MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN BOMBAS

VERTICALES
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1. OBJETIVO

Definir los parámetros para realizar mantenimiento, evaluación y reparación a bombas

centrifugas verticales, cumpliendo con los parámetros y requisitos establecidos por el cliente
y por la organización, teniendo en cuenta el manejo adecuado de equipos, herramientas,
procedimientos, normas aplicables y seguridad industrial.

2. ALCANCE

Los métodos contenidos en este documento abarcan la recepción, reparación y verificación

de bombas centrifugas verticales.

3. REFERENCIAS

 Norma API 610. Centrifugal Pumps for Petroleum. Petrochemical and Natural Gas.
Industries. ELEVENTH EDITION, Julio 2011,
 Norma API 682 Standard Shaft sealing systems for rotary pumps 4ed. 1st May 2014
 Norma API 684-1996 Tutorial on the API Standard Paragraphs Covering Rotor Dynamics
and Balance (An Introduction to Lateral Critical and Train Torsional Analysis and Rotor
Balancing)
 Norma ANSI B73.1 Specification for Horizontal End Suction Centrifugal Pumps for
Chemical Process. 2012
 Norma ANSI HI 1.3-2009, Rotodynamic Centrifugal pumps

4. DEFINICIONES

 Alabe de Espalda. Es un alabe delgado en la espalda de los impulsores radiales o

mixtos diseñado para balancear el empuje axial.
 Alabe. Un álabe es la paleta curva de un impulsor. Forma parte del rodete y, en su caso,
también del difusor o del distribuidor.
 Anillos de Desgaste. La Función de estos anillos es absorber el desgaste que se puede
producir en las estrechas holguras existentes entre el impulsor giratorio y la carcasa fija.
 ANSI (American National Standarization Institute). Instituto Nacional americano de
estandarización.
 API (American Petroleum Institute). Instituto americano de petróleo.
 Cabeza. la altura a la que una bomba puede desplazar un líquido. La cabeza también es
una forma de energía
 Bombas verticales (VS1): Bombas de carcasa simple con difusores y
descarga a traves de la columna multietapa de recirculación consisten
de un ensamble de tazón, suspendido de na columna de descarga de
una placa base en el piso de montaje. La longitud de la columna
depende de la aplicación.

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 Bombas verticales (VS2): Bombas de carcasa simple con

voluta y descarga a través de la columna.
VS2

 Bombas de sumidero (VS4) son bombas de carcasa simple

suspendidas verticalmente con la descarga separada, diseño de
impulsor cerrado o semi-abierto para aplicaciones en cárcamos.
Están diseñadas para proporcionar servicios de drenaje confiables
y económicos en instalaciones de capacidad media para
aplicaciones en edificios comerciales e industria general. Las
VS4 VS5
bombas de sumidero pueden ser construidas de acuerdo a las
normas más recientes de API 610, tipo VS4.
 Bombas de sumidero (VS5); Bombas de sumidero en cantiléver
con una caja de rodamientos antes del cabezal del motor.
 Bombas verticales (VS6): Bombas de doble carcasa con difusores
verticalmente suspendidos. Requieren un barril o casing para su
VS6
instalación.
 Cabezal de Descarga: Cuerpo superior de la Bomba que se encarga de dirigir
el flujo desde la columna hacia el sistema de tuberías de descarga, proveer un método
para el sellado del eje. Adicionalmente provee una base desde la cual queda
suspendida la bomba, y una superficie de montaje (base) para el motor. Los cabezales
de descarga sobre superficie incorporan, tanto el codo de descarga, como también, el
pedestal para el motor en una sola pieza.
 Campana de succión (Suction Bell): Es el primer cuerpo de la bomba el cual permite el
ingresa suave del fluido al ojo del primer impulsor, contiene el anillo de desgaste de la
primera etapa y puede ser instalada un filtro de succión en él.
 Collar o Deflector de arena. Elemento que se instala sobre el eje tan pronto termina el
buje de la campana de succión y tiene como fin evitar la entrada de solidos a este buje
 Cavitación. Formación de cavidades llenas de vapor o de gas en el seno de un líquido
en movimiento.
 CCW. Giro en contra de las manecillas del reloj.
 Cojinete de Deslizamiento. Cojinete liso o buje liso.
 Cojinetes de Rodamiento o Antifricción. Es un tipo de cojinete, que reduce la fricción
entre un eje y las piezas conectadas a éste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo
y facilita su desplazamiento.
 Corte de Agua. Es e l espacio estrecho entre el impulsor y la carcasa en el área de
descarga de la carcasa. Esta es el área donde se crean las pulsaciones de presión, cada
paleta que cruza el agua cortada produce un pulso.
 Curva Característica. La Curva Característica de una Bomba Centrífuga, es un gráfico
que representa la relación única de Carga – Flujo que garantiza la Bomba a determinada
velocidad de rotación de su impulsor.
 CW. Giro en la dirección de las manecillas del reloj.
 Difusor. Componente estructural de una bomba de acumulación o de una-bomba,
formado por dos placas anulares unidas por varios álabes fijos, que forma parte del
conducto hidráulico, proporciona soporte y continuidad estructural y guía el agua una vez

