Introducción

En este trabajo se plantea una serie de pasos para la construcción de una

autopista de seis (6) carriles, desde la etapa de diseño, levantamiento
topográfico, diferentes modalidades de diseño, cálculos, hasta su
construcción, movimiento de tierras, obras de arte, pavimentos, señalización.

A juicio de quien hace el planteamiento, los tiempos sobre los cuales se basa
el ejercicio son un poco estrechos, el tiempo para la etapa de diseño debe ser
mas amplia si se quiere contar con un documento bien elaborado. De la misma
manera la construcción de una obra de esta magnitud debe contar con un
espacio de tiempo más prolongado.
 Objetivos

Objetivo general
Elaborar los diseños y plantear las actividades a ejecutar en la construcción de
una autopista de seis carriles, estableciendo cual o cueles son las actividades
criticas del proyecto.

Objetivos específicos
Establecer cual es la ruta óptima para la vía y sobre este trazo ubicar y diseñar
los diferentes elementos que componen la obra, hasta establecer cantidades
de obra y costos de la misma.

Determinar las actividades propias para este tipo de obras, siguiendo una
secuencia lógica que permita establecer las actividades criticas en el desarrollo
de la construcción, ajustado a un horizonte de tiempo.
 DISEÑO AUTOPISTAS 6C (EDT)
Actividades
1: Preliminares
2: Levantamiento Topográfico
3: Estudio de suelos
4: Estudio Hidrológico
5: Diseño geométrico
6: Movimiento de tierras
7: Diseño obras de drenaje
8: Diseño estructuras de
contención y Puentes
Tareas Sub-tareas
1.1: Trazo posibles rutas y
determinación de la ruta
optima.
2.1: Planimetría
2.2: Altimetría y
topografía transversal
3.1: Toma de muestras
3.2: Análisis de laboratorio
4.1: Determinación de
microcuencas de drenaje.
4.2: Determinación de
caudales.
5.1: Determinación de los
parámetros de diseño y
Diseño en planta
5.2: Diseño en perfil,
curvas verticales, cambios
de pendiente, pendientes
máximas, pendientes
5.3: Elaboración de planos
en planta y perfil, plano de
secciones viales.
Memorias de cálculo.
6.1: Explanaciones Viales 7.1.1: Corte en material
común.
7.1.2: Corte en material
rocoso.
6.2: Terraplenes 7.2.1: Terraplenes con
material de corte.
7.2.2: Terraplenes con
aporte de material
7.1: Filtro tipo Frances
7.2: Cunetas en concreto
7.3: Alcantarillas
7.4: Box culvert
8.1: Muros de contención
en voladizo, pantallas
ancladas
8.2: Estabilización de
taludes
8.3: Diseño de puentes 8.3.1: Puentes vehiculares
 8.3.2: Puentes peatonales.
9: Diseño de la estructura del 9.1: Material de sub base
pavimento.
9.2: Material de base
9.3: Superficie de
rodadura.
10: Paisajismo
11: Diseño de señalización
13: Presupuesto de obra

DESCRIPCION DE ACTIVIDADES DISEÑO

1. Preliminares
Como un primer paso del diseño se deben plantear varias alternativas de trazado o rutas,
estos primeros trazos deben cumplir con la mayoría, si no con todos, los requerimientos
que nos imponen las normas establecidas para tal fin, en el caso de Colombia cumplir con
lo establecido en el Manual de Diseño de Vías del INVIAS. Dentro de dichos requerimientos
tenemos pendientes máximas y mínimas, distancia mínima entre tangencias, radios
mínimos de curvatura, visibilidad entre otras.
Evaluación ruta más favorable: Sobre cada uno de los trazos planteados, se hará un estudio
detallado en diferentes aspectos como la geología, hidrología de la zona, tortuosidad,
sinuosidad, cantidad de obras de arte, puentes de gran longitud y demás variables que
pueden incidir tanto en los costos de construcción como en la seguridad en el uso de la vía.

