Proyecto de Seguridad Vial 2

FORMATO Código: PI-GA-FT-164
Emisión: 13/07/2020
PLANTILLA DE GRADO TG
Versión: 01
Programa de seguridad vial
Valentina Torres
Shirley Cifuentes
Jeison Benavides
Camilo Guevara
Viviana Penagos
Sandi Ortiz:
Politécnico Internacional
Programa Académico Gestión de Proyectos
Sebastián Rodríguez Pineda
05 de diciembre de 2022
1
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Tabla de Contenido
Resumen...............................................................................................................................3
Palabras claves .................................................................. ¡Error! Marcador no definido.
Inicio ................................................................................................................................5
Reconocimiento y contextualización de intereses o problemáticas .................................5
Visión del proyecto ..........................................................................................................5
Scrum master y stakeholders y, formación del equipo Scrum¡Error! Marcador no

definido.
Épicas y riesgos identificados ..........................................................................................7
Backlog Priorizado del producto ....................................................................................10
Planificación y estimación .............................................................................................14
Historias de Usuario y criterios de aceptación ...............................................................14
Historias de Usuario estimadas y comprometidas......... ¡Error! Marcador no definido.
Sprint Backlog y Scrumboard ........................................................................................15
Cambios esperados.............................................................................................................18
Reflexiones finales .............................................................................................................21
Referencias .........................................................................................................................24
Nota: Recuerda que la tabla de contenido, así como las listas de figuras y tablas, deben ser
dinámicas.
Lista de tablas
2
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Tabla 1 DOFA 1.................................................................................................................. 8

Tabla 2 Dofa Epica 2 ........................................................................................................ 10
Tabla 3 Backlog ................................................................................................................ 14
Tabla 4 Sprint Épica 1....................................................................................................... 17
Tabla 5 Sprint Épica 2....................................................................................................... 18
Tabla 6 Cambio esperado Épica 1 .................................................................................... 19
Tabla 7 Cambio esperado Épica 2 .................................................................................... 20
Resumen
De acuerdo a las normas establecidas en marco legal colombiano como lo son, Resolución 1409
del 2014, Ley 2251 del 2022, Resolución 40595 del 2022, Ley 1972 del 2019. El presente
documento contiene el procedimiento que se llevó a cabo para la ejecución del proyecto del Plan
3
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Estratégico de Seguridad Vial del proveedor de servicio de transporte de la empresa METALIZA

S.A.
METALIZA S.A se dedica a la prestación de servicios de montajes de estructuras metálicas a
empresa ubicadas en ciudades y municipios aledaños, de acuerdo se da con la gestión de
implementar el plan estratégico de seguridad vial validando las necesidades de la empresa
generando cultura y percepción de riesgos viales en el cual se puede controlar y mitigar accidentes
de tránsito a futuro todos las personas asumen un rol determinado para el uso de las vías, para este
presente documento se realiza la recolección de información primaria y en gran medida de
información secundaria, la cual fue proporcionada por la empresa METALIZA S.A, sirviendo
como guía para la consolidación de los documentos finales que evidencia las acciones a
implementarse para disminuir como la prevención de accidentes e incidentes de tránsito, que es
lo que busca el Plan Estratégico de Seguridad vial.
Palabras claves: Plan Estratégico de Seguridad Vial, Riesgos Viales, Educación Vial,
Vehículos Seguros.
4
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Inicio1
Reconocimiento y contextualización de intereses o problemáticas
Esta propuesta surge del proyecto de seguridad vial, es el instrumento de planificación que
consignado en un documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que
deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público y
privado existentes en Colombia. Dichas acciones están encaminadas a alcanzar la seguridad
vial como algo inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad vial de los integrantes
de las organizaciones mencionadas y de no ser posible evitar, o disminuir los efectos que
puedan generar los accidentes de tránsito.
Visión del proyecto
Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado futuro de lo que desea

