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Fuente: https://compuempresa.com/info/hermes-transportes-blindados-s-a-
20100077044
Perfil de Hermes Transportes Blindados S A | Hermes:
o Empresa nombrada por Sunat como Agente de Retención
del IGV
SI, incorporado al Régimen de Agentes de Retención
de IGV (R.S.037-2002) a partir del 01/06/2002
o Empresa calificada por Sunat como Buen Contribuyente
SI, incorporado al Régimen de Buenos Contribuyentes
(Resolución N° 0110050001187) a partir del
01/03/2016
o Empadronada en el Registro Nacional de Proveedores para
hacer contrataciones con el Estado Peruano
Visión
Ser reconocidos como los mejores en la administración de riesgos.
Misión
Cuidamos el esfuerzo de los que hacen crecer al país.
Pilares
Crecimiento
Excelencia
Integridad y Desarrollo
Infraestructura y Recursos
Base central con más de 24,000 m2.
Una de las plantas de procesamiento de billetes más modernas de América
Latina.
Bóvedas especializadas (dinero en efectivo, metales, back ups y
documentos valorados).
18 bases a nivel nacional equipadas con modernos dispositivos de
seguridad.
Moderna flota de unidades livianas y blindadas.
Más de 32 años de sólida experiencia.
Certificaciones ISO 9001:2015
Servicios Especializados
Ubícanos
Lima
.
Andahuaylas
Av. Jose Gálvez 194. Urb. Centro Poblado Chumbao T . (084) 421-061 / (083) 421-069
Arequipa
Calle Misti N°306 - Yanahuara T . (054) 253 - 721
Cajamarca
Jr. Santa Teresa de Journet N° 229-233 Lotización La Alameda T . (076) 369 - 128 / (076)
369 - 575
Chiclayo
Av. Salaverry N° 740 T. (074) 235-109
Chimbote
Jr. Moquegua N° 475, Urb. Florida Baja T. (043) 326-474
Cusco
Urb. Manahuañuncca MZ. LL 23 - LL 24 - Santiago - Cusco (Esq. Calle Suiza / Calle
Libertadores) T. (084) 582-530
Huacho
Calle Los Ángeles N° 172, Santa María T. (511) 232-1947
Huancayo
Calle Las Gardenias N° 299, Urb La Rivera T. (064) 203-319
Huánuco
Km. Carretera Huánuco Tingo María, Km. 2.5, Urb. Los Portales de Motipampa,
Amarillis T. (062) 511-381
Huaraz
Jr. Las Camelias N° 103 Urb. Palmira, Independencia, Huaraz T. (043) 429-420
Ica
Mz. D Lt. 130 sector Parque Industrial. (056) 222-575
Jaén
Av. Pakamuros N°1708 - 1710 - Jaen. (076) 431-186 (076) 431-094
Piura
Calle Ceibos LT. 11 - Urb. Santa Isabel T. (073) 321743 – 321900 – 321901
Puerto Maldonado
Av. Andrés Avelino Cáceres Mz. 17 A Lt. (082) 571-972
Tacna
Calle Billinghurst N°648 T. (052) 422-803
Trujillo
Mz. D Lore 04 - Urb. Santa Leonor T. (044) 231-358 / (044) 241-882
Tumbes
Av. Tumbes Norte N° 950 T. (072) 505-627 / (072) 505-679
Servicio
Consultores de negocio a disposición de nuestros clientes
Procesamiento 24/7
Servicio de Atención al Cliente (365 días)
Tecnología
Hermetic Web
Plataforma segura y confiable, afiliada a Bancared
Infraestructura
Planta de Procesamiento entre las más modernas de América Latina
Bóvedas especializadas (cash, metales, back ups y documentos valorados)
Prevención y Anticorrupción
Nuestro compromiso en la prevención de la corrupción se refleja en el
establecimiento de principios que guían el comportamiento de nuestros
colaboradores, por ello hemos implementado el Modelo de Prevención que
tiene como objetivo prevenir la ocurrencia de este delito.
Directores
Gonzalo Antonio de la Puente Wiese – Presidente.
Fernando De Oliveira Pinto – vicepresidente.
Jean-Marc Robert Nogueira Baptista Etlin.
Vinicius Nascimento De Sousa.
Milena De Carvalho Gabriele.
Renato Franco Neto.
Alexander Kenneth Niven.
Oscar Javier De Osma Berckemeyer.