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que abandona el impulsor y entra en la cámara espiral, convirtiendo la energía cinética

en energía de presión.
 Elastómeros. (O-ring) Son aquellos polímeros que muestran un comportamiento
elástico. El término, que proviene de polímero elástico, es a veces intercambiable con el
término goma, que es más adecuado para referirse a vulcanizados
 Caucho natural (NR)
 Caucho nitrilo (NBR)
 Neopreno (CR)
 Caucho etileno-propileno-dieno (EPDM)
 Caucho fluorado (FKM)
 Erosión por Cavitación. Un proceso de daño material, como resultado de cavitación por
vapores. El daño es resultado de la acción de “martilleo” cuando las burbujas implotan en
el flujo del sistema.
 Galling. Adherir, agarrotar
 Holgura del Corte de Agua. La holgura del corte es la cantidad de espacio entre el
impulsor y el borde de la voluta. Debe estar entre 10 y 12% del radio del impulsor. Fuera
de esto generalmente conduce a una mayor cavitación.
 Línea de Bypass. Una línea utilizada para conectar el lado de descarga de la bomba a
un área de baja presión, a menudo el tanque de succión de la bomba, con el fin de
moderar el flujo en el sistema y / o poner el punto de operación de la bomba dentro de un
área favorable de la curva de rendimiento de la bomba.
 Manguito cónico de sujeción (Collet). Camisa cónica partida con un corte longitudinal
que permite la sujeción del impulsor al eje por el ajuste producido al cerrarse y ser
forzado contra el cono de la manzana del impulsor.
 Ojo del Impulsor. Área de la bomba centrífuga que canaliza el fluido hacia el área de la
paleta del impulsor. El diámetro del ojo controlará la cantidad de líquido que puede entrar
en la bomba a un caudal determinado sin causar una caída de presión excesiva y
cavitación.
 O-ring. Anillo de elastómero de sección circular usado como guarnición mecánica o sello.
Proyectas para ser introducidos en alojamientos oportunos y ser comprimidos durante el
ensamblaje de dos o más partes, creando así una guarnición, La unión puede ser
estática o consentir pequeños movimientos entre las partes de la junta tórica. La junta en
movimiento requieren una lubricación adecuada para reducir la fricción
 Pitting. La corrosión por picadura o picaduras es una forma de corrosión
extremadamente localizada que conduce a la creación de pequeños agujeros en el metal.
 Stuffing Box (Caja de Empaquetaduras). Es el área de la bomba donde se aloja la
empaquetadura o sello mecánico, que evita que el fluido que maneja la bomba salga
entre la carcasa y el eje de la bomba.
 Tazón (Bowl). Es la carcasa o cuerpo de la bomba donde trabaja el impulsor. Tiene
forma de copa en su exterior y difusores en su interior para el paso del fluido.
 Tazón de descarga: Tazón final que llevan algunas bombas (Flowserve) que ofrece
bujes adicionales cerca de la unión de los ejes. Generalmente poseen un buje roscado.
 Tubo de Columna: Tubo que conecta el cabezal de descarga con el cuerpo de
tazones y dan la longitud necesaria para el trabajo de la bomba de acuerdo al pozo en el
cual trabaja. pueden ser con uniones roscadas o bridadas
 Velocidad de Rotación Critica del Rotor. Existe una velocidad crítica del rotor cuando
el elemento rotatorio de una máquina es el componente resonante y su velocidad
coincide con la frecuencia natural del rotor. El resultado es alta vibración a una velocidad
de funcionamiento específica.