alcanzar una organización en un tiempo determinado, expresado de manera realista y
positiva en términos de objetivos.
1
Tenga presente para la definición de esta sección los procesos y las herramientas propias para cada uno,
según la Metodología Scrum.
5
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Objetivo general
Prevenir y controlar la ocurrencia de accidentes de tránsito de los colaboradores y
contratistas de la empresa Metaliza S.A, mediante planes de formación que permitan
mejorar los hábitos, comportamientos y conductas seguras como actores de la vía,
establecer procesos de mantenimiento para los vehículos, zonas seguras para transitar y
procesos de atención a víctimas, todo esto además para dar cumplimiento a los descrito en
la resolución 1565 del 2014.
Scrum master[1] y stakeholders y, formación del equipo Scrum
[1]
Como estudiante, usted es el Scrum Master en el diseño del proyecto.
Scrum Mastere
Valentina Torres: Es una persona que brinda información objetiva establece estrategias que
ayudan a la evolución de la compañía, es una persona que sabe líder un equipo de trabajo
se puede relacionar efectivamente y conducir diferentes procesos con éxito.
Product Owner
Shirley Cifuentes; es una persona que cuenta con diferentes cualidades y conocimiento
para cumplir con su labor como interlocutor con los stakeholders y sponsors del proyecto,
así como su faceta de altavoz de las peticiones y requerimientos de los clientes
Equipo de desarrollo
Alexandra Orestegui, Jeison Benavides, Santiago, Camilo Guevara, Viviana Penagos: son
personas que cuentan con la competencia para el desarrollo del producto, conocen cuáles
son sus roles saben cómo gestionar sus responsabilidades internamente.
Stakeholders
6
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Sandi Ortiz: Es una persona que cuanta con la competencia para organizar las necesidades
de los clientes o cualquier otra persona con el proyecto, con el desarrollo de los servicios o
productos que la organización desarrolla.
Épicas y riesgos identificados
EPICA 1. Yo como coordinadora de gestión de seguridad y salud en el trabajo, necesito

implementar programa de capacitación de seguridad vial y los diagnósticos de riesgos
viales según lo establecido en la resolución 1565 del 2014 para el personal propio de la
compañía, contratitas, visitante, etc.
Tabla 1
Dofa épica 1
Fortalezas Debilidades
 Promover el procedimiento  Incumplimiento de normas
de seguridad vial que legales vigentes en
permite hacer un Colombia esto pude
seguimiento para evaluar el contener sanciones a la
correcto funcionamiento de empresa
los vehículos donde
7
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
podemos corregir las

desviaciones que se puedan
identificar.
Oportunidades Amenazas
 Conformar el comité de  No contar con los
seguridad vial el cual tiene documentos vigentes de los
que estar conformado por la vehículos SOAT,
parte administrativa como TECNOMECANICA,
operativa, donde deben TARJETA DE PROPIED
plantear, diseñar  Choques imprevistos al
implementar y medir momento de estar prestando
acciones que permitan el servicio.
generar conciencia de  Accidentes de tránsito al
seguridad vial en la empresa. momento del
 Medida de prevención y desplazamiento de la
control sobre el riesgo empresa a la residencia.
público.  Falta de mantenimiento a los
 Implementar en plan de vehículos.
emergencia para seguridad
vial.
Tabla 1 DOFA 1
8
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
EPICA 2. Yo como coordinadora de gestión de seguridad y salud en el trabajo debo validar

