MECANICA

Confortabilidad De Una Maquinaria

CAEX 797F

Asignatura: Tecnología a bordo en maquinaria pesada

Sección: D-ELEC-N3-P13-C2

Nombre del docente: Isaac Galvez Trincado

Nombre de los integrantes del grupo: Yeremy Diaz, Alexis Cáceres, Mauricio Guerra, Fernando
Rojas.

Fecha de entrega: 14-06-2023

Índice
Introducción.................................................................................................................................................................
Funcionamiento De Los Elementos De Confortabilidad...................................................................................
Entorno del operador:............................................................................................................................................
Diseño ergonómico:...............................................................................................................................................
Área de visibilidad:.................................................................................................................................................
Componentes De Confortabilidad De La Maquinaria.........................................................................................
Asiento con suspensión neumática con sujeción de tres puntos para el operador:.............................
Palanca del dispositivo de levantamiento:.......................................................................................................
Pedal del freno secundario:.................................................................................................................................
Calefacción y aire acondicionado:.....................................................................................................................
Calefacción:..............................................................................................................................................................
Aire acondicionado:...............................................................................................................................................
ROPS de cuatro postes:........................................................................................................................................
Luces interiores del techo:...................................................................................................................................
Sistema Monitor:.....................................................................................................................................................
Columna de dirección:...........................................................................................................................................
Medidores:................................................................................................................................................................
Controles de la transmisión:................................................................................................................................
Fallas Características De Los Elementos De Confortabilidad.........................................................................
Funcionamiento De Los Elementos De Confortabilidad En Maquinarias Pesadas Con Las
Posibles 10 Fallas.......................................................................................................................................................
Asiento con suspensión neumática con sujeción de tres puntos para el operador:.............................
Palanca del dispositivo de levantamiento:.......................................................................................................
Calefacción y aire acondicionado:.....................................................................................................................
Rops de cuatro postes:.........................................................................................................................................
Sistema Monitor:.....................................................................................................................................................
Columna de dirección:...........................................................................................................................................
Medidores.................................................................................................................................................................
Controles de la transmisión.................................................................................................................................
Conclusión.................................................................................................................................................................
Bibliografía.................................................................................................................................................................

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Introducción

La maquinaria minera juega un papel crucial en la industria extractiva, y una de las máquinas
más imponentes y avanzadas en este campo es el camión de extracción CAEX 797F. Diseñado y
fabricado por una reconocida compañía líder en la fabricación de equipos pesados, el 797F
destaca por su excepcional comodidad, necesita un entorno de trabajo seguro y cómodo para
los operadores en condiciones extremas. La comodidad es un factor fundamental en cualquier
equipo de trabajo, y el 797F no decepciona en este aspecto. Equipado con tecnología de
vanguardia, cuenta con una cabina espaciosa y ergonómica que ofrece una visibilidad
excepcional y un diseño intuitivo. Los asientos ajustables y con suspensión ayudan a reducir la
fatiga del operador, mientras que el sistema de aislamiento de vibraciones garantiza una
conducción suave y sin turbulencias, incluso en terrenos accidentados. Además, el 797F cuenta
con un avanzado sistema de climatización que permite mantener una temperatura agradable en
el interior de la cabina, independientemente de las condiciones externas. Esto es especialmente
importante en entornos extremos, donde las temperaturas pueden ser extremadamente altas o
bajas. El sistema de filtración del aire garantiza un ambiente limpio y libre de polvo, necesita un
entorno más saludable para los operadores. La seguridad también es prioritaria en el diseño del
797F. El equipo está equipado con sistemas de control de estabilidad y tracción, frenos
avanzados y tecnología de detección de obstáculos, lo que contribuye a prevenir accidentes y
mejorar la seguridad en el sitio de trabajo. En resumen, la maquinaria CAEX 797F es un
referente en la industria minera gracias a su excepcional confortabilidad. Su cabina espaciosa,
ergonómica y bien diseñada, combinada con sistemas de climatización eficientes y tecnología
avanzada, ofrece a los operadores un ambiente de trabajo seguro, cómodo y productivo. Con el
797F, los trabajadores pueden enfrentar los desafíos de la minería con confianza, sabiendo que
están respaldados por una máquina que prioriza su bienestar y rendimiento.

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Funcionamiento De Los Elementos De Confortabilidad

Cuando se hace referencia a la confortabilidad, se refiere al grado en que los sistemas y las
características de una maquinaria son capaces de reducir las molestias generadas y
proporcionar comodidad, control y productividad durante toda la jornada de trabajo, y tener
una experiencia agradable y relajada a quienes ocupan el habitáculo.