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5. PROCEDIMIENTO

5.1 RESPONSABILIDADES

5.1.1 Del Jefe de Planta

 Realizar seguimiento a la planeación, ejecución, asignación de recursos,

responsabilidades.
 Asignar y verificar cada uno de los trabajos desarrollados en el taller, deberá asignar
trabajos cumpliendo con las especificaciones de la organización y cronograma además
deberá cumplir con las instrucciones del Gerente Técnico y/o Jefe de Servicios
Operativos.
 Realizar reuniones técnicas semanales junto con el líder del mantenimiento de equipos
rotativos, supervisor de calidad y control planner para evaluar el avance de los trabajos.

5.1.2 Del Supervisor de Control Calidad

 Garantizar que este procedimiento se cumpla por parte de todos los involucrados en el
proceso de mantenimiento y/o reparación de bombas.
 Realizar inspecciones y verificaciones que garanticen el cumplimiento de este
procedimiento (Verificar avance del proceso inspeccionando la carpeta física de
trazabilidad de cada OTI)
 Durante el proceso de mantenimiento y/o reparación de la bomba, debe realizar los
chequeos de verificación (formatos check list) para así garantizar el cumplimiento de éste
procedimiento.
 Realizar apoyo y dar conceptos técnicos al Jefe de Planta para dar continuidad en cada
una de las etapas del proceso de mantenimiento y/o reparación de las bombas.

5.1.3 De los Técnicos Mecánicos / Ayudantes / Auxiliares

 Conocer y aplicar las normas técnicas y de HSE.

 Diligenciar “FOR-HSE-115 PERMISO DE TRABAJO”
 Seguir las instrucciones impartidas por el Jefe de Planta.
 Diligenciar el “FOR-GM-009 SEGUIMIENTO DE ACTIVIDADES INTERNAS”
 Diligenciar la documentación establecida para la evaluación y reparación de la bomba
 Cumplir con los lineamientos establecidos en este procedimiento.

5.2 PLANIFICACIÓN

 Se planifica la realización de las actividades según lo siguientes casos:

 Contrato Abierto. Mantenimiento o reparación en un periodo abierto en el cual se
planifica según la recepción de los equipos, cronograma del cliente según aplique y
especificaciones técnicas adjuntas al contrato.
 Contrato Puntual. El área comercial entrega la información del alcance con los
requisitos del mantenimiento o reparación a realizar.
 El Jefe de Planta ingresa al “FOR-GM-017 CONTROL DE DESARROLLO DE
TRABAJOS”

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 Una vez se realice la evaluación del equipo se ajustara el cronograma si se presentan

actividades no contempladas.
 Compartir con toda el área técnica la planificación y alcance de la reparación de la
bomba vertical.

5.3 PREPARACIÓN

5.3.1 Preparación de la Documentación

Inicialmente el equipo deberá ser recibido por un técnico especializado en bombas

realizando una evaluación visual y detallada donde se describe el estado de la pintura, el
estado de la bomba y accesorios, esta deberá ser registrada en “FOR-GM-001 CONTROL
RECIBO DE EQUIPOS”

Antes de la ejecución del trabajo se debe contar con la aprobación y el alcance del mismo
por el cliente, el jefe de planta o el supervisor de calidad deberá asignar el número para la
“OTI” además de crear carpeta magnética y física con los formatos y documentación
relacionados a continuación:

ITEM DESCRIPCION ID FORMATO OBSERVACIONES

Remisión física con la cual llega
1 Remisión equipo N/A el equipo a BYM
2 Control recibo equipos FOR-GM-001
3 Orden de trabajo Interno FOR-GM-010
4 Reporte de deflexión eje (inicial) FOR-GM-010
5 Metrología O-Rings FOR-GM-023
6 Metrología Alojamientos Rodamientos FOR-GM-027
7 Metrología General FOR-GM-007
8 Metrología Bombas verticales FOR-GM-106
9 Metrología pestañas tazones FOR-GM-105
10 Trabajos a ejecutar FOR-GM-018
11 Check List FOR-GM-025
12 Seguimiento actividades internas FOR-GM-009
13 Reporte de deflexión eje (Final) FOR-GM-010
14 Metrología Bombas verticales (Final) FOR-GM-103
15 Registro control torqueo FOR-GM-090

Se debe garantizar la búsqueda o recopilación de información técnica ya sea ubicada en

BYM o suministrada por el cliente, (planos - manuales de servicio de mantenimiento - ficha
técnica).

