Cepsa Lubricantes Aerogeneración

LUBRICANTES ENFOCADOS
A AEROGENERACIÓN
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN; MERCADO DE AEROGENERACIÓN

2. LUBRICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA
3. LUBRICANTES PARA AEROGENERACIÓN; HIDRÁULICOS Y ENGRANAJES
4. LUBRICANTES EN SERVICIO
5. ENGRASE DE AEROGENERADORES
6. PORTAFOLIO
Cepsa | Lubricantes enfocados a aerogeneración 2

INTRODUCCIÓN
AL MERCADO EÓLICO
Introducción al mercado
eólico
MERCADO ESPAÑOL DE AEROGENERACIÓN – PREVISIÓN 2018-2030
Previsión de capacidad instalada (MW) Causas del crecimiento de la eólica en el

Mercado Español
• España se unio al movimiento por la descarbonización

50.000 Europea en Noviembre 2017, esta plataforma esta
fuertemente comprometida con la descarbonización de la
economía a 2050.
• Para alcanzar este objetico, la CE ha lanzado el llamado
28.000 “Paquete de Invierno” estableciendo que al menos un 27%
del consume energético sea product por Fuentes renovables
en 2030.
• Para cumplir los objetivos del “Paquete de invierno”:
23.000
• El gobierno español ha lanzado 3 subastas de energías
renovables en 2016 y 2017, asignando más de 4.4 GW
de capacidad instalada.
2017 • 8.500 MW necesitan ser instalados antes de 2020
2020 • 10.000 MW necesitan hacer una repotenciación entre
2030 2020-2030.
• En 2030, la generación eólica en España deberá suministrar
más del 30% de la electricidad del país.
Source: AEE (Asociación Eólica Española)
Cepsa | Lubricantes enfocados a 4

eólico
CAMINO A 2050 – ENERGÍA DESCARBONIZADA
“España se sumé el martes 14 de

PAQUETE DE INVIERNO noviembre a la Plataforma 2050,
“Energía limpia para todos los europeos” integrada por 26 países que se
comprometen formalmente
a descarbonizar su economía a
mediados de siglo, es decir, a no
generar más emisiones de las
que puedan absorber sus
ENERGÍAS RENOVABLES
EFICIENCIA ENERGÉTICA
E.E. EDIFICIOS ecosistemas por
mecanismos naturales”
27% de la energía ahorro energético Consumo energético

consumida de la UE indicativo del 30% de los edificios ≈ 0

eólico
EVOLUCIÓN DEL MERCADO GLOBAL
Source Cost{$/MWh}
Hydroelectric Energy 50
• La media de tamaño de los aerogeneradores continua creciendo.
• La cuota de mercado de turbinas grandes(>3 MW) incrementa en Wind Power Energy 51
comparación con años anteriores.
• Por primera vez en la historia el coste de producción de las energías Photov oltaic Solar Energy 53
renovables es menos que el de los combustibles fósiles.
Nuclear Power Plant 129
• El coste de la energía renovable es un 80% más barata que en 2010.
Source: Kaiserwetter Energy Asset Management

eólico
PARQUE EÓLICO CEPSA ALIJAR II

LUBRICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
DE UNA TURBINA EÓLICA
Lubricación y funcionamiento de una turbina
IMPORTANCIA DE LA LUBRICACIÓN EN
El 70% de los componentes de un aerogenerador van engrasados o lubricados
Detecta los principales promotores de

averías mecánicas
Evita desgaste y corrosión en los

equipos
Funciona como portador de la

suciedad a los filtros

IMPORTANCIA DE LA LUBRICACIÓN EN
Un solo fallo de la multiplicadora de una turbina puede suponer hasta un 52% de perdida de la energía producida.
La multiplicadora y el sistema hidráulico suponen el 30% de las averías mecánicas.
Distribución de averías en un aerogenerador
Est Gondola Tren de potencia

Multiplicador
Sistema Eléctrico
Freno
Buje
Fig 1. Scuffing Fig.2 Micropitting
Palas
Sistemas
de Orientación Electrónica de Control
Sistema Sensores
Hidraúlico
Generador
Fig 3. WEC
Averías eléctricas 56%
Averías mecánicas 44%

