INFORMACIÓN TÉCNICA

En el caso de que no se ejecute oportunamente y se produzca una reclamación de responsabilidad jurídica por
productos defectuosos al concesionario que incurra en demora, KTM dejará de estar obligada a eximirlo de la
responsabilidad y, consecuentemente, el propio concesionario será responsable y estará obligado a correr con la
indemnización.

13_1870664 / código de campaña Retirada Autor: MW 19/04/2021

Asunto: Sustitución del muelle de reposición del pistón de la
bomba de freno delantero
Modelo: KTM 790 ADVENTURE modelos 2019-2020
Restricción: Los números de chasis afectados están enlazados en
Dealer.net

Información básica:
La fuerza de pretensión del muelle de reposición puede estar en algunos casos aislados fuera de la
tolerancia prescrita.
Esto puede tener como consecuencia que el pistón de freno no se reponga a su posición de salida, lo
cual puede perjudicar en casos poco frecuentes el funcionamiento del freno de la rueda delantera.
Por este motivo, el muelle de reposición debe sustituirse en los vehículos citados más arriba.

Los clientes que ya hayan recibido una de las motocicletas afectadas recibirán una notificación personal
por escrito, informándoles y pidiéndoles que se pongan en contacto inmediatamente con un
concesionario autorizado de KTM para acordar una cita con el fin de realizar el cambio.

Procedimiento de reparación/cambio:
Hemos renunciado a una descripción de las tareas y los procedimientos de tipo general usuales en un
taller. Tampoco se incluyen las normas de seguridad vigentes para el trabajo ordinario en el taller. Se
parte de la base de que se encarga de la reparación un mecánico que haya finalizado su formación
profesional específica o tenga la cualificación correspondiente. En caso de duda, se tomará como
referencia el último manual de reparación válido.

A fin de mejorar la representación visual y facilitar la comprensión de las imágenes, es posible que
algunas piezas estén desmontadas o no se incluyan en las imágenes. Las descripciones no siempre
requieren que se desmonten piezas. Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto.

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Stallhofnerstrasse 3 // 5230 Mattighofen, Austria // Tel.: +43 7742 / 60 00 // www.ktm.com
Cuenta bancaria EUR: Deutsche Bank Wien // IBAN: AT52 1910 0000 3801 8001 // BIC: DEUTATWW
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 Sustitución del muelle de reposición

➢ Soltar el cubremanos derecho y girarlo hacia abajo

➢ Poner el depósito del líquido de frenos en posición horizontal colocando
correspondientemente el manillar
➢ Desmontar la maneta de freno delantero y el fuelle de goma (fig. 1 – a)
➢ Retirar la tapa del depósito de compensación con membrana (fig. 1 – b)
➢ Aspirar el líquido de freno y sacar el filtro haciendo palanca (fig. 2 – c)
➢ Presionar ligeramente el pistón con la mano y sacar el pasador de sujeción (fig. 2 – d)
➢ Dejar salir lentamente el pistón, retirar el muelle de reposición y desecharlo (fig. 2 – e)
➢ Colocar el muelle de reposición nuevo e introducir el pistón con precaución
➢ Insertar el pasador de sujeción y encajar el filtro
➢ Montar el fuelle de goma y la maneta de freno delantero
➢ Llenar líquido de freno en el depósito de compensación hasta la marca (DOT 4 / DOT 5.1)
➢ Accionar ligeramente la maneta de freno varias veces hasta que no suban más burbujas por
el filtro
➢ Controlar el nivel de llenado del depósito de compensación y montar la tapa con membrana
➢ Apretar el cubremanos, realizar una prueba de funcionamiento y un recorrido de prueba

Indicaciones:
Pueden derramarse pequeñas cantidades de líquido de frenos, proteger las superficies
circundantes.
Limpiar inmediatamente con agua restos o manchas de líquido de freno.
El muelle de reposición quitado debe desecharse (fig. 2 – e).
Para sacar el pasador de sujeción es adecuado usar unas pinzas.
Utilice solamente líquido de freno limpio procedente de un recipiente cerrado herméticamente.

Tabla 1
Componente Tornillo Par de apriete Observación
Tornillo de la maneta de freno M6 5 Nm
delantero
Tuerca de la maneta de freno M6 10 Nm
delantero
Tornillo del depósito de M4 3 Nm
compensación
Tornillo del cubremanos M8 25 Nm

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 b a

Fig. 1

Fig. 2

Tenga en cuenta lo siguiente:

Todos los concesionarios autorizados de KTM deben realizar el control o la sustitución en todas las
motocicletas afectadas que tengan en existencias (véase el historial de vehículos) antes de entregarlas
a los clientes finales. Por ello, revise el historial de los vehículos de su almacén en KTM Dealer.net.

Vehículos afectados:
Antes de pedir y almacenar piezas es imprescindible tener en cuenta lo siguiente: Encontrará la
cantidad y todos los números de chasis de sus vehículos afectados en la información técnica
correspondiente. Para ello, abra la IT en la bandeja de entrada o el archivo de Dealer.net en Service
and Warranty Messages. Encontrará la lista completa de números de chasis en el punto Vehículos
afectados.

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 Tipo de garantía:

Garantía IT
Grupo constructivo:

13 – Accionamiento del freno delantero

Código de daños:

900 - Determinación de daños por parte del fabricante

Componente que causa el daño:

63513001033 – Bomba de freno delantero cpl.

Código de campaña, recambios, tiempo de trabajo:

Sustitución del muelle de reposición

Código de campaña: 13_1870664_00
Tiempo de trabajo: 35 minutos
Recambios: 1 unidad 63713009044 – Kit rep. del muelle de la bomba de freno
delantero
1 unidad GA06 – Líquido de frenos 0,1 l

Afecta a las piezas del almacén:

No
Costes cubiertos por la garantía:
24 meses tras la publicación de la IT o al menos 24 meses a partir de la fecha de entrega del
vehículo nuevo

F. Kecht B. Kenedi P. Habsburg O. Göhring

CSO Servicio de atención al cliente VP CTO MD

Copyright © 2021 KTM Sportmotorcycle GmbH. Todos los derechos reservados.

Todos los componentes de esta Información técnica están protegidos por las leyes de bienes inmateriales, especialmente las de
propiedad intelectual.
Queda prohibida la manipulación del contenido de la Información técnica con fines comerciales, especialmente la modificación,
reproducción, divulgación, difusión y cesión a terceras partes.
Pese a que la Información técnica se ha elaborado con el máximo cuidado, KTM no puede ofrecer ninguna garantía de exactitud
e integridad para la información recibida. KTM no se hace responsable de los daños derivados del uso de la Información técnica,
siempre y cuando no se deban a una negligencia grave por parte de KTM.

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