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El documento describe los sensores ECT y TPS, sus posibles fallas, soluciones y métodos de diagnóstico. El sensor ECT mide la temperatura del refrigerante y comúnmente presenta fallas como encendido pobre a bajas temperaturas o aumento del consumo de combustible. El sensor TPS mide la posición de la aleta de aceleración y puede fallar mostrando voltajes incorrectos, causando cascabeleo del motor o encendido de la luz Check Engine. Ambos sensores se diagnostican usando multímetro, osciloscopio o scanner
El documento describe los sensores ECT y TPS, sus posibles fallas, soluciones y métodos de diagnóstico. El sensor ECT mide la temperatura del refrigerante y comúnmente presenta fallas como encendido pobre a bajas temperaturas o aumento del consumo de combustible. El sensor TPS mide la posición de la aleta de aceleración y puede fallar mostrando voltajes incorrectos, causando cascabeleo del motor o encendido de la luz Check Engine. Ambos sensores se diagnostican usando multímetro, osciloscopio o scanner
El documento describe los sensores ECT y TPS, sus posibles fallas, soluciones y métodos de diagnóstico. El sensor ECT mide la temperatura del refrigerante y comúnmente presenta fallas como encendido pobre a bajas temperaturas o aumento del consumo de combustible. El sensor TPS mide la posición de la aleta de aceleración y puede fallar mostrando voltajes incorrectos, causando cascabeleo del motor o encendido de la luz Check Engine. Ambos sensores se diagnostican usando multímetro, osciloscopio o scanner
Sensor ECT (Sensor de temperatura del refrigerante)
Fallas Soluciones Diagnóstico Encendido pobre cuando • Comprobar voltaje Se lo realizara con ayuda el motor este frío. del ECT en caliente del multímetro, verificando y frio del motor. el voltaje de salida cuando • Reemplazo del el motor es frío o caliente. Sensor ECT Aumento del consumo de • Comprobar voltaje Se lo realizara con ayuda combustible. del ECT en caliente del multímetro y y frio del motor. osciloscopio al comprobar • Reemplazo del su voltaje de salida y la Sensor ECT verificación de su oscilograma cuando el motor este Frío y Caliente. Motor recalienta porque • Revisar la salida del Mediante el Escáner y no se enciende el electro- Sensor ECT. multímetro. ventilador. • Revisar los voltajes y homenaje del sensor ECT. • Reemplazar sensor ECT. P0117: Voltaje bajo. • Verificar que no Mediante el Escáner y estén sulfatado las multímetro. patas del sensor ECT. • Reemplazar Sensor ECT. P0117: Voltaje alto. • Reemplazar Sensor Mediante el Escáner y ECT. multímetro. Sensor TPS (Sensor de posición de la aleta de aceleración) Fallas Soluciones Diagnóstico Cascabeleo del motor. • Limpiar el sensor y Se lo realizara midiendo los cuerpo de voltajes que nos indique el aceleración. multímetro al momento de acelerar y observando oscilogramas del osciloscopio. P0122: voltaje de salida • Cambiar sensor TPS Mediante el Escáner. del circuito del sensor A, o se podría Limpiar es menor que el valor la carbonilla que se correcto. acumula. P0123: módulo de • Revisar las salidas Mediante el Escáner. protección del motor de voltaje de la sobrepasa el voltaje ECU. esperado por el sensor. • Revisar las conexiones al TPS. • Reemplazar sensor TPS. Relantí inestable. • Limpiar Sensor Observación de TPS. oscilogramas del sensor • Reemplazar Sensor TPS con ayuda del TPS. osciloscopio. Encendido de la luz Check • Verificar que el Mediante el Escáner y Engine en el tablero. sensor TPS no este observación de voltajes con sulfatado, sus cables el multímetro. rotos o pelados. • Reemplazar sensor TPS. Web grafía: SENSOR ECT | Guía 2022 | Funcionamiento y fallas (sensorautomotriz.com)
SENSOR TPS | Guía 2022 | Funcionamiento y fallas (sensorautomotriz.com)
Fallas del sensor TPS | Todas las fallas y sus soluciones rápidas (sensorautomotriz.com)