2. Levantamiento Topográfico

Una vez hecho el análisis y escogida la ruta que consideramos la más óptima, se procede a
determinar la topografía del corredor escogido. Se empieza con el abscisado del eje para
posteriormente hacer los trabajos correspondientes a la nivelación del mismo, el abscisado
por lo general se hace cada veinte metros, esto depende de la norma y país donde se
trabaje. Otra importante actividad dentro de este trabajo de topografía, es establecer la
topografía a lado y lado del eje o topografía transversal, nos será de mucha utilidad para
establecer de manera bastante precisa el movimiento de tierras a ejecutar.
 3. Estudio de suelos

Sobre el corredor establecido, se hará un estudio de suelos haciendo sondeos cada cien
metros tomando las respectivas muestras para el análisis en laboratorio. La profundidad
de estos sondeos será la necesaria y a juicio del Geotecnista, esto nos debe garantizar la
estabilidad a lo largo y ancho de la vía. Detectar las zonas donde hay que hacer cambio de
material, zonas rocosas, zonas inestables y demás factores que afecten la estabilidad y la
vida útil del proyecto.
Los resultados de los análisis de laboratorio son la base para establecer si el material de
corte, puede o no destinarse a la conformación de terraplenes o ser utilizado en otro tipo
de obras sobre el corredor vial. Es bueno anotar que todos los procedimientos están
normados por el INVIAS.

4. Estudio Hidrológico

Aunque el cambio climático ha distorsionado la ocurrencia y la cantidad de las lluvias, o la

duración de las sequias, se hace necesario hacer cálculos sobre la cantidad de agua que
caerá en el corredor de la vía y sus zonas aledañas. Establecer las divisorias de aguas y
determinar el caudal de escorrentía que circulara por los zanjones que drenan las
microcuencas que encontraremos a lo largo de la vía, calculo importante en el diseño de las
diferentes obras de drenaje. El correcto manejo del agua redundara en la vida útil de la vía.

5. Diseño geométrico de la vía

5.1. La primera etapa a tener en cuenta en el diseño geométrico de la vía, es la

determinación de los parámetros de diseño contemplado en las normas de la
entidad reguladora. Estos parámetros son las pendientes máximas y mínimas, radio
mínimo en el diseño de curvas horizontales, velocidades de diseño, longitud mínima
entre puntos de tangencia, distancia mínima de visibilidad, ancho de los carriles,
ancho mínimo de separación entre calzadas, ancho de las bermas y cualquier otro
elemento que tenga que ver con la geometría de la vía. Diseño en planta: teniendo
como base los parámetros anteriormente expuestos, pasamos a realizar los cálculos
correspondientes para corroborar el cumplimiento de las normas, longitud mínima
entre puntos de tangencia, elementos de una curva horizontal como determinación
 del radio de curvatura, la cuerda principal, la externa y demás elementos, la
visibilidad mínima, el sobre ancho en curvas, etc. Todos los cálculos con sus
correspondientes soportes consignados en la memoria de cálculo.
5.2. Diseño en perfil: en perfil tenemos que chequear los valores de la pendiente
en los diferentes tramos de vía, hacer el diseño de las curvas verticales, la visibilidad
mínima. Cálculos que debemos justificar y ser consignados en la respectiva memoria
de cálculo.
5.3. Elaboración de planos en planta y perfil: con el trazo proyectado y los cálculos
hechos para establecer las características de los diferentes elementos, se elaboran
los planos tanto en planta como en perfil, planos que serán el soporte para la
construcción de la vía proyectada.

6. Movimiento de tierras

6.1. Explanaciones Viales

6.1.1. Corte en material común: conociendo el tipo de suelos en los diferentes sectores
de la vía y apoyados en la cubicación vial hecha sobre las diferentes secciones
viales, establecer la cantidad de material común a remover.
6.1.2. Corte en material rocoso: de igual manera se puede establecer el volumen de
material rocoso existente.
6.2. Terraplenes
6.2.1. Terraplenes con material de corte: si el material producto de explanación es apto
para la conformación de terraplenes, hasta el nivel de sub rasante, lo reservamos
o lo colocamos directamente sobre las zonas de relleno. La densidad de
compactación se determina en los estudios de suelos hechos a lo largo de la vía.
6.2.2. Terraplenes con aporte de material: material proveniente de canteras de
préstamo.