Se debe garantizar el suministro controlado de los formatos anteriormente descritos.

5.3.2 Preparación del Lugar

Se debe preparar el lugar donde se llevará a cabo el desarme, evaluación y reparación o

armado de la bomba vertical. Este deberá estar en PERFECTAS condiciones de orden y
limpieza.

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Si la actividad a ejecutar es de desarme y evaluación se deben contar con los correctos

lugares de almacenaje de piezas.

Si se ejecuta el mantenimiento y/o armado de la bomba vertical este deberá estar aislado de
lugares de mecanizado o actividades que conlleven expulsión de material particulado grueso
en el aire como virutas, suciedad u otro objeto extraño.

El ejecutor del mantenimiento o reparación deberá alistar su sitio de trabajo ubicando los
equipos de forma adecuada y preparando los sitios donde ubicar la herramienta y los
componentes que se van retirando del equipo que se está interviniendo.

5.4 ACTIVIDADES PREVIAS A LA EJECUCIÓN

Antes de dar inicio al mantenimiento o reparación de la bomba se debe en cuenta los

siguientes aspectos:

 Diligenciamiento de permiso de trabajo del líder de mantenimiento y auxiliares mecánicos

involucrados en el proceso
 Realizar pre operacionales de equipos y herramientas a utilizar en la ejecución
 Verificar con supervisor de calidad la calibración de equipos metrológicos empleados
 Se debe tener en cuenta que los equipos que se van a manipular son de un tamaño y
peso considerables, por lo tanto, existe el riesgo inminente de lesiones físicas y/o
accidentes fatales.
 Contar con todos los dispositivos de seguridad requeridos.
 Que los equipos y herramientas se encuentren en el estado óptimo para el trabajo.
 La determinación de las normas de seguridad industrial aplicables para el personal
involucrado, la inducción de todo el personal que va a participar y la adecuada
señalización y aislamiento de la zona.
 La determinación de riesgos potenciales y los planes de contingencia correspondientes.
 Revisión y verificación de los requisitos del cliente.
 Verificación por parte del líder de proceso que el personal que va a realizar los trabajos
tenga y utilice cada uno de los elementos de protección personal.

5.5 ACTIVIDADES HSE

 Elaborar y divulgar a todos los participantes el ATS en el “FOR-HSE-112 ANÁLISIS DE

TRABAJO SEGURO (ATS) - TRABAJOS INTERNOS”
 Emplear las herramientas, equipos y elementos de protección personal adecuados para
realizar los trabajos; y realizar los pre-operacionales de los equipos a usar.
 Asegúrese de bloquear o colocar en posición.
 Realice y registre cada uno de los documentos y formatos para el desarrollo de los
trabajos.
 Verificar el plan pre-operacional de los equipos a usar.
 Hacer uso adecuado de los recursos.
 Clasificar los residuos de acuerdo a los lineamientos establecidos.
 En caso de emergencia llevar a cabo el “PLA-HSE-001 PLAN EMERGENCIAS”
 Verificar las matrices “MAT-HSE-005 MATRIZ IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS,
VALORACION Y CONTROL DE RIESGOS OPERATIVA” y “MAT-HSE-027 MATRIZ DE
ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES - CICLO DE VIDA”

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5.6 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

Todo el personal involucrado en el proceso de desarmado y armado de bombas desarrollado

por Bombas y Montajes; siendo empleado, contratista o asesor externo, debe poseer los
elementos de protección personal registrados en la “MAT-HSE-003 MATRIZ ELEMENTOS
DE PROTECCION INDIVIDUAL EPI”

5.7 EQUIPO REQUERIDO

Para el correcto desarrollo de este trabajo se utiliza el siguiente equipo en las instalaciones
de Bombas y Montajes:

 Equipos de izaje de carga en buen estado adecuados como eslingas y cadenas.

 Cámara fotográfica.
 Herramientas de medición.
 Herramientas menores.
 Torno.
 Prensa hidráulica.
 Llave de apriete hidráulico.
 Comparadores de carátula.
 Regla de nivelación.
 Llave de torque.
 Juego de llaves.
 Juego de llaves brístol.
 Pórtico.
 Elementos de izaje.
 Juego de galgas.
 Juego de copas.

5.8 DESARROLLO DE ACTIVIDADES

Se llevarán a cabo las siguientes actividades en el proceso de recepción, inspección,

evaluación, reparación y armado de una bomba centrifuga en las instalaciones de la
organización o de acuerdo a los requisitos del cliente.