el programa de capacitación de seguridad vial de la compañía, donde el 100% de los
trabajadores estén capacitados.
Tabla 2
Dofa épica 2
Fortalezas Debilidades
 Verificar mediante el  No cumplir con el
comité de seguridad vial la cronograma o programa de
asistencia del personal al capacitación establecido.
cronograma establecido
para las diferentes
capacitaciones viales
Oportunidades Amenazas
 Capacitación a los  No cumplir con el indicador
conductores dando a conocer o las metas y objetivos que
todas las conductas y hábitos estaba establecidos para el
que deben adquirir para cumplimiento del plan de
lograr una operación segura. seguridad vial
 Aplicar cada 3 meses
técnicas de manejo
9
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
defensivo, en seguridad vial
y salud y seguridad en el
trabajo.
Tabla 2 Dofa Epica 2
Análisis integral de riesgo del proyecto
Ejemplo:
Debilidades: 2 / 62%
(Si el nivel de debilidades es más alto que la media, el nivel de riesgo es alto)
Fortalezas: 2 / 38%
(Si el nivel de fortalezas es más alto que la media, el nivel de riesgo es bajo)
Total: 4 / 100% Factores internos--- Media: 50%
Oportunidades: 5 / 40%
(Si el nivel de oportunidades es más alto que la media, el nivel de riesgo es bajo)
Amenazas :5 / 60%
(Si el nivel de amenazas es más alto que la media, el nivel de riesgo es alto)
Total: 10 / 100% Factores externos --- Media: 50%
Interpretación: realice máximo dos párrafos de interpretación.
Backlog Priorizado del producto
OBJETIVO GENERAL GPS
10
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Alentar a los actores viales a cumplir con las restricciones que se implementan para proteger a los
usuarios de la carretera mitigando el riesgo de accidentes en la vía.
OBEJETIVOS ESPECIFICOS
Garantizar que los conductores tomen descansos cuando sea necesario, lo que tiene un impacto
positivo en la salud de los conductores.
Identificad Iteració Prio

Dimensión Coment
or (ID) de EPICA Estado n rida
/ Esfuerzo arios
la Historia (Sprint) d
11
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
EC0 5
1 Como instructor de 5
seguridad vial
implementar
una estrategia de
Implementación y
monitoreo: sistemas de
monitoreo para
asegurar que el sistema
de gestión sea efectivo
y eficiente que se sigan
las prácticas
recomendadas de
seguridad en el
transporte terrestre, y
que exista un sistema
para gestionar ejecuci 100 2(6 No
excepciones.
ón puntos SEMAN aplica
Y contar con los
siguientes requisitos AS 5
1. que se inicien
acciones correctivas en
caso de
incumplimiento.
2 mantener registros
para demostrar el grado
de cumplimiento.
EC0 El sistema incluye lo 5No
2 siguiente: Auditoría y 5 aplica
revisión: la
12
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
implementación de un
programa de auditoría
para verificar la
implementación Ejecuci
efectiva de los ón 90pt 1 5
elementos del Sistema s (2seman
de Gestión relacionados as)
con el Transporte
Terrestre y la práctica
recomendada de
seguridad en el
Transporte Terrestre.
La revisión anual por
parte de la alta
dirección de los
hallazgos de auditoría y
su cierre y la
evaluación de la
necesidad de cambios
en los requisitos de
13
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
gestión de la seguridad
del transporte terrestre.
Tabla 3 Backlog
Planificación y estimación2
Épicas y criterios de aceptación
Épica1: implementar programa de capacitación de seguridad vial y los diagnósticos de
riesgos viales según lo establecido en la resolución 1565 del 2014 para el personal propio
de la compañía, contratistas, visitantes, etc.
Criterios de aceptación
 Identificar factores de riesgo capaces de generar algún daño a los colaboradores.
 Nombrar a personal autorizado y específico para la realización de dichas
capacitaciones.
 Programar fechas, recursos y lugares para realizar las capacitaciones.
 Realizar auditorías semestrales con el fin de verificar el cumplimiento.
 Reducir la tasa de accidentalidad por parte de los colaboradores.
2
Tenga presente para la definición de esta sección los procesos y las herramientas propias para cada uno,
según la Metodología Scrum.
14
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Épica 2: Yo como coordinadora de gestión de seguridad y salud en el trabajo debo
validar el programa de capacitación de seguridad vial de la compañía, donde el 100% de los
trabajadores estén capacitados.
Criterios de aceptación
 Buscar personal capacito profesionalmente para asignarlo a los colaboradores.
 Dar a conocer la normatividad y beneficios de estar completamente capacitados.
 Realizar simulacros para le validar las capacitaciones.
Sprint Backlog y Scrumboard
En este apartado deberá realizar el Scrumboard tipo Sprint Backlog para cada épica (por lo
tanto, debe haber dos tablas) Es en este momento donde deberán filtrar la épica en Historias de
Usuario más particulares, las cuales pueden ser entendidas como fases para el cumplimiento del
entregable. A su vez cada historia de usuario se divide en tareas: es importante que sean
descriptivos con las tareas, que se entiendan sus elaboraciones, implicaciones, recursos, entre
otros.
Sprint Épica 1:
15
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Es
Identificado Horas
fu
r (ID) de Historia de Usuario Tarea Encargado Estatus estima
erz
ítem das
o
EC0 Crear una estrategia 1. Identificar Valentina Shirley B 2
de Implementación factores de
1 y monitoreo: para riesgo para Torres Cifuentes ajo 0
asegurar que el lograr verificar
sistema de gestión que amenazas
sea efectivo y pueden
eficiente, que se materializarse y
sigan las prácticas evitar algún
recomendadas de daño perjudicial
seguridad en el al
transporte terrestre, colaborador.2.
y que exista un Realizar la
sistema para búsqueda y
gestionar delegación del
excepciones. personal idóneo
para la
realización de
dichas
capacitaciones
que deberán
implementar al
personal.
3. Programar
fechas y
ambientes
adecuados para
realizar las
capacitaciones
dando a
conocer s lo
establecido en
la resolución
1565 del 2014
al personal.
16
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
4. Verificar el
cumplimiento
realizando un
seguimiento de
manera
semestral
identificando
aspectos a
mejorar para
lograr el
objetivo
deseado.
Tabla 4 Sprint Épica 1
Sprint Épica 2 :
Identificado Horas
Historia de Encargad Esfuerz
r (ID) de Tarea Estatus estimada
Usuario o o
ítem s
EC02 Crear un 1.Designar al Valentina Viviana 50 20
programa de personal
auditoría para idóneo Torres Penago medio
verificar la encargado de
implementació realizar la s
n efectiva de auditoria y que
los elementos este tenga el
del sistema de conocimiento
gestión de la
relacionados normativa
con el vigente a
Transporte trabajar
Terrestre y la 2. Revisión de
práctica documentación
recomendada 3. Revisar y
de seguridad en realizar
el Transporte propuestas a
Terrestre. La mejorar
17
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
revisión anual implementand

