PROMOTORA HOSPITALARIA

TEPIC, S.A.P.I. DE C.V.

Hospital General “Aquiles Calles Ramírez”

de 150 camas del ISSSTE en Tepic, Nayarit

EJIDO LA CANTERA, TEPIC NAYARIT

Memoria descriptiva y cálculo

CORREO NEUMÁTICO
REV. 0
Septiembre 2018

ING. JORGE CALDERÓN SANTAOLALLA ARQ. FRANCISCO SOLIS HERNÁNDEZ

PROMOTORA HOSPITALARIA TEPIC, S.A.P.I. DE C.V. Director Responsable de OBRA
REG: D.R.O. No. SOHF-032DR
CED. PROF. 1812584

IDOM INGENIERIA S.A. DE C.V. ARQ. FRANCISCO SOLIS HERNÁNDEZ

ING. MARTÍN MORENO MARTÍNEZ Corresponsable en instalaciones
CED.PROF. 7424881 REG. D.R.O. No. SOHF-CI-03
CED. PROF. 1812584

ARQ. JUAN MARTÍN AMPARANO RODRÍGUEZ ING. EDUARDO MEDINA ESCAMILLA

JEFE DE SERVICIOS DE PROYECTO JEFE DEPTO.DE ING. ELECTROMECÁNICA

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Telefono:55 68 20 42 00
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Contenido

1. Introducción..................................................................................................................................... 3
2. Alcance............................................................................................................................................. 4
3. Normas Aplicables........................................................................................................................... 5
4. Central de Correo Neumático.......................................................................................................... 6
5. Estaciones, desviadores y cápsulas.................................................................................................. 7

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1. Introducción

En el Hospital se instalará un sistema neumático centralizado con el objetivo de enlazar

físicamente las áreas críticas para cubrir las necesidades inmediatas de desplazamiento y
transporte oportuno de medicamentos, sangre, instrumental quirúrgico, muestras de laboratorio,
historial clínico, etc.

El sistema de correo neumático se diseñará con el objetivo concreto de evitar la posible

contaminación en áreas blancas. Además, con esta aplicación se erradica prácticamente la fuga de
medicamentos.

El sistema permitirá el transporte bidireccional punto a punto o multipunto, entre las áreas
siguientes:

- Central de Medicamentos (con una línea independiente para quimioterapia)

- Quimioterapia
- Hemodiálisis
- CEYE
- Inhaloterapia
- Anatomía patológica
- Laboratorio
- Banco de sangre
- Imagenología
- Centrales de enfermeras de las áreas de cirugía, recuperación y encamados de todo el
hospital.

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2. Alcance

El alcance consiste en el desarrollo del proyecto detallado de correo neumático del Hospital
General “Aquiles Calles Ramírez” en Tepic, Nayarit; asegurando la capacidad y confiabilidad
suficiente para el correcto funcionamiento de las instalaciones.

El desarrollo del proyecto incluye los sistemas siguientes.

- Unidad de control, conectada a BMS para monitoreo

- Equipo de aire: turbinas

- Estaciones de recepción y envío

- Cápsulas

- Direccionadores

- Red de tubería PVC sanitario

- Fuente de alimentación

Las turbinas del sistema se localizan en el Cuarto de Máquinas junto a la Central de Gases
Medicinales. Se considerarán un total de dos equipos, de 3 HP cada uno de ellos.

Adicionalmente, se considerarán los elementos siguientes:

• Red de tuberías:

o PVC, diámetro 160 mm

o Radios de giro 180°

• Equipamiento:

o Estación de carga frontal (finales y de paso)

o Turbina
o Desviadores en plafón

A nivel de espacios y coordinación con resto de disciplinas, se prestará especial atención a los
radios de giro y a la ubicación de los desviadores en plafón (con tres salidas).

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3. Normas Aplicables

Normativa de obligado cumplimiento, referencia y conocimiento (por orden):

• Normas de diseño de Ingeniería del Instituto Mexicano del Seguro Social, capítulo
Ingeniería de Telecomunicaciones, Capítulo 14 “Sistema de Correo Neumático”

• NOM-016-SSA3-2012

• Todos los Anexos y pliegos que forman parte de la licitación

• COFEPRIS Registro sanitario

Referencias:

• IMSS

• LEED V4 - Healthcare. Importante: se deberán respetar todos los lineamientos LEED para
un nivel de Certificación en LEED Healthcare que apliquen.

