CANAL DE PANAMA
LÍNEA DEL
Comienza la
construcción del Canal
de Panamá por parte
de la compañía
francesa liderada por
Ferdinand de Lesseps.
Panamá se separa de
Colombia con el
apoyo de Estados
Unidos, que busca
asegurar los
derechos para
construir el canal.
Se completa la
construcción del Canal de
Panamá por parte de
Estados Unidos y se
inaugura oficialmente el
15 de agosto.
Durante la Segunda
Guerra Mundial, el canal
juega un papel crucial en
el transporte de tropas y
suministros para las
fuerzas aliadas. 1939-1945
El canal es
transferido a la
administración de
Panamá de forma
completa, marcando
el final del control
estadounidense
sobre el canal.
Comienzan las obras de
ampliación del canal, que
incluyen la construcción de un
tercer juego de esclusas
El Canal de Panamá celebra
su centenario.
HARVIN PINEDA
TIEMPO
La construcción
1880 francesa se detiene
debido a problemas
financieros y de salud,
y la compañía entra en
1889
quiebra.
1903
1904 Estados Unidos toma
el control de la
construcción del canal.
1914
1921 Se establece una política de
neutralidad del canal,
conocida como la
Convención Hay-Bunau
Varilla, que garantiza el
libre paso de buques de
todas las naciones en
tiempos de paz y guerra.
Los Estados Unidos y
Panamá firman los Tratados
Torrijos-Carter, que
1977 establecen la devolución
gradual del canal a Panamá y
estipulan que el canal debe
1999 ser administrado
conjuntamente por ambos
países.
Se lleva a cabo un
2006 referéndum en Panamá
donde se aprueba la
ampliación del canal.
2007
Se inaugura la ampliación del
Canal de Panamá el 26 de
2016 junio, permitiendo el paso de
buques de mayor tamaño
conocidos como Neopanamax.
2021