5.8.1 Recepción de la Bomba

 El técnico mecánico debe realizar el acompañamiento y el registro del estado del

transporte de la bomba.
 Registro fotográfico del estado en el cual llega la bomba a las instalaciones de la
organización.
 Verificar el estado en el cual llega la bomba, registrando todos los elementos con los
cuales viene la bomba (visores, niveles, instrumentación, entre otros) y se registra en el
“FOR-GM-001 CONTROL RECIBO DE EQUIPOS”

 Se debe verificar la remisión con la que llegan los equipos a las instalaciones, si faltan
elementos éstos deben ser registrados y comunicados al cliente inmediatamente y debe
registrarse en la carpeta del equipo.

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 Al finalizar la recepción del equipo el técnico debe remitir la documentación y el registro

fotográfico al jefe de planta el cual deberá archivar y velar por que el registro sea
almacenado en la carpeta magnética de la OTI.

5.8.2 Desarme

 Alistar y verificar el lugar donde se van a ubicar los componentes que se van retirando de
la bomba.
 Realizar registro fotográfico DETALLADO de los pasos del desarme de la bomba.

 Verificar e incorporar la información técnica como planos manuales y demás información

que ayude al proceso a realizar en la bomba o en su defecto realizar plano de despiece
de la ubicación de componentes que ayuden para el proceso de armado.

 Marque la posición de ensamble de los componentes de la bomba, de una manera clara

y visible, con el fin de facilitar el proceso de armado.

 Antes del desarme de la bomba se deberá registrar el estado técnico de la bomba, si está
girando. Así mismo se debe medir el juego axial total del rotor. se deberá registrar en el
formato “FOR-GM-009, SEGUIMIENTO DE ACTIVIDADES INTERNAS”.

 Antes de desarmar, evaluar si hay que tomar medidas de posiciones relativas y

distancias según las características especiales para el armado y se registra en el “FOR-
GM-007 METROLOGIA GENERAL”, tales como posicionamiento de impulsores y
acoples. Es recomendable tomar la medida de la punta del eje con respecto algún punto
del cabezal de descarga y la distancia del eje al borde de la campana de succion tal y
como s e muestra en la figura 1.

Figura 1. Distancia eje a borde campana de succión

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 Si el diseño de la bomba para la fijación de los impulsores al eje es mediante el empleo

de collar cónico partido, se debe medir la distancia de la punta del eje al primer impulsor
y registrarla.

 Los ejes roscados deben ser removidos con llave para tubo sobre su superficie, llaves
aplicadas a las uniones (couplings) pueden causar que este colapse o se pegue al eje.

 Marcar o etiquetar cada uno de los componentes y utilizar los elementos de

almacenamiento necesarios garantizando el orden y ubicación para el momento del
armado.

 Proteger (retirar) todas las placas de identificación de la bomba.

5.8.3 Evaluación

Para la evaluación se debe tener en cuenta la limpieza de los componentes, ya que esta es
de vital importancia para el desarrollo de la misma.

El técnico mecánico será el responsable de realizar la evaluación de la bomba vertical,

dando detalles técnicos del estado de los componentes y complementando esta evaluación
con los registros fotográficos y de metrología. Los registros de metrología se deberán realizar
en su formato correspondiente, si estos no aplican se deberán registrar en el “FOR-GM-007
METROLOGIA GENERAL”. Al finalizar la evaluación el técnico deberá remitirla al jefe de
planta y este deberá verificar y aprobar esta.

5.8.3.1 Tazones y columnas

 Evaluar el estado de los bujes de soporte del eje (o ejes), realizar metrología de sus
diámetros internos y registrarlos en el formato Realizar la metrología de, bujes de
tazones y stuffing box, en el FOR-GM-106 REPORTE DE METROLOGIA BOMBAS
VERTICALES”
 Medir el diámetro de los anillos de desgaste y registrarlo en el “FOR-GM-106 REPORTE
DE METROLOGIA BOMBAS VERTICALES”
 Inspeccionar los pasajes internos de los tazones, que no presenten desgastes o señales
de cavitación o corrosión.
 Inspeccionar las pestañas o guías de ensamble, que no presenten corrosión o
desgastes visible, realizar metrología de estas áreas, verificar la concentricidad de estas
pestañas o guías con los centros de los bujes lo mismo que su perpendicularidad,
registrar estas mediciones en el formato “FOR-GM-105 METROLOGIA PESTAÑAS
TAZONES”

5.8.3.2 Ejes

 Inspeccionar la condición del eje o ejes, en las áreas de trabajo con los bujes, realice la
metrología correspondiente a estas áreas.
 Medir la deflexión de los ejes y registrar estas medidas en el formato correspondiente.
 Revisar el estado de los cuñeros y su correcto ajuste con las cuñas.