Fernando Fort Marie.
http://mail.rebaza-alcazar.com.pe/uploadimages/files/Mar%C3%ADa%20del
%20Pilar%20S%C3%A1nchez%20-%20Diario%20Gesti%C3%B3n
%286%29.pdf
https://wb2server.congreso.gob.pe/spley-portal-service/archivo/
NTc4OQ==/pdf/16-11-21-ASEPRI%20GER%20025-2021-RU-726700
Giovanni Montani A. Gerente General
ASEPRI GER N° 025-2021 Lima, 16 de noviembre de 2021.
ETCAN EN EL PERÚ
Las ETCAN (empresas de transporte, custodia y administración de
numerario) son aquellas empresas que tienen como giro principal el transporte,
protección y custodia de dinero y valores a las entidades financieras
supervisadas por la SBS.
Actualmente en el Perú existen solo dos empresas de transporte de valores y servicios,
lo cual tiene como consecuencia que los servicios brindados por estas empresas sean
costosos tanto para los bancos y empresas del sistema financiero para su traslado de
efectivo, como para el Estado al realizar el traslado de dinero para el pago de programas
sociales como Juntos, Pensión 65 y Contigo. Dice, además, que, debido a esa falta de
infraestructura financiera en el país, se requieren los servicios de las ETCAN para el
traslado del dinero en efectivo “asumiendo el 3 Estado, casi 3 veces el costo del uso de
otros canales, tales como agencias, agentes o cajeros automáticos”1. Por tanto,
establecen su propuesta sobre la base de promover la competencia en el mercado de las
ETCAN para reducir las tarifas. Para ello, señalan, es necesaria la “eliminación de las
barreras de entrada en este mercado”, refiriéndose al capital mínimo exigido en el Perú
para la constitución de una ETCAN, y que es uno de los más altos en Latinoamérica,
siendo casi el 70% de aquel exigido a una empresa bancaria. Por último, la parte
expositiva menciona también que es necesario cambiar la definición de las ETCAN
según la Ley General del Sistema Financiero “a fin de contemplar que las ETCAN que
se encontrarán bajo el ámbito de supervisión de la Superintendencia de Banca, Seguros
y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones (SBS) son aquellas empresas que
tienen como giro principal prestar el servicio de transporte, protección y custodia de
dinero y valores a las entidades financieras supervisadas por la SBS” 2. Se observa del
Proyecto de Ley que no se ha precisado en su fórmula legal ni en su exposición de
motivos, el monto de la reducción del capital social a la que quiere llegar para las
ETCAN, ni se han precisado los alcances técnicos para sustentar dicha reducción. Lo
cual es absolutamente necesario establecer, ya que, sin esos elementos, no se justifica la
urgencia para legislar mediante el sistema de delegación de facultades.
Sobre el Capital Social, los seguros y la seguridad ciudadana:
El capital social de las ETCAN es actualizado trimestralmente por la propia SBS, por
mandato de la Ley 26702, Ley General del Sistema Financiero, por lo que es el mismo
Poder Ejecutivo, a través de este organismo constitucionalmente autónomo, la que
regula dicho monto, ya que se considera necesario: - Contar con una importante
inversión en infraestructura y logística para la implementación de plantas de
operaciones, adquisición de vehículos blindados, chalecos antibalas, capacitación y
entrenamiento especializado, armamentos y otros, a fin de poder brindar la seguridad
necesaria tanto a la carga como, sobre todo, al personal. - Contar con un capital social
suficiente que les permita la contratación de las pólizas de seguros respectivas (lo cual
es un requisito legal), con coberturas significativas a fin de afrontar eventuales
siniestros de forma inmediata y no afectar los capitales de los clientes: ahorristas,
pensionistas, población vulnerable de los programas sociales. En este punto, cabe
resaltar que este capital social es el que permite la liquidez necesaria para adquirir los
seguros con las coberturas necesarias para afrontar cualquier contingencia que se
presente. Más en un país con un muy alto índice de criminalidad.
La Exposición de Motivos del Proyecto señala que el capital social solicitado para las
ETCAN es casi el 70% de aquel exigido a una empresa bancaria, pero no es exacto
cuando manifiesta que ello “no guarda coherencia con 6 la naturaleza de los riesgos y el
alcance de cada modelo de negocio”3. Por el contrario, los capitales mínimos están
relacionados al resto de las empresas supervisadas por la SBS (banco, seguros y
reaseguros); debido a que en las instalaciones de las ETCAN se custodia el dinero de
toda la banca comercial incluyendo al Banco de la Nación y el Banco Central de
Reserva, siendo las ETCAN las que asumen el riesgo del dinero de los ahorristas. Como
resultado de la responsabilidad que asumen las ETCAN por custodiar el dinero que
respalda las operaciones del sistema financiero el capital requerido actualmente
representa el 0.2% de la capacidad de custodia en monto dinerario que mantienen las
ETCAN para el sistema financiero. Es la SBS quien crea la nomenclatura de ETCAN:
Empresa de transporte, custodia y administración de numerario, siendo a partir de esta
definición que determina el capital mínimo exigido, sustentado en el riesgo que estas
empresas asumen. Adicionalmente, El Perú es un país con un alto índice de
criminalidad, donde los intentos de robos y asaltos contra las ETCAN comprueban la
necesidad de liquidez para tener la capacidad de “cubrir” económicamente posibles
eventos delictivos. Y es que actualmente la delincuencia en el Perú, presenta un
incremento exponencial en los últimos años en el total general de delitos cometido a
nivel nacional. La incidencia estas actividades delictivas, demostrarían un alto grado de
preparación, violencia y estudio de sus objetivos y potenciales víctimas, así como las
diversas modalidades traídas por la delincuencia extranjera que viene operando en el
país. En el caso de los ataques a las ETCAN, su grado de inversión en infraestructura y
logística las hace estar, ciertamente, más preparadas para afrontar estos potenciales
eventos delictivos. Por el contrario, de reducirse el capital social para que entren
empresas al mercado sin estos estándares, las harán más vulnerables a estos ataques,
poniendo en riesgo la vida y la integridad de las personas, tanto de aquellas que realizan
el servicio, como las de la comunidad en general. Fuera de ello, de verse comprometida
la carga transportada, las aseguradoras podrán responder por los valores de los clientes y
el dinero de ahorristas, pensionistas, población vulnerable de los programas sociales, a
fin de que no se vean perjudicados. Las compañías de transporte que no cuenten con un
capital social significativo, NO podrán afrontar de manera inmediata cualquier siniestro
3 Exposición de Motivos, pág. 36 7 que se produzca en perjuicio de sus clientes,
considerando que los plazos de las compañías de seguros para proceder a la devolución
no son menores a sesenta (60) días aproximadamente. De igual forma, en los motivos de
esta solicitud de facultades indican “en el Perú existen solo dos empresas de transporte
de valores y servicios, lo cual tiene como consecuencia que los servicios brindados por
estas empresas sean costosos tanto para los bancos y empresas del sistema financiero
para su traslado de efectivo, como para el Estado al realizar el traslado de dinero para el
pago de programas sociales como Juntos, Pensión 65 y Contigo” El costo de los
servicios que involucra el pago a los beneficiarios de los programas sociales, siempre se
encuentran en los puntos más alejados del país, donde no existen carreteras ni vías de
fácil acceso. Es por ello, que se utilizan distintos vehículos para distintos tramos:
trochas, fluviales y aéreos. Los requerimientos de atención demandan no sólo un
despliegue operativo que involucra recursos y personal especializado por las
condiciones descritas, sino también por el alto nivel de riesgo que hay en estas zonas.
Como ejemplo, adjuntamos imágenes de un ataque a un convoy que llevaba dinero para
el pago del programa Juntos y Pensión 65 en Jaén. En el cual no sólo se perdió el
dinero, sino también los vehículos quedaron destruidos y hubo un ciudadano herido,
todos los costos de reparación fueron asumidos por la ETCAN sin generar perjuicio a
los comprometidos. Los costos involucrados en este tipo de servicios son altos por estas
razones. Por otro lado, las demás condiciones que se establecen con las entidades del
sector financiero son el resultado de un minucioso proceso de negociación en el cual se
revisa en detalle todas las consideraciones técnicas operativas y de riesgos.
se debe tener en consideración que la razón del capital mínimo para las ETCAN se
justifica por: - Importante inversión en infraestructura y logística (Procedimientos,
capacitaciones, controles y sistemas tecnológicos) - Costos operativos y gastos de
mantenimiento elevados que requieren de liquidez significativa - Coberturas de seguros
relacionadas al capital social que permite que ante la ocurrencia de un robo y/o perdida,
sea posible la reposición inmediata a fin de no perjudicar ahorrista. - La legislación
actual tanto de la SBS como de la Sucamec, exige solvencia económica de las ETCAN.
las ETCAN según la normativa actual, reportan a la SBS y, por tanto, obligadas a
reportar también a la UIF, además de estar reguladas por: 1. BCR: Bóvedas del BCRP
descentralizadas en ETCAN / Normas de idoneidad del circulante (cumplimiento de
patrón de calidad y límites) 2. SUCAMEC: Regulación sectorial de la actividad (bases,
armas, personal, activos) 3. DGAC: Regulación de transporte aéreo de remesas y
valorados (IATA) 4. SMV: Superintendencia del Mercado de Valores (SMV), en los
casos que las ETCAN licitan acciones en la Bolsa de Valores de Lima o emitan
obligaciones en el mercado de valores.