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De acuerdo con la inversión comprometida y la que se espera para el Muelle Sur, la oferta actual y
futura del servicio se presentará como se señala a continuación. El cuadro muestra la oferta de atención
de TEUs (1 TEU = 1 contenedor de 20 pies 3) en miles. A partir del año 2015, se considera la oferta
constante. El resto de muelles ya existen.
De otro lado, los estudios encargados por el Estado Peruano, señalan que la demanda para el año 2006
será de 908 mil TEUs. Se espera que dicha demanda crezca:
Año 2007 – Año 2011: 7% cada año
Año 2012 – Año 2025: 5% cada año
Con respecto al nuevo muelle, el muelle sur, la inversión inicial se realizará los años 2006, 2007, 2008,
etapa pre-operativa, y ascenderá a 400 millones de dólares y cada año citado se realizará el 30%, 55%
y 15%. Asimismo, como parte del compromiso que asumirá el concesionario deberá invertir en los años
2013 y 2014 para llegar a la oferta señalada para el año 2015. La inversión en estos años será de 200
millones de dólares y cada año citado se realizará 40% y 60%. Los 20 años de concesión contará desde
el año 2006 (año 1)
Los costos operativos ascienden a 45 millones de dólares anuales. Asimismo, se debe considerar un
pago, retribución, al Estado equivalente al 5% de las ventas anuales. La tasa de impuesto a la renta es
30%, los activos se pueden depreciar en toda la etapa operativa de la concesión, la cual iniciará el año
2009. El Costo Promedio Ponderado del Capital (CPPC) es del 15% en dólares.
Se solicita:
a) Evaluar la viabilidad del proyecto del Muelle Sur.
b) El ganador de la concesión será aquel postor que al inicio de la concesión ofrezca el mayor
pago hacía el Estado. Estimar a cuánto podría ascender dicho pago.
c) Realizar un análisis de riesgo
13 puntos.