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 Se deben evaluar minuciosamente las roscas de los ejes y revisar el sentido de giro,
dimensión de diámetro y paso de rosca en el formato respectivo, verificar si las roscas
tienen el mismo sentido de giro del rotor en operación, si fuere así verificar el método de
pinado, para evitar su soltura en operación, esto puede ocasionar daños al componente.

 Impulsores:

 Medir el diámetro exterior de los impulsores Y los anillos de desgaste y registrarlo en el

“FOR-GM-106 REPORTE DE METROLOGIA BOMBAS VERTICALES”
 Verificar el estado de los cuñeros y el correcto ajuste con sus cuñas.
 Inspeccionar los impulsores, que no presenten huellas de cavitación o corrosión en
ninguna de sus áreas.
 Inspeccionar los impulsores con tintas penetrantes.

5.8.3.3 Casing o Cabezal de descarga

 Inspeccionar todas sus superficies y verificar que no presenten corrosión o pitting.

 Evaluar el estado de la superficie de las bridas de succión y/o descarga.
 Realizar medición de la concentricidad de sus círculos y la perpendicularidad y
paralelismo entre la superficie de apoyo del motor eléctrico y la cara plana del stuffing
box (caja del sello).
 Realizar Sand blasting de este componente.

5.8.3.4 Componentes Generales

 O’rings y empaques. Se registra en el “FOR-GM-023 METROLOGIA ALOJAMIENTOS O

RINGS”, se debe medir el cross section, determinar si son en milímetros o en pulgadas
no olvidar el porcentaje de ajuste.
 Revisar el estado de la tornillería de ensamble si es del caso solicitar su cambio.
 Realizar registro fotográfico de todos y cada uno de los componentes evaluados, y
elementos a reparar y fabricar.
 Evaluar el sello mecánico en paralelo con la evaluación de la bomba, esta evaluación la
realizara su representante.
 Realizar limpieza e inspección de cada uno de los componentes de la bomba, si es
necesario realizar metrología a algún componente se registra en el “FOR-GM-007
METROLOGIA GENERAL”

Como resultado de la evaluación se debe diligenciar el formato de evaluación de todos los

componentes de la bomba “FOR-GM-026 EVALUACIÓN COMPONENTES EQUIPOS”.

EL técnico en conjunto con el jefe de planta debe diligenciar el “FOR-GM-016 TRABAJOS A

EJECUTAR” donde de mutuo acuerdo se debe establecer que actividades de reparación se
van a realizar.

5.8.4 Reparación y/o fabricación de componentes

 Como referencia para los componentes a fabricar se debe consultar el manual del
fabricante, o en su defecto puede utilizarse la “Norma API 610 Última versión” para tal
efecto.

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 La fabricación de componentes se debe realizar con un material que cumpla con las
mismas características de resistencia mecánica y química o a la corrosión que la pieza
original, para ello se identificara el material en las tablas de materiales del manual de la
bomba, realizando pruebas de dureza, o realizando identificación de material por
espectrografía o análisis químico.
 Verifique la dureza de todos los anillos de desgaste, debe existir una diferencia de dureza
de 50 Brinell entre los anillos de carcasa e impulsor; a menos que ambos anillos tenga
una dureza superior a 400 Brinell. Los anillos de desgaste del impulsor deben presentar
una dureza menor. Todos los anillos de desgaste deben tener mínimo 3/16” de espesor
de sección.
 Las holguras entre los elementos estacionarios y rotatorios del rotor deben ser las
especificadas en la norma API 610, última edición, o las contenidas en el manual del
fabricante de la bomba. Para los componentes con tendencia al agarrotamiento (galling),
como el acero inoxidable se debe aumentar la holgura en 0.005”.
 Los impulsores deben ser balanceados individualmente de acuerdo a las
especificaciones de la norma API 610.

