Resumen Historia

Lección nº4: Separación de Panamá de Colombia, página 55

Separación de Panamá de Colombia.
Que era la separación de Colombia el 03 de noviembre de 1903, acto que rectifica en la
Ciudad de Panamá con el cabildo abierto el cuatro de noviembre y que fue amparado por la
presencia de buques toneladas es tanta la costa panameña Atlántica como pacífica frente a
la ofensiva del poderoso Batallón tiradores de Colombia, cancelado con ello 82 años de
relación frustrante y de poco beneficio para el Istmo.

Causas y consecuencias.
Causas endógenas

La geografía como barrera
natural1
El istmo de Panamá lo separa de Colombia, una vasta extensión
a territorio inaccesible con una espesa selva, siendo el transporte
marítimo el único medio de comunicación por los puertos de
Buenaventura y Tumaco en el Pacífico y en el Atlántico,
Cartagena y Santa Marta.

el regreso del centralismo del
gobierno Colombiano
Bajo el régimen Federal 1855-1885 el espíritu separatista en el
istmo no tuvo manifestaciones evidentes,a raíz de la
Constitución de 1886 se estableció de nuevo el régimen central
en Colombia y bajo el cual vivió el istmo de Panamá hasta el
03/11/1903.Sin la más pequeña manifestación de vida autónoma,
debía producir y produjo una reacción.

Las constantes guerras en Los obstáculos de la naturaleza persistente creaban un

colombia, que trascendieron estado de guerra civil en el que sumergía a esta nación
en el istmo marcada por las pugnas entre liberales y conservadores. Que no
dista mucho de las que ocurrieron con la posteriormente, la
guerra de los mil días.

El rechazo de Colombio al Del 22 de enero de 1903 fue un tratado entre la República de

tratado Herrán-Hay2
Colombia en los EE.UU que permitía a este último finalizar la
construcción del canal, creado por ambos países en Washington
dentro de 8 meses contados desde su firma el 17 de marzo de
1903, Estados Unidos lo ratifica. Mientras tanto, el Senado
colombiano lo rechaza el 12 de agosto de 1913 por considerar
que lesionaba la soberanía colombiana en el istmo.

1
Por naturaleza el istmo de Panamá estaba separado de Colombia, la Unía un vínculo
simplemente moral por su acción espontánea a la Colombia de Bolívar.
2
El diplomático colombiano Carlos Martínez Silva reconoce la importancia que representa
para los istmeños la aprobación del tratado Herrán-Hay.
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Causas exógenas

Los intereses de los El cese de los trabajos del canal por los franceses traumatismo, un
franceses por la periodo de decadencia económica la que ahora de la compañía francesa
construcción del canal aboga para que los trabajos fueran continuados por Estados Unidos. El
20 de marzo de 1887 Eustorgio Salgar y el señor Lucien Bonaparte Wise
en Panamá.
firmaron el convenio el Salgar-Wyse.

Imperialismo Se desarrolla como consecuencia de la Revolución Industrial, que

estadounidense conduce a la necesidad para obtener materias primas y nuevos mercados
para sus productos. Su necesidad de construir el canal sería sobre todo,
estratégica y militar, ya que le permitía a los Estados Unidos controlar las
grandes rutas de comunicación universal.

Consecuencias políticas internacionales de la separación de Panamá de Colombia:Tratado

Thompson-Urrutia de 1914.

Tratado Tratado Cortés-Root. Tratado Cortés-Arosemena.

Países E.E.U.U y Colombia Colombia y Panamá

propone -Serie de ventajas en cuanto al uso del mismo canal y -Colombia y Panamá se
ferrocarril. someterian a la decisión de un
-No se pactaba indemnización alguna de carácter tribunal de arbitraje en
monetario. cuestiones de límites.
-Los Estados Unidos otorgaba el derecho a Colombia -En cuestión de límites, los
de transportar por el futuro canal en todo tiempo panameños señalaban que la
tropas, materiales, buques de carga sin pagar derecho base para el señalamiento de
alguno, aún en caso de guerra. las fronteras debería ser un
-Colombia renunciaba a todo derecho otorgado en decreto dictado por el
años anteriores a los franceses por el Canal y a los Gobierno colombiano.
estadounidenses por el ferrocarril.

Tratado Thompson-Urrutia

Fecha Firmado: 6 de abril de 1914 aprobado:20 de abril de 1921

Firmado entre Colombia Estados Unidos

Representantes Ministro de Relaciones Exteriores de Ministro plenipotenciario de Estados

Colombia: Francisco José Urrutia Unidos:Thaddeus Austin Thomson

Objetivos Traer la amistad entre Estados Unidos y Colombia.