7. Diseño de obras de drenaje

7.1. Filtros longitudinales tipo Frances: filtros hechos en cantos rodados, geotextil
y tuberías de drenaje conectadas a las alcantarillas sobre la vía.
7.2. Cunetas revestidas en concreto: elementos que recopilan el agua que cae
sobre la carpeta asfáltica.
7.3. Alcantarillas: estructuras hechas con tuberías certificadas, ya sean de
concreto o de pvc. Su función es la de evacuar las aguas de escorrentía o las aguas
de fuentes naturales de bajo caudal.
7.4. Box culvert: obras de drenaje de mayor tamaño a una alcantarilla y hecha en
su totalidad en sitio con capacidad de evacuación mayor a la de una alcantarilla.

8. Diseño de estructuras de contención y puentes

8.1. Muros de contención en voladizo, pantallas ancladas: diseño de las

estructuras de contención necesarias para garantizar la estabilidad del terreno,
puede tratarse de muros de contención en voladizo o pantalleas ancladas,
dependiendo de la complejidad del terreno se deben diseñar estructuras mas
complejas.
8.2. Estabilización de taludes: antes de colocar la cobertura vegetal sobre el talud,
se debe garantizar la estabilidad del mismo, obras como zanjas de coronación,
filtros, disminución de la pendiente, son obras previas a ejecutar en estas zonas
inestables.
8.3. Diseño de puentes: dependiendo de lo agreste de la topografía será o no
necesario la construcción de estructuras de mayor envergadura como lo son los
puentes, obras a evitar en lo posible por los costos que genera su construcción. Los
podemos encontrar vehiculares o peatonales.

9. Diseño de la estructura del pavimento

9.1. Selección del material de sub base: la primera capa de la estructura de

pavimento es la sub base, se debe construir con un material seleccionado que nos
permita lograr buenas densidades de compactación, puede o no utilizarse el
material producto de explanación o mejorar este. Por lo general se construye con
un material preparado en planta.
9.2. Selección de material para base: a diferencia del material para sub base, las
exigencias en cuanto a granulometría, cantidad de finos, de materia orgánica, es
más exigente.
9.3. Superficie de rodadura: para vías de estas características se construye una
primera capa de mezcla asfáltica con características de menor calidad en cuanto a
granulometría, cantidad de asfalto, etc. La superficie de rodadura como tal nos debe
garantizar impermeabilidad, para ello las características de la mezcla son mas
elevadas, granulometría, cantidad de asfalto, aplicación de la mezcla, etc.
 10. Paisajismo

Empradización de taludes: colocación de la cobertura vegetal sobre los taludes ya

estabilizados, además de mejorar las condiciones del paisaje proporciona estabilidad a los
suelos que conforman el talud. Reforestación con especies nativas: reforestación que
cumple con dos de los objetivos trazados al construir una vía: la primera cumplir con las
exigencias de las corporaciones ambientales y la segunda cuando reforestamos en zonas
inestables, ya estabilizadas, contribuimos en la protección de estas.

11. Diseño de señalización

Ubicación de señales preventivas, restrictivas e informativas: también llamadas señales

verticales, ubicadas en sitios estratégicos como zonas escolares, paraderos de buses,
reductores de velocidad etc. Delimitación de carriles: se refiere a las líneas blancas que
delimitan los carriles en un mismo sentido, pueden ser líneas continuas o líneas
intermitentes. Delimitación entre calzadas: líneas amarillas que separan los carriles de ida
y regreso o en algunos casos estructuras de separación existentes las calzadas, estos últimos
por lo general son barreras metálicas.

12. Presupuesto de obra

Determinar las cantidades de obra a ejecutar y sus correspondientes análisis de precios

unitarios para calcular los costos directos del proyecto, establecer los porcentajes de los
costos indirectos y determinar el costo total del proyecto.

