PERDIDAS DE LOCALIZADAS

CURVAS Y TRANSICIONES
 CAPITULO VI: PERDIDAS DE ENERGÍAS LOCALES

ASPECTOS GENERALES

• Alteración del régimen uniforme

• Pérdida de energía Localizada
• Perturbacion en un tramo considerable del canal o cauce

• Las perturabaciones y el tipo de comportamiento dependen del régimen

• de escurrimiento, por lo que casos semejantes pueden tener consecuen-
• cias diferentes.

• Regimen Lento
• Régimen Veloz
 CAMBIOS DE DIRECCIÓN EN CANALES

 CURVAS  Movimiento en espiral

 Sobreelevación de la superficie libre
 Ondas cruzadas

 R. Lento  Ligeras sobrelevaciones

 El efecto más importante es una corriente en espiral
 Con importante participación de la fricción

 R. Veloz  Ondas cruzadas en superficie

 Produce importantes sobreelevaciones
 Los efectos gravitatorios son de importancia
 CANALES EN RÉGIMEN LENTO

 Se produce un movimiento helicoidal

 Una componente principal de la velocidad perpendicular al plano transversal
 Una componente secundaria de la velocidad en un plano transversal

 El movimiento persiste hacia aguas abajo

 Si el canal es no revestido, se producen efectos de erosión y sedimentación
 Shukry define la POTENCIA DE UN MOV ESPIRAL:

 Relación en % entre Ec lateral y Ec Total

 Pot aumenta para Re decrecientes y decrece con el aumento del Re

 Pot. Baja con el aumento de rc/b, y se obtiene un mínimo para rc/b=3
 Pot baja con el aumento de h/b
 Pot. Aumenta si aumenta el ángulo de la curva.
 Si la Potencia es pequeña puede eliminarse con el efecto friccional
Canales naturales
Hidráulica de ríos
 EFECTOS DE SOBRELEVACIÓN
 Shuky:  Máxima diferencia de niveles aguas arriba.
 Aguasabajo: Fenómeno de separacióno transversal

 De acuerdo a la Ley del torbellino potencial

 De acuerdo a la 2° Ley de Newton

 Es menos segura U2 b
 Supone U=cte h 
 Líneas de corriten con r=rc g rc
 Superficie libre transversal = línea recta

 Grashof: aplica 2° ley de Newton a una línea de corriente e integrando

U2 re
h  2,3 log
g rc ri
 CONSIDERACIONES DE DIESEÑO
1. Reducir el movimiento en espiral para reducir la pérdida de energía por
fricción  rc/b = 3

2. En el caso de canales no revestidos de tierra, estudios experimentales

demostraron que el canal resulta construible y estable si se cumple la
relación siguiente:  rc > 40.
CURVAS EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO
 Régimen supercrítico

1) Características del escurrimiento veloz en Curvas

• El escurrimiento de corrientes en régimen veloz a lo largo de las curvas da lugar a
la formación de ondas superficiales que pueden provocar el desborde del canal.

• Estas ondas forman un patrón de perturbación que puede persistir a lo largo de una
considerable distancia hacía agua abajo, y son originadas por el efecto de giro
causados por las paredes curvas, el cual no actúa uniformemente sobre todas las
líneas de corriente de la sección del canal

• En un canal curvo, la pared externa que desplaza el escurrimiento hacia adentro,

producirá un resalto hidráulico oblicuo y una línea de perturbación positiva
correspondiente o frente de onda positivo. La pared interna, que se aparta del
escurrimiento, desarrollará la onda de expansión oblicua y una línea de
perturbación negativa o frente de onda negativo. Las líneas de perturbación
producidas por ambas paredes se reflejarán en las mismas e interferirán unas con
respecto a las otras, formando un patrón de perturbación de ondas cruzadas.
 Curvas en Régimen supercrítico

1) Características del escurrimiento veloz en Curvas

Resalto oblicuo
 ONDAS CRUZADAS

 En una curva la pared. externa gira un ángulo f penetrando en el flujo, de

modo que se forma un salto oblicuo y un frente de onda positivo AB.

 La pared interna gira hacia afuera del flujo, de modo que se forma una
onda oblicua de expansión y un frente de onda negativo AC.