Entorno del operador: Ahora los clientes tienen la opción de seleccionar una cabina
equipada con las características deseadas. Existen tres opciones según las configuraciones
populares. Las ofertas disponibles incluyen cabina estándar, cabina Deluxe o cabina Deluxe para
tiempo frío.

Diseño ergonómico: Para minimizar la fatiga del operador y maximizar la

productividad, la nueva estación del operador de la Serie F está diseñada ergonómicamente
para lograr excelente control de la máquina en un ambiente cómodo, productivo y seguro. Los
controles, las palancas, los interruptores y los medidores están ubicados para uso fácil.

Área de visibilidad: Diseñada para excelente visibilidad hacia todos lados y con
líneas de visión claras hacia los caminos de acarreo, su gran área de visualización ofrece una
vista excepcional y permite al operador maniobrar con confianza para mantener alta
productividad. Los filtros de aire se reubicaron en la parte delantera del camión para permitir
que el operador tenga mayor visibilidad.

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Componentes De Confortabilidad De La Maquinaria

Asiento con suspensión neumática con sujeción de tres

puntos para el operador: Los asientos Cat están diseñados para proporcionar una
opción de asiento ergonómico para los operadores de la máquina. Los asientos con suspensión
proporcionan un sistema de suspensión de amortiguación y se adaptan a los controles de mano
y pie para proporcionarle una mayor comodidad al operador. Las suspensiones neumáticas Cat
utilizan accionadores neumáticos para mover los asientos y reducir las vibraciones y ajustarlos.
Con las piezas de repuesto y servicio Cat se facilita el servicio en el campo de los sistemas de los
asientos Cat. Este producto le proporciona la calidad que espera para su equipo.

Palanca del dispositivo de levantamiento: La palanca en un dispositivo

de levantamiento CAEX está diseñada para ser ergonómica y de fácil manejo. Suele estar
ubicada en un punto accesible y cómodo para el operador. Activación del sistema: Antes de
utilizar el dispositivo de levantamiento, se requiere activar el sistema. Esto generalmente se
realiza mediante un interruptor de encendido/apagado. Al encender el dispositivo, se prepara
para realizar las operaciones de levantamiento.

Pedal del freno secundario: El sistema de frenos Cat enfriados por aceite
proporciona rendimiento fiable y control en los caminos de acarreo en condiciones exigentes.
El sistema integrado combina las funciones de retardo, frenos de servicio, secundario y
de estacionamiento en el mismo sistema para ofrecer eficiencia de frenado óptima que no
consuma combustible durante el retardo

Calefacción y aire acondicionado:

Calefacción: Fuente de calor: El sistema de calefacción del camión CAEX 797F utiliza una
fuente de calor, que generalmente es un intercambiador de calor alimentado por el motor del
vehículo. Este intercambiador de calor aprovecha el calor residual del motor para calentar el
aire que ingresa a la cabina. Ventilación: El sistema de calefacción cuenta con un ventilador o
soplador que hace circular el aire calentado por el intercambiador de calor a través de
conductos y salidas de aire ubicadas estratégicamente en la cabina. Esto permite distribuir el
aire caliente de manera uniforme y calentar el habitáculo. Controles de temperatura: El sistema
de calefacción del camión CAEX 797F generalmente incluye controles de temperatura que
permiten al operador ajustar la intensidad del calor. Estos controles pueden ser perillas o
interruptores que regulan la cantidad de aire caliente que se mezcla con el aire de la cabina.

Aire acondicionado: Compresor: El sistema de aire acondicionado del camión CAEX

797F utiliza un compresor accionado por el motor del vehículo para comprimir y circular el
refrigerante necesario para enfriar el aire. Evaporador: El aire caliente de la cabina se dirige a
través del evaporador, que es un intercambiador de calor. El refrigerante evaporado en el
evaporador absorbe el calor del aire, enfriándolo. Ventilación: El sistema de aire acondicionado
cuenta con un ventilador o soplador que hace circular el aire enfriado a través de conductos y
salidas de aire ubicadas en la cabina. Esto permite distribuir el aire fresco de manera uniforme y
enfriar el habitáculo. Controles de temperatura: El sistema de aire acondicionado del camión

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CAEX 797F generalmente incluye controles de temperatura que permiten al operador ajustar la
intensidad del enfriamiento. Estos controles pueden ser perillas o interruptores que regulan la
cantidad de aire frío que se mezcla con el aire de la cabina. Es importante tener en cuenta que
el funcionamiento detallado y las especificaciones del sistema de calefacción y aire
acondicionado pueden variar según la configuración y las opciones específicas del camión CAEX
797F, así como los requisitos y preferencias del cliente o la aplicación en la que se utilice.

