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6.-El muñón de la rueda delantera se une a los 16.- En un vehículo de tracción posterior se puede
brazos superior e inferior de la suspensión por usar suspensión independiente en el eje
medio de: posterior:
a) Articulaciones de rodillo a) Verdadero b) Falso
b) Articulaciones de rótula
c) Articulaciones de balín
d) Articulaciones terminales 17.-La inclinación vertical de la parte superior de
e) N .A. la rueda hacia adentro o hacia afuera, es:
a) Caster b) Camber c) Convergencia
7.-La máxima deflexión (juego) permisible por d) Inclinación del eje e) N .A.
desgaste de una articulación (superior e
inferior) Están entre: 18.- El ángulo que permite que el coche vaya en
a.) 2,5 a 3,2 mm línea recta después de una curva, es:
b) 3,5 a 4,2 mm a) Camber b) Caster c) Convergencia
c) 2,5 a 3,5 mm d) N.A.
d) 3,2 a 4,2 m
e) N .A. 19.- El ángulo que permite que el peso del
vehículo recaiga sobre el cojinete interior de
8.- La dirección de un vehículo es un sistema de: la rueda, es:
a) Avance a) Camber b) Caster c) Convergencia
b) Seguridad d) Ángulo de arrastre e) N. A.
c) Alineación
d) Rectitud 20.- La bomba doble de freno tiene la ventaja de:
e) N.A. a) Permite frenar pares de ruedas por separado
b) Las presiones de frenado son iguales a todas las e) Solo a – b son correctos
ruedas 30.-La guiñada, es el movimiento de:
c) Si falla un circuito , todavía se puede frenar a) La línea central longitudinal hacia la izquierda y hacia
d) Tanto a - b la derecha
e) Tanto a – c b) El balanceo de la carrocería en la dirección lateral
21.- El agujero de compensación de la bomba c) Rebote hacia arriba y hacia abajo con relación al
principal de freno tiene la misión, de: centro de gravedad
a) Proporcionar líquido a la cámara de presión d) Todos son válidos
b) Proporcionar líquido a la cámara de compensación e) N. A.
c) Propiciar un frenado gradual 31.-La constante elástica de los resortes se
d) Propiciar el control del frenado repentino calcula mediante la relación:
e) N. A. K= a) K= A / W b) K= W / A
22.- Una de las ventajas no es, del freno de disco c) c) K= W. A d) K = W + A
a) Disipa mejor el calor 32.-Los amortiguadores por su funcionamiento
b) No necesita de regulación pueden ser:
c) No necesita de resortes de retorno a) Amortiguador de dos tubos
d) No necesita alta presión de frenado b) Amortiguador de gas a baja presión
e) N. A. c) Amortiguador duro
23.-Cuando el pedal está esponjoso en el primer d) Amortiguador de una sola acción
frenado. Luego se normaliza en lo sucesivo. e) N. A.
Es síntoma de: 33.-El amortiguador de un solo tubo está cargado de nitrógeno
a) Fugas internas a una presión de: En Kg./cm2
b) Fugas externas a) 15 – 25
c) Aire en el sistema de frenos b) 25 – 35
d) Servofreno funcionando c) 20 – 30
e) N. A. d) 10 – 20
24.- Calcular las longitudes recorridas por las e) N. A.
ruedas externas e internas respectivamente de
un coche que tiene una vía de 1250 mm. El 34.-Como puede aprovecharse para un mejor
radio de la curva externa es de 7 m y el arco frenado la auto - multiplicación de la acción
recorrido en la curva es de 60 grados. de frenado en el caso de frenos de tambor?
Respuesta en Metros a) Utilizando freno “Simplex” ( zapata rígida )
a) 7,2 - 6,2 b) 7,33 - 6,02 c) 7,33 - 6,2 b) Utilizando freno “ Duplex “ ( zapata semi - flotante )
d) 6,2 - 7,33 e) N .A. c) Utilizando freno “ Dúo duplex “ ( zapata flotante)
d) N.A.
