UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú. Decana de América)

FACULTAD DE QUÍMICA E INGENIERÍA QUÍMICA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA
Curso de Procesos Industriales Sostenibles

ACTIVIDAD 13

COMBUSTIBLES FÓSILES - GAS NATURAL

GRUPO 1
Barba Cortez, Heber Barut
Carrasco Chuica, Camila
Mauricio Tejada, José Lino
Robles Escobar, Jennifer
Rojas Garay, Cesar Alonso
Salazar Rodriguez, Alexandra

Ing. Oscar A. Cornejo Sánchez

14 de junio de 2023
1. Clasificación de las gasolinas. Características, propiedades más importantes que

deben de cumplir cada una de ellas. Condiciones ambientales nacionales del

proceso,

Clasificación

Características

- Según su octanaje:

Hay tres tipos diferentes de gasolina que generalmente se diferencian por su octanaje:

• La gasolina regular (típicamente de 87 octanos):

Es uno de los tipos de combustible más comunes. Muchos fabricantes de automóviles

recomiendan gasolina regular, y es la opción preferida de muchos conductores. La gasolina

regular es una opción de gasolina económica es estándar para muchos vehículos. (Gralla,

2021).

• El gas de grado medio (generalmente 88 a 90):

Es un gas especial. Algunos vehículos están hechos para funcionar con gasolina de mayor

octanaje. Por ejemplo, algunos vehículos utilitarios deportivos (SUV) requieren gasolina de

grado medio. El nivel de octanaje más alto puede ser bueno para el rendimiento, (Gralla,

2021).

• La gasolina premium (a menudo de 91 a 94):

Suele ser la gasolina de mayor octanaje que se vende. Un automóvil rara vez necesita

gasolina premium, pero algunos vehículos diseñados para un alto rendimiento pueden

requerir un nivel de octanaje más alto.

 Usar el combustible adecuado para su vehículo puede aumentar su rendimiento y

eficiencia. Si su automóvil no requiere un nivel de octanaje más alto, no hay necesidad de

usar un tipo de gasolina más costoso. Incluso podría dañar su vehículo si lo llena con el tipo

de gasolina incorrecto, (Gralla, 2021).

- Según su precio:

Hay compañías que desarrollan sus propias formulaciones específicas para mejorar las

propiedades de los carburantes convencionales, que, por regla general, se conforman con

ajustarse al mínimo legal.

- Gasolina low cost: Gasolina que cumple con los mínimos estandarizados de calidad.

- Gasolina normal: fórmula que añade aditivos específicos que mejoran la calidad del

carburante.

- Gasolina premium: versión de alta gama con tecnología específica para los motores

más exigentes, REPSOL (2022).

Propiedades más importantes de las gasolinas

En general, según Cisneros (2023), deben contar con un bajo contenido de

azufre, un alto poder calorífico para proporcionar la energía necesaria para el

funcionamiento del motor, baja presión de vapor para evitar la evaporación

excesiva y bajo contenido de contaminantes como son el plomo y benceno.

- Octanaje 95: Alarga y protege la vida del motor, mantiene las partes del propulsor

limpias, mejora las prestaciones del automóvil y disminuye el azufre en la

composición (ComoFunciona, 2018).

 - Octanaje 98: Menos cantidad o libre de azufres, posee aditivos de última

generación, prolonga la vid útil del catalizador y mejora las prestaciones de los

vehículos de gama alta (ComoFunciona, 2018).

Con respecto a las condiciones ambientales nacionales:

El Decreto Supremo 006-2022-EM mencionó la comercialización de gasolinas y

gasoholes con bajo contenido de azufre (<50 ppm), con excepción en los departamentos de

Loreto y Ucayali. Esta medida con el din de ordenar el mercado de los combustibles, mejorar

la calidad del aire y mitigar el impacto de las emisiones contaminantes del parque automotor

(Gestión, 2023).

Por otro lado, de acuerdo con el Decreto Supremo 014-2021-EM solo se permitirá la

venta de combustibles regulares y premium con octanos de 91 a 98 (República, 2022).

