PRODUCCION Y DISTRIBUCION

DEL AIRE COMPRIMIDO

Integrantes:
Rodolfo Carlos Licerio Martinez
Misael Bernardo Cortez Rodriguez
Jose Ernesto Garcia Martinez
Jonatan Rafael Garcia Gomez
Giovany Favela Guerrero
 PRODUCCION DEL AIRE COMPRIMIDO

• El aire se comprime con compresores de aire. Los compresores de aire

absorben aire a través de una válvula de entrada, lo comprimen al volumen
deseado y lo descargan presurizado a un depósito a través de una válvula de
salida. Por lo general, el proceso de compresión se realiza con un motor
eléctrico.
 DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO

• Cada maquina y mecanismo necesita una determinada cantidad de

aire, siendo abastecido por un compresor, a través de una red de
tuberías. El diámetro de las tuberías debe elegirse de manera que si el
consumo aumenta, la perdida de presión entre el depósito y el
consumidor no sobre pase 10 kpa (0,1 bar). Si la caída de presión
excede de este valor, la rentabilidad del sistema estará amenazada y el
rendimiento disminuirá considerablemente.
 FILTRACION DEL AIRE

• El aire comprimido industrial contiene en mayor o menor grado

impurezas líquidas y sólidas como aceite, vapor de agua, polvo o
partículas sólidas que con el tiempo, si no se tratan, producirán
interrupciones en el proceso de producción, desgaste en los equipos,
productos acabados defectuosos, mayores costes de mantenimiento,
caída de presión e incluso contaminación del producto final.
• Por todo ello, se debe tratar el aire comprimido en las distintas fases
del proceso productivo eliminando las impurezas para que este sea de
calidad.
 FILTRACION DE SUPERFICIE

• Un filtro de superficie actua como un tamiz. Las partículas de mayor

tamaño que los orificios del cartucho se adhieren a la superficie,
mientras que las partículas más pequeñas la atraviesan. Ajustando los
orificios del material filtrante, se puede determinar la capacidad del filtro
para separar partículas hasta un determinado tamaño.
• Cuando los orificios del filtro se obstruyen, se produce una caída de presión
y se debe limpiar o cambiar el cartucho. El material de un filtro de superficie
puede ser fibras de celulosa, polietileno o metal sinterizado.
 FILTRACION CON C ARBON ACTIVO

• Al filtrar a través de un lecho de carbón activo, se absorben tanto los

vapores de aceite como determinados gases. El aire comprimido es, pues,
inodoro e insípido.
• Normalmente, el carbón activo de un cartucho absorbe aceite hasta
aproximadamente el 15% del peso del carbón antes de su saturación.
Cuando el carbón está saturado, se sustituye el elemento filtrante.
 FILTRACION EN PROFUNDIDAD

• La filtración en profundidad separa el aceite y las partículas del aire

comprimido a través de un filtro de fibras de vidrio. Las gotitas de aceite
quedan atrapadas en las fibras y se vacían a través de una válvula de drenaje
en la parte inferior de la carcasa del filtro.
• Las partículas sólidas quedan retenidas entre las fibras.
• Cuando el material filtrante está saturado de contaminantes, se produce una
caída de presión en el filtro y se debe cambiar el cartucho. El filtro separa el
aceite más eficazmente cuando el aire tiene una baja temperatura (+20°C o
menos) y cuando su velocidad a través del filtro es correcta.
PROCESO DE FILTRADO DEL AIRE
COMPRIMIDO
 MANTENIMIENTO PREVENTIBO DE
EQUIPOS DE COMPRECION DE AIRE

• Cambiar el aceite
• Cambiar los filtros de aceite
• Cambiar los filtros de aire
• Cambiar los filtros separadores
• Cambiar las correas si dispone de ellas
• Comprobar los consumos eléctricos de los equipos
• Comprobar el funcionamiento de las válvulas de control
• Controlar la presión
• Realizar un control de temperatura de la mezcla aire-aceite
TIPOS DE COMPRESORES
 COMPRESOR RESIPROC ANTE

• Un compresor reciprocante es una máquina de desplazamiento positivo, lo

que significa que aumentan la presión del aire al reducir su volumen. Esto se
consigue tomando volúmenes sucesivos de aire que están confinados
dentro de un espacio cerrado y elevando este aire a una presión más alta.
• Ventajas:
• Relativamente barato
• Fácil mantenimiento
• Adecuado para alta presión
 COMPRESOR DE TORNILLO

• En un compresor de tornillo (o de doble rotor), el aire queda atrapado y sellado entre los
perfiles de dos tornillos, uno macho y otro hembra. A medida que los dos tornillos o rotores
helicoidales giran y engranan, el aire es empujado a lo largo de ellos hacia un espacio cada
vez más pequeño. Esto provoca un aumento de la presión para permitir que el volumen de
aire dado encaje en las cavidades de la cámara de compresión.
• Ventajas:
• Menos ruidoso
• Suministran gran cantidad de aire comprimido
• Más eficiente energéticamente en comparación con los compresores de tipo pistón
• El suministro de aire es continuo en comparación con los compresores alternativos
• Temperatura final del aire comprimido relativamente baja
 COMPRESOR SCROLL

• Los compresores scroll son unos de los mejores compresores de tipo rotativo.
En ellos el aire se comprime mediante dos elementos en espiral. Uno de los
elementos es estacionario y el otro se mueve en pequeños círculos excéntricos
dentro de la espiral. El aire queda atrapado en el interior de la espiral de ese
elemento, y se transporta en pequeñas bolsas de aire al centro de la espiral.
• Ventajas:
• Muy silenciosos
• De tamaño compacto
• Diseño simple, sin tantas piezas
• No usan aceite y requieren poco mantenimiento
 COMPRESOR DE PALETA

• El compresor de paletas es otro tipo de compresor rotativo. Tiene una carcasa fija en la
que se coloca un disco de rotor rotativo que tiene ranuras que se usan para sujetar las
paletas deslizantes.
• Cuando el rotor gira, el disco también gira, lo que permite que las paletas deslizantes se
muevan, ya que la superficie interior de la carcasa es excéntrica. Cuando esas paletas se
alejan del centro, queda atrapada una gran cantidad de aire en su interior y, con la
rotación, las palas deslizantes convergen debido a su forma y el aire atrapado en ellas se
comprime.
• Ventajas:
• Son compresores que no requieren apenas de mantenimiento y tienen un diseño muy
sencillo.