13. Licencia ambiental

Por la magnitud del proyecto se requiere tramitar ante la autoridad ambiental la licencia
ambiental con su respectivo plan de manejo.

14. Especificaciones técnicas

Elaborar el manual de especificaciones técnicas tanto generales como específicas para cada
una de las actividades a ejecutar.

15. Interventoría: queda a cargo de la entidad contratante.

 DISEÑO AUTOPISTAS 6C (TIEMPOS)

Actividades-Tareas y subtareas Duración Antecesora

1: Preliminares
1.1: Trazo posibles rutas y Una (1) semanas
determinación de la ruta
optima
2: Levantamiento Topográfico Cuatro (4) semanas
2.1: Planimetría Dos (2) semanas 1.1
2.2: Altimetría y Topografía Tres (3) semanas 2.1
transversal
3: Estudio de suelos Cuatro (4) semanas
3.1: Toma de muestras Tres (3) semanas 2.1
3.2: Análisis de laboratorio Tres (3) semanas 3.1
4: Estudio Hidrológico Dos (2) semanas
4.1: Determinación de Una (1) semana 2.2
microcuencas de drenaje.
4.2: Determinación de Una (1) semana 4.1
caudales.
5.: Diseño geométrico Tres (3) semanas
5.1.: Determinación de los Una (1) semana 2.2
parámetros de diseño y Diseño
en planta
5.2: Diseño en perfil, curvas Una (1) semanas 2.2, 5.1
verticales, cambios de
pendiente, pendientes
máximas, pendientes
5.3: Elaboración de planos en Una (1) semanas 2.2, 5.1, 5.2
planta y perfil, plano de
secciones viales. Memorias de
cálculo.
6: Movimiento de tierras Dos (2) semanas
6.1: Explanaciones Viales
6.1.1: Corte en material Una (1) semana 5.3
común.
6.1.2: Corte en material Una (1) semana 5.3
rocoso.
6.2: Terraplenes
6.2.1: Terraplenes con Una (1) semana 3.2, 6.1.1, 6.1.2
material de corte
6.2.2: Terraplenes con aporte Una (1) semana 3.2
de material
7: Diseño obras de drenaje Cuatro (4) semanas
 7.1: Filtro tipo Francés Una (1) semana 4.2
7.2: Cunetas en concreto Una (1) semana 4.2
7.3: Alcantarillas Dos (2) semanas 2.2, 4.2
7.4: Box culvert Una (1) semana 2.2, 4.2
8: Diseño estructuras de Cuatro (4) semanas
contención y Puentes
8.1: Muros de contención en Una (1) semanas 3.2
voladizo, pantallas ancladas
8.2: Estabilización de taludes Una (1) semana 3.2
8.3: Diseño de puentes
8.3.1: Puentes vehiculares Dos (2) semanas 3.2
8.3.2: Puentes peatonales. Una (1) semana 3.2
9: Diseño de la estructura del Cuatro (4) semanas
pavimento.
9.1: Material de sub base. Dos (2) semanas
9.2: Material de base Dos (2) semanas
9.3: Superficie de rodadura. Dos (2) semanas
10: Paisajismo Dos (2) semanas
11: Diseño de señalización Dos (3) semanas
12: Presupuesto de obra Dos (2) semanas 6.1.1, 6.1.2, 6.2.1,
6.2.2,7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 8.1,
8.2, 8.3, 8.4, 9.3, 10, 11

Nota 1: La licencia ambiental, que consta del estudio de impacto ambiental y el plan de
manejo, se tramita con el proyecto elaborado en su totalidad.

