Anexo D Verificación Viga de Acero

PROJECT: PE01-02015 - BESALCO
REV: A
E&O DOCUMENT N°: Anexo D - 2015-MEC-P01-C-001
PAGE: 1 de 10
COMPILER: Fernando Elorza Cuello
DATE: 27/08/2015
SUBJECT: Revisión Puente Hornillos- Verificación Viga de acero
ANEXO D
VERIFICACIÓN VIGA DE
ACERO
REV: A
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DATE: 27/08/2015
1. Introducción
Se presenta los cálculos asociados para determinar la capacidad de las vigas de acero del puente
2. Referencias
3. Materiales
3.1 Acero A 52-34 ES

kgf
E ≔ Es = 2038901.8 ―― Módulo de elasticidad
2
cm
kgf
γs = 7850.0 ―― Peso específico del acero
3
m
kgf
Fy ≔ Fy1 = 3400.0 ―― Tensión de fluencia
2
cm
kgf
Fu ≔ Fu1 = 5200.0 ―― Tensión de rotura
2
cm
4.0 Propiedades de la viga
Obtenidas por el método convencional, considerando para facilitar el calculo la siguiente notacion,
⎡ 2.00 ⎤ ⎡ 0.30 ⎤ ⎡ 0.03 ⎤

⎢ 2.00 ⎥ ⎢ 0.46 ⎥ ⎢ 0.03 ⎥
⎢ 2.00 ⎥ ⎢ 0.46 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
H = ⎢ 2.00 ⎥ m Btop1 = ⎢ 0.46 ⎥ m tftop1 = ⎢ 0.04 ⎥ m
⎢ 2.00 ⎥ ⎢ 0.46 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
⎢ 2.00 ⎥ ⎢ 0.46 ⎥ ⎢ 0.03 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 2.00 ⎦ ⎣ 0.30 ⎦ ⎣ 0.03 ⎦
⎡ 0.01 ⎤ ⎡ 0.40 ⎤ ⎡ 0.04 ⎤

⎢ 0.01 ⎥ ⎢ 0.46 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
⎢ 0.01 ⎥ ⎢ 0.46 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
tw = ⎢ 0.01 ⎥ m Bbot1 = ⎢ 0.46 ⎥ m tfbot1 = ⎢ 0.04 ⎥ m
⎢ 0.01 ⎥ ⎢ 0.46 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
⎢ 0.01 ⎥ ⎢ 0.46 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 0.01 ⎦ ⎣ 0.40 ⎦ ⎣ 0.04 ⎦
⎡ 0.00 ⎤ ⎡ 0.00 ⎤
⎢ 0.20 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
⎢ 0.32 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
Bbot2 = 0.36 m tfbot2 = ⎢ 0.04 ⎥ m
⎢ ⎥
⎢ 0.32 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
⎢ 0.20 ⎥ ⎢ 0.04 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 0.00 ⎦ ⎣ 0.00 ⎦
―――――――→
D ≔ H + tftop1 + tfbot1 + tfbot2
REV: A
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DATE: 27/08/2015
Area de la sección
―→ ―――→ ―――→ ―――→

Aarea ≔ H ⋅ tw + Btop1 ⋅ tftop1 + Bbot1 ⋅ tfbot1 + Bbot2 ⋅ tfbot2
Centro Geométrico del perfil

