Tercer Congreso de Estudios sobre el Peronismo (1943-2012)

Eje sugerido; Estado y Políticas Públicas

Buscando un camino; El Estado peronista en los 3 primeros años de

gestión ferroviaria

Prof Daniel Cardozo.( UBA), CESPA/ FCE.

Maestrando en Universidad Nacional de San Martín (UNSAM)

danicardozo9@yahoo.com.ar

La Nacionalización del sistema ferroviario, enfrenta al Estado argentino durante la

gestion peronista a un sistema operativo de enorme magnitud, no conocido en su
totalidad.
La reacción estatal ante el desafío de sumarlo a las políticas públicas en marcha no será
lineal ni homogénea, buscando abarcar simultáneamente diversas áreas, con dispar
fortuna.A la vez se producirán una serie de modificaciones en ámbitos institucionales de
dirección suceptibles de distintas interpretaciones .
Así, la creación de la Secretaría de Transportes, del Ministerio de Transportes, de la
Empresa Nacional de Transportes y el nacimiento de nuevas Direcciones y
Subsecretarías serán centro de nuestra atención .
Asimismo las modificaciones en materia tarifarias, y las prioridades otorgadas en
asignaciones a determinadas áreas en desmedro de otras , en un sisitema deficitario
Simlutáneamente los cambios contextuales aportados por la situación económica
argentina modificarán el papel otorgado al ferrocarril
Este modo de operar no será exclusivo del ámbito ferroviario, pero el alcance de las
políticas públicas que direccionar dicho sistema implicaba, lo transforma en un referente
de políticas estatales. Inclusive la definición o no de una política clara respecto al sector
sera una variable fundamental a articular con dicho monitoreo
.

Este trabajo, continuidad de anteriores, pretende entonces desde el análisis de los

diversos espacios de monitoreo estatal en acción, de sus modificaciones y las medidas
que estas implican, dilucidar la existencia de ejes de acción tendientes a delinear una
determinada política. Esto en un marco contextual signado por la decadencia del
negocio ferroviario y la expansión del transporte automotor en un modelo sustitutivo
que comenzaba a deteriorarse
Observaremos las medidas que las modificaciones institucionales producen, y su
impacto en los ámbitos de gestión específicos, a la vez que recorreremos el campo
discursivo que las acompaña así como las discusiones generadas en el ámbito
parlamentario.Este ultimo caja de resonancia de los principales debates referidos a la
problemática del sector
Asimismo recorreremos los cambios en la percepción del sistema que percibe la propia
gestión
La actualización conceptual sobre políticas publicas junto al relevamiento realizado en
archivos vinculados a los espacios estatales de monitoreo, gestión y ámbito
parlamentario, así como a periódicos de la etapa aportarán mayor sustento al estudio
realizado
En definitiva el trabajo permitirá aproximarmos a perfilar el lugar que el transporte
ferroviario tuvo en el diseño general de las políticas en el período considerado, a la vez
que nos permitirá elaborar nuevas preguntas a la problemática encarada .