Nota 2: Las especificaciones técnicas tanto generales como especificas se deben redactar
paralelamente con cada una de las actividades.
 DISEÑO AUTOPISTA 6C
ACTIVIDADES A REALIZAR (DIAGRAMA DE GANT)

Item SEMANAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1
1,1
2
2,1
2,2
3
3,1
3,2
4
4,1
4,2
5
5,1
5,2
5,3
6
6,1
6,1,1
6,1,2
6,2
6,2,1
6,2,2
7
7,1
7,2
7,3
7,4
8
8,1
8,2
8,3
8,4
9
9,1
9,2
9,3
10
11
12
 DISEÑO AUTOPISTA 6C
ACTIVIDADES A REALIZAR (DIAGRAMA DE GANT)

Item SEMANAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1
1,1 xx
2
2,1 xx xx
2,2 xx xx
3
3,1 xxxx
3,2 xx xx
4
4,1
4,2
5
5,1
5,2
5,3
6
6,1
6,1,1
6,1,2
6,2
6,2,1
6,2,2
7
7,1
7,2
7,3
7,4
8
8,1
8,2
8,3 xx xx
8,4
9
9,1
9,2
9,3
10
11
12 xx xx

Ruta Critica 1,1 - 2,1 - 2,2 - 3,1 - 3,2 - 8,3 - 12

 CONSTRUCCION AUTOPISTA 6C (EDT)
Actividades
1: Replanteo
2: Movimiento de tierras
3: Obras de drenaje
4: Estabilización de taludes
5: Estructura del pavimento
6: Paisajismo
7: Señalización
Tareas Sub-tareas
1.1: Abscisado del eje
1.2: Estacas de chaflan
2.1: Explanaciones 2.1.1: Corte en material
común
2.1.2: Corte en roca
2.1.3: Retiro de material
sobrante
2.2: Conformado de 2.2.1: Terraplén con
terraplenes material producto de
explanación
2.2.2: Terraplén con
aporte de material
3.1: Alcantarillas
3.2: Box culvert
3.3: Pontones
3.4: Puentes 3.4.1: Puentes vehiculares
3.4.2: Puentes peatonales
3.5: Filtros longitudinales
3.6: Cunetas en concreto
4.1: Construcción de
muros de contención en
voladizo
4.2: Construcción de
pantallas ancladas
5.1: Suministro y
colocación de sub base
5.2: Suministro y
colocación de base
5.3: Capa de rodadura
7.1: Demarcación 7.1.1: Líneas de
separación entre carriles
7.1.2: Símbolos y letras
7.2: Señalización 7.2.1: Señalización
horizontal.
7.2.2: Señalización
vertical.
 CONSTRUCCION AUTOPISTA 6C (EDT)
Actividades tareas y subtareas
1: Replanteo
1.1: Abscisado del eje,
chaflanado
2: Movimiento de tierras
2.1: Explanaciones
2.1.1: Corte en material común
2.1.3: Retiro de material
sobrante
2.2: Conformado de
terraplenes
2.2.1: Terraplén con material
producto de explanación
2.2.2: Terraplén con aporte de
material.
3: Obras de drenaje
3.1: Alcantarillas
3.2: Box culvert
3.3: Pontones
3.4: Puentes
3.4.1: Puentes vehiculares
3.4.2: Puentes peatonales
3.5: Filtros longitudinales
3.6: Cunetas en concreto
4: Estabilización de taludes
4.1: Construcción de muros de
contención en voladizo
4.2: Construcción de pantallas
ancladas
5: Estructura del pavimento
5.1: Suministro y colocación de
sub base
5.2: Suministro y colocación de
base
5.3: Suministro y colocación de
base asfáltica
5.4: Capa de rodadura
6: Paisajismo
6.1: Empradización de taludes
6.2: Arborización con especies
nativas
Duración Antecesora
Diez y seis (16) semanas
Diez y seis (16) semanas
Treinta y seis(36) semanas
Treinta y dos(32) semanas 1.2
Veinti cuatro (24) semanas 1.2
Doce (12) semanas 2.1.1, 2.1.2
2.1.1,2.1.2
Veinti cuatro (24) semanas 2.1.1, 2.1.2
Veinte (20) semanas 1.2
1.1
Veinti cuatro (24) semanas 1.1
Doce (12) semanas 1.1
Doce (12) semanas 1.1
Veinti ocho (28) semanas 2.2.1, 2.2.2
Veinti cuatro (24) semanas 2.2.1, 2.2.2
Veinte (20) semanas 2.2.1, 2.2.2
Treinta y dos (32) semanas 2.2.1,2.2.2
Veinti siete (27) semanas 5.4
Treinta y dos (32) semanas 2.1.1, 2.1.2
Treinta y dos (32) semanas 2.1.1, 2.1.2
Diez y seis (16) semanas 2.1.1, 2.1.2
Cuarenta y dos(42) semanas
Treinta y dos (32) semanas
Treinta y dos (32) semanas
Treinta y cinco (35) semanas
Treinta y cinco (35) semanas
Treinta y deis(36) semanas
Treinta y dos (32) semanas
Treinta y cinco (35) semanas
7: Señalización
7.1: Demarcación
7.1.1: Líneas de separación
entre carriles
7.1.2: Símbolos y letras
7.2: Señalización
7.2.1: Señalización horizontal.
7.2.2: Señalización vertical.
Veinti ocho (28) semanas
Veinti ocho (28) semanas
Veinti ocho (28) semanas
Veinti cuatro (24) semanas
Diez (10) semanas
Diez (10) semanas
Diez (10) semanas
 CONSTRUCCION AUTOPISTA 6C