por parte de la o ciclo PHVA
alta dirección 4. realizar
de los seguimiento de
hallazgos de manera
auditoría y su continua para
cierre y la poder lograr
evaluación de los objetivos
la necesidad de 5. Redactar y
cambios en los preparar
requisitos de conclusiones
gestión de la sobre la
seguridad del auditoria
transporte 6.
terrestre. Realizar una
junta ya una
vez
implementado
los cambios
pertinentes
dando valides
y efectividad a
o requerido
Tabla 5 Sprint Épica 2
Cambios esperados Jesison
En esta sección se deben plantear los cambios que se esperan obtener con el proyecto
diseñado desde la Metodología Scrum, esto según a la visión de proyecto y las historias de
usuarios. Es necesario hacer proyección sobre las transformaciones que la propuesta traerá al
contexto de la problemática de forma inmediata según las tareas y productos planteados y como
esto tiene relación con su área de formación. Reflexione sobre el orden de presentación de estos
18
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
cambios dado que son una forma de argumentar el proyecto puesto que esto impactará a sus
lectores.
Cambio esperado Épica 1: relacione los cambios esperados de acuerdo a las H.U de cada
épica.
Identificador Resultado esperado

(ID) de la Son las proyecciones que tenemos
Historia Historia de Usuario con cada tarea propuesta (hacia donde
queremos llegar y el impacto que tiene sobre
el objetivo del proyecto).
Crear una estrategia Tienen que ser medibles o cuantificables.
de Implementación y
monitoreo: para
Con esta estratégica buscamos
asegurar que el disminuir el riesgo de accidentalidad en la
sistema de gestión sea compañía en comparación con el periodo
efectivo y eficiente, anterior para el cual usaremos la siguiente
que se sigan las formula
EC01 prácticas
recomendadas de Indicador: N.º de accidentes de
seguridad en el trabajo del periodo anterior X N.º de
transporte terrestre, y accidentes del periodo actual / N.º de
que exista un sistema accidentes del periodo actual
para gestionar
excepciones. Lo anterior con la finalidad de crear
cultura y concientizar a los colaboradores.
Tabla 6 Cambio esperado Épica 1
19
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Cambio esperado Épica 2: relacione los cambios esperados de acuerdo a las H.U de cada
épica.
Resultado esperado
Identificador Son las proyecciones que tenemos
(ID) de la Historia de Usuario con cada tarea propuesta (hacia donde
Historia queremos llegar y el impacto que tiene sobre
el objetivo del proyecto).
Crear un Tienen que ser medibles o cuantificables.
programa de auditoría
para verificar la
implementación
efectiva de los
elementos del sistema
de gestión
relacionados con el
Transporte Terrestre y
la práctica
recomendada de
seguridad en el Esta auditoria se realizara
EC02 mensualmente con el fin de recopilar y
Transporte Terrestre.
La revisión anual por analizar datos reales del sistema de gestión,
parte de la alta con el fin de realizar mejoras en el proceso y
dirección de los determinar lo cambios que requieran y
hallazgos de auditoría proporcionar beneficios a la empresa.
y su cierre y la
evaluación de la
necesidad de cambios
en los requisitos de
gestión de la
seguridad del
transporte terrestre
Tabla 7 Cambio esperado Épica 2
20
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
Reflexiones finales
En primera parte podemos hablar del plan estratégico de la seguridad vial de la empresa
METALIZA S.A dedicada a la prestación de servicios de montajes de estructuras metálicas
a empresa ubicadas en ciudades y municipios aledaños, se busca controlar y mitigar
accidentes de tránsito a futuro, para llevarlo a cabo se realiza la recolección de información