 La holgura de los bujes con respecto al eje debe ser la especificada por el fabricante, en
caso de no contar con este dato se puede emplear la siguiente tabla de holguras:

Holgura Flowserve Holgura Byron

Diámetro del eje (Max/min) (in) Jackson
(in)
1” 0.011” / 0.005” 0.006”
1.250” 0.012” / 0.006” 0.008”
1.500” 0.013” / 0.007” 0.008”
1.690” 0.014” / 0.007” 0.008”
1.940” 0.015” / 0.008” 0.009”
2.190 0.016” / 0.009” 0.011”
2.440” 0.016” / 0.009” 0.011”
2.690” 0.017” / 0.009” 0.012”
2.940 0.017” / 0.009” 0.012”
3.250” 0.018” / 0.010 0.012”
3.500” 0.019” / 0.011” 0.012”
4” 0.022” / 0.013” 0.012”

5.8.5 Ensamble

5.8.5.1 Ensamble Rotor

 Verificar deflexión final del eje, debe estar con máxima 0,002” TIR.

 Se debe realizar el armado del rotor dejando registro de los diámetros de los anillos de
desgaste de los impulsores y midiendo la deflexión del rotor. La máxima desviación

“Únicamente los documentos originales se encuentran firmados y reposan en la carpeta de documentos originales del
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permitida es de 0.003” TIR. Medir esta deflexión en los anillos de desgaste de los
impulsores cuando el rotor este ya armado y en la punta del eje “Verificar que la
posición de los impulsores este de acuerdo al sentido de giro del rotor”

 Se debe realizar el balanceo del rotor indicando la velocidad y sentido de giro de este y el
grado de balanceo requerido.

5.8.5.2 Verificación

El Jefe de Planta o Supervisor de Control Calidad junto con el Técnico responsable,

mediante la lista de chequeo FOR-GM-025 “CONTROL Y SEGUIMIENTO ACTIVIDADES
(CHECK LIST)” registran la trazabilidad del proceso antes de pasar a la siguiente fase; sin el
cumplimiento de este requisito no se puede proceder con el armado de la válvula.

5.8.5.3 Ensamble Bomba

 En caso de bombas con montaje de los impulsores por medio de casquillo cónico partido,
tener en cuenta la distancia de ubicación del primer impulsor que se registró en el
momento del desarme inicial. Es recomendable la fabricación de un buje o tapon de
posicionamiento que enrosque en la campana de succión y permita halar el eje hacia
abajo en la ubicación inicial de eje

Figura 2. Tapón de posicionamiento

 Realizar el ensamble de tazones y columnas teniendo como referencia las marcas

realizadas en el momento del desarme.

 Lubricar los bujes en el momento del ensamble, así como los O-rings de sello de los
tazones.

 Dar el torque adecuado a la tornillería de ensamble de tazones y columnas de acuerdo al

manual del fabricante y/o el grado del material de los mismos.

 Verificar el juego axial total del rotor, registrarlo y compararlo con la medida obtenida
antes del desarme.

 Para el transporte el rotor debe ser bloqueado, colocar aviso de precaución en el

elemento que se instala para este bloqueo.

“Únicamente los documentos originales se encuentran firmados y reposan en la carpeta de documentos originales del
SIG de Bombas y Montajes S.A.S.”
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 Se debe dejar registro de las actividades realizadas en el proceso de reparación y

armado, para ello usar el “FOR-GM-009 SEGUIMIENTO DE ACTIVIDADES INTERNAS”

5.8.6 Verificaciones finales

Antes de entregar la bomba, compruebe los siguientes puntos:

 Verificar el giro libre del rotor girándolo con la mano.

 Verificar que cada uno de los componentes sean instalados de acuerdo a los
especificados en el manual o como llego la bomba.
 Verificar el correcto terminado (pintura y embalaje)
 Verificar que todas las roscas de tubería de la carcasa estén con su respectivo tapón.

Es responsabilidad del Técnico Mecánico registrar en el “FOR-GM-009 SEGUIMIENTO DE

ACTIVIDADES INTERNAS” que ejecutó cada una de las pruebas de verificación posteriores
al armado.

5.9 SEGUIMIENTO Y MEDICIÓN DEL PRODUCTO

 Reporte de balanceo de rotor, se solicita reporte de balance al proveedor.