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
123412341234123412341234123412341234123412341234123412341234

1
1,1
2
2,1
2,1,1
2,1,2
2,2
2,2,1
2,2,2
3
3,1
3,2
3,3
3,4
3,4,1
3,4,2
3,5
3,6
4
4,1
4,2
5
5,1
5,2
5,3
6
7
7,1
7,1,1
7,1,2
7,2
7,2,1
7,2,2
 RUTA CRITICA CONSTRUCCION AUTOPISTA 6C

Meses 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Semanas 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Actividad
1 Replanteo
1,1 Abscisado del eje, chaflanado XXXXXXXXXX
2 Movimiento de tierras
2,1 Explanaciones
2,1,1 Corte en material comun XXXXXXXXXXXXXX
2,1,2 Retiro de material sobrante XXXXXX
2,2 Conformado de terraplenes
2,2,1 Terraplen con material producto de explanación XXXXXXXXXX
2,2,2 Terraplen con aporte de material XXXXXXX
3 Obras de drenaje
3,1 Alcantarillas XXXXX XXXXXXXXXX
3,2 Box culvert
3,3 Pontones
3,4 Puentes
3,4,1 Puentes vehiculares
3,4,2 Puentes peatonales
3,5 Filtros Longitudinales XXXXXXXXXXXXXX
3,6 Cunetas en concreto XXXXXXXXXXXXX
4 Estabilización de taludes
4,1 Construcción de muros de contención en voladizo
4,2 Construcción de pantallas ancladas XXXXXXXXXXX
5 Estructura del pavimento
5,1 Suministro y colocacion de sub base XXXXXXXXXXXXXXXXXX
5,2 Suministro y colocacion de base XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
5,3 Capa de rodadura XXXXXXXXXXXXXXXXXX
6 Paisajismo XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
7 Señalización
7,1 Demarcación
7,1,1 Lineas de separacion entre carriles
7,1,2 Simbolos y letras
7,2 Señalizacion
7,2,1 Señalizacion Horizontal
7,2,2 Señalizacion vertical

Ruta Critica 1,1-2,1,1-2,1,2-2,2,1-2,2,2-3,1-3,4,1-3,4,2-3,5-3,6-4,2-5,1-5,2-5,3-6

Id ModoNombre de tarea DuraciónComienzo Fin Predecesoras
de tri 2, 2023 tri 3, 2023 tri 4, 2023 tri 1, 2024 tri 2, 2024 tri 3, 2024 tri 4, 2024 tri 1, 2025
tarea may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb
1 AUTOPISTA 6C
2 <Hito nuevo> 0 sem. lun 15/05/23 lun 15/05/23 15/05
3 Fase 1 Replanteo

