UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

REGIÓN XALAPA

“ELEMENTOS DE CONCRETO PREFABRICADO”

EXPERIENCIA EDUCATIVA
MATERIALES EN LA CONSTRUCCIÓN

PRESENTA
CORDOVA MALDONADO HECTOR ANTONIO
CORDOVA MALDONADO MARCELO
GARCIA BALLESTEROS PAOLA JAQUELINE
JACOME MUNGUÍA ANDONI EMANUEL

DOCENTE
ING. GUILLERMO FOX RIVERA

noviembre de 2022
ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN.........................................................................................................................1
II. OBJETIVOS................................................................................................................................2
Objetivo general.......................................................................................................................2
Objetivos particulares..............................................................................................................2
III. ANTECEDENTES......................................................................................................................3
IV. MARCO TEORICO...................................................................................................................4
4.1 Que es el concreto prefabricado.....................................................................................4
4.2 Clasificación.......................................................................................................................4
4.3 Proceso de fabricación.....................................................................................................7
4.4 Ventajas y desventajas de los elementos prefabricados.............................................9
4.4 Estructuración con elementos de concreto prefabricado..........................................12
4.5 Usos del concreto prefabricado....................................................................................15
4.5 Ejemplos de elementos prefabricado de concreto.....................................................15
V. DESARROLLO DEL PROYECTO.........................................................................................16
CONCLUSION...............................................................................................................................17
REFERENCIAS.............................................................................................................................18
ANEXOS.........................................................................................................................................19

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I. INTRODUCCIÓN
A lo largo de la historia, el hombre siempre ha buscado de una u otra forma el
progresar optimizando los materiales como la mano de obra, por lo que han
surgido diferentes tipos de procesos constructivos.

El concreto prefabricado ha surgido como respuesta a la intensa búsqueda de

nuevos métodos constructivos que permitan superar los obstáculos que genera el
concreto armado y que además cumplan con las mas exigentes normas de
calidad. Tiene una definición bastante sencilla, básicamente es el concreto
(mezcla de cemento, agregados, agua y algún posible aditivo) cuya preparación,
fraguado y curado se completan en una ubicación distinta a su destino final.

En la construcción se ha tratado de optimizar en cuestiones de tiempo y economía

por lo que no es de extrañarse que la industria de los prefabricados se haya
convertido en una opción muy atractiva en las fechas actuales.

Es así, que la presente investigación se realizó centrándose en el estudio del

concreto prefabricado, con la intención no solo de proporcionar, si no, de hacer
mas amplio el conocimiento a los lectores.

Es un hecho que la prefabricación es el único modo industrial de acelerar

masivamente la construcción de edificaciones, ya sea, para resolver problemas
que tengan que ver sobre todo en cuestiones de tiempo o a manera de que sirva
como guía de posibles soluciones arquitectónicas y estructurales.

Actualmente la oferta de elementos prefabricados de hormigón es tan amplia y

versátil que permite realizar, casi en su totalidad, cualquier edificio, infraestructura
o espacio urbano sin caer necesariamente en una arquitectura rígida de catálogo.

En esta investigación se incluyen conceptos sobre el diseño de elementos de

concreto presforzado y prefabricados basados en la práctica de la ingeniería
mexicana y se mostrará todo acerca de este gran material, como son:

Los diferentes sistemas constructivos prefabricados con sus respectivas

características, su elaboración, las ventajas y desventajas al implementar este

1
material, análisis de costos, su procedimiento constructivo y de igual manera se
incluye los avances tecnológicos en la prefabricación de componentes, entre
algunas otras cosas más que se describen a detalle en lo largo de la investigación.

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II. OBJETIVOS

Objetivo general

Analizar los elementos de concreto prefabricado, sus antecedentes, características

y usos de este material, además de comentar cual es la importancia de este
dentro de grandes construcciones.