• NFPA 99 2018

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4. Central de Correo Neumático

En el nivel semisótano 2, y en el ducto junto a elevadores en el semisótano 1, en espacios

acondicionados para ello, se localizan las dos centrales de envío neumático, compuestas por
unidades sopladores (turbinas) con las características siguientes cada una de ellas:

- Motor de 3 HP
- Presión estática 220/210 mbar
- Caudal de aire 5.1-6.2 m3/min

Cada unidad tiene el funcionamiento siguiente:

 Central 1. Turbina 1: localizada en cuarto de máquinas de SS2, conecta todas las

estaciones del hospital. Una turbina está dedicada para las estaciones de semisótano 1
(farmacia) con estaciones de planta baja.
 Central 1. Turbina 2: junto a la turbina 1, da servicio a estaciones de planta baja
(endoscopía, quimioterapia, banco de sangre y UCI), así como a las centrales de
enfermeras de niveles 1, 2 y 3.
 Central 2. Turbina 3: localizada en ducto de instalaciones en el semisótano 1, conecta
exclusivamente los servicios de farmacia y quimioterapia.

Cada turbina proporcionará presión o succión de aire para que la cápsula se traslade entre los
locales conectados por el sistema de correo neumático. Contará con una válvula reversible que
conmutará de presión a succión de acuerdo con las instrucciones recibidas desde el controlador
central.

Junto con las turbinas se situarán la fuente de poder, filtro supresor de picos, relevadores
auxiliares y centro de carga. El centro de carga será trifásico, 220 VCA, con capacidad mínima de
40 A, interruptores termomagnéticos y estará conectado al circuito de emergencia de la unidad.

En los planos de proyecto se identifican las dos centrales de correo neumático.

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5. Estaciones, desviadores y cápsulas

Con el sistema de correo neumático se intercomunicarán todas las áreas solicitadas por el equipo
de expertos del ISSSTE, a través de ductos por los cuales se impulsan cápsulas que contendrán de
forma segura, rápida y confiable, medicamentos, muestras, material quirúrgico, etc., de un área a
otra, de un nivel a otro.

En cada uno de los locales indicados en los apartados anteriores, se instalarán las estaciones del
sistema. Serán de dos tipos, dependiendo del trazado del sistema:
- Estaciones de paso
- Estaciones finales

Cada estación, de paso y final, tendrán una conexión en 160 mm con la tubería de conducción. La
carga será frontal, con una velocidad de envío regulable de 2.5 a 6 m/s, para transportar de 0 a 5
Kg. Para evitar cualquier posibilidad de contaminación, las estaciones contarán con dispositivos
que provocan la continuidad del flujo de aire.
Los envíos se realizan mediante ingreso de código seguridad o tarjeta de radio frecuencia. El
software ejecutará la orden de envió de acuerdo con la prioridad de envío y muestra la condición
del equipo. Cada estación puede aceptar hasta 16 alarmas visual-auditivas, pudiéndose
monitorear por medio de internet a través de la unidad de control.
Se podrán instalar hasta un total de 64 dispositivos, entre estaciones o desviadores, por cada
unidad sopladora.

Las cápsulas están dotadas de un sistema con tecnología RFID, monitoreando en todo momento la
ubicación de las mismas. La trazabilidad, de este modo, está asegurada en un 100%. Incluso
ofrecen alarmas cuando es preciso realizar labores de mantenimiento en las mismas (sustitución
de gomas, etc.). Como ventaja adicional, en caso de extravío de cartuchos, simplemente
introduciéndolos en las estaciones, las cápsulas son capaces de regresar a la estación madre,
eliminándose así la pérdida innecesaria de material.

En los plafones, y en las ubicaciones indicadas en los planos de proyecto, se instalarán equipos
desviadores. Contarán con una entrada y con tres posibles posiciones de salida, con un carrusel
integrado impulsado por motor para posicionar la ruta de envío, de forma totalmente automática.
En caso de posible falla eléctrica, el sistema cuenta con memoria de modo que se graban los
envíos pendientes para ser realizados en la reposición de la alimentación eléctrica. Todos los
desviadores cuentan con un sensor de paso de cartucho, para validar el correcto funcionamiento
del sistema.

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