Por último, desarrollen una conclusión general que sintetice lo ocurrido.

En un comienzo, pudimos deducir los distintos puntos que han afectado y favorecido en la
industria estudiada, obteniendo datos relevantes en el marco Económico de la misma
como, por ejemplo: El aumento a la demanda del bien transado en el mercado, la
disminución, la disminución de la demanda y oferta del bien transado, generando aumento
en el precio, por ende, aumentó la demanda provocando un exceso de demanda.

Dentro de las variables mencionadas en el punto 2, debido a la crisis financiera que

atraviesa el mayor grupo de Latinoamérica del transporte a aéreo, se vieron obligadas a
cancelar sus vuelos comerciales reduciendo así todas sus operaciones aéreas.,
provocando la caída de un 96%de transportados para Mayo del 2020 sobre el promedio
global.

 En el ámbito de Economía como Ciencia Social, pudimos ver que, en el rubro del
transporte aéreo, las familias ocupan el lugar de demandantes de servicio, es decir
en consumidores de este mercado (aéreo), permitiendo a las aerolíneas ofrecer
una amplia gama de servicios satisfaciendo dichas necesidades demandadas, en
este sentido se gestiona una baja en el consumo de las familias generando con
ello:
 Baja en la demanda de consumo de las familias por los servicios del comercio
aéreo, generando un exceso de oferta repercutiendo en el precio de los pasajes,
además de los despidos masivos por algunas aerolíneas producto de la pandemia.
 Ingresos por venta; Al reducir los precios, se generó que las ganancias se
redujeran ampliamente por dicha baja en sus tarifas.
 En el marco de Fondos de Inversión, se gestaron múltiples innovaciones que
mezclaron la venta de pasajes aéreos con el turismo generando una oferta de
vuelos, promociones turísticas y hoteleras.
 Dada la crisis, las empresas del transporte aéreo, se vieron en la necesidad de
adquirir deudas para sobreguardar el funcionamiento de estas, empresas
asociadas al rubro, disminuirán la demanda de recursos de operación con el objeto
de no generar mayores gastos, excediendo la oferta de recursos que lo originará
que los precios de los recursos necesarios disminuyan.
  Para reforzar estas tácticas, el gobierno cumple un rol primordial ya que, cobrará
impuestos por las operaciones de las compañías del transporte aéreo ya que, el
dinero recaudado se destinará al gasto fiscal especialmente en la compra y
sustento de bienes y servicios que tengan como objetivo el bienestar de la
población, lo que se denomina transferencia para la comunidad en específico a las
familias, gastos de salud, educación, seguridad, vivienda, etc.

También descubrimos que, al disminuir la oferta, se produjo un desajuste en el punto de

equilibrio entre la oferta y demanda por el bien transado al haber restricciones debido a la
pandemia. Sin embargo, hubo un resurgimiento a raíz de la modalidad “Teletrabajo”, la
cual permitió a los demandantes tomar o ampliar sus vacaciones estructurando sus
esfuerzos planteando medidas en las temporadas bajas de demanda generando un
aumento en el consumo.

La tecnología fue fundamental en la oferta de pasajes aéreos ya que la cantidad ofrecía

aumentó posibilitando un exceso de oferta, sobre produciendo su producto y, generando
un nuevo punto de equilibrio.

En los gráficos expuestos, se ha podido demostrar que, en base a su estratégica

comercial, provocó un aumento en la oferta de vuelos (Exceso de Oferta); Esta
sobreventa de asientos generó presiones que obligaron a bajar sus precios hasta lograr
un nuevo equilibrio.

En resumen:

Según lo analizado anteriormente, podemos decir que el modelo económico de las

Aerolíneas tiene diferentes agentes económicos como empresas nacionales e
internacionales, el sector financiero es externo e interno, la familia y el Gobierno. Estos
factores actúan en los diferentes mercados donde se produce flujos monetarios y flujos
reales de bienes.

En situaciones específicas como lo es la disminución del trabajo durante la pandemia, el

aumento de las familias por viajar dentro y fuera de Chile, el alza de impuestos por parte
del estado, se observan efectos en los flujos reales y monetarios.
Como en el caso del sobreconsumo de pasajes, las aerolíneas tuvieron que bajar el valor
de los pasajes, y aumentar la frecuencia de vuelos, fue impulso para nuevas
oportunidades laborales y de esta forma, generar un nuevo punto de equilibrio siendo
significativo en el ámbito monetario.

Por otro lado, al aumentar las contrataciones a raíz de la nueva oferta, habría un
incremento en los flujos reales de bienes, generando mayores ingresos para la empresa
aumentando el flujo de dinero hacia los trabajadores. Esto impulsa el consumo y el gasto
de las familias, además de aumentar los ingresos fiscales del gobierno.

En cuanto al aumento de impuestos por parte del estado, se observará una disminución
de los ingresos tanto para la empresa como las familias, lo cual se verá afectado el flujo
monetario. También tendría repercusión en los ingresos fiscales ya que, afectará al
momento de brindar beneficios y apoyo en las familias y empresas.

Por todo lo anterior, se puede decir que, los cambios en el consumo de las familias, la
contratación de personal, por parte de las empresas y los impuestos estatales, tienen
efectos significativos en los flujos reales y monetarios del modelo económico de las
Aerolíneas, los cuales pueden influir en la producción, distribución, ingresos y gastos de
los agentes económicos involucrados afectando de esta forma el funcionamiento general
del sector.