4 Abscisado del eje 16 sem. lun 15/05/23 vie 1/09/23

5 Chaflanado 16 sem. mié 31/05/23 mar 19/09/23 4FC-85%

6 Fase 2 Movimiento de tierras 36,8 sem.?mié 7/06/23 lun 19/02/24

7 Explanaciones

8 Corte material comun 24 sem. mié 7/06/23 mar 21/11/23 4FC-80%

9 Terraplen con material de corte 16 sem. vie 15/09/23 jue 4/01/24 8FC-40%

10 Retiro de material sobrante 8 sem. lun 9/10/23 vie 1/12/23 9FC-80%

11 Terraplen con aporte de material 16 sem. mar 31/10/23 lun 19/02/24 9FC-60%

12 Fase 3 Obras de drenaje 53,8 sem. jue 22/06/23 mar 2/07/24 6

13 Alcantarillas 24 sem. jue 22/06/23 mié 6/12/23 5FC-80%

14 Box culvert 16 sem. mar 4/07/23 lun 23/10/23 5FC-70%

15 Pontones 16 sem. mar 4/07/23 lun 23/10/23 5FC-70%

16 Filtros longitudinales 20 sem. jue 14/12/23 mié 1/05/24 11FC-60%

17 Cunetas 24 sem. mié 17/01/24 mar 2/07/24 23FC-80%

18 Fase 4 Puentes 32 sem. mié 20/09/23 mar 30/04/24

19 Puentes vehiculares 32 sem. mié 20/09/23 mar 30/04/24 5

20 Puentes peatonales 28 sem. mié 20/09/23 mar 2/04/24 5

21 Fase 5 Estabilizacion de taludes 20 sem. mar 26/12/23 lun 13/05/24

22 Construccion de muros en voladizo 20 sem. mar 26/12/23 lun 13/05/24 11FC-50%

23 Pantallas ancladas 16 sem. mar 26/12/23 lun 15/04/24 11FC-50%

Tarea Resumen inactivo Tareas externas

División Tarea manual Hito externo

Hito solo duración Fecha límite

Proyecto: Antopista 6C
Resumen Informe de resumen manual Tareas críticas
Fecha: mié 7/06/23
Resumen del proyecto Resumen manual División crítica

Tarea inactiva solo el comienzo Progreso

Hito inactivo solo fin Progreso manual

Página 1
Id ModoNombre de tarea DuraciónComienzo Fin Predecesoras
de tri 2, 2023 tri 3, 2023 tri 4, 2023 tri 1, 2024 tri 2, 2024 tri 3, 2024 tri 4, 2024 tri 1, 2025
tarea may jun jul ago sep oct nov dic ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic ene feb
24 Fase 6 Estructura de pavimento 33,6 sem. vie 10/11/23 mar 2/07/24 12

25 Suministro y colocacion de sub base 28 sem. vie 10/11/23 jue 23/05/24 11FC-90%

26 Suministro y colocacion de base 28 sem. jue 30/11/23 mié 12/06/24 25FC-90%

27 Superficie de rodadura 28 sem. mié 20/12/23 mar 2/07/24 26FC-90%

28 Fase 6 Paisajismo 17 sem. lun 4/03/24 vie 28/06/24 24

29 Empradizacion de taludes 16 sem. lun 4/03/24 vie 21/06/24

30 Reforestacion con especies nativas 16 sem. lun 11/03/24 vie 28/06/24

31 Fase 7 Señalizacion 24 sem. vie 19/01/24 jue 4/07/24 28

32 Demarcacion

33 Lineas de separacion entre carriles 24 sem. vie 19/01/24 jue 4/07/24

34 Simbolos y letras 16 sem. lun 19/02/24 vie 7/06/24

35 Señalizacion

36 Señalizacion horizontal 8 sem. lun 6/05/24 vie 28/06/24

37 Señalizacion vertical 8 sem. lun 6/05/24 vie 28/06/24

38 Final 0 sem. 19/01

Tarea Resumen inactivo Tareas externas

División Tarea manual Hito externo

Hito solo duración Fecha límite

Proyecto: Antopista 6C
Resumen Informe de resumen manual Tareas críticas
Fecha: mié 7/06/23
Resumen del proyecto Resumen manual División crítica

Tarea inactiva solo el comienzo Progreso

Hito inactivo solo fin Progreso manual

Página 2