PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

INFORME DE LABORATORIO N°4 DE MECÁNICA DE FLUIDOS

TEMA DE LABORATORIO: FLUJO INTERNO

JP: RODOLFO CÉSPEDES

INTEGRANTES:

- GUERREROS MALCA, MARCO ANTONIO (20181556)

- VEGA LASTRA, ADRIAN EDUARDO (20175754)

- OLIVERA MONTESINOS, ARTURO (20121549)

- RAMOS MONTEZA,DANIEL EDUARDO (20175717)

- CARPIO SALVA, MAURICIO CARPIO (20141898)

2022-2
1. Objetivo:

- Comprobar que la pérdida de energía en un sistema se debe a la fricción en la

tubería y accesorios y determinar el coeficiente de fricción.

2. Marco teórico:

- Tubería: Conducto cerrado de sección transversal circular de área constante.

- Ductos: Conducto de área constante con otras secciones transversales.
- Considerando:
- Régimen permanente
- Fluido incompresible
- Fluido newtoniano
- Fluido totalmente desarrollado

- Método de Darcy-Weisbach: La perdida de carga en una tubería se puede evaluar

con la siguiente expresión:

- El coeficiente de pérdida se determina haciendo uso del diagrama de Moody.

- Rugosidad en tuberías: Con el tiempo las tuberías se corroen y ensucian, lo que
altera tanto la aspereza como el diámetro de la tubería y hace que aumente el factor
de fricción.

- Método del coeficiente para pérdidas en accesorios: La pérdida de carga ocasionada

por un accesorio en un sistema de tuberías esta dada por:
3. Equipos e Instrumentación:

- Dos electrobombas susceptibles de trabajar en serie o paralelo.

- Dos motores AC que accionan las bombas centrífugas con una potencia nominal de
2.4 kW, con variador de frecuencia para regulación de velocidad hasta un máximo de
3000 RPM.
- Tres anillos piezométricos en la línea de tubería con accesorios, en un tramo recto y
en un tramo con dos codos normales de 90°.
- Dos manómetros diferenciales en mercurio para determinar la caída de presión entre
los anillos piezométricos.
- Un canal corto con un vertedero triangular de 90º y con un tubo piezométrico para
medir la carga en el vertedero.
- Tubería de acero de ϕ11/4” Sch. 40, de diámetro interno 35.051 mm., y longitud
según diagrama adjunto.
- Dos codos estándar de 90° de unión roscada.

4. Procedimiento

Antes del ensayo:

- Asegurarse que todas las válvulas se encuentren cerradas.

- Verificar que las bombas estén cebadas, caso contrario cebarlas.
- Levantar la llave general para energizar las bombas.
- Mantener la última válvula de descarga en posición cerrada la cual será la válvula de
regulación de caudal.
 Durante el ensayo, se trabajará con 2 bombas en paralelo:

- Encender el equipo cuidando que la bomba se halle cebada y que las válvulas se
hallen cerradas.
- Acelerar la bomba abriendo totalmente las válvulas empezando por la de succión,
luego de la descarga, de la bomba y finalmente regulando el caudal con la válvula
instalada al final de la línea.
- Incrementar la velocidad de las bombas hasta 2800 RPM.
- Abrir lentamente y por completo la válvula de regulación de caudal.
- No olvidar mantener cerrada la línea en la que se encuentra el caudalímetro
electromagnético.
- Con la válvula de regulación completamente abierta, para velocidades angulares
2800, 2600, 2400, 2200, 2000, 1800, 1600 y 1400 rpm tomar lecturas de:
• Altura de carga en el vertedero (z)
• Diferencia de nivel en el manómetro del tramo recto
• Diferencia de nivel en el manómetro del tramo con los codos
• Temperatura del agua

5. Hoja de Datos:
Utilizando el número de Reynolds hallado y el Factor de Fricción calculado, se tomará un
valor de Rugosidad relativa para cada caso.

6. Hoja de Resultados:
7. Ejemplo de Cálculo (Para 2800RPM)
8. Observaciones

- Notamos que habrán errores de medición debido a que nosotros mismos tomamos
los datos. Aproximamos la diferencia en el manómetro. Las medidas del manómetro
oscilaban por ello se aproximaron los valores.

9. Conclusiones

- El coeficiente de pérdidas de los accesorios es notablemente mayor que el

coeficiente en las tuberías. Esto podría deberse no únicamente al efecto de la
fricción por la rugosidad. Es plausible considerar que haya influencia en la geometría
de los codos, así como cualquier otro accesorio, que contribuya a tal diferencia.
(Marco Antonio Guerreros Malca, 20181556)
- De la gráfica de Coeficiente de pérdida en tuberías vs Reynolds podemos apreciar
que conforme aumenta el número de Reynolds, el coeficiente de fricción disminuye
hasta que pasa de la zona turbulenta lisa a la turbulenta rugosa donde es casi
constante. Este mismo efecto se puede apreciar en el diagrama de Moody. (Mauricio
Carpio, 20141898)
- De los resultados obtenidos, se puede observar que las pérdidas de energía
calculadas en las tuberías rectas son directamente proporcional a la presión
manometrica (hman1) que se logra ejercer en cada ensayo. (Daniel Eduardo, Ramos
Monteza - 20175717)
- De la gráfica de Coeficiente de pérdidas en codo vs Reynolds se puede observar
mediante la aproximación lineal que si el número de Reynold aumenta, también
aumenta el coeficiente de pérdidas en codo, esto debido a que el número de reynold
depende de la velocidad del fluido y al poseer mayor velocidad el fluido perderá
mayor energía , ya que el este chocará con el codo de una manera más
abrupta.(Adrian Eduardo Vega Lastra,20175754)
- Bueno como se comentó en dichas conclusiones, se logra comprobar que la caída
de presión es notable debido a las tuberías y accesorios como los codos, esto es
importante a tomar en cuenta, ya que en instalaciones hidráulicas, termoeléctricas,
etc el fluido está conducido por tuberías el cual la presión y otras propiedades son
importantes y no alcanzar una adecuada lectura puede conducir a deficiencias en
nuestra potencia o algún tipo de energía que queramos(Arturo Olivera Montesinos,
20121549)