Objetivos particulares

1.Demostrar que los elementos prefabricados de concreto son una alternativa más
versátil en la industria de la construcción compara con procedimientos
tradicionales.
2. Analizar en qué situaciones conviene utilizar este tipo de concreto dependiendo
de las circunstancias que se presenten.

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III. ANTECEDENTES

Se puede decir que el nacimiento de la prefabricación lo encontramos en los

orígenes de la industrialización, misma surgida por el siglo XVIII, por medio del
trabajo mecánico y organizado; lo que dio como resultado una marcha ascendente
en la producción que vino a cambiar la vida cotidiana y los conceptos de la
construcción.
Es cierto que la prefabricación ya se tenía conocimiento desde tiempo atrás, pero
hasta mediados del siglo XX es cuando verdaderamente tiene un esplendor
considerable y se desarrolla como ahora se requiere.
Es considerado a Eugene Freyssinet como el padre del proceso presforzado
(siendo este el sistema más usado en la prefabricación).
Las muestras aisladas de construcciones que han aplicado las ventajas de la
prefabricación en México han logrado resultados técnicos y económicos
sumamente interesantes, lo que se puede considerar como primer intento de la
prefabricación en la industria de la construcción en México es la que se data de
1925. Ocupaban solamente en la aplicación de fachadas
La historia del pre-esfuerzo en México se desarrolla a la par con la de Estados
Unidos. México surge como una consecuencia a la necesidad de salvar grandes
claros que estaban reservados en un principio estructuras de acero.
La primera estructura realizada por medio del concreto reforzado fue el puente
Zaragoza sobre el río Sta. Catalina en Monterrey en el año de 1951, éste fue un
puente basándose en vigas " I " postensadas. El ingeniero Alberto Dovalí Jaime
(mexicano que es considerado como el iniciador del concreto presforzado en
nuestro país) y el ingeniero Rienso (de origen italiano), fueron los encargados del
diseño del puente.
En los años de 1950 es cuando el presfuerzo en México toma una gran fuerza, en
1955 se constituye la primera empresa pre fabricadora en nuestro país VIBOSA;
en 1957 aparece PRESFORZA, en 1963 PREMESA, etc. En 1965 se funda la
AMP (Agrupación Mexicana de Presfuerzo A.C.) la cual cambio el nombre a
ANIPPAC (Asociación Nacional de Industriales del Presfuerzo y la Prefabricación
A.C).

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IV. MARCO TEORICO

4.1 Que es el concreto prefabricado

El concreto prefabricado es un material utilizado en la construcción que se
produce derivado del mezclado, vaciado y curado del concreto, este material es
realizado en moldes reusables con formas especificas según sus usos, como
pueden ser vigas, columnas, losas, paneles de muros de carga, pilotes, cabezas
de pilotes, viguetas entre otros.
Por lo general, este material se produce en instalaciones industriales debido a que
estas proporcionan condiciones ambientales controladas (como la humedad o la
temperatura) que son importantes para la realización y el curado del concreto. Los
elementos prefabricados pueden ser estructurales o no estructurales.
El concreto prefabricado requiere ciertos procesos de fabricación cuando estos
procesos son terminados y el concreto ya ha sido curado y alcanza su resistencia
específica, se saca de los moldes y se traslada a la estructura donde se requieren
para ensamblarse directamente.

4.2 Clasificación
Ahora se hablará acerca de la clasificación que se le da los prefabricados de
concreto de acuerdo al uso que se le vaya a dar, el cual se define desde su
fabricación, son los siguientes:
La clasificación de un elemento simple: es un prefabricado que no lleva ningún tipo
de refuerzo, un elemento de concreto como si fuera una losa siendo de
dimensiones menores a los de otros elementos prefabricados. Ya que el material
que va a contener se confina y le ayuda a recibir las cargas y los esfuerzos que se
dan tanto en el elemento como en el mismo material haciendo que se trabaje
conjuntamente.
Por lo cual se puede decir que la utilización de este elemento es para uso en
muros de contesión, lo cual ayuda a evitar que la tierra se deslave esto es para
puentes en la parte inicial también en carreteras en donde hay barrancos, la altura
del elemento ya terminado puede ser de grandes dimensiones considerando las
especificaciones del proyecto.
La clasificación de un elemento reforzado: es el que se le aplica esfuerzos
internos, a fin de reducir los esfuerzos potenciales de tensión derivados de las
cargas que resulten en dicho concreto.
La clasificación de un elemento pretensado: método de presfuerzo en el cual los
cables se tensan antes de la colocación del concreto.