Rodamiento y engranaje de cambio

de paso de pala (pitch) Rodamiento del eje principal Engranaje multiplicadora
CEPSA ARGA SYNT CEPSA AEROGEAR SYNT 320
CEPSA ARGA WR EP CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO PROPIEDADES CEPSA AEROGEAR 320
• Bajas velocidades • Alta resistencia al cizallamiento mecánico
CEPSA ARGA SYNT • Altas cargas • Excelente protección contra el desgaste
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
• Fuerzas axiales • Altas velocidades
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO producido por la variabilidad del viento
• Vibraciones • Uso en amplio rango de temperaturas • Vibraciones
• Bajas temperaturas • Movimientos oscilantes
• Movimientos oscilantes • Gran resistencia a la degradación
• Altas cargas
• Humedad • Baja formación de residuos • Humedad
• Vibraciones
• Movimientos oscilantes • Resistencia a la contaminación con agua PROPIEDADES
• Excelentes propiedades antiespumantes
PROPIEDADES
• Alta protección ante la corrosión y el desgaste
• Alta resistencia al cizallamiento mecánico
• Gran resistencia al micropitting
• Características EP que protegen de los impactos a altas cargas
• Estabilidad a la contaminación con agua
• Uso en amplio rango de temperaturas
• Alta resistencia al desgaste producido la variabilidad del viento
• Resistencia a la contaminación con agua y protección contra sus
efectos de corrosión
Sistema hidráulico
CEPSA HIDROSTAR HVLP Rodamiento y engranaje
• Amplio rango de temperaturas
CEPSA ARGA WR EP
• Humedad CEPSA ARGA SYNT
PROPIEDADES CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
• Alto rendimiento mecánico • Bajas velocidades
• Alto grado de limpieza
• Altas cargas
• Gran resistencia a la formación de depósitos • Vibraciones
• Uso en amplio rango de temperaturas • Impactos
• Excelente protección antidesgaste • Movimientos oscilantes
• Altamente estable al cizallamiento • Humedad
PROPIEDADES
Transformador • Caracteristicas EP que protegen de los impactos a altas cargas
CEPSA ELEKOIL U-HV • Alta resistencia al desgaste producido la variabilidad del viento
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO Reductora de orientación y de cambio de paso de efectos de corrosión
• Bajas temperaturas
• Humedad pala (yaw & pitch control)
PROPIEDADES CEPSA AEROGEAR SYNT 320
• Alto rigidez dieléctrica
CEPSA AEROGEAR 320
• Libre de agua y sedimentos
• Bajo punto de congelación Cepsa | enfocados a aerogeneración
Lubricantes
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO PROPIEDADES
• Bajas velocidades • Alta protección ante la corrosión y el
• Altas cargas desgaste
• Humedades • Excelente adhesividad
• Tendencia a la corrosión • Gran resistencia al micropitting
• Estabilidad a la contaminación con
agua 11
LUBRICACIÓN
PARA AEROGENERACIÓN
Lubricación para
SISTEMAS HIDRÁULICOS – REQUERIMIENTOS DE LOS LUBRICANTES HIDRÁULICOS
CIRCUITOS ANTIOXIDANTE
HIDRÁULICOS BASE + + ANTIDESGASTE + MEJORADOR I.V.
ANTIHERRUMBRANTE
• HIDRÁULICO Tipo HL • HIDRÁULICO Tipo HM / HLP • HIDRÁULICO Tipo HVLP
Tener un excelente comportamiento tanto a altas

como a bajas temperaturas
Resistencia a degradarse con la

humedad y formar depósitos
Gran limpieza del producto terminado
Alta resistencia al cizallamiento

Lubricación para
LUBRICANTES HIDRÁULICOS PARA TURBINAS EÓLICAS
• ISO 32
• Tipo HVLP
• Base mineral, sintética o biodegradable
• Tecnología con o sin cenizas
• Grado ISO 4406: 17/14/11 -16/14/11
• Cambio de aceite cada 5 años

Lubricación para
REQUERIMIENTOS DE LA LUBRICACIÓN DE ENGRANAJES
ENGRANAJES BASE ANTIOXIDANTE

+ + EXTREMA PRESIÓN
ANTIHERRUMBRANTE
(1) High speed stage
bearing
(3) Planetary stage

bearing
Elevada resistencia al micropitting
Fluidos extremadamente limpios, libres

de partículas (2) Intermediate
speed stage bearing
Excelente resistencia a la formación de

espuma
Protección severa contra humedad;

(4) Gear teeth
herrumbre y corrosión

Lubricación para
TIPOS DE LUBRICANTES PARA ENGRANAJES
ACEITES MINERALES
• Se utilizan con condiciones de servicio de cargas altas y velocidades bajas
• Bajo condiciones de humedad el azufre y el fósforo del aditivo EP pueden reaccionar formando ácido sulfúrico y ácido fosfórico
que atacan las superficies del metal
ACEITES SINTÉTICOS
• Se utilizan con condiciones de servicio de alto grado de deslizamiento y/o temperaturas altas
• Los más utilizados son los PAO
• Los intervalos de cambio de los aceites sintéticos suelen ser más prolongados.
GRASAS
• Se utilizan con condiciones de servicio de bajas cargas y bajas velocidades más comúnmente utilizadas en engranajes abiertos
y cajas de engranajes que tienden a dejar escapar aceite.
• Su aplicación en engranajes no es muy amplia debido a que tienen muy poca capacidad refrigerante y por que las partículas
contaminantes tienden a ser atrapadas y son difíciles de eliminar.
LUBRICANTES SÓLIDOS
• Son usados cuando las temperaturas de operación son muy altas o muy bajas, cuando las fugas no pueden ser toleradas y
cuando se debe operar en un vacío.
• Se aplican a los dientes de los engranajes; los más utilizados son el bisulfuro de molibdeno, bisulfuro de tungsteno, grafito,
talco y teflón; son costosos y tienen vida limitada contra el desgaste.

Lubricación para
SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE LA MULTIPLICADORA
Gearbox
Cooler
Inline filter (coarse structure)
Offline filter
(fine structure)
Pump Pump
• Lubricación por baño en aceite y salpicadura

• Lubricante sintético o minera ISO 320
• Filtración de la carga de aceite mediante doble Sistema de filtrado: Inline & Offline
• Cambio del lubricante cada 3 años si es mineral y cada 5 si es sintético

Lubricación para
LUBRICACIÓN DE LOS REDUCTORES (YAW & PITCH)
La reductora del pitch y yaw van bañadas en aceite, la lubricación es de por vida (25 años) ISO 320
1st stage: Planetary gears

Crankshaft
Angular Ball
Bearing
Elec. Brake motor
2nd stage: Spur gears
Pin
Reduction gears RV Gear
4 – 5 stages of Main Bearing

3rd stage: RV gears
planetary gears
Pinion
(Separated pinion)
The Yaw drive is a 3-stage The Pitch drive is a 2-stage

reduction gear. reduction gear.

LUBRICANTES
EN SERVICIO
Lubricantes en
LUBRICANTES EN SERVICIO MANTENIMIENTO

First
Filling Maintenance
Management Maintenance Management
under OEMs control will carry out by Maintenance Company
3-5 years 5-25 years
3 years 3 years 3 years 3 years 3 years 3 years 3 years 3 years

Mineral gear box
Mineral gear box lubricant lubricant
Mineral gear box lubricant Mineral gear box Mineral
Mineral gear box lubricant lubricantgear box lubricantMineral gear box lubricant
Mineral gear box lubricant
5 years 5 years 5 years 5 years 5 years
Synthetic gear box lubricant Synthetic gear box lubricant
Synthetic gear box lubricant Synthetic gear box lubricant Synthetic gear box lubricant

Hydraulic lubricant Hydraulic lubricant Hydraulic lubricant Hydraulic lubricant Hydraulic lubricant

Coolant Coolant Coolant Coolant Coolant

Lubricantes en
LUBRICANTE EN SERVICIO Y MONITORIZACIÓN DEL ACEITE EN AEROGENERADORES
El sistema de monitorización esta enfocado en encontrar y controlar el 20% de las causas raíces que
generan el 80% de las averías del equipo
Viscosidad a 40º
ICP
• Contaminantes Metales de
Desgaste y cont
Número de ácido
Disminución de la vida de los equipos

• Desgastes prematuros Monitoreo
del
Prevención de potenciales averías aceite
Indice PQ Oxidación
• Degradación del lubricante
Extensión de la vida en servicio del
aceite Grado de Limpieza Contenido en agua

Lubricantes en
CONTAMINANTES – GRADO DE LIMPIEZA DE UN LUBRICANTE
Interpretación ISO 4406:99
>4 µm / >6 µm / > 14 µm
ISO 19/16/13 ISO 15/12/10
• ASTM D 7647 LASER ÓPTICO

• ISO 4407 MICROSCOPIA OPTICA
• PC M 500

Lubricantes en
PRINCIPALES CASUÍSTICAS Y AVERÍAS DETECTADOS MEDIANTE E ANÁLISIS
Contaminantes
> 70% de averías en multiplicadoras es consecuencia directa de la contaminación por partículas y contaminación por agua
PARTÍCULAS
Incremento de la vida útil con el Grado de Limpieza
45 Fig 4. Daño de un rodamiento por contaminación

Engranajes de la multiplicadora
40
Rodamientos de la multiplicadora
35
30
25
20
Años de vida
15
10
0
24/21 20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 14/11 Origen muestra lubricante Requerimientos de limpieza ISO 4406:99
Aceite Nuevo 17/15/12
Un lubricante con bajo grado de limpieza puede disminuir
la vida útil del equipo al 50% Aceite en Servicio 18/16/13

Lubricantes en
PRINCIPALES CASUÍSTICAS Y AVERÍAS DETECTADOS MEDIANTE E ANÁLISIS
Contaminantes
AGUA
Extensión de la vida útil rodamientos
40
35
30
25
Fig 5. Oxidación Fig 6. Picadura por Corrosión
20
Años de vida
15
Problemas en multiplicadoras debido a la contaminación con agua
10
Problema Consecuencia
5
0 Corrosión Iones en solución acuosa: pitting, roturas, fugas…

0 500 1000 1500 2000 2500 3000
ppm Agua Hidrólisis de los aditivos creando geles que producen el
Agotamiento del calentamiento de las piezas y un agotamiento de los aditivos
Por debajo de las 200 ppm la vida de los rodamientos se Espesamiento del mismo, mala transmisión de calor y
Oxidación del lubricante
prolonga de manera exponencial. formación de
H2 reacciona con las superficies de acero fragilizándolas y
Disociación en H2 y promoviendo la fatiga superficial

Lubricantes en
PRINCIPALES CASUÍSTICAS Y AVERÍAS DETECTADOS MEDIANTE EL ANÁLISIS
Contaminantes filtración
Con filtro CJC Penamacor– T4

Penamacor–
14638 hours
T1 14480
without
hours
CJC with CJC
Sin filtro CJC
Turbina de 2 MW Turbina de 2 MW
8.000 h en servicio 14.000 h en servicio

Lubricantes en
PRINCIPALES CASUÍSTICAS Y AVERÍAS DETECTADOS MEDIANTE EL ANÁLISIS
Contaminantes
AIRE
Libre Disuelto Retenido

Retenid Espuma
Espum
Promueve la oxidación
Agotamiento de los aditivos
Mala transferencia de calor

Lubricantes en
NUEVAS PROBLEMÁTICAS ASOCIADAS A LA LUBRICACIÓN DE
Metales de desgaste - Pitting

La falta de seguimiento sobre los metales de desgaste puede conducir a un fallo catastrófico en elementos tan sensibles como la
multiplicadora. Una multiplicadora supone un 12,9% del coste total del aerogenerador.
Micropitting Macropitting
Fig 7. Engranajes multiplicadora -Micropitting Fig 8. Engranaje multiplicadora - pitting
Fatiga superficial que forma picaduras microscópicas de menos de 10 µm.