primaria y en gran medida de información secundaria, la cual fue proporcionada por la
empresa METALIZA S.A, sirviendo como guía para la consolidación de los documentos
finales que evidencia las acciones a implementarse para disminuir como la prevención de
accidentes e incidentes de tránsito, para que se pueda lograr el objetivo de lo que se espera
de este proyecto se debe implementar ciertas acciones para que a futuro se logue lo
esperado.
Una de las fortalezas que se puede demostrar en este proyecto de seguridad vial es
promover el procedimiento de seguridad vial que permita hacer un seguimiento para
21
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
evaluar el correcto funcionamiento de los vehículos donde podemos corregir las
desviaciones que se puedan identificar y colocando restricciones para mayor seguridad,
como también se puede realizar capacitación a los conductores dando a conocer todas las
conductas y hábitos que deben adquirir para lograr una operación segura a la hora de
realizar sus labores.
Al realizar las épicas se puede definir los objetivos esperados tales como:
 Identificar factores de riesgo capaces de generar algún daño a los colaboradores.
 Nombrar a personal autorizado y específico para la realización de dichas
capacitaciones.
 Programar fechas, recursos y lugares para realizar las capacitaciones.
 Realizar auditorías semestrales con el fin de verificar el cumplimiento.
 Reducir la tasa de accidentalidad por parte de los colaboradores.
22
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
 Buscar personal capacito profesionalmente para asignarlo a los colaboradores.
 Dar a conocer la normatividad y beneficios de estar completamente capacitados.
 Realizar simulacros para le validar las capacitaciones
Este diseño estratégico para llevar a cabo el proyecto es de una gran utilidad y se puede
llegar a su propósito ya que se puede ver sus falencias y se podrá hacer una mejora para
que sea un éxito, SCRUM es una herramienta efectiva ya que da respuesta a resultados
tangibles, flexibilidad y adaptación respecto a las necesidades para la solución del problema
y ver los cambios los cuales se esperan.
Las reflexiones constan de dos momentos. En primer lugar, un resumen de los procesos
realizados y los cambios esperados, y cómo esto se relaciona con la situación problema inicial y
la visión del proyecto y las épicas diagnosticadas. Describa si el diseño propuesto logra dar
solución a la problemática planteada inicialmente y si existen razones o dificultades, por las
cuales la visión del Proyecto no lograría ser alcanzados. Recuerde exponer los aportes que su
Proyecto y sus limitaciones.
23
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
En segundo lugar, se debe plantear una serie de recomendaciones generales para quienes
deseen continuar trabajando el mismo tema o metodología Scrum. Tenga presente que su diseño
entra a ser un aporte al tema, y en esta medida puede señalar lo que, a su opinión, queda por
estudiar o lo que recomendaría para el uso del diseño. Evite las generalizaciones o las opiniones
sin argumento con respecto al tema, todas las afirmaciones
Referencias
Ejemplo de referenciación según sea el caso de la información usada a lo largo de la
elaboración del documento.
https://safetya.co/normatividad/resolucion-1565-de-2014/
https://www.mintrabajo.gov.co/documents/20147/0/DUR+1072+Sector+Trabajo+Act
ualizado+a+Diciembre+20+de+2021.pdf/f1f86400-2b37-0582-5557-87a5d3ea8227?
t=1640204850717
24
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
https://www.arlsura.com/index.php/noticias/173-noticias/2081-los-3-momentos-del-
riesgo-publico.
25
Emisión: 13/07/2020
Versión: 01
26