25.- Los tiempos de susto y reacción de un 35.- En el servicio a los frenos, el mecánico A dice
conductor i su coche son en total de 1,5 que primero se debe regular los frenos y
segundos. Calcular la distancia hasta el luego purgarlos El mecánico B dice que es
paro partiendo de los siguientes imprescindible sacar el aire del sistema y
valores a = 5m/s2 s = 40m luego regular el freno ¿Quien tiene razón?
a) 70 m b) 60 m c) 80 m d) 65 m a) A b) B c) Ambos d) Ninguno
26.- Los resortes de la suspensión se 36.- Qué desventaja no corresponde al freno de
diferencian por su: disco
a) Peso suspendido a) Superficie de frenado menor
b) Peso no suspendido b) Efecto multiplicador nulo
c) Constante elástica c) Instalación de freno de emergencia difícil
d) Todos son válidos d) Difícil retorno del pistón de freno a la posición
e) N. A. original
27.- El tipo de resorte que retiene al eje es: e) N. A
a) De hoja
b) En espiral 37.- ¿Qué ventajas presenta el freno de aire a
c) De barra de torsión presión?
d) Tanto a – b a) Controlar grandes fuerzas de apriete
d) Tanto b - c b) Permite conectar otros consumidores adicionales
28.-Si el peso apoyado en resortes es grande: c) No absorbe fuerza del motor
a) Mejorará la conducción d) Tanto a - b
b) Mejorará la comodidad de los pasajeros e) Tanto b - c
c) La carrocería se sacudirá con facilidad
d) Tanto a - b 38.- Que efecto produce el desgaste de los forros
e) Tanto a – c de freno
29.- Cuando se levantan pesos mediante gatas: a) Bajo coeficiente de rozamiento
a) La gata de debe apoyar firmemente b) Bajo calentamiento de los frenos
b) Se debe de accionar sin dificultad c) Frenado poco eficaz
c) Su permanencia en el piso debe ser estable d) Tanto a - b
d) Todos los pasos son correctos e) Tanto a - c
trasero
39. Cuál es la desaceleración de un camión que d) Tanto a - b
yendo a 80 Km / h necesita tan solo 60 m e) Tanto b - c
para quedar detenido al frenar?
a) 4,21 m / s2 47. La luz de aviso en el tablero de instrumentos de
b) 4,11 m / s2 un vehículo con frenos neumáticos se enciende
c) 4,31 m / s2 cuando la presión de aire aire comprimido baja a
d) 4,01 m / s2 a) 7 bar
e) N. A. b) 6,5 bar
c) 5,5 bar
40.- En el caso de los frenos, para que sea eficaz, d) 20 bar
se procura obtener un rozamiento de ______ e) N. A.
tan grande como sea posible
d) Rodadura 48.- ¿Cuantos grados viran las ruedas delanteras
e) Rozamiento cuando se les da dos vueltas al volante? i =28:1
f) Deslizamiento a) 25,7° b) 2,57° c) 27,5° d) 2,75°
g) N. A
49.-La dirección de un camión tiene una des-
41.-La presión de trabajo del freno de aire se halla multiplicación i =29,8:1. ¿Cuántos grados
Entre hay que girar el volante para que las ruedas
a) 4,5 y 8,5 bar delanteras viren 20°?
b) 6,5 y 7,5 bar a) 59,6° b) 56,9° c) 596° d) 569°
c) 4,5 y 8,1 bar
d) 6,5 y 8,1 bar 50.-Un vehículo tiene una dirección con una
e) N. A. desmultiplicación i =21:1.Calcular cuantos
grados hay que girar el volante para que las
42.-En el compresor de aire, para comprimir el ruedas delanteras viren 35°
aire: a) 735° b) 753° c) 537° d) 573°
a)Se cumplen los mismos ciclos de cuatro tiempos
b)Se cumplen los ciclos de un motor de dos 51.-Para llevar unas ruedas que están viradas
tiempos 31° a la izquierda y dejarlas 27° a la derecha
c) Solo hay admisión y compresión hay que girar el volante 2 1/2 vueltas. Calcular
d) Solo hay admisión y escape o descarga la desmultiplicación de la dirección.
e) N. A. a) 16:1 b) 15:1 c) 15,5:1 d) 16,5:1