Nm.
 Girar el cigüeñal 2 veces y volver a
colocarlo en la posición de PMS; las
marcas de referencia (ver página 2) y la
posición del indicador del rodillo deben
quedar alineadas.

ContiTech no asume ninguna responsabilidad en relación con la información contenida en esta publicación.
No se permite su reproducción ni publicación sin autorización por parte de ContiTech.
ContiTech Antriebssysteme GmbH 3/3
Philipsbornstraße 1, D-30165 Hannover
Techn. Hotline +49 (0)511 938 -5178
E-Mail: aam@ptg.contitech.de
www.contitech.de/pic
Copyright  2013 ContiTech GmbH

También podría gustarte