Proyecto de Seguridad Vial 2

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Programa de seguridad vial

Programa Académico Gestión de Proyectos

Sebastián Rodríguez Pineda

Palabras claves .................................................................. ¡Error! Marcador no definido.

Reconocimiento y contextualización de intereses o problemáticas .................................5

Visión del proyecto ..........................................................................................................5

Scrum master￼ y stakeholders y, formación del equipo Scrum¡Error! Marcador no

Épicas y riesgos identificados ..........................................................................................7

Backlog Priorizado del producto ....................................................................................10

Planificación y estimación￼ .............................................................................................14

Historias de Usuario y criterios de aceptación ...............................................................14

Historias de Usuario estimadas y comprometidas......... ¡Error! Marcador no definido.

Sprint Backlog y Scrumboard ........................................................................................15

Reflexiones finales .............................................................................................................21

Tabla 1 DOFA 1.................................................................................................................. 8

Estratégico de Seguridad Vial del proveedor de servicio de transporte de la empresa METALIZA

Reconocimiento y contextualización de intereses o problemáticas

Visión del proyecto

Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado futuro de lo que desea

Prevenir y controlar la ocurrencia de accidentes de tránsito de los colaboradores y

contratistas de la empresa Metaliza S.A, mediante planes de formación que permitan

mejorar los hábitos, comportamientos y conductas seguras como actores de la vía,

la resolución 1565 del 2014.

Scrum master[1] y stakeholders y, formación del equipo Scrum

Épicas y riesgos identificados

EPICA 1. Yo como coordinadora de gestión de seguridad y salud en el trabajo, necesito

podemos corregir las

 Conformar el comité de  No contar con los

seguridad vial el cual tiene documentos vigentes de los

que estar conformado por la vehículos SOAT,

parte administrativa como TECNOMECANICA,

operativa, donde deben TARJETA DE PROPIED

plantear, diseñar  Choques imprevistos al

implementar y medir momento de estar prestando

acciones que permitan el servicio.

generar conciencia de  Accidentes de tránsito al

seguridad vial en la empresa. momento del

 Medida de prevención y desplazamiento de la

control sobre el riesgo empresa a la residencia.

público.  Falta de mantenimiento a los

 Implementar en plan de vehículos.

emergencia para seguridad

EPICA 2. Yo como coordinadora de gestión de seguridad y salud en el trabajo debo validar

 Verificar mediante el  No cumplir con el

comité de seguridad vial la cronograma o programa de

asistencia del personal al capacitación establecido.

para las diferentes

 Capacitación a los  No cumplir con el indicador

conductores dando a conocer o las metas y objetivos que

todas las conductas y hábitos estaba establecidos para el

que deben adquirir para cumplimiento del plan de

lograr una operación segura. seguridad vial

 Aplicar cada 3 meses

defensivo, en seguridad vial

Tabla 2 Dofa Epica 2

Análisis integral de riesgo del proyecto

Total: 4 / 100% Factores internos--- Media: 50%

Total: 10 / 100% Factores externos --- Media: 50%

Interpretación: realice máximo dos párrafos de interpretación.

Backlog Priorizado del producto

OBJETIVO GENERAL GPS

Identificad Iteració Prio

Scrum master y stakeholders y, formación del equipo Scrum¡Error! Marcador no

Planificación y estimación .............................................................................................14