2. El betún asfáltico. Propiedades, composición estructural, usos y obtención

industrial.

El betún asfáltico, también conocido como asfalto o alquitrán, es un material viscoso,

pegajoso y de color negro que se utiliza ampliamente en la construcción y pavimentación de

carreteras. Es un producto derivado del petróleo crudo y está compuesto principalmente por

hidrocarburos de cadena larga.

Propiedades del betún asfáltico:

Según la Asociación Americana de Carreteras y Transporte (AASHTO), el

betún asfáltico es un material viscoso y pegajoso que tiene la capacidad de fluir bajo

carga y altas temperaturas, y de recuperar su forma original cuando se enfría.

La AASHTO también menciona que el betún asfáltico exhibe una viscosidad

dependiente de la temperatura, lo que significa que se vuelve menos viscoso a medida

que aumenta la temperatura, facilitando su aplicación y compactación durante la

construcción de carreteras.
 Según el Instituto del Asfalto (Asphalt Institute), el betún asfáltico presenta

propiedades impermeables y de resistencia al envejecimiento, lo que contribuye a su

durabilidad y rendimiento a largo plazo en pavimentos viales.

Composición estructural del betún asfáltico:

Según la AASHTO, el betún asfáltico está compuesto principalmente por

agregados minerales, materiales de relleno y un ligante asfáltico que proporciona la

cohesión y resistencia al material.

De acuerdo con el Instituto del Asfalto, el ligante asfáltico está compuesto

principalmente por asfaltenos, maltenos y aceites aromáticos. Los asfaltenos son

fracciones pesadas del petróleo que brindan rigidez y estructura al betún, mientras que

los maltenos son fracciones más livianas que aportan viscosidad y flexibilidad.

Según el libro "Asphalt Materials Science and Technology" de James G.

Speight, el betún asfáltico también puede contener aditivos y modificadores para

mejorar sus propiedades específicas, como la resistencia a la fatiga, la adhesión y la

resistencia al agrietamiento.

Usos del betún asfáltico:

Según el Manual de Diseño de Carreteras del Departamento de Transporte de

California, el betún asfáltico se utiliza principalmente en la construcción y

mantenimiento de carreteras y pavimentos. Se aplica como un revestimiento asfáltico

para proporcionar una superficie lisa, resistente al desgaste y a la penetración del

agua.

El Instituto del Asfalto también menciona que el betún asfáltico se utiliza en la

fabricación de productos asfálticos, como membranas impermeabilizantes, pinturas de

tráfico, adhesivos y selladores.

Obtención industrial del betún asfáltico:

 Según el libro "Asphalt Science and Technology" de James G. Speight, el

betún asfáltico se obtiene a través del proceso de refinamiento del petróleo crudo.

Durante la destilación del petróleo, se obtienen diferentes fracciones, y el betún

asfáltico se encuentra entre las más pesadas.

El mismo libro también menciona que el betún asfáltico puede ser modificado

mediante la adición de polímeros o productos químicos específicos para mejorar sus

propiedades, dependiendo de las necesidades de aplicación

3. ¿Como es que la petroquímica utiliza la tecnología que está a su alcance para

transformas las estructuras químicas?

Chudnovsky, López y Porta (1994) mencionan que desde el surgimiento de la

industria petroquímica en este siglo ha estado enmarcada por el cambio tecnológico

asociado a procesos científicos y técnicos en torno a la industria química. Los

procesos de producción predominantes son continuos. Tienen también elevadas

relaciones capital-producto y capital-trabajo e importantes efectos de escala.

Jasso (1999) señala las siguientes características que debe poseer el proceso de

innovación tecnológica:

▪ Es dinámico, esto es, cambia en el tiempo y con las estrategias y

circunstancias de los actores participantes. El dinamismo y el cambio hacen

que las empresas se orienten por la percepción de que existen oportunidades

no explotadas;

▪ Es diferenciado, lo que significa que sus resultados y desempeño son

específicos a las características y condiciones propias de cada industria,

región, empresa o país;

▪ Es acumulativo, lo que refleja la posibilidad de incorporar la experiencia y

el aprendizaje para acumular y crear conocimiento;

▪ Es apropiable, lo que reconoce que los resultados tecnológicos pueden ser

protegidos y, por lo tanto, vendidos o mantenidos por el innovador, quien

obtiene así beneficios de la innovación.

▪ Las circunstancias y esfuerzos de los actores participantes y las redes entre

ellos hacen que las oportunidades sean diferentes en cada industria,

institución, país o región.

 Con base en esto podemos mencionar un ejemplo del uso de nuevas

tecnologías para realizar reacciones químicas comunes en la industria petroquímica

como la desulfuración

Desulfuración de petróleo crudo y derivados mediante cepas bacterianas locales

aislados

Shahaby y Khaled (2017) analizan la posible aplicación de estos aislados para

la biodesulfuración del petróleo y sus derivados, así como de los compuestos que

contienen azufre en los combustibles antes de su combustión.

Además, los resultados que obtuvieron sientan un antecedente para el uso de

un consorcio microbiano podría tener una aplicación prometedora en la tecnología del

petróleo y podría utilizarse potencialmente en la recuperación microbiana mejorada de

petróleo.

4. ¿Cuáles son las condiciones necesarias para transportar el gas natural tratado?

Figura 1:
Diagrama respecto a las condiciones para el transporte del gas natural tratado
5. Situación de la industria de gas natural en el Perú. Radiografía crítica sobre la

gestión a nivel nacional.

Según Tamayo et al. (2014) en naciones que están en las etapas iniciales de desarrollo de su

industria de gas natural, es necesario que el gobierno intervenga de manera más amplia para

fomentar dicha industria, ya que implica grandes cantidades de inversión en diversas

actividades. Debido a las particularidades económicas de cada etapa, se requiere una

regulación específica para cada una. Además, afirman que la sustitución en la matriz

energética ocurrida en nuestro país, que favorece el consumo del gas natural frente a otros

tipos de combustibles, representa un avance significativo tanto desde una perspectiva

económica como ambiental. En el futuro, es fundamental que sigamos por este camino y

promovamos tecnologías más eficientes y amigables con el medio ambiente. En esta

trayectoria, el Gasoducto Sur Peruano desempeña un papel fundamental para el desarrollo del

sur del país, ya que permitirá aprovechar una de las áreas más ricas en recursos minerales del

mundo, además de impulsar el crecimiento agrícola e industrial de la región. Esta obra se

puede comparar con proyectos históricos de gran importancia, como el Ferrocarril Mollendo-

Arequipa-Puno-Cusco y la Central Hidroeléctrica de Machu Picchu.

Por otro lado, según el informe Situación Energética del Perú (PUCP 2013), en la última

década, la economía peruana ha experimentado uno de sus mejores ciclos económicos,

originando una mayor demanda de energía que ha podido ser abastecida de manera oportuna

gracias a la producción de GN procedente de Camisea.

Además, Tamayo et al. (2014) en la figura 2 se presenta la perspectiva para el año 2034 de la

industria del gas natural (GN) en el Perú, destacando la importancia de Camisea como la

principal fuente de suministro de GN en el país. Se estima que para ese año se establecerá un

Sistema Nacional de Gasoductos que estará compuesto por el Gasoducto Sur Andino, el
Gasoducto del Norte y también un gasoducto que conectará Marcona y Mollendo. Además,

se prevé la expansión del consumo de GN en las ciudades del norte, sur y las zonas

montañosas del país a través de transporte virtual por vía terrestre, así como el desarrollo del

Nodo Energético en el Sur.

Figura 2.

Una visión a 2034 de la industria del gas natural y el desarrollo del Proyecto Camisea

Nota: Tamayo, J., Salvador, J., Vásquez, A., & García, R. (2014). LA INDUSTRIA DEL GAS

NATURAL EN EL PERÚ.
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