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Este proceso es el más utilizado en el campo de la prefabricación, ya que permite
una producción en serie (también se le conoce como método de presfuerzo de
liga), logrando que este proceso sea más económico.
El método de pretensado consiste básicamente en dar un presfuerzo al elemento
que sé este fabricando, presfuerzo es otorgarle al elemento esfuerzos contrarios a
los que va a estar sujeto bajo cargas de servicio, en este caso se le otorgan
esfuerzos de compresión a la pieza que se produzca.
Al dar esfuerzos se consigue tensando unos tendones antes de vaciar el concreto,
y una vez que el concreto adquiere cierta resistencia se sueltan, los cuales tratan
de recuperar su longitud inicial, la cual no es posible ya que la adherencia que
tienen con el concreto no lo permite, además de que se presenta un fenómeno de
cuña, lo cual es lógico y fácil de comprender, si recordamos la relación de Poisson
(esta nos relaciona las deformaciones longitudinales con las deformaciones
transversales).
Los tendones son los elementos que se tensan para transmitir el presfuerzos a los
elementos presforzados, éstos pueden ser alambres individuales estirados en frío,
varillas o torones, siendo los más utilizados éstos últimos.
El proceso del pretensado se puede resumir en tres etapas muy sencillas:
La primera etapa consta en el tensado de tendones. El cual se hace basado en
gatos hidráulicos, los cuales miden la tensión que se le aplica al tendón, así como
su elongación. Una vez tensado el tendón este se ancla a los muertos de la mesa
de tensado.

En la segunda etapa se hace el colado de la pieza. Para fabricar elementos

presforzados se necesitan concretos de alta resistencia.
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En la tercera etapa se procede a hacer el destensado. Cual se debe hacer muy
cuidadosamente, ya que de lo contrario se puede producir dos tipos de falla, una
que aparezcan grietas por tensión en la parte superior de la pieza o que falle en la
zona de transferencia del presfuerzo. Es necesario por tanto que el destensado se
haga de una forma lenta.

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La clasificación de un elemento postensado: Es el método de presfuerzo en el cual
se tensan después de que el concreto haya adquirido cierta resistencia.
El postensado presenta una ventaja muy grande en comparación con el
pretensado. Como el presfuerzo se da después de colado el elemento, permite
que el presfuerzo tenga la trayectoria igual a la elástica. Es importante garantizar
que los ductos no se muevan con el vaciado de concreto, ya que, de lo contrario,
el efecto del presfuerzo no será el deseado.
Una vez que el concreto ha adquirido la resistencia necesaria para poder soportar
el tensado de los tendones, se aplica el presfuerzo por medio de gatos hidráulicos,
se mide la tensión de cada tendón, así como la elongación. Cabe mencionar la
importancia de seguir la secuencia del tensado, es decir realizar el tensado tal
como lo diga el ingeniero que diseño la pieza, ya que de lo contrario se lograran
situaciones diferentes a las deseadas, dañando incluso el elemento que se esté
fabricando.
En este proceso, los tendones desde un principio no tienen adherencia con el
concreto, por lo que es necesario la colocación de accesorios elaborados en los
extremos de la pieza para anclar los tendones al elemento. Dichos accesorios
deben ser capaces de detener y soportar la fuerza del presfuerzo. Después de
tensados y anclados a los accesorios.
Pero, así como tiene ventajas igual padece de desventajas como lo son:
1. Se necesita de mayor cantidad de acero de refuerzo.
2. Se requiere del ducto a todo lo largo de la pieza.
3. Se requiere inyectar lechada en los tendones, encareciéndose el proceso.
4. Su fabricación es más lenta, ya que el tensado es pieza por pieza.
5 Se requiere de accesorios para sujetar los tendones.
Este tipo de factores no le favorecen del todo a comparación del pretensado.
Lo que cabe resaltar aquí y que es necesario que quede lo suficientemente claro
es que tanto como el pretensado y el postensado son presforzados.

4.3 Proceso de fabricación

La fabricación de todos los elementos estructurales de concreto prefabricado, está
diseñado de acuerdo con las especificaciones del ACI (AMERICAN CONCRETE
INSTITUTE), DEL PCI (PRESTESSED CONCRETE INSTITUTE) y con lo prescrito
en el reglamento de Construcciones y Servicios Urbanos para el Distrito Federal.
Las especificaciones del ACI pueden emplearse como parte de un reglamento de
construcción que abarca todas las edificaciones de tipo común tanto grandes
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como pequeñas; para las construcciones poco usuales pueden ser necesarios
requisitos más estrictos.
Otro tema para considerar es el Control Total de Calidad que es un conjunto de
esfuerzos efectivos, de diferentes grupos de una organización del desarrollo, del
mantenimiento y de la superación de la calidad de un producto, con el fin de hacer
posibles la fabricación y servicio, a satisfacción del consumidor y al nivel más
económico.
Llevar un control de calidad es: emplear el control de calidad como base, hacer el
control de calidad integral de costos, precios y utilidades y controlar la cantidad
(volumen de producción, de ventas y existencias) así como fechas de entrega.
Es labor del prefabricador que los materiales cumplan con las normas de calidad
especificadas, ya que la resistencia de la estructura depende totalmente de la
resistencia que tengan los materiales usados para su construcción, la resistencia
de la estructura está en función también del manejo adecuado de los materiales,
por lo que a continuación se mencionaran las especificaciones generales para la
prefabricación, aclarando que cada proyecto puede tener especificaciones propias,
por lo cual se debe tener una supervisión rigurosa por parte del proyectista, para
verificar que se esté cumpliendo con las especificaciones propias del proyecto.
El concreto prefabricado está formado por dos componentes: los agregados y la
pasta. La pasta se compone de agua y cemento; según la relación que exista
entre el agua y el cemento será la resistencia del concreto que se esté fabricando.
EL cemento a granel deberá
almacenarse en silos sellados contra el
agua, humedad y contaminantes
externos. Los silos deberán de vaciarse
completamente por lo menos una vez al
mes para evitar que el cemento se
compacte. Cada tipo, marca y color de
cemento deberán de almacenarse
separadamente.

El cemento en bolsa deberá almacenarse en pilas sobre paletas de madera que

eviten el contacto con la humedad y permitan la circulación del aire. Si las bolsas
se almacenan por mucho tiempo deberán taparse con una cubierta impermeable.
Se guardarán de tal forma que las primeras bolsas almacenadas sean las
primeras en ser utilizadas.

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Cualquier agua natural que esté libre de sabor o de olor marcado resulta
satisfactorio como agua de mezclado en la elaboración de concreto. Cuando son
excesivas las impurezas en el agua de mezclado, pueden afectar no solo el tiempo
de fraguado, la resistencia del concreto y la estabilidad del volumen sino también
pueden provocar eflorescencia o corrosión en el refuerzo. Siempre que sea
posible, debe evitarse el agua con altas concentraciones de solidos disueltos.
Las sales o algunas otras sustancias nocivas que se derivan del agregado o de los
aditivos, deben sumarse a la cantidad que puede contener el agua, una
concentración de solidos disueltos menor a 200 ppm (partes por millón). Estas
cantidades adicionales, deben tomarse en consideración al hacer la evaluación
respecto a la aceptabilidad del total de impurezas que puede resultar nocivas,
tanto para el concreto como para el acero.
El acero de presfuerzo es de suma importancia para este sistema, ya que en el
radica toda la función de transmitir el esfuerzo de compresión al concreto, para
que esto se lleve a cabo de la mejor forma, el acero de presfuerzo debe cumplir
especificaciones muy estrictas, debe ser acero de alta resistencia.

4.4 Ventajas y desventajas de los elementos prefabricados

Ventajas:
Mejores materiales a emplear: Concreto de f´c>300 kg/cm 2, Aceros f´y>16000
kg/cm2
Mayor control de calidad ·
Curado con vapor ·
Se aprovechan tiempos muertos de obra en producir los elementos. Por ejemplo,
durante la excavación o preparación de la misma, se producen las zapatas,
columnas, trabes, etc.
Reducción de personal de obra (fierreros, albañiles, carpinteros).
Menor tiempo de ejecución. La recuperación de la inversión empieza más rápido
(por ejemplo, una tienda comercial hace ventas desde el momento de la apertura).
Se elimina el 95% de la cimbra de contacto.
Mejores acabados de la obra (pueden quedar integrados).
Uso repetitivo de moldes metálicos de buena calidad (a la larga es económico).
Al usar elementos pretensados la relación claro/peralte puede ser entre 25 y 40
veces dependiendo de los elementos (por ejemplo, trabes, losas).

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Desventajas:
Mayor detalle en planos de construcción y montaje.
Mayor planeación (estudio en tiempo y movimientos de maquinaria y transporte).
La inversión se hace en menos tiempo.
Se requiere maquinaria pesada (tracto camión, grúas, etc.)
Mano de obra especializada
Se requiere espacio para maniobras en las obras.
La inversión en moldes metálicos es muy alta · Son elementos pesados, se
requiere equipo para maniobras, como grúas.

Al usar elementos prefabricados en losas, los costos son menores al utilizar

elementos como la vigueta y bovedilla, ya que se elimina la cimbra de contacto
que puede ser de un tercio del costo de la losa maciza colada en obra. Otro caso
puede ser el usar losas prefabricadas completas (del tamaño del tablero, cuartos,
etc.). En el colado con moldes metálicos el costo de fabricación tiene estas
variantes, pero el uso del molde dicho costo es bajo (por ser repetitivo); por el
refuerzo es más caro ya que hay que considerar en las juntas perimetrales con las
cadenas, además hay que revisar el tablero por izaje para transportar y colocar en
su sitio y esta si requiere un apuntalamiento provisional, el ahorro está en que su
acabado es aparente, pudiéndose pintar directamente y a su vez ahorrar en la
limpieza de la obra, ya que no habría yeso ni tirol y la velocidad de montaje es
muy alta. El costo aquí se puede ver que como losa prefabricada puede ser más
cara que la losa maciza, pero al considerar la velocidad y limpieza de la obra
resulta ser más económica.

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12
A medida que los claros crecen, la diferencia en precio es mayor hasta 6 m, que
es el límite económico de la vigueta y bovedilla. Recuérdese que el peralte mínimo
del sistema de vigueta y bovedilla es de 17 cm lo cual quiere decir que el claro a
cubrir es de 4.25 m; con peralte de 20 cm el claro a cubrir es de 5.0 m y el
volumen de concreto a usarse en ambos casos es de 5.5 cm/m2 y una losa
maciza para estos claros por lo menos será de 15 cm/m 2.

4.4 Estructuración con elementos de concreto prefabricado

Actualmente el uso de los elementos prefabricados ha aumentado y es más
común verlo en construcciones
Sistemas de piso: El uso de sistemas de piso de concreto prefabricado es útil en
construcciones como centros comerciales, industriales u oficinas. En la actualidad,

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debido a la poca difusión en México de este tipo de sistemas de piso, no se ha
utilizado mucho. Sin embargo, actualmente los cambios relacionados a los
procesos de innovación tecnológica, se espera que en un futuro se utilicen más los
sistemas de piso prefabricados.
En este caso tenemos los sistemas llamados vigueta y bovedilla estos son
conformados por elementos que son pretensados como ya se mencionó
anteriormente, es decir que se utilizan viguetas pretensadas y bovedillas de
cemento con arena, y la losa está hecha de concreto con una resistencia de
f`c=200 kg/cm2, su espesor mínimo debe ser de 4cm. Generalmente la losa se
realiza de malla electrosoldada 6x6-10/10 y es rodeada con cadenas o trabes
armadas con varillas. En la figura se muestra de manera detallada como se realiza
este sistema constructivo.

Figura . Sistema a base de vigueta y bovedilla

Este sistema se usa comúnmente en casas o edificios de 1 a 5 niveles, su uso no
está restringido por lo que también se puede utilizar en edificios de más niveles,
en puentes peatonales y vehiculares, techos industriales, losas para cubrir cajones
de cimentación, estacionamientos, andenes de carga y descarga, entre otros.

Sistema de módulos recuperables Premex cimbra

Este sistema de losas con vigueta pretensada se diferencia del anterior ya que
este sustituye a la bovedilla por un módulo de fibra de vidrio que se utiliza como

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cimbra. En este caso la ventaja es que disminuyen los costos de la bovedilla y se
reduce el peso del sistema.

Figura . Sistema de módulos

El uso de este sistema no está restringido en las construcciones ya que se puede
aplicar en distintas obras como pueden ser viviendas o edificios que lleven falso
plafón, entre esas se encuentran los estacionamientos, bodegas entre otras.

Conexiones en marcos
Cuando se realizan estructuras prefabricadas de concreto a base de marcos es
importante considerar ciertos aspectos en el diseño como el análisis y diseño de
las conexiones, es fundamental hacer énfasis en los aspectos sísmicos.

Muros estructurales prefabricados

En este sistema es común ver los muros estructurales o paneles. Este tipo de
construcción es utilizado en países como Japón, China, Cuba, Rusia, debido a que
estos se encuentran en zonas de alta sismicidad. Este se caracteriza por hacer
uso de paneles o muros estructurales aislados que tiene ciertas características de
resistencia y capacidad de deformación igual o superior a los utilizados en
estructuras monolíticas.
Estos son conocidos principalmente por ser un sistema eficiente que es capaz de
resistir fuerzas horizontales.
En la figura se muestra como se realizan estas conexiones, se puede observas
como se ven en planta y como es la sección.
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Figura. Conexiones viga-columna (Carranza, 1997)

4.5 Usos del concreto prefabricado

Edificaciones: el concreto prefabricado es utilizados para edificios, almacenes o
viviendas en general. Los prefabricados de concreto son muy comunes también en
estacionamientos de varios niveles.
En la infraestructura de servicios públicos: otras obras que también tienen relación
con los elementos prefabricados son la electricidad, el gas o las
telecomunicaciones, como postes, componentes de transformadores y otras
instalaciones que protegen las conexiones.
Uso hidráulico: en instalaciones subterráneas de almacenamiento o tratamiento de
agua, como son las bóvedas de captación de lluvia, desagües, pozos o tanques
sépticos.
Vial: los prefabricados de concreto son muy útiles para la construcción y
mantenimiento de carreteras y puentes. Asimismo, se utilizan en sistemas de
transporte terrestre o en los aeropuertos.

4.5 Ejemplos de elementos prefabricado de concreto

Bloques de cemento compacto que se trabajan como ladrillo.
Paneles y placas para edificios, naves industriales y demás construcciones
grandes.
Arquetas para sistemas de saneamiento o red eléctrica.

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Dinteles instalados encima de marcos de carpintería donde los ladrillos quedan sin
sujeción.
Pavimentos y adoquines para calles peatonales y zonas viales de poco tránsito.
Vigas pretensadas en puentes y viaductos de autopistas en todo el mundo.
Postes de concreto para el cableado de telecomunicaciones.

V. DESARROLLO DEL PROYECTO

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CONCLUSION

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REFERENCIAS

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ANEXOS

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