Maniobra Electrónica

Manual de usuario
Manual de Instalación
KDT11

Trifásico a 400V 50Hz Trifásico a 415V 50Hz

✔ Monofásico 230V 50Hz
✔ Arranque directo Arranque estrella / triangulo
✔ Válvulas a 12Vdc
✔ 2 Contactores
Relé auxiliar de subida RAS
✔ Extensión : PEK 20

C a r l o s S i l v a , S. A.
Salvador Albert i Riera, 3 (Pol.ind.Vallmorena) - 08339 Vilassar de Dalt
Tel. 937.541.980 - Fax 937.541.983
info@carlos-silva.com www.carlos-silva.com
Maniobra SIRIUS / Información sobre seguridad Sirius_G20r0_SP Rev. 0 01/12/2006

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD

Maniobras SIRIUS y CARGO

Lea atentamente este manual antes de instalar la maniobra. Después guárdelo

cuidadosamente para su uso posterior.

1. Seguridad del personal

Algunas tensiones presentes en el cuadro de maniobra pueden provocar descargas eléctricas,
cuyo efecto podría ser mortal. Debe tenerse especial cuidado en todo momento cuando se
trabaje cerca de la maniobra o de los cables de potencia que de ella salen.

Para garantizar la seguridad del personal, no se debe manipular en la maniobra y/o instalación
sí antes no se ha desconectado el INTERRUPTOR PRINCIPAL y extraído el fusible F1
(MANIOBRA).

2. Seguridad eléctrica
La instalación debe realizarse en conformidad con las normas nacionales del país donde se
instale y por personal cualificado. En todos los países de la CE debe cumplirse la directiva
EMC (89/336/EEC), directiva de máquinas (2006/42/CE), y directiva de baja tensión
(73/23/CEE).

3. Diseño del sistema

Esta maniobra ha sido diseñada para el control de aparatos de elevación de personas cuya
velocidad no sea superior a 0.15m/s y para montacargas. Si no se instala correctamente el
funcionamiento del equipo final puede resultar peligroso para el usuario. El personal que realice
la instalación debe leer detenidamente esta información de seguridad y las diferentes
instrucciones de instalación que se facilitan.

4. Cumplimiento de normativas
El instalador es el responsable de cumplir todas las normativas pertinentes. Debe prestarse
una especial atención a la sección y al aislamiento de los conductores, a los dispositivos de
protección de línea, dispositivos de parada así como sobre las conexiones de protección a
tierra.

5. Motor, freno/válvulas, leva, y maniobra

Debe asegurarse que la tensión de maniobra y motor corresponden con la de red y la de
freno/válvulas, y leva, con el tipo de maniobra.
La suma total del recorrido que realicen los conductores de las series de seguridad, no
2
excederá de 125 metros, si la sección empleada es de 0.75mm .

6. Configuración de la maniobra
La maniobra admite diferentes configuraciones, algunas de ellas influyen enormemente en el
funcionamiento final del equipo. Estas configuraciones no deben modificarse sin haber
comprobado anteriormente que no afectan a la seguridad de la plataforma.

Carlos Silva SA
Maniobra SIRIUS / Estados de avería y fusibles

INTERPRETACIÓN DEL ESTADO DE AVERÍA

Y NOMENCLATURA DE FUSIBLES

KDT11 V2, versión de programa ≥ KST02-G20

LED Estado Descripción

Encendido Maniobra funcionando correctamente
Intermitente 1 destello Fuera de servicio por defecto en contactores o relés de válvulas
Intermitente 2 destellos Fuera de servicio por tiempo máximo de recorrido entre plantas excedido
Intermitente 3 destellos Fuera de servicio por incongruencia en la instalación
Intermitente 4 destellos Fuera de servicio por fallo en serie de enclavamiento de puertas o puertas automáticas (*1)
DL1 Intermitente 5 destellos Fuera de servicio por fallo en la maniobra de cuñas (antideriva mecánico) (*2)
Intermitente 6 destellos Fuera de servicio por incongruencia en configuración de switches
Intermitente 7 destellos Fuera de servicio temporal por exceso de carga
Intermitente 8 destellos Fuera de servicio temporal por exceso de temperatura
Intermitente 9 destellos Fuera de servicio por pisadera o barrera activada (sólo maniobras SIRIUS)
Intermitente 10 destellos Fuera de servicio por incongruencia en pisadera o barrera activada (sólo maniobras SIRIUS)

¡IMPORTANTE!: Para rearmar la maniobra estando en fuera de servicio, PULSAR la tecla de REARME

LED Estado Descripción

DL 2 Apagado Serie de puertas manuales abierta
DL 3 Apagado Serie de enclavamiento de puertas y/o puertas automáticas abiertas
DL 4 Apagado Con maniobra parada, contactor/es o relé/s de válvulas defectuoso/s
DL 5 Encendido Detector CRD delante de un imán PS
DL 6 Encendido Detector CRD delante de un imán PB
DL 7 Encendido Equipo situado dentro de la zona de reset

Portafusible Fusible Descripción

F1 Maniobra 2A, 5x20 (*3) Protección de maniobra 12V y válvulas en maniobra SIRIUS
F2 Series 2A, 5x20 Protección del circuito de seguridad (maniobra SIRIUS: 12V, maniobra CARGO: 48V)
F3 220VAC 2A, 5x20 Protección del circuito de 220V

