T1 CUESTIONARIO RIESGOS QUÍMICOS

ESTUDIANTES
Yirley Angélica Morenos Martínez
Jhan Carlos Anacona Cruz
Jeimy Dahiana Lopez Alape
Andrés Fabián Betancourth Perlaza

DOCENTE
José Alberto Velandia Valencia

INSTITUCION UNIVERSITARIA ANTONIO JOSE CAMACHO

FACULTAD A DISTANCIA Y VIRTUAL
PROGRAMA SALUD OCUPACION
SEXTO SEMESTRE
2023-I

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 INTRODUCCIÓN

Los trabajadores de carreteras que participan en tareas como la reparación de

carreteras y la colocación de asfalto a menudo están expuestos a los vapores y humos
del asfaltico, lo que puede suponer riesgos potenciales para la salud. El asfalto que
afecta a los trabajadores de carreteras es el que se utiliza durante los trabajos de
bacheo y colocación de carpeta asfáltica. Este asfalto emite humos que contienen
sustancias químicas volátiles y partículas que pueden ser inhaladas por los
trabajadores, lo que puede tener efectos negativos en su salud.

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 OBJETIVOS

1. OBJETIVO GENERAL

Fue evaluar las concentraciones de vapores de asfalto a las que están expuestos los
trabajadores viales durante las tareas de reparación y colocación de asfalto. El estudio
tuvo como objetivo proporcionar una visión general de estas concentraciones y evaluar
su cumplimiento con los límites de exposición recomendados.

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

· Identificar los puestos de trabajo más expuestos a los humos de asfalto durante
los trabajos de bacheo y colocación de carpeta asfáltica.

· Aplicar encuestas higiénicas a las empresas contratadas por el CONAVI para

recopilar información sobre el número de trabajadores, jornada laboral, tareas
Realizadas y síntomas o enfermedades comunes.

· Utilizar el método NIOSH 5042 para la recolección de muestras y la

cuantificación de material particulado total y fracción de asfalto soluble en
benceno.

METODOLOGÍA

1. ¿Cuál fue el objetivo del estudio?

Evaluar las concentraciones de humos de asfalto a las que están expuestos los
trabajadores de carreteras durante los trabajos de bacheo y colocación de
carpeta asfáltica.

2. ¿Qué síntomas fueron los más reportados por los trabajadores en

relación a su estado de salud?

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Según el estudio, los síntomas más reportados por los trabajadores en relación a
su estado de salud fueron irritación de ojos, fatiga, irritación de garganta,
dificultad para respirar, asma, dolor de garganta, tos, náuseas, irritación dérmica,
irritación nasal y dolor. de estómago. Estos síntomas pueden estar asociados a
la exposición a humos de asfalto y otros factores presentes en el lugar de
trabajo.

3. ¿Qué entidad realizó el estudio?

El estudio fue realizado por el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) de Costa

Rica.
El estudio fue de tipo exploratorio, transversal con bases descriptivas, ya que
con él se pretendía tener un panorama general de las concentraciones de
humos de asfalto a las que se exponen los trabajadores de carreteras cuando
realizan trabajos de bacheo y colocación de carpetas.

4. ¿Qué contaminantes se midieron?

En el estudio se midieron dos contaminantes relacionados con los humos de

asfalto: el material particulado total (MPT) y la fracción de asfalto soluble en
benceno (ASB). Estos contaminantes fueron analizados en las muestras
recolectadas durante el estudio.

5. ¿Cuántas muestras se tomaron?

Las actividades realizadas por los trabajadores durante el muestreo fueron

registradas en bitácoras, con el fin de tener la mayor cantidad de información
posible para poder caracterizar la exposición a los humos de asfalto. Se
recolectaron 86 muestras (sin contar los blancos de campo), las cuales fueron
analizadas en el Laboratorio de Higiene Analítica, ubicado en la Escuela de
Ingeniería en Seguridad Laboral e Higiene Ambiental, del Instituto Tecnológico
de Costa Rica. Los datos obtenidos de ambos agentes químicos se analizaron
usando estadística descriptiva, para determinar el tipo de distribución de los
datos.

6. ¿Cómo se llevó a cabo la medición?

La medición se llevó a cabo mediante la recolección de muestras personales de

aire durante los trabajos de bacheo y colocación de carpeta asfáltica. Se
utilizaron equipos de muestreo personal para capturar los contaminantes
presentes en el aire inhalado por los trabajadores. Las muestras fueron
recolectadas en diferentes proyectos de bacheo y alfombrateo en varias

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provincias de Costa Rica. Se aplicó el método NIOSH 5042 para la recolección
de muestras y la cuantificación del material particulado total (MPT).

7. ¿Cuál fue el TLV usado para comparación?

El TLV (Valor Límite Umbral) utilizado para la comparación de las

concentraciones de humos de asfalto fue de 0,5 mg/m3, según la normativa
ACGIH del año 2009.

Las concentraciones obtenidas para exposición a MPT se compararon con el

valor máximo permisible (TLV - TWA) para una jornada de ocho horas,
establecida en la normativa INTE - 31 - 08 - 04 - 01 de 5 mg/m3 y las de FSB
con el criterio establecido en la normativa ACGIH del año 2009, que es de 0,5
mg/m3.

8. ¿Qué resultados obtuvieron los investigadores en este estudio?

Los investigadores obtuvieron los siguientes resultados en el estudio:

 Las concentraciones promedio de material particulado total (MPT)

variaron entre 0,018 mg/m3 y 0,77 mg/m3, mientras que las
concentraciones promedio de la fracción de asfalto soluble en benceno
(FSB) variaron entre 0,04 mg/m3 y 0 ,56 mg/m3. Estos valores se
calcularon asumiendo una distribución log normal.

 Las concentraciones promedio de MPT y FSB para todas las empresas

incluidas en el estudio se encontraron por debajo del valor máximo
permisible (TLV - TWA) establecido en la normativa INTE - 31 - 08 - 04 -
01 de 5 mg/m3 para una jornada de ocho horas. Sin embargo, en el caso
de las concentraciones de FSB de una empresa en particular, se alcanzó
el nivel de acción establecido en la normativa ACGIH del año 2009, que
es de 0,5 mg/m3.

 No se encontraron diferencias significativas en las concentraciones de

MPT y FSB entre los diferentes tipos de proyectos (bacheo y alfombrateo)
ni entre los diferentes puestos de trabajo.

 Se practicó una transformación logarítmica a las concentraciones de MPT

y FSB, y se calcularon las medidas de tendencia central para esta
distribución. Los resultados indicaron que la distribución log normal
describe mejor el comportamiento de los datos.

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  Las concentraciones obtenidas para exposición a MPT y FSB se
compararon con los valores máximos permisibles y criterios establecidos
en las normativas correspondientes, y se encontró que en general se
cumplen con los límites de exposición recomendados.

9. ¿Cuál fue la conclusión más importante de este estudio?

La conclusión más importante de este estudio fue que, en general, las

concentraciones de humos de asfalto a las que se exponen los trabajadores de
carreteras durante los trabajos de bacheo y colocación de carpeta asfáltica se
encontraron por debajo de los límites de exposición recomendados. Sin
embargo, se identificaron síntomas agudos relacionados con la exposición a
estos contaminantes, como irritación de ojos, fatiga e irritación de garganta, que
pueden ser atribuidos a la exposición a humos de asfalto y otros factores
presentes en el lugar de trabajo. Se destacó la importancia de implementar
medidas de control y protección para reducir la exposición de los trabajadores a
estos contaminantes y prevenir posibles efectos en su salud.

ANALISIS DE RESULTADO

 Los riegos con el asfalto son demasiados, hay q tener mucha precaución
con ellos a pesar de que tenemos las técnicas y otras formas de cómo
usar el trabajar somos personas que por lo general no catamos órdenes y
siempre tratamos de realizar las actividades de la forma que menos
tiempo nos tomemos para realizarlo.

 aunque se tenga un valor límite para considerar una afectación al

trabajador se evidencia que ese valor puede ser menor si se tiene en
cuenta que cada trabajador puede presentar una sensibilidad y un
comportamiento diferente a la exposición de estos humos de asfalto,
debido a que en los análisis y pruebas se evidencio molestias importantes
en trabajadores aún por debajo del límite.

 Por lo anterior también se debe tener en cuenta los factores ambientales

tales como temperaturas y demás aspectos externos a la labor que
puedan influir para que se altere los valores y se afecte al trabajador.

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 El estudio se realizó de manera transversal y exploratoria, lo que significa
que se recopiló información en un momento específico en el tiempo para
obtener una vista general de la exposición a los humos de asfalto. El
diseño es adecuado para el objetivo de obtener una visión general.

RECOMENDACIONES

 Monitorear y evaluar la salud de los trabajadores: Se deben realizar

evaluaciones y monitoreo regulares de la salud para identificar
cualquier efecto potencial sobre la salud relacionado con la exposición
a los vapores de asfalto. Esto puede incluir exámenes médicos,
pruebas de función pulmonar y seguimiento de los síntomas
informados por los trabajadores.

 . Proporcionar capacitación y educación: los trabajadores deben

recibir capacitación y educación adecuadas sobre los posibles riesgos
para la salud asociados con la exposición a los vapores de asfalto.
Esto debería incluir información sobre los síntomas de la exposición
aguda y la importancia de utilizar medidas de protección.

 Implementar medidas para reducir la exposición: aunque las

concentraciones de vapores de asfalto generalmente estuvieron por
debajo de los límites de exposición recomendados, aún es importante
implementar medidas para reducir aún más la exposición de los
trabajadores.

 Promover el abandono del hábito de fumar y opciones de estilos de

vida saludables: dado que un porcentaje significativo de los
trabajadores que informaron síntomas eran fumadores.

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 BIBLIOGRAFIA
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file:///C:/Users/PC/Downloads/Determinaci%C3%B3n-exposici%C3%B3n-
humos-asfalto%20-%20Evaluacion%20por%20Exposicion%20a
%20Riesgo%20Quimico.pdf