 Cada frente de onda es reflejado en la pared opuesta y ambos frentes

se interfieren uno al otro resultando un esquema de ondas cruzadas.
ONDAS CRUZADAS
 PRESA GUAIGUI
REPUBLICA DOMINICANA

Diseño de la descarga curva del vertedero de alivio

CURVAS EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO

Embalse
CURVAS EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO
CURVAS EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO
CURVAS EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO
CURVAS EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO
CURVAS EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO
CURVAS EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO

PRESA
 Resumen de las características de las ondas cruzadas

 Persisten hacia aguas abajo un tramo considerable

 Resalto hidráulico oblicuo formado en la pared externa del canal

 Onda de expansión oblicua formada en la pared interna

 Se produce la reflexión de las ondas en las paredes

 Las ondas interfieren entre si y se cruzan

 Se forma un patrón de ondas cruzadas

 INTERROGANTES

1.- ¿Cómo definir el patrón de ondas en forma analítica ?

2.- ¿Cuáles medidas de solución se pueden adoptar ?

2) Análisis teórico experimental de las ondas cruzadas

2.1.- Configuración del patrón de ondas

El cálculo del ángulo se efectúa en forma
aproximada, vinculando el mismo con el número
de Froude del escurrimiento (Knapp e Ippen)
2) Análisis teórico experimental de las ondas cruzadas

2.2.- Determinación del perfil líquido

Variación del tirante con el recorrido

3) Alternativas de solución
El objetivo que se persigue en el diseño de curvas en régimen supercrítico
consiste en eliminar o reducir la sobreelevación y el esquema de disturbio de
ondas cruzadas. Knapp ha sugerido las siguientes alternativas.

3.1- Peralte
Introduce una pendiente transversal en el fondo para suministrar una fuerza
lateral que contrarrestare la acción centrífuga del flujo.

Lmin =15. b. it. it. = U2/rc.g

 3.2- Curvas de Transición
Las curvas circulares de transición proporcionan una solución sencilla y eficaz;
originan una contra-perturbación de apropiada magnitud, fase y forma para
neutralizar las fuertes oscilaciones que podrían formarse en los cambios de
curvatura.

t
rt  2 rc

b
tg  t 
 b
tg  rt  
 2
 CAMBIOS DE SECCIÓN
EN FLUJOS A SUPERFICIE LIBRE
(TRANSICIONES)
Las transiciones en un canal son estructuras relativamente cortas diseñadas para
cambiar la forma o el valor del área mojada. Se usan para entrelazar la sección del
canal con la sección de las estructuras hidráulicas alineadas en él. Las transiciones
de entrada son transiciones convergentes y las de salida son transiciones
divergentes.
Como criterios de diseño generales, las transiciones deben tender a
garantizar una transición suave tal que se produzcan:

• Sin una excesiva pérdida de carga

• Sin la generación de ondas de magnitud
• Sin que produzcan desbordes.
Débil pendiente Fuerte pendiente
CAMBIOS DE SECCIÓN
EN RÉGIMEN LENTO
Comportamiento de las transiciones en relación con las pérdidas de carga

1) Estrechamiento: J = K. U2/2g

• Tipo I  K= 0.10

• Tipo II a IV  K= 0.06
Comportamiento de las transiciones en relación con las pérdidas de carga

2) Ensanchamiento: J = e. U2/2g
 Transiciones rectas - Expansión

c a b d g e f h
Para que una obra de este tipo sea buena, el ángulo formado entre cualquiera de las
proyecciones de las líneas de corte del agua con los taludes de la transición y el eje
central, debe ser menor de 12º 30’, según Julian Hinds.
 CAMBIOS DE SECCIÓN
EN RÉGIMEN SUPERCRÍTICO
1) Estrechamientos
Las experiencias indican que de todas maneras se producen ondas cruzadas
simétricas con respecto al eje del canal. También, que mejor comportamiento
tienen las contracciones rectas que las contracciones curvas de igual longitud,
en cuanto que la sobreelevación es menor,
CAMBIOS DE SECCIÓN EN RÉGIMEN VELOZ
CAMBIOS DE SECCIÓN EN RÉGIMEN VELOZ
CAMBIOS DE SECCIÓN EN RÉGIMEN VELOZ
Ensanchamientos:

Se generan ondas de expansión oblícuas que forman ángulos b1 y b2,

siendo:
ESTRECHAMIENTOS LOCALIZADOS – PILA DE PUENTES

Se producen alteraciones al régimen de escurrimiento que dependen de:

• La geometría del puente y su fundación

• Del Caudal
• Del régimen de escurrimiento.

Se generan erosiones localizadas en la pila de puente que puede ocasionar su

colapso