Definir y regular los derechos e intereses de Colombia en el canal
interoceánico y el ferrocarril de Panamá.
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Aspectos importantes *Se concedía colombia transporte de todo tiempo por el canal interoceánico
o el Ferrocarril.
*Libre de gravámenes, iguales a los Estados Unidos, en los correos,
productos agropecuarios e industrias, de Colombia que pasan por el canal o
zona del canal.
*Los Estados Unidos pagarán a la República de Colombia 25 millones de
dólares oro, con compensación por la pérdida del istmo.
*Reconocimiento por parte de la República de Colombia de la
Independencia de Panamá y el establecimiento de los límites fronterizos
entre Los dos Estados, de acuerdo a la ley colombiana del 09/06/1855.

Tratado Victoria-Vélez.

Fecha 1938

Firmado entre Colombia Panamá

Representantes Ministro plenipotenciario de Colombia: Ministro de Relaciones Exteriores

Nicolás Victoria Jaén de Panamá: Jorge Vélez.

Objetivo3 La demarcación de la frontera entre ambos países, que han acordado

convenio y fijados los límites fronterizos en los términos de la ley colombiana
del 09 de junio de 1855, como lo establecería el Thomson-Urrutia.

Consecuencias internas de la separación de Panamá de Colombia.

Surge el Tratado, Hay-Bunau Varilla el 18 de noviembre de 1903 como consecuencia, el
istmo de Panamá padece una distorsión en su integridad territorial, económica,
cultural y en su desarrollo urbano.

Distorsión en su integridad territorial.

Por razón del Tratado hay una varilla, se crea la zona del Canal, al Panamá conceder a los
Estados Unidos a perpetuidad el uso, ocupación y control de una zona del canal, una zona
de Tierra cubierta de agua para la construcción, mantenimiento, saneamiento y protección
del canal. 10 millas de ancho y 5 millas a cada largo desde la línea central desde la
zona en el Mar Caribe hasta el Océano Pacífico

Los límites profesionales de la zona del Canal se crean por medio de convenios
Convenio Áreas-David el 25 de mayo de 1904.
El convenio definitivo: El Convenio Price-Lefevre el 02 septiembre de 1914.
La zona de canal tenía una extensión aproximada de 650 millas y dividía el territorio
nacional por el centro.

3
El primer Tratado canalero entre Estados Unidos y Nueva Granada fue Vallarino-Bicklac,
el segundo fue Hay-Bunau himno de varilla.El tercer Tratado fue el Tratado Torrijos Carter.
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Distorsión económica.
Las actividades económicas en la zona del canal van a traer repercusiones en el istmo de
Panamá.

La tarifa Dingley Convenio Monetario.

Estas medidas económicas causaron
descontento por las expectativas de los
beneficios comerciales que esperaban
traería la presencia estadounidense en la
zona del Canal. Además, afectaba a la
soberanía de Panamá en la zona del
canal y está en contradicción a los
estipulados en el artículo XIII del Tratado
Hay-Bunau Varilla
El dolar se convirtió en una moneda de
curso legal en el escritorio panameño y la
moneda de Panamá era el curso legal en
la zona del canal. La república de
Panamá para asegurar la paridad y
equivalencia entre las monedas de oro y
plata del curso legal en Panamá deberá
depositar en alguna institución bancaria
en los Estados Unidos

Distorsión Cultural
La variedad étnica que caracteriza nuestro país, es producto de la zona de tránsito.
Panamá con la construcción del ferrocarril, el canal francés y la continuación de las obras
estadounidenses, Trajo afluencia considerable a la aprobación de otras partes del
mundo, en especial francés, estadounidenses, chinos, antillanos, sudamericanos, italianos,
entre otros, quienes llegan al mismo producto del agua y comercial de la construcción y
mantenimiento del Canal de Panamá.Contribuyendo a definirla y idiosincrasia y el desarrollo
económico del país, nuestros bailes, comidas, creencias religiosas, idioma, arquitectura,
música, arte, etcétera.

Distorsión en el desarrollo urbanístico

La existencia de la denominada Zona del Canal en el centro del país, influyó en la
expansión urbanística de las ciudades de Panamá y Colón, consideradas las más
importantes del país, la población de la Ciudad de Panamá creció a lo largo de la costa
pacífica y la ciudad de Colón limitó su crecimiento, pues estaba encerrada por las
actividades canaleras