(*1) Después de 10 reintentos

(*2) Solo en plataformas con sistema de nivelación por cuñas
(*3) En maniobras SIRIUS, sustituir el fusible de 2A por uno de 4A cuando por la configuración de la central se conecten 2
válvulas de 12VDC simultáneamente (por ejemplo: válvula de bajada y de rápida en centrales de 2 velocidades)

J4
KDT11 V2 SERIES MANIOBRA
F4

RL4 RL1

RL7 DL4

DS1 PR1
SW2 SW1

2,2mF 250V K1

J
56 7 DL1
RL2
J1 REARME

220 V
RL5 RL8
RL3 DL5 DL6 DL7
DL3 DL2

B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7

Carlos Silva SA
Maniobra SIRIUS / Conexionado provisional

CONEXIONADO PROVISIONAL PARA EL MONTAJE DE LA PLATAFORMA

SIRIUS

KDT11 V2, versión de programa ≥ KST02-G20

El conexionado y configuración que aquí se describen, son exclusivos para el montaje de la

plataforma.

¡IMPORTANTE!: Antes de maniobrar con la plataforma, evaluar los posibles riesgos que se
pudieran presentar.

Una vez terminado, NO OLVIDE RETIRAR LOS PUENTES REALIZADOS Y CONFIGURAR

LA PLATAFORMA CORRECTAMENTE.

B6 3 4 5 B7 1 2 3 B5 1 2 3 B4 2 4 B3 1 2 3

Puentes Puente Puentes

STOP

SUBIR

BAJAR

Botonera

Configuración provisional para el montaje

ON SW2 ON SW1
J A B C
5 6 7
SIRIUS OFF 2 3 4 5 6 OFF 2 3 4 5 6

SW2, A, B, y C según tipo de central (ver hoja de

configuración de maniobra)

Carlos Silva SA
 Maniobra SIRIUS / Configuración

CONFIGURACIÓN MANIOBRA SIRIUS

KDT11 V2, versión de programa ≥ KST02-G20

Selección del tipo de maniobra

J
SIRIUS: pulsación permanente por cabina J
SIRIUS: control de movimiento automático.
y enclavado en exterior Configuración válida para habitáculos cerrados
5 6 7 5 6 7
(Directiva 2006/42/CE anexo I, 6.2)
Puente en J5 Configuración no válida para prEN 81-41 Puentes J5, J6 Configuración no válida para prEN 81-41

J
SIRIUS: control de movimiento con ¡ATENCIÓN!
pulsadores de accionamiento mantenido El resto de las combinaciones posibles, no son
5 6 7
válidas para la maniobra SIRIUS
Puente en J6 Conforme a prEN 81-41

ON SW2 ON SW1

KDT11 V2 A B C D E F G H J K L

OFF 2 3 4 5 6 OFF 2 3 4 5 6

SW2 Selección del tipo de central (configuración del funcionamiento de las válvulas)
A B C
1 2 3
OFF OFF Válvulas de subida y bajada con amortiguación (soft stop)
OFF Retardo caída contactor: 0.3s
ON OFF Válvulas de subida y bajada con amortiguación (soft stop)
OFF Retardo caída contactor: 0.6s
OFF ON Válvulas de bajada y 2 velocidades (rápida)
OFF (*1) Con tensión velocidad rápida
ON ON Válvulas de bajada y 2 velocidades (lenta)
OFF (*1) Con tensión velocidad lenta
OFF OFF Válvulas de bajada, 2 velocidades (rápida) y emergencia
ON (*1) 3 válvulas
ON OFF Válvulas de subida y bajada con amortiguación y válvula rápida
ON Válvula de rápida sólo en bajada
OFF ON Libre
ON
ON ON Libre
ON
(*1) Para estas opciones comprobar que el conector aéreo J4, está insertado en la base macho J4 de la placa

SW2 Selección de la operativa de la maniobra

D E F
4 5 6
ON - - La plataforma no renivela
OFF - - La plataforma renivela (sistema antideriva) En zona de desenclavamiento
- ON - Arranque a la velocidad nominal
- OFF - Arranque en velocidad lenta (sólo centrales con válvula de 2 velocidades)
- - ON Tiempo máximo de funcionamiento entre dos plantas: 180 segundos
- - OFF Tiempo máximo de funcionamiento entre dos plantas: 45 segundos

SW1
G H I
1 2 3
ON - - Temporización del retorno automático a planta seleccionada: 300 segundos
OFF - - Temporización del retorno automático a planta seleccionada: 30 segundos
- ON - Sólo para funcionamiento provisional en periodo de montaje
- OFF - Posicionado estándar para 5 paradas 8 paradas con expansión PEK20
- - ON Puertas automáticas en cabina Configurar switches J, K, L
- - OFF Puertas manuales en cabina y exterior Configurar switches J, K, L

SW1 Configuración del control de las puertas

J K L Puertas automáticas Puertas manuales
Tiempo de reapertura por fallo en la serie de Temporización del común de pulsadores
4 5 6
puertas automáticas exteriores
OFF OFF - 10 segundos 8 segundos
ON OFF - 14 segundos 12 segundos
OFF ON - 18 segundos 16 segundos
ON ON - 32 segundos 30 segundos
- - OFF Salida de leva, para leva eléctrica y/o control de puertas automáticas en reposo abiertas
- - ON Salida de leva, exclusivamente para control de puