MANTENIMIENTO A

GENERADORES
ELECTRICOS
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Ing. Ricardo Vázquez M.
 MANTENIMIENTO A
GENERADORES ELECTRICOS

ACCIONES DE

MANTENIMIENTO
Ing. Ricardo Vázquez M.
 UNIDAD 1, 2 y 3

¿ QUE ENTIENDO POR

MANTENIMIENTO ?
 HISTORIA
Evolución del Mantenimiento Industrial:

 ¿¿ - 1914 Mantenimiento Correctivo (MC)

 Cuidado físico de la máquina (1880 –

Trabajo humano: 90%, Máquina: 10%)

 Enfoque en la máquina – Sólo se intervenía

en la máquina en caso de paro o falla
importante.
 HISTORIA
Evolución del Mantenimiento Industrial:

 ¿¿ - 1914 Mantenimiento Correctivo (MC)

 Cuidado físico de la máquina (1880 –

Trabajo humano: 90%, Máquina: 10%)

 Enfoque en la máquina – Sólo se intervenía

en la máquina en caso de paro o falla
importante.
 HISTORIA

 1914 - 1950 Mantenimiento Preventivo (MP)

 1914 (1ª Guerra Mundial) – Las máquinas

trabajaron a toda su capacidad y sin
interrupciones

 Enfoque en la máquina – Con

establecimiento de algunas labores
preventivas ($$ pero necesario)
 HISTORIA

 1950 - 1970 Mantenimiento Productivo (PM)

 Máquina en Servicio (1950) – La máquina en

sí misma y el servicio que ésta proporciona

 Enfoque al Servicio – Importancia de buen

funcionamiento para entrega del servicio al
cliente. Se busca la eficiencia económica en
el diseño de la Planta.
 HISTORIA

 1970 - ?? Mantenimiento Productivo Total (TPM)

 Seichi Nakajima (TPM) – Involucrar personal de

producción y mantenimiento en labores de
mantenimiento productivo (PM)

 Enfoque al Servicio – Lograr eficiencia PM a través

de un sistema total donde participen los empleados
de producción y de mantenimiento
 DEFINICIONES
Organización de la Naciones Unidas para el
Desarrollo Industrial (ONUDI):

 MANTENIMIENTO PREVENTIVO: Se
considera como la actividad humana
desarrollada en Equipos, Instalaciones o
Construcciones con el fin de garantizar que
la calidad de servicio que éstos proporcionan
continúe dentro de los límites establecidos.
 DEFINICIONES
Organización de la Naciones Unidas para el
Desarrollo Industrial (ONUDI):

 MANTENIMIENTO CORRECTIVO: Se define

como la actividad humana desarrollada en
Equipos, Instalaciones o Construcciones
cuando, a consecuencia de alguna falla, han
dejado de prestar la calidad de servicio
esperada.
 MANUAL INSTALACION, OPERACIÓN
Y MANTENIMIENTO

 INSTRUCCIONES GENERALES
 RECEPCION Y ALMACENAMIENTO
 INSTALACION
 PUESTA EN SERVICIO
 MANTENIMIENTO
 PLAN DE MANTENIMIENTO
 CAUSAS POSIBLES DE FALLA
 TERMINOS DE GARANTIA
 NOM-001-SEDE-2012
Artículo 430 Motores, circuitos de motores y controladores

 430-1. Alcance. Este Artículo trata sobre los motores, los conductores
de los alimentadores y circuitos derivados de los motores y de su
protección, sobre la protección contra sobrecargas de los motores,
sobre los circuitos de control de los motores, de los controladores de los
motores y de los centros de control de motores.

 430-6. Determinación de la ampacidad y del valor nominal de los

motores. El tamaño de los conductores que alimentan los equipos de los
que trata el Artículo 430 se debe seleccionar de las Tablas de
ampacidad permisible de acuerdo con 310-15(b) o se debe calcular de
acuerdo con 310-15(c).

 1) Valores de las Tablas. Para los motores diferentes a los construidos

para bajas velocidades (menos de 1200 revoluciones por minuto) o alto
par, y para motores de velocidades múltiples, los valores presentados
en las Tablas 430-247, 430-248, 430-249 y 430-250.
 NOM-001-SEDE-2012
Artículo 430 Motores, circuitos de motores y controladores

 430-7. Marcado en los motores y equipos con varios motores.

• (1) Nombre del fabricante.
• (2) Tensión nominal y corriente nominal de plena carga.
• (3) Frecuencia nominal y número de fases, en los motores de corriente alterna.
• (4) Velocidad nominal de plena carga.
• (5) Aumento nominal de temperatura o clase del sistema de aislamiento y
temperatura ambiente nominal.
• (7) Valor nominal en caballos de fuerza, para los motores de 93 watts (⅛ hp) o
mayores.
• (8) En los motores de corriente alterna de 373 watts (½ hp) nominales en adelante,
la letra de código o la corriente de rotor bloqueado en amperes. En los motores
polifásicos de rotor devanado, se debe omitir la letra de código.
 EVALUACION 3er Parcial
Evaluación Escrita del Tercer Parcial

Fecha: Martes 7 de Diciembre de 16:00 a 17:00 horas a la

1ª Sección del Grupo y 2ª Sección del Grupo de
17:00 a 18:00 horas (40% de la Calificación del tercer
parcial)

Plataforma: Zoom y Classroom

No se permite contar con hojas, apuntes, lápiz, calculadora
ya que no son necesarios durante la evaluación.

Requisitos: Conectares a la sesión de Zoom con

cámara y micrófono habilitados (se pasará lista
durante la realización de la evaluación).
 EVALUACION 3er Parcial
Evaluación Escrita del Tercer Parcial

Puntos de la Evaluación:

1. Motores de Corriente Alterna – Clasificación,

Especificaciones y Características Generales.
2. Motores de Corriente Alterna Monofásicos
(Diagramas, funcionamiento, Características
generales y Aplicaciones).
3. Motores de Corriente Alterna Trifásicos
(Funcionamiento, Construcción, Características
generales y Aplicaciones).
4. Mantenimiento en los Motores Eléctricos (programa de
mantenimiento y normativa).
 DINAMICA EVALUACION
Martes 7 de Diciembre:
1ª Sección del Grupo Evaluación de 16:00 a 17:00 horas.
40% de la Calificación del tercer parcial.
Plataforma: Conectarse a Zoom (asistencia) y Classroom.
2ª Sección del Grupo Problema de 16:00 a 17:00 horas.
Opcional: Resolución Correcta 1 Punto en calificación del
tercer parcial.

2ª Sección del Grupo Evaluación de 17:00 a 18:00 horas.

40% de la Calificación del tercer parcial.
Plataforma: Conectarse a Zoom (asistencia) y Classroom.
1ª Sección del Grupo Problema de 17:00 a 18:00 horas.
Opcional: Resolución Correcta 1 Punto en calificación del
tercer parcial.
 CORREO ELECTRONICO
Correo de comunicación:

 mantenimiento.generadores.elec@gm
ail.com