―――――――→――――――――→――――――――――→
⎛ H tftop1 ⎞ ⎛ H tfbot1 ⎞ ⎛H tfbot2 ⎞
Btop1 ⋅ tftop1 ⋅ ⎜―+ ――⎟ − Bbot1 ⋅ tfbot1 ⋅ ⎜―+ ――⎟ − Bbot2 ⋅ tfbot2 ⋅ ⎜―+ tfbot1 + ――⎟
⎝2 2 ⎠ ⎝2 2 ⎠ ⎝2 2 ⎠
CGx ≔ ―――――――――――――――――――――――――――
Aarea
Area de las secciones de vigas Centro geométrico del perfil
⎡ 499.00 ⎤ ⎡ −14.16 ⎤
⎢ 646.40 ⎥ ⎢ −17.62 ⎥
⎢ 726.40 ⎥ ⎢ −16.72 ⎥
2
Aarea = ⎢ 740.80 ⎥ cm CGx = ⎢ −18.44 ⎥ cm
⎢ 726.40 ⎥ ⎢ −16.72 ⎥
⎢ 646.40 ⎥ ⎢ −17.62 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 499.00 ⎦ ⎣ −14.16 ⎦
Inercia de la viga en XX
‖ 1 3 3 3 3
Ixx ≔ ‖ C1 ← ― ⋅ ⎛⎝tw ⋅ H + Btop1 ⋅ tftop1 + Bbot1 ⋅ tfbot1 + Bbot2 ⋅ tfbot2 ⎞⎠
‖ 12
――――――――――→ 2
‖ ――――→ 2 ⎛ H tftop1 ⎞
‖ C2 ← H ⋅ tw ⋅ ⎛⎝CGx⎞⎠ + Btop1 ⋅ tftop1 ⋅ ― + ―― − CG
⎜ x⎟
‖ ⎝2 2 ⎠
‖ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― → 2
― ― ― ― ―――――――――→ 2
‖ ⎛ H tfbot1 ⎞ ⎛ H tfbot2 ⎞
C ← Bbot1 ⋅ tfbot1 ⋅ ⎜−―− ――− CGx⎟ + Bbot2 ⋅ tfbot2 ⋅ ⎜−―− tfbot1 − ――− CGx⎟
‖ 3 ⎝ 2 2 ⎠ ⎝ 2 2 ⎠
‖
C
‖ 1 + C 2 + C3
Inercia de la viga en yy
―――――――――――――――――→
1 3 3 3 3 Iyy
Iyy ≔ ― ⋅ ⎛⎝tw ⋅ H + Btop1 ⋅ tftop1 + Bbot1 ⋅ tfbot1 + Bbot2 ⋅ tfbot2⎞⎠ Iyc ≔ ――
12 2
―――――→ ―――――→ ―――――――→
H H H
ys1 ≔ ―+ tftop1 − CGx yi1 ≔ ―+ tfbot1 + CGx yi2 ≔ ―+ tfbot1 + tfbot2 + CGx
2 2 2
―→ ―→
Ixx Ixx
Sxc ≔ ―― Modulo de la sección respecto Sxt ≔ ―― Modulo de la sección respecto
yi2 al borde de compresión ys1 al borde de tracción
⎡ 8696998.40 ⎤ ⎡ 116.66 ⎤ ⎡ 89.44 ⎤ ⎡ 89.44 ⎤

⎢ 10175616.21 ⎥ ⎢ 120.42 ⎥ ⎢ 85.98 ⎥ ⎢ 89.58 ⎥
⎢ 11044986.27 ⎥ ⎢ 120.32 ⎥ ⎢ 86.88 ⎥ ⎢ 90.48 ⎥
4
Ixx = ⎢ 11156040.12 ⎥ cm ys1 = ⎢ 122.04 ⎥ cm yi1 = ⎢ 85.16 ⎥ cm yi2 = ⎢ 88.76 ⎥ cm
⎢ 11044986.27 ⎥ ⎢ 120.32 ⎥ ⎢ 86.88 ⎥ ⎢ 90.48 ⎥
⎢ 10175616.21 ⎥ ⎢ 120.42 ⎥ ⎢ 85.98 ⎥ ⎢ 89.58 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 8696998.40 ⎦ ⎣ 116.66 ⎦ ⎣ 89.44 ⎦ ⎣ 89.44 ⎦
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⎡ 24870.73 ⎤
⎢ 54358.27 ⎥
⎢ 68277.73 ⎥
4
Iyy = ⎢ 72444.13 ⎥ cm Inercia de la viga en yy
⎢ 68277.73 ⎥
⎢ 54358.27 ⎥
⎢ ⎥
⎣ 24870.73 ⎦
―――――――――――――――――→
1 3 3 3 3
J ≔ ―⋅ ⎛⎝tw ⋅ H + Btop1 ⋅ tftop1 + Bbot1 ⋅ tfbot1 + Bbot2 ⋅ tfbot2 ⎞⎠ Inercia torsional de la viga
3
⎡ 961.26 ⎤
⎢ 1545.96 ⎥
⎢ 2111.38 ⎥
4
J = ⎢ 2173.59 ⎥ cm
⎢ 2111.38 ⎥
⎢ 1545.96 ⎥
⎢ ⎥
⎣ 961.26 ⎦
5.0 ANÁLISIS DE LA CAPACIDAD DE LA VIGA EN FLEXIÓN
kgf
σt_ad ≔ 0.55 ⋅ Fy = 1870.00 ―― Tensión admisible en tracción AASTHO TABLE 10.32.1 A
2
cm
Distancia entre puntos de arriostramientos de la viga
T
la1 ≔ [ 3 ⋅ m 5 ⋅ m 5 ⋅ m 5 ⋅ m 5 ⋅ m 5 ⋅ m 3 ⋅ m ] la ≔ la1
Cb ≔ 1
―――――――――――――――→
50 ⋅ psi ⋅ 10 ⋅ Cb ⎛ Iyc ⎞ 2 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
6 2
J ⎛D⎞
σc_ad ≔ ―――――― ⋅ ⎜―― ⎟ ⋅ 0.772 ⋅ ―― + 9.87 ⋅ ―
⎜l ⎟
AASTHOTABLE 10.32.1 A
Sxc ⎝ la ⎠ Iyc ⎝ a⎠
⎡ 3255.00 ⎤
⎢ 2247.62 ⎥
⎢ 2639.65 ⎥
kgf
σc_ad = ⎢ 2718.95 ⎥ ―― Tensión admisible en compresión
⎢ 2639.65 ⎥ cm 2
⎢ 2247.62 ⎥
⎢ ⎥
⎣ 3255.00 ⎦
⎡ 1870.00 ⎤ ⎡ 1818.34 ⎤
σc_ad ≔ for i ∊ 0 ‥ length ⎛⎝σc_ad⎞⎠ − 1|
⎢ 1870.00 ⎥ ⎢ 2124.07 ⎥
‖ if σ |
c_adi > σt_ad | |
⎢ 1870.00 ⎥ ⎢ 2282.61 ⎥
‖ | ⎢ ⎥ kgf ―――→ ⎢
‖ ‖ | σc_ad = 1870.00 ―― σc_ad ⋅ Sxc = 2350.34 ⎥ tonnef ⋅ m
σ ← σt_ad | ⎢ 1870.00 ⎥ cm 2 ⎢ 2282.61 ⎥
‖ ‖ c_adi |
‖ | | ⎢ 1870.00 ⎥ ⎢ 2124.07 ⎥
‖
σ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥
‖ c_ad | ⎣ 1870.00 ⎦ ⎣ 1818.34 ⎦
―――→ T
0.5 ⋅ Btop1
λloca_top1 ≔ ―――― = [ 6.00 8.21 6.39 6.39 6.39 8.21 6.00 ] Esbletez local del ala superior
T
tftop1
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―――→ T
0.5 ⋅ Bbot1
λloca_bot1 ≔ ―――― = [ 5.56 6.39 6.39 6.39 6.39 6.39 5.56 ] Esbletez local del ala inferior
T
tfbot1
――――――――――→ T
submatrix ⎛⎝0.5 Bbot2 , 1 , 4 , 0 , 0⎞⎠
λloca_bot2 ≔ ――――――――――― = [ 2.78 4.44 5.00 4.44 ] Esbletez local del ala inferior
T
⎛
submatrix ⎝tfbot2 , 1 , 4 , 0 , 0⎞⎠
3250
λmax ≔ ――― = 14.78 ASSTHO SECCIÓN 10.34.2.1.2
2 ‾‾‾‾
Fy
――
psi
Todos los elementos cumplen con esta relación
6.0 VERIFICACIÓN DE ATIESADORES LONGITUDINALES
Espesor del alma de la viga para no tener rigidizador AASTHO 10.34.3
D≔H
⎡ 14.18 ⎤ ⎡ 14.00 ⎤
――――→
2 ‾‾‾‾‾
σc_ad ⎢ 14.18 ⎥ ⎢ 14.00 ⎥
D ⋅ ―― ⎢ 14.18 ⎥ ⎢ 14.00 ⎥
psi
tw_min ≔ ――――= ⎢ 14.18 ⎥ mm tw = ⎢ 14.00 ⎥ mm
23000 ⎢ 14.18 ⎥ ⎢ 14.00 ⎥
⎢ 14.18 ⎥ ⎢ 14.00 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 14.18 ⎦ ⎣ 14.00 ⎦
De acuerdo a esto si se necesita atiezador longitudinal

De los planos se observa que si tiene un atiesador longitudonal
⎡ 7.09 ⎤
――――→
2 ‾‾‾‾‾
σc_ad ⎢ 7.09 ⎥
D ⋅ ―― ⎢ 7.09 ⎥ Espesor mínimo con atiesador longitudinal
psi
tw_min ≔ ――――= ⎢ 7.09 ⎥ mm
46000 ⎢ 7.09 ⎥
⎢ 7.09 ⎥
⎢ ⎥
⎣ 7.09 ⎦
7.0 VERIFICACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CORTE DE LA VIGA AASTHO 10.34.4.1
Capacidad al corte sin atiesadores de rigidez
⎡ 252.52 ⎤
⎢ 252.52 ⎥
――――→ 7 ⎢ 252.52 ⎥
7.33 ⋅ psi ⋅ 10 kgf
Fv ≔ ――――― = ⎢ 252.52 ⎥ ――
2 ⎢ 252.52 ⎥ cm 2
⎛D⎞
―
⎜t ⎟ ⎢ 252.52 ⎥
⎝ w⎠ ⎢ ⎥
⎣ 252.52 ⎦
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Fv ≔ for i ∊ 0 ‥ length ⎛⎝Fv⎞⎠ − 1|

‖ | ⎡ 252.52 ⎤
Fy | ⎢ 252.52 ⎥
‖ if Fv > ― | |
i ⎢ 252.52 ⎥
‖ 3 |
| kgf
‖ ‖ Fy | | Fv = ⎢ 252.52 ⎥ ――
‖ ‖ Fvi ← ― | ⎢ 252.52 ⎥ cm 2
‖ ‖ 3 | | ⎢ 252.52 ⎥
‖‖ Fv ⎢ ⎥
| ⎣ 252.52 ⎦
Capacidad al corte con atiesadores de rigidez
Distancia entre puntos de atiesadores de rigidez
T
d01 ≔ [ 3 ⋅ m 5 ⋅ m 5 ⋅ m 5 ⋅ m 5 ⋅ m 5 ⋅ m 3 ⋅ m ] d0 ≔ d01
⎡ 142.86 ⎤
⎢ 142.86 ⎥
―――→ ―→ ⎢ 142.86 ⎥
5 D
kv ≔ 5 + ――― λw ≔ ― = ⎢ 142.86 ⎥
2
⎛ d0 ⎞ tw ⎢ 142.86 ⎥
―
⎜ ⎟ ⎢ 142.86 ⎥
⎝D⎠ ⎢ ⎥
⎣ 142.86 ⎦
Cv ≔ for i ∊ 0 ‥ length ⎛⎝λw⎞⎠ − 1 |

‖ 2 ‾‾‾| |
6000 ⋅ kv |
‖ i |
‖ if λwi < ――――| |
2 ‾‾‾‾Fy |
‖
‖ ―― | |
psi |
‖ ‖ |
|
‖ ‖ Cvi ← 1.0 |
‖ ‖ | |
kv | |
2 2
‖ 7500 ⋅ ‾‾‾ kv 6000 ⋅ ‾‾‾
i i
‖ if ――――≥ λ ≥ ――――| |
wi ||
‖ 2 ‾‾‾‾
Fy 2 ‾‾‾‾
Fy
‖ ―― ―― | |
‖ psi psi ||
‖ ‖ 6000 ⋅ kv
2 ‾‾‾ ||
‖ ‖ i ||
‖ ‖ Cvi ← ―――― 2 ‾‾‾‾
||
‖ ‖ Fy ||
λw ⋅ ――
‖ ‖‖ i
psi ||
‖ 2 ‾‾‾ |
|
‖ 7500 ⋅ kv |
i |
‖ if λw > ―――― | |
i 2 ‾‾‾‾
‖ Fy |
‖ ―― | |
psi |
‖ ‖ |
7 |
‖ ‖ 4.5 ⋅ 10 kv | |
i
‖ ‖ C ← ――――| |
v
‖ ‖ i 2 Fy | |
‖ ‖ λw ⋅ ―― |
i
psi |
‖ ‖ |
‖‖ Cv |
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―――――――――→
Fy ⎛ ⎛⎝1 − Cv⎞⎠ ⎞
Fv ≔ ― ⋅ ⎜Cv + 0.87 ――――⎟
3 2 ‾‾‾‾‾‾‾‾ 2
⎜ ⎛ d0 ⎞ ⎟
1 + ⎜―⎟
⎝⎜ ⎝ D ⎠ ⎠⎟
⎡ 740.04 ⎤
⎢ 569.07 ⎥
⎢ 569.07 ⎥
kgf
Fv = ⎢ 569.07 ⎥ ―― Capacidad de la viga al corte con los atiesadores de rigidez
⎢ 569.07 ⎥ cm 2
⎢ 569.07 ⎥
⎢ ⎥
⎣ 740.04 ⎦
8.0 VERIFICACIÓN DE LA CAPACIDAD DE LOS ATIESADORES DE CARGA AASTHO

10.34.6
da_carga ≔ 200 ⋅ mm Distancia entre atiesadores de carga
El máximo ancho aportante de la viga a la compresión es de 18 veces el espesor del alma
⎡ 252.00 ⎤
⎢ 252.00 ⎥
⎢ 252.00 ⎥ Para efectos de verificación de la capacidad de carga
daportante_com ≔ 18 ⋅ tw = ⎢ 252.00 ⎥ mm se considera el valor entre ejes de los atiesadores
⎢ 252.00 ⎥
⎢ 252.00 ⎥
⎢ ⎥
⎣ 252.00 ⎦
hw_atiesador ≔ da_carga = 200.00 mm
tw_atiesador ≔ tw = 14.00 mm
0
Bf_atiesador ≔ 2 ⋅ 140 ⋅ mm
tf_atiesador ≔ 12 ⋅ mm
1 3 3 4
Iyy_atiesador ≔ ― ⎛⎝hw_atiesador ⋅ tw_atiesador + 2 ⋅ tf_atiesador ⋅ Bf_atiesador ⎞⎠ = 4394.97 cm
12
2
Aatiesador ≔ hw_atiesador ⋅ tw_atiesador + 2 tf_atiesador ⋅ Bf_atiesador = 95.20 cm
‾‾‾‾‾‾‾‾‾
Iyy_atiesador
ryy_atiesador ≔ ―――― = 67.95 mm Radio de giro
Aatiesador
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K ≔ 1.0 Coeficiente de pandeo
Latiesador ≔ 2000 ⋅ mm Longitud del atiesador
‾‾‾‾‾‾‾‾
2 E K ⋅ Latiesador
Cc ≔ 2 ⋅ π ⋅ ― = 108.80 λc_atiesador ≔ ――――= 29.44
Fy ryy_atiesador
Fa ≔ ‖ FS ← 2.12 |
‖ ||
if λc_atiesador < Cc
‖ ||
‖ ⎛ 2 ⎞ |
‖ F λ ⋅ F
⋅ ⎜1 − ―――――⎟ | |
‖ ――y c_atiesador y
‖ 2 |
‖ FS ⎝ 4⋅π ⋅E ⎠ |
‖ ‖ | kgf
‖ else Fa = 1545.08 ――
|| 2
‖ ‖ cm
2
π ⋅E ||
‖ ‖ ――――― ||
‖ ‖ FS ⋅ λ 2 |
c_atiesador
‖ ‖ ||
Pmax_atiesador ≔ Fa ⋅ Aatiesador = 147.09 tonnef
9.0 FACTOR DE UTILIZACIÓN A LA FLEXIÓN Y CORTE DE LA VIGA ACERO
9.1 Verificación a la Flexión
Fuerzas internas de flexión de diseño por peso propio son:
⎡ 8m ⎤ ⎡ 254.84 ⎤
⎢ 13 m ⎥ ⎢ 362.32 ⎥
⎢ 18 m ⎥ ⎢ 427.40 ⎥
―――→ ―――→
x ≔ ⎢ 23 m ⎥ MDL ≔ Mtablero (x)) + M.beam_m (x)) = ⎢ 449.13 ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 28 m ⎥ ⎢ 427.40 ⎥
⎢ 33 m ⎥ ⎢ 362.32 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 38 m ⎦ ⎣ 254.84 ⎦
Fuerzas internas de flexión debido al paso del camión son:
⎡ 311.38 ⎤
⎢ 437.71 ⎥
⎢ 512.12 ⎥
MLL ≔ ⎛⎝1 + I ⎛⎝Ltota_viga⎞⎠⎞⎠ ⋅ F.dis ⋅ M_max = ⎢ 535.76 ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 506.87 ⎥
⎢ 426.09 ⎥
⎢ ⎥
⎣ 294.98 ⎦
⎡ 566.23 ⎤
⎢ 800.03 ⎥
⎢ 939.52 ⎥
Mu ≔ MDL + MLL = ⎢ 984.89 ⎥ tonnef ⋅ m Cargas de Diseño
⎢ 934.27 ⎥
⎢ 788.41 ⎥
⎢ ⎥
⎣ 549.82 ⎦
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DATE: 27/08/2015
⎡ 74550.46 ⎤ ⎡ 97237.50 ⎤
⎢ 84504.31 ⎥ ⎢ 113586.60 ⎥
⎢ 91800.26 ⎥ ⎢ 122064.84 ⎥
3 3
Sxt = ⎢ 91413.50 ⎥ cm Sxc = ⎢ 125686.72 ⎥ cm Módulos resistentes en tracción
⎢ 91800.26 ⎥ ⎢ 122064.84 ⎥ y compresión
⎢ 84504.31 ⎥ ⎢ 113586.60 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 74550.46 ⎦ ⎣ 97237.50 ⎦
Esfuerzos de diseño en tracción
⎡ 759.52 ⎤ ⎡ 0.41 ⎤
⎢ 946.73 ⎥ ⎢ 0.51 ⎥
―→ ⎢ 1023.44 ⎥ ――→ ⎢ 0.55 ⎥
Mu ⎢ kgf σdiseño ⎢
σdiseño ≔ ―― = 1077.40 ⎥ ―― Fu ≔ ――― = 0.58 ⎥
Sxt ⎢ 1017.72 ⎥ cm 2 σt_ad ⎢ 0.54 ⎥
⎢ 932.99 ⎥ ⎢ 0.50 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 737.51 ⎦ ⎣ 0.39 ⎦
Esfuerzos de diseño en compresión
⎡ 582.31 ⎤ ⎡ 0.31 ⎤
⎢ 704.34 ⎥ ⎢ 0.38 ⎥
―→ ⎢ 769.69 ⎥ ――→ ⎢ 0.41 ⎥
Mu ⎢ kgf σdiseño ⎢
σdiseño ≔ ―― = 783.61 ⎥ ―― Fu ≔ ――― = 0.42 ⎥
Sxc ⎢ 765.38 ⎥ cm 2 σc_ad ⎢ 0.41 ⎥
⎢ 694.11 ⎥ ⎢ 0.37 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 565.44 ⎦ ⎣ 0.30 ⎦
Los valores son inferiores a la capacidad del perfil
9.2 Verificación al Corte
Fuerza interna de Corte de diseño por Peso propio es:
Ltota_viga
QDL ≔ Rviga1 + ωm ⋅ ―――= 38.05 tonnef
2
Fuerza interna de por Sobrecarga del Camión es:
QLL ≔ R2 (0 ⋅ m)) = 58.29 tonnef
Qu ≔ QDL + QLL = 96.34 tonnef

⎡ 0.46 ⎤
⎡ 344.07 ⎤ ⎢ 0.60 ⎥
⎢ 344.07 ⎥ ――→ ⎢ 0.60 ⎥
――→ ⎢ 344.07 ⎥ σdiseño ⎢
Qu kgf Fu ≔ ――― = 0.60 ⎥
⎢
σdiseño ≔ ――= 344.07 ―― ⎥ Fv ⎢ 0.60 ⎥ Los valores son inferiores a la capacidad
H ⋅ tw ⎢ 344.07 ⎥ cm 2 ⎢ 0.60 ⎥ del perfil
⎢ 344.07 ⎥ ⎢ ⎥
⎢ ⎥ ⎣ 0.46 ⎦
⎣ 344.07 ⎦
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9.3 Verificación al atiesador de carga
Pmax_atiesador = 147.09 tonnef
Qu
Qu = 96.34 tonnef Fu ≔ ――――= 0.65 Los valores son inferiores a la capacidad
Pmax_atiesador del atiesador de carga

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PROJECT: PE01-02015 - BESALCO

3.1 Acero A 52-34 ES

4.0 Propiedades de la viga

⎡ 2.00 ⎤ ⎡ 0.30 ⎤ ⎡ 0.03 ⎤

⎡ 0.01 ⎤ ⎡ 0.40 ⎤ ⎡ 0.04 ⎤

―→ ―――→ ―――→ ―――→

Centro Geométrico del perfil

Area de las secciones de vigas Centro geométrico del perfil

⎡ 8696998.40 ⎤ ⎡ 116.66 ⎤ ⎡ 89.44 ⎤ ⎡ 89.44 ⎤

5.0 ANÁLISIS DE LA CAPACIDAD DE LA VIGA EN FLEXIÓN

6.0 VERIFICACIÓN DE ATIESADORES LONGITUDINALES

Espesor del alma de la viga para no tener rigidizador AASTHO 10.34.3

De acuerdo a esto si se necesita atiezador longitudinal

7.0 VERIFICACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CORTE DE LA VIGA AASTHO 10.34.4.1

Capacidad al corte sin atiesadores de rigidez

Fv ≔ for i ∊ 0 ‥ length ⎛⎝Fv⎞⎠ − 1|

Capacidad al corte con atiesadores de rigidez

Distancia entre puntos de atiesadores de rigidez

Cv ≔ for i ∊ 0 ‥ length ⎛⎝λw⎞⎠ − 1 |

8.0 VERIFICACIÓN DE LA CAPACIDAD DE LOS ATIESADORES DE CARGA AASTHO

da_carga ≔ 200 ⋅ mm Distancia entre atiesadores de carga

El máximo ancho aportante de la viga a la compresión es de 18 veces el espesor del alma

hw_atiesador ≔ da_carga = 200.00 mm

K ≔ 1.0 Coeficiente de pandeo

Latiesador ≔ 2000 ⋅ mm Longitud del atiesador

Pmax_atiesador ≔ Fa ⋅ Aatiesador = 147.09 tonnef

9.0 FACTOR DE UTILIZACIÓN A LA FLEXIÓN Y CORTE DE LA VIGA ACERO

9.1 Verificación a la Flexión

Fuerzas internas de flexión de diseño por peso propio son:

Fuerzas internas de flexión debido al paso del camión son:

Esfuerzos de diseño en tracción

Esfuerzos de diseño en compresión

Los valores son inferiores a la capacidad del perfil

9.2 Verificación al Corte

Fuerza interna de Corte de diseño por Peso propio es:

Fuerza interna de por Sobrecarga del Camión es:

QLL ≔ R2 (0 ⋅ m)) = 58.29 tonnef

Qu ≔ QDL + QLL = 96.34 tonnef

9.3 Verificación al atiesador de carga

Pmax_atiesador = 147.09 tonnef

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