 Holguras entre anillos de desgate e impulsores y entre bujes de tazones y columnas y el
eje: se registra en el formato de metrología de rotor “FOR-GM-028 REPORTE DE
METROLOGIA ROTORES”
 Juego axial total final del rotor se realiza con comparador de caratula. Se registra en
“FOR-GM-028 REPORTE DE METROLOGIA ROTORES”

5.10 LIBERACIÓN

El Jefe de Planta o el Supervisor de Control Calidad son responsables de realizar la

liberación del producto terminado; una vez recibe la carpeta expediente del trabajo (OTI) del
trabajo a liberar, verifica:

 El equipo fue reparado según lo establecido en la OTI.

 Se hayan cumplido todas las etapas del proceso de reparación.
 Verificar que toda la documentación esté diligenciada correctamente, cumpliendo las
buenas prácticas de documentación.
 No se evidencien desviaciones o resultados fuera de especificación; o en su defecto, sea
tratado de acuerdo al “PRO-SG-004 CONTROL DE SALIDAS NO CONFORMES”

En caso que la documentación revisada esté incompleta o existan dudas sobre la calidad, se
detiene el proceso de liberación y solicita completar la documentación y/o tomar las acciones
que correspondan según el caso.

Terminado el proceso de revisión, el Jefe de Planta da liberación con la firma final en el

“FOR-GM-025 CONTROL Y SEGUIMIENTO ACTIVIDADES (CHECK LIST)” y etiquetando el
producto con el sello verde de QC.

“Únicamente los documentos originales se encuentran firmados y reposan en la carpeta de documentos originales del
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5.11 CONTROL SALIDAS NO CONFORMES

Si se presenta incumplimiento de las especificaciones se debe registrar la naturaleza del

incumplimiento y la acción a tomar según corresponda en el “FOR-SG-012 CONTROL DE
CONTROL DE SALIDAS NO CONFORMES”

5.12 IDENTIFICACIÓN Y TRAZABILIDAD

Los equipos a los cuales se les realizo el mantenimiento o reparación se identificaran con la
etiqueta en un lugar visible que permita visualizar a que proyecto pertenece con su número
de orden de trabajo respectiva.

5.13 PRESERVACIÓN DEL PRODUCTO

 Los equipos mecánicos a serán ubicados en estabas según aplique.

 Los componentes de las bombas se ubicarán en estibas, bases o canastas que eviten el
contacto de las piezas con el piso.
 Una vez el equipo está listo para su despacho se coloca en una estructura de madera
para realizar su envió y entrega al cliente.

6. DOCUMENTOS RELACIONADOS

 MAT-HSE-003 Matriz elementos de protección individual EPI

 MAT-HSE-005 Matriz identificación de peligros, valoración y control de riesgos -
Operativa
 MAT-HSE-027 Matriz de aspectos e impactos ambientales - Ciclo de vida
 PLA-HSE-001 Plan emergencias
 PRO-SG-004 Control de salidas no conformes

7. REGISTROS RELACIONADOS

 FOR-GM-001 Control recibo de equipos

 FOR-GM-007 Metrología general
 FOR-GM-009 Seguimiento actividades internas
 FOR-GM-010 Orden de trabajo interno
 FOR-GM-016 Trabajos a ejecutar
 FOR-GM-017 Control desarrollo de trabajos
 FOR-GM-023 Metrología alojamientos O´rings
 FOR-GM-025 Control y seguimiento actividades (check list)
 FOR-GM-026 Evaluación de componentes bombas
 FOR-GM-027 Metrología alojamientos de rodamientos
 FOR-GM-028 Reporte de metrología rotores
 FOR-GM-098 Registro torqueo de espárragos (usar para bombas en general)
 FOR-HSE-112 Análisis de trabajo seguro (ATS) - Trabajos internos
 FOR-SG-012 Control de control de salidas no conformes.
 FOR-GM-106 Reporte De Metrologia Bombas Verticales”
 FOR-GM-105 Metrologia pestañas Tazones.

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8. TABLA DE CONTROL DEL DOCUMENTO

VERSIÓN FECHA MOTIVO

001 14-dic-2020 Creación del documento e inclusión en el SIG.

9. TABLA DE APROBACIÓN DEL DOCUMENTO

CONTROL NOMBRE CARGO FIRMA

Director de Servicios
ELABORO John E. Peña Original Firmado
Operativos

REVISO Orlando Avendaño Cruz Gerente Técnico Original Firmado

APROBÓ Orlando Avendaño Cruz Gerente Técnico Original Firmado

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