DISEÑO DE CARRETERA

Curso:
Caminos

Docente:
Marko Anibal Torres Flores

Integrantes:
 Bellido Garcia, Jordan Owen (N00255882)
 García Cueva, Jhosber Lenin (N00256298)
 Jhork Percy, Gonzales Huallullo (N00250387)
 Mautino Ruiz, Fernando (N00027711)
 Neciosup Valderrama, Kiara Yareli (N00257059)

Cajamarca - Perú
2022
LINK

https://www.youtube.com/watch?v=McofNO8A_XQ&ab_channel=FernandoMautino
AGENDA

• Determinación de velocidad de diseño.

FERNANDO MAUTINO RUIZ
• Verificación de tangentes mínimas y máximas.
• Cálculo de distancias de visibilidad de parada en
JHOSBER LENIN GARCIA CUEVA tangentes.
• Cálculo de peraltes.
KIARA YARELI NECIOSUP
• Espirales o Curvas de transición.
VALDERRAMA
• Sobreanchos en curvas.
JORDAN OWEN BELLIDO GARCIA
• Dibujo de diagrama de peraltes.
• Diseño de rasante de acuerdo a la normativa
(pendiente mínima y máxima).
JHORK PERCY GONZALES
• Diseño de curvas verticales parabólicas.
HUALLULLO
• Carril de Ascenso
La velocidad de diseño se define como la velocidad
máxima que se podrá mantener sobre el tramo de la
carretera, para poder garantizar la seguridad e
integridad del conductor.

Determinar
orografía
SEGUNDO PASO

TERCER PASO

PRIMER PASO Revisar nuestros datos en

VELOCIDAD DE DISEÑO los rangos de la siguiente
tabla.
Clasificación por
demanda
Verificación de tangentes mínimas y máximas

Una vez ya tenemos nuestra lineas tangentes definidas pasamos a crear

nuestra alineamiento de objetos.
 Tabla 302.02
Radios mínimos y peraltes máximos para diseño de carreteras

UBICACIÓN DE VELOCIDAD Radio calculado Radio

P. máx. (%) f máx.
LA VIA DE DISEÑO (m) redondeado (m)
30 8.00 0.17 28.3 30
40 8.00 0.17 50.4 50
50 8.00 0.16 82.0 85
El radio minimo a considerer
60 8.00 0.15 123.2 125 es de 125 m , nosotros
ÁREA RURAL 70 8.00 0.14 175.4 175 consideramos usar los
( PLANO U 80 8.00 0.14 229.1 230 siguientes radios en nuestra
ONDULADA) 90 8.00 0.13 303.7 305 plano 130m, 140m y 150m.
100 8.00 0.12 393.7 395
110 8.00 0.11 501.5 500
120 8.00 0.09 667.0 670
130 8.00 0.08 831.7 835
Verificamos tangentes mínimas y máximas
Cálculo de distancias de visibilidad de
parada en tangentes
Vd = 60 Km/h
Tpr = 2.5 S
f= 0.33

Pend. Crítica
P1 (%) P2 (%) (%) Dp (m)
Tangente
1 5.00% 0 -5.00% 92.29
Tangente
2 5.00% 0 -5.00% 92.29
Tangente
3 7.00% 0 -7.00% 96.18
Tangente
4 3.00% 0 -3.00% 88.91
PERALTES

CURVA PERALTE %

Curva 1 (130) 8

Curva 2 (140) 7.7

Curva 3 (150) 7.5

 Cálculo de Espirales o curvas de transición

Carretera tipo 2 Ondulada

Datos:
Vd = 60.00 Km/h
Ancho de calzada
7.20 m
=
Bombeo = 2.50 %
Radio mínimo = 125.00 m
De la figura 302.05
Peralte máximo = 8.00 %
𝐿𝑚𝑖𝑛(𝑚)=
𝐴𝑚𝑖𝑛 2
𝐿 𝑚𝑖𝑛= 𝐿 2+ 𝐿 3=
( 𝑎2 ) 𝑝 ip máx. = 1.8 – 0.01V
𝑅 𝑖𝑝 𝑚 á 𝑥 .

N° de Radio Peralte Criterio 1 Verificación por guiado Criterio 2 Criterio 3 Lmáx

J óptico Lmin
curva (m) nec. (%) Amín Lmín (m) ip máx Lmín Lmín (Lmin*1.5)
R/3 A min. R
1 130.00 8.00 0.50 76.56 45.09 1.20 24.00 30.000 50.000 75.000
43.33 76.56 130.00
2 140.00 7.70 0.50 75.75 40.99 1.20 23.10 30.000 45.000 67.500
46.67 75.75 140.00
3 150.00 7.50 0.50 74.73 37.23 1.20 22.50 30.000 40.000 60.000
50.00 74.73 150.00

Ningún espiral deber ser menor que 30 m (RADIO

MÍNIMO)
Cálculo de Espirales o curvas de transición
herramientas de diseño de
alineación

Lmáx
Radio
(Lmin*1.5)
75.000
130.000
Configuración de curvas y espirales 
67.500 CLOTOIDE
140.000

60.000
150.000

Agregar espiral-curva-espiral  E-C-E ENTRE 2

ENTIDADES
Cálculo de Espirales o
curvas de transición
Cálculo de sobreanchos en todas las
curvas
Cálculo de sobreanchos en todas las
curvas

v 60
n 2 Curvas Sobre A. óptimo

L 10.55 1 1.38 m 1.4

r (1) 130 2 1.30 m 1.3

r (2) 140 3 1.23 m 1.3
r (3) 150

Nota: Sobre A. min 0.4

Cálculo de sobreanchos en todas las
curvas

Radio optimo

130.000 1.4

140.000 1.3

150.000 1.3
Cálculo de sobreanchos en todas las
curvas
Dibujo de diagrama de Peraltes

 Carril 7.6 metros

 Berma 2 metros
 Bombeo 2.50 %
 Peralte máx 8 %

CURVAS PERALTES %

Curva 1 (130) 8

Curva 2 (140) 7.7

Curva 3 (150) 7.5

Dibujo de diagrama de Peraltes
Dibujo de diagrama de Peraltes

Peraltes %
8
7.7
7.5
Dibujo de diagrama de Peraltes
Diseño de rasante de acuerdo a la
normativa (pendiente mínima y máxima)
Diseño de rasante de acuerdo a la
normativa (pendiente mínima y máxima)
Diseño de rasante de acuerdo a la
normativa (pendiente mínima y máxima)
Diseño de rasante de acuerdo a la
normativa (pendiente mínima y máxima)
Diseño de rasante de acuerdo a la
normativa (pendiente mínima y máxima)
Diseño de rasante de acuerdo a la
normativa (pendiente mínima y máxima)

Pendiente Max %
7
Pendiente Min %
0.5
Diseño de rasante de acuerdo a la
normativa (pendiente mínima y máxima)
Diseño de curvas verticales parabólicas
(100-140)
Diseño de curvas verticales parabólicas
(100-140)
Diseño de curvas verticales parabólicas
(100-140)
Carril de Ascenso

Velocidad
Pendientes Distancias perdida
% (m)
(Km/h)
5.88 470 57
7 300 47
2 271.1 8
Carril de Ascenso

Pendientes(Criticas) % Distancias (m)

5.88 470
7 300
Suma. 770
Rec. Minimo. 390

Si, se podría implementar

un carril de Ascenso al lado
derecho.