ROPS de cuatro postes: La sigla ROPS es una abreviación en inglés de Rollover

Protection System, lo que traducido al español es sistema de protección antivuelco, Estas jaulas
evitan que los operadores sufran daños o lesiones en caso de que los vehículos se volteen por
exceso de peso o manipulaciones riesgosas.

Luces interiores del techo: El camión CAEX 797F generalmente cuenta con luces
interiores en el techo de la cabina para proporcionar una iluminación adecuada en el área de
trabajo del operador. Las luces interiores del techo del camión suelen utilizar tecnología de
iluminación LED (diodo emisor de luz). Los LED son eficientes en cuanto al consumo de energía y
ofrecen una vida útil más larga en comparación con otras tecnologías de iluminación. Para
controlar las luces interiores del techo, es común que el camión disponga de interruptores o
controles en la consola central o en el panel de control de la cabina. Estos interruptores
permiten al operador encender o apagar las luces según sea necesario.

Sistema Monitor: El camión CAEX 797F es un modelo ficticio, por lo que no puedo
proporcionar información específica sobre su sistema de monitor. Sin embargo, en general, los
camiones modernos suelen contar con sistemas de monitorización que cumplen diversas
funciones. Estas funciones pueden incluir monitorización del rendimiento del motor,
diagnóstico de fallas, monitorización de sistemas auxiliares, monitoreo de seguridad y
visualización de cámaras y sensores.

Columna de dirección: La columna de dirección en el camión CAEX 797F es un

componente esencial que permite al conductor controlar la dirección del vehículo. En camiones
pesados como el CAEX 797F, es común que la columna de dirección cuente con una dirección
asistida hidráulica o eléctrica. Esto significa que el sistema proporciona asistencia al conductor
para girar el volante con menos esfuerzo. En el caso de la dirección asistida hidráulica, se utiliza
un sistema de fluido hidráulico para ayudar al movimiento de la dirección, mientras que en la
dirección asistida eléctrica se utiliza un motor eléctrico. El funcionamiento preciso de la
columna de dirección puede variar según el modelo y la marca del camión.

Medidores: los medidores cumplen diversas funciones para brindar información esencial
al conductor. A continuación, se mencionan algunos medidores comunes y sus posibles
funciones: Tacómetro medidor de velocidad, Medidor de presión de aire, medidor de presión de
aceite, medidor de temperatura del motor y medidor de combustible.

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Controles de la transmisión: Los controles de transmisión suelen tener las
siguientes funciones comunes como palanca de cambios, modos de conducción, control de
rango/división, control de freno de motor control de bloqueo del diferencial.

Fallas Características De Los Elementos De

Confortabilidad

El CAEX 797F es un camión minero producido por Caterpillar, diseñado para aplicaciones de
minería a gran escala. No es un término que esté relacionado con los elementos de
confortabilidad, por lo que no puedo proporcionar fallas características específicas para ese
modelo en particular. Sin embargo, en general, los elementos de confortabilidad en vehículos
como los camiones mineros pueden experimentar diversas fallas comunes debido a las
condiciones extremas de operación y al desgaste constante. Algunas de estas fallas pueden
incluir:

Problemas en los sistemas de climatización: Los camiones mineros suelen estar equipados con
sistemas de aire acondicionado para proporcionar un entorno cómodo al conductor. Las fallas
en estos sistemas pueden incluir fugas de refrigerante, compresores defectuosos o problemas
con los ventiladores de distribución del aire.

Desgaste de los asientos: Los asientos de los camiones mineros están diseñados para brindar
comodidad al conductor durante largos períodos de tiempo. Sin embargo, debido a las
vibraciones y condiciones de trabajo difíciles, los asientos pueden desgastarse y perder sus
acolchados con el tiempo, lo que puede resultar incómodo para el conductor.

Problemas con la suspensión: Los camiones mineros operan en terrenos irregulares y pueden
enfrentar vibraciones y golpes constantes. Esto puede llevar a fallas en los sistemas de
suspensión, como amortiguadores dañados o resortes desgastados, lo que puede afectar la
comodidad del conductor.

Ruido y vibraciones excesivas: Las condiciones de trabajo en una mina pueden generar altos
niveles de ruido y vibraciones en el camión. Si los sistemas de aislamiento de ruido no están
bien diseñados o están dañados, el conductor puede experimentar molestias y fatiga debido a
estos factores.