Fenómeno de fatiga superficial de picaduras de gran tamaño,
El micropitting es promotor del pitting
mayores de 20 µm
Calidad del lubricante y el contaminantes y

espesor de la capa lub. Partículas abrasivas Humedad Disociación del

Lubricantes en

agua en H2&O2
Ciertos aditivos
metálicos en el
lubricante (EP)

Lubricantes en
Metales de desgaste
La falta de seguimiento sobre los metales de desgaste puede conducir a un fallo catastrófico en elementos tan sensibles como la
multiplicadora. Una multiplicadora supone un 12,9% del coste total del aerogenerador.
Scuffing WEC “White Etching Crack”
Fig 9. Engranajes multiplicadora -Scuffing Fig 10. Rodamiento tras sufrir WEC
Desgaste adhesivo, con transferencia de material en
Grietas en el interior de la superficie de rodamientos,
condiciones de altas temperaturas y altas velocidades
alterando la composición microestructural del acero.
Partículas La calidad EP agua en H2&O2

Viscosidad de la Humedad
contaminantes y cantidad Disociació
película de aceite
y abrasivas de aditivos n del
Lubricantes en

Desvío de descargas
Ciertos
eléctricas
aditivos
metálic
os en
el
lubrica
nte

Lubricantes en
EXTENSIÓN DE VIDA DEL LUBRICANTE MEDIANTE LA
Degradación del lubricante

Periodo estándar de cambio de un lubricante de multiplicadora es 3 años aceite mineral y 5 años aceite sintético. En el
caso del hidráulico el periodo de cambio es de unos 5 años.
Resultados de análisis lubricante en servicio después de 7 años
Incremento de
Ensayo Método Resultado Límites la viscosidad
Características
Agua Karl Fischer ASTM-6304 120 ppm <200 ppm
Viscosidad 40ºC ASTM D 445 324.6 cSt 320±10%
Sólidos Totales IP 316 <0.1 % <0.20%
Creación de
Oxidación IR <0.1 Abs/cm-1 <5 lodos y barnices
Contaje Partículas ISO 11500 18/16/12 < 20/18/15
Número de Ácido ASTM D 664 1.54 mg KOH/g < 2 mg KOH/g
Índice PQ IPQ 0 <50 Aumento de
Aditivación y Metales de Desgaste componentes ácidos
Fosforo ICP 305 ppm >100 ppm
Zinc ICP 15 ppm >100 ppm
Aluminio ICP <1 ppm 10 ppm Creación de
Fig 9. Imágenes Prueba de campo* tras 7 años
Cromo ICP <1 ppm 10 ppm
en servicio Cobre ICP 3 ppm 10 ppm
espumas
Hierro ICP 1 ppm 40 ppm
Niquel ICP 1 ppm 10 ppm
Plomo ICP <1 ppm 10 ppm Mala transferencia
Estaño ICP <1 ppm 10 ppm de calor
Prueba de rendimiento CEPSA AEROGEAR SYNT 320 con óptimos resultados durante 7 años en servicio y sin agotar la
vida útil del lubricante

Lubricantes en
EXTENSIÓN DE VIDA DEL LUBRICANTE MEDIANTE LA
Periodo de vida útil del parque
20-25 años
3 años 3 años 3 años 3 years 3 años 3 años 3 años 3 años

Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral x8
Mantenimiento 5 años 5 years 5 years 5 years 5 years

Preventivo Aceite Sintético Aceite Sintético Aceite Sintético Aceite Sintético Aceite Sintético x5
4 años 4 años 4 años 4 años 4 años 4 años

Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral Aceite Mineral x6
7 años 7 años 7 años 7 años

Mantenimiento Aceite Sintético Aceite Sintético Aceite Sintético Aceite Sintético x
Predictivo
46.000.000€ DE AHORRO 7.000.000L DE RESIDUO

ENGRASE DE AEROGENERADORES
Engrase de
¿QUÉ ELEMENTOS SE ENGRASAN?

Engrase de
ENGRANAJES ABIERTOS RODAMIENTOS SISTEMA RODAMIENTOS GENERADOR RODAMIENTOS EJE PRINCIPAL

(YAW&PICH) SEGUIMIENTO
(YAW&PICH)

Engrase de
MÉTODOS DE ENGRASE DE ENGRANAJES ABIERTOS
MANUAL MONO-PUNTO ENGRASE CENTRALIZADO

PIÑON DE LUBRICACIÓN

Engrase de
CONSISTENCIA TÍPICA
70-95% 3-30% 0-10% GRASA

Aceite base ESPESANTE ADITIVOS LUBRICANTE
• Aceite mineral
• Jabones simples • Potencia propiedades deseables
• Aceite sintético • Jabones complejos • Suprime propiedades indeseables
• Espesantes no • Añade nuevas propiedades
basados en jabones

Engrase de
CONSISTENCIA DE UNA GRASA
NLGI Consistency Penetration Range (1/10mm) Description Se mide la consistencia de una grasa
observando cuanto penetra un cono de 150
000 445 – 475 Fluid Lubricación Centralizada gramos en una muestra de la grasa en 5
segundos a 25ºC. Entre más penetra, menor el
00 400 – 430 Semi-Fluid número NLGL.
0 355 – 385 Very Fluid Cables y engranajes abiertos
1 310 – 340 Soft
2 265 – 295 Medium Multiproposito
3 220 – 250 Medium – Hard
Rodamientos
4 175 – 205 Hard
5 130 – 160 Very Hard

App de fugas y sellado
6 85 – 115 Block PENETRACIÓN: Cono de 150 gramos
Grado grasa a 25ºC (0.1 mm)
000 445 – 475
Factores de Influencia para Elegir la Consistencia 00 400 – 430
0 355 – 385
Carga T Rpm NGLI
1 310 – 340
2 265 – 295
3 220 – 250
4 175 – 205
5 130 – 160
6 85 – 115

Engrase de
FORMULACIONES
Minerales GI/II
BASES PAO
Sintéticas GRUPO II
PAG
GRASAS Antioxidante
Estándar AntiAcorrosión
GRUPO I
ADITIVOS Extrema presión
Extra Carga sólido
Litio
Simple
Calcio Anhidro
Litio complejo
ESPESANTE Aluminio complejo
Complejo
Calcio complejo
Dispersante/ Auxiliares
Sulfonato de calcio complejo
paquete de aditivos
No basado Bentonita
en metal

Engrase de
¿QUÉ ELEMENTOS SE ENGRASAN?

ACEITE SINTÉTICO · ISO: 100 · NGLI:2
ACEITE SINTÉTICO · ISO: 460 · NGLI:1.5 · Espesante: Complejo de litio Espesante: Complejo de litio
EJE PRINCIPAL MULTIPLICADORA SISTEMA DE SEGUIMIENTO Y AJUSTE GENERADOR

(YAW & PITCH)

PORTAFOLIO
Portafol
LUBRICANTES PARA
CEPSA AEROGEAR 320

• Lubricante mineral de alto rendimiento
• Periodo de cambio estándar
• Perfil económico
• Gran resistencia al microppiting
DIN 51517 Parte 3 (CLP) ISO 12925-1 Tipo CKC/CKD AGMA 9005-F16 AntiScuff
MÜLLER WEINGARTEN DAVID BROWN S1.53.101 Type E FIVES CINCINNATI P-59
SIEMENS FLENDER AG Rev.15 AIST 224

Portafol
LUBRICANTES PARA
TEXACO MEROPA WM 320

• Lubricante mineral de alto rendimiento
• Periodo de cambio estandar
• Perfil económico
GAMESA VALMET Cincinatti
Micralon David Brown

Portafol
LUBRICANTES PARA
CEPSA AEROGEAR SYNT 320

• Lubricante sintético : PAO y éster
• Periodo de cambio extendido
• Para un amplio rango de temperaturas
• Apto para aplicaciones off-shore que utilicen multi
DIN 51517 Parte 3 (CLP) ISO 12925-1 Tipo CKC/CKD/CKS/CKT AIST 224
AGMA 9005-F16 AntiScuff DAVID BROWN S1.53.106 FIVES CINCINNATI P-59
SIEMENS FLENDER AG Rev.15 ACCIONA ENERGÍA BOSCH-REXROTH
GAMESA WINERGY IBERDROLA – Óleo Project
FAG SKF HANSEN INDUSTRIAL TRANSMISSIONS

Portafol
LUBRICANTES PARA SISTEMA HIDRÁULICO Y CAMBIO DE PASO DE
CEPSA HIDROSTAR HVLP 32

• Aceite mineral de alto indice de vicosidad
• Alto rendimiento mecánico y volumétrico
• Gran resistencia a la formación de depósitos
• Excelente protección antidesgaste
• Altamente estable al cizallamiento
DIN 51524 Parte 3 HVLP ISO 6743-4 HV ISO 11158 HV
FILTERABILITY ISO (Dry&Wet) AFNOR NF E 48-603-H FIVES CINCINNATI P-68, P-69 y P-70
PARKER DENISON HF-0, HF-1, HF-2 EATON Brochure 03-401-2012 BOSCH-REXROTH 90220

Portafol
CEPSA HIDROMAX 32
• En prueba de campo con GAMESA

Portafol
HYDRAULIC OIL HDZ

GAMESA Eaton Vickers MAG Cincinatti
Bosch Rexroth Bosch Rexroth

Portafol
RANDO WM 32
• Aceite naftenico de muy alto indice de vicosidad
• Alta Resistencia a la formación de depósitos.
• Optima bombeabilidad en los arranques a baja temperatura
Vestas Wind System 0000-2843 Vickers M2950S / I-287

Portafol
GRASAS PARA SISTEMAS DE ORIENTACIÓN
CEPSA ARGA SYNT

• Grasa sintética en base PAO con espesante de complejo de litio NGLI 1.5
• Larga duración
• Características EP que protegen de los impactos a altas cargas.
• Alta resistencia al desgaste producido la variabilidad del viento.
• Resistencia a la contaminación con agua y protección contra sus efectos de corrosión
DIN 51502: KPHC1.5N-40 ISO 12924: L-XD(F)DIB1.5

Portafol
GRASA PARA RODAMIENTO DEL EJE PRINCIPAL
CEPSA ARGA WR EP
• Grasa mineral en con espesante litio-calcio NGLI 2
• Características EP que protegen de los impactos a altas cargas.
• Resistencia a la contaminación con agua y protección contra sus efectos de corrosión
DIN 51502: KP2K-20 ISO 12924: L-XBCIB2 ACCIONA ENERGÍA

Portafol
GRASA PARA ENTRANAJE ABIERTO YAW&PITCH
CEPSA ARGA OGW

• Grasa mineral en con espesante complejo de Aluminio NGLI 00
• Características EP que protegen de los impactos a altas cargas con
aditivación sólida de grafíto.

Portafol
REFRIGERANTES PARA SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
CEPSA SUPER COOLANT 50%

• Refrigerante orgánico
• Protección a bajas temperaturas ambientales
• Favorece la limpieza de las superficies del intercambiador
• Promueve una mejor transferencia de calor
• Biodegradable

Portafol
LUBRICANTES DIELÉCTRICOS PARA TRANSFORMADORES
CEPSA ELEKOIL UH-V

• Lubricante nafténico
• Alta rigidez dieléctrica
• Bajo punto de congelación

Portafol
Rodamiento y engranaje de cambio Rodamiento del eje principal Engranaje multiplicadora

de paso de pala (pitch)
CEPSA ARGA SYNT CEPSA AEROGEAR SYNT 320
CEPSA ARGA WR EP CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO PROPIEDADES CEPSA AEROGEAR 320
• Bajas velocidades • Alta resistencia al cizallamiento mecánico
CEPSA ARGA SYNT • Altas cargas • Excelente protección contra el desgaste
• Altas velocidades
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO • Fuerzas axiales producido por la variabilidad del viento
• Vibraciones • Uso en amplio rango de temperaturas • Vibraciones
• Bajas temperaturas • Movimientos oscilantes
• Movimientos oscilantes • Gran resistencia a la degradación
• Altas cargas
• Humedad • Baja formación de residuos • Humedad
• Vibraciones
• Movimientos oscilantes • Resistencia a la contaminación con agua PROPIEDADES
PROPIEDADES
• Alta resistencia al cizallamiento mecánico • Gran resistencia al micropitting
• Características EP que protegen de los impactos a altas cargas
• Alta resistencia al desgaste producido la variabilidad del viento
Sistema hidráulico
CEPSA HIDROSTAR HVLP Rodamiento y engranaje
• Amplio rango de temperaturas
CEPSA ARGA WR EP
• Humedad CEPSA ARGA SYNT
PROPIEDADES CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
• Alto rendimiento mecánico • Bajas velocidades
• Altas cargas
• Gran resistencia a la formación de depósitos • Vibraciones
• Uso en amplio rango de temperaturas • Impactos
• Excelente protección antidesgaste • Movimientos oscilantes
• Altamente estable al cizallamiento • Humedad
PROPIEDADES
Transformador • Caracteristicas EP que protegen de los impactos a altas cargas
CEPSA ELEKOIL U-HV • Alta resistencia al desgaste producido la variabilidad del viento
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO Reductora de orientación y de cambio de paso de efectos de corrosión
• Bajas temperaturas
• Humedad pala (yaw & pitch control)
PROPIEDADES CEPSA AEROGEAR SYNT 320
• Alto rigidez dieléctrica
CEPSA AEROGEAR 320
• Bajo punto de congelación aerogeneración CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
• Bajas velocidades
• Altas cargas
• Humedades
Cepsa | Lubricantes enfocados a • Tendencia a la corrosión
Portafol
PROPIEDADES
• Excelente adhesividad
• Gran resistencia al micropitting
• Estabilidad a la contaminación con agua 57
Portafol
TABLA DE RECOMENDACIONES
Componente/Lubricante AEROGEAR SYNT AEROGEAR 320 HIDROSTAR HVLP ARGA SYNT ARGA WR EP SUPER COOLANT 50% ELEKOIL U-HV
Multiplicadora
Sistema hidráulico: sistema de

frenado y cambio de paso de pala
Rodamiento del eje principal
Rodamiento y engranaje de
orientación (yaw)
Rodamiento de cambio de paso de

pala (pitch)
Reductora de orientación y de
cambio de paso de pala (yaw &
pitch control)
Sistema de refrigeración
Transformador

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LUBRICANTES ENFOCADOS

1. INTRODUCCIÓN; MERCADO DE AEROGENERACIÓN

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MERCADO ESPAÑOL DE AEROGENERACIÓN – PREVISIÓN 2018-2030

Previsión de capacidad instalada (MW) Causas del crecimiento de la eólica en el

• España se unio al movimiento por la descarbonización

Source: AEE (Asociación Eólica Española)

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CAMINO A 2050 – ENERGÍA DESCARBONIZADA

“España se sumé el martes 14 de

27% de la energía ahorro energético Consumo energético

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EVOLUCIÓN DEL MERCADO GLOBAL

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PARQUE EÓLICO CEPSA ALIJAR II

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El 70% de los componentes de un aerogenerador van engrasados o lubricados

Detecta los principales promotores de

Evita desgaste y corrosión en los

Funciona como portador de la

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Distribución de averías en un aerogenerador

Est Gondola Tren de potencia

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Rodamiento y engranaje de cambio

SISTEMAS HIDRÁULICOS – REQUERIMIENTOS DE LOS LUBRICANTES HIDRÁULICOS

• HIDRÁULICO Tipo HL • HIDRÁULICO Tipo HM / HLP • HIDRÁULICO Tipo HVLP

Tener un excelente comportamiento tanto a altas

Resistencia a degradarse con la

Gran limpieza del producto terminado

Alta resistencia al cizallamiento

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LUBRICANTES HIDRÁULICOS PARA TURBINAS EÓLICAS

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REQUERIMIENTOS DE LA LUBRICACIÓN DE ENGRANAJES

ENGRANAJES BASE ANTIOXIDANTE

(3) Planetary stage

Elevada resistencia al micropitting

Fluidos extremadamente limpios, libres

Excelente resistencia a la formación de

Protección severa contra humedad;

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TIPOS DE LUBRICANTES PARA ENGRANAJES

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SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE LA MULTIPLICADORA

• Lubricación por baño en aceite y salpicadura

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LUBRICACIÓN DE LOS REDUCTORES (YAW & PITCH)

1st stage: Planetary gears

2nd stage: Spur gears

4 – 5 stages of Main Bearing

The Yaw drive is a 3-stage The Pitch drive is a 2-stage

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LUBRICANTES EN SERVICIO MANTENIMIENTO

3-5 years 5-25 years

3 years 3 years 3 years 3 years 3 years 3 years 3 years 3 years

5 years 5 years 5 years 5 years 5 years

5 years 5 years 5 years 5 years 5 years

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LUBRICANTE EN SERVICIO Y MONITORIZACIÓN DEL ACEITE EN AEROGENERADORES

Disminución de la vida de los equipos

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CONTAMINANTES – GRADO DE LIMPIEZA DE UN LUBRICANTE