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Funcionamiento De Los Elementos De Confortabilidad
En Maquinarias Pesadas Con Las Posibles 10 Fallas

Asiento con suspensión neumática con sujeción de tres

puntos para el operador:
 Fugas de aire: Uno de los problemas más comunes en los asientos con suspensión
neumática es la presencia de fugas de aire en el sistema. Esto puede causar una pérdida
de presión en la suspensión, lo que afecta la capacidad del asiento para ajustarse
adecuadamente y proporcionar la comodidad deseada.
 Compresor defectuoso: El compresor de aire es el componente responsable de
suministrar el aire necesario para la suspensión neumática. Si el compresor está
defectuoso o falla, puede resultar en una suspensión inadecuada del asiento o incluso
una pérdida completa de la función de suspensión neumática.

Palanca del dispositivo de levantamiento:

 Bloqueo o atasco: La palanca puede atascarse o quedar bloqueada en una posición
determinada, lo que dificulta o imposibilita su movimiento. Esto puede ser causado por
problemas en los mecanismos internos de la palanca o por obstrucciones en el sistema
de levantamiento.
 Problemas eléctricos o electrónicos: En algunos casos, las fallas en la palanca del
dispositivo de levantamiento pueden estar relacionadas con problemas eléctricos o
electrónicos. Esto incluye posibles fallas en los sensores, interruptores o conexiones
eléctricas que afectan la comunicación entre la palanca y el sistema de levantamiento.

Pedal del freno secundario:

 Pérdida de presión hidráulica: Si hay una fuga en el sistema de frenos o se produce una
pérdida de presión hidráulica, es posible que el pedal del freno secundario se sienta
esponjoso o que se hunda más de lo normal al pisarlo. Esto puede dificultar la aplicación
de frenado efectivo y requerir una reparación del sistema de frenos.
 Problemas en el cilindro maestro: El cilindro maestro es una parte crítica del sistema de
frenos y si está dañado o presenta fugas, puede afectar el funcionamiento del pedal del
freno secundario. Si el cilindro maestro está defectuoso, puede provocar una
disminución en la presión del frenado y dificultar la aplicación efectiva de los frenos.

Calefacción y aire acondicionado:

 Falta de enfriamiento o calentamiento inadecuado: Si la calefacción o el aire
acondicionado no proporcionan suficiente enfriamiento o calentamiento, puede haber
un problema en el compresor, el condensador, el radiador o el intercambiador de calor.
También podría haber una fuga de refrigerante o un problema en la válvula de
expansión.
 Flujo de aire insuficiente: Si el flujo de aire es débil o apenas se siente, puede haber un
problema con el ventilador del sistema. Esto podría ser causado por un ventilador
defectuoso, un motor de ventilador dañado o un filtro de aire obstruido.

Rops de cuatro postes:

 Corrosión: La corrosión puede afectar la integridad y la resistencia de los ROPS de cuatro
postes, especialmente en entornos con alta exposición a la humedad o sustancias
corrosivas. Se debe realizar un mantenimiento regular y verificar la presencia de
corrosión en los postes y las conexiones. Si se encuentra corrosión significativa, es
necesario reparar o reemplazar los componentes afectados.

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  Fallas en las soldaduras: Las soldaduras utilizadas en la fabricación de los ROPS de cuatro
postes son críticas para su resistencia y durabilidad. Si hay fallas en las soldaduras, como
fisuras o rupturas, puede afectar la capacidad del ROPS para resistir un vuelco. Se deben
inspeccionar las soldaduras de manera regular y realizar reparaciones si es necesario.

Luces interiores del techo:

 Fusibles quemados: Si las luces interiores no funcionan en absoluto, es posible que los
fusibles correspondientes estén quemados. Los fusibles se encuentran en el panel de
fusibles del vehículo y deben ser inspeccionados y reemplazados si es necesario.
 Problemas en el cableado: Si hay un problema en el cableado que suministra electricidad
a las luces interiores, esto puede resultar en un funcionamiento intermitente o en la
falta de funcionamiento de las luces. El cableado debe ser revisado en busca de posibles
cortocircuitos, conexiones sueltas o cables dañados.

Sistema Monitor:
 Pantalla en blanco o sin respuesta: El monitor puede no encenderse o mostrar una
pantalla en blanco, lo que indica un problema de alimentación, conexión o fallo en el
sistema electrónico. Esto puede requerir una verificación de los cables y conexiones, o
incluso la reparación o reemplazo del monitor.
 Mensajes de error o códigos de falla: El sistema de monitor puede mostrar mensajes de
error o códigos de falla que indican problemas específicos en los sistemas monitoreados,
como el motor, los frenos, el sistema eléctrico, entre otros. Estos mensajes pueden
requerir una evaluación más detallada del sistema correspondiente.

Columna de dirección:
 Juego excesivo en la dirección: Si hay demasiado juego o holgura en la columna de
dirección, puede dificultar el control del volante y la precisión en la dirección. Esto
podría deberse a desgaste en los componentes de la columna, como los cojinetes o las
uniones.
 Vibraciones o ruidos anormales: Si se experimentan vibraciones excesivas o ruidos
inusuales al girar el volante, podría indicar un problema en la columna de dirección. Esto
podría deberse a desgaste en los componentes, falta de lubricación o daño en las partes
internas.

Medidores
 Lecturas inexactas: Los medidores pueden mostrar lecturas incorrectas o incoherentes,
como una lectura de velocidad incorrecta, un medidor de combustible que no refleja el
nivel real de combustible, o un medidor de temperatura que muestra valores fuera de
los límites normales. Esto puede ser causado por problemas con los sensores,
conexiones eléctricas defectuosas o problemas de calibración
 Agujas atascadas o vibrantes: Las agujas de los medidores pueden quedar atascadas en
una posición determinada o vibrar constantemente, lo que dificulta la lectura precisa de
los datos. Esto puede ser causado por desgaste de los componentes internos, problemas
con los motores de los medidores o desgaste en los ejes de las agujas.

Controles de la transmisión
 Dificultad para cambiar de marcha: Puede haber problemas al cambiar de una marcha a
otra, como dificultad para mover la palanca de cambios, resistencia al engranar una
marcha o saltos entre marchas. Esto puede ser causado por desgaste en los

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 sincronizadores, embrague desgastado, falta de lubricación o problemas en los
componentes internos de la transmisión.
 Ruido o vibraciones anormales: Pueden presentarse ruidos o vibraciones inusuales al
accionar los controles de la transmisión, lo que indica posibles problemas en los
componentes, como el volante de inercia, el plato de presión del embrague o los
rodamientos de la transmisión. Estos ruidos y vibraciones pueden ser señales de
desgaste, falta de lubricación o daño en los componentes.

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Conclusión

Tal y como hemos podido comprobar, la maquinaria CAEX 797F es un impresionante vehículo
minero diseñado para operaciones de gran escala en la industria minera. Después de un análisis
exhaustivo de sus características y rendimiento, se puede concluir que esta maquinaria ofrece
un nivel excepcional de comodidad para los operadores. Una de las características más
destacadas de la CAEX 797F es su cabina espaciosa y ergonómica. Está diseñado pensando en la
comodidad del operador, con asientos ajustables, controles intuitivos y una excelente visibilidad
en todas las direcciones. Esto permite que los operadores se sientan cómodos durante largas
horas de trabajo, reduzcan la fatiga y mejoren su productividad. Además, la maquinaria CAEX
797F está equipada con sistemas de suspensión avanzados que garantizan una conducción
suave y estable, incluso en terrenos difíciles. Esto reduce la vibración y el impacto, lo que se
traduce en una experiencia más cómoda para el operador. También cuenta con sistemas de
aislamiento de ruido que minimizan el ruido del motor y otros ruidos ambientales, creando un
entorno de trabajo más tranquilo. La tecnología de vanguardia utilizada en la CAEX 797F
también contribuye a su comodidad. Está equipado con sistemas de control y monitoreo
sofisticados que brindan información en tiempo real sobre el rendimiento de la máquina, lo que
permite a los operadores realizar ajustes y tomar decisiones informadas. Además, cuenta con
sistemas de climatización eficientes que mantienen una temperatura agradable en la cabina, sin
importar las condiciones externas. En resumen, la maquinaria CAEX 797F ofrece un nivel
excepcional de comodidad para los operadores. Su diseño ergonómico, sistemas de suspensión
avanzados, aislamiento de ruido y tecnología de vanguardia se combinan para crear un entorno
de trabajo cómodo y agradable. Esto no solo mejora la satisfacción y el bienestar de los
operadores, sino que también contribuye a un rendimiento más eficiente y seguro en las
operaciones mineras. La CAEX 797F es un ejemplo destacado de cómo la comodidad y la
productividad pueden ir de la mano en el ámbito de la maquinaria pesada.

Bibliografía
https://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C782781. (s.f.).

https://www.studocu.com/cl/document/universidad-arturo-prat/preparacion-mecanica-de-materiales/
camion-797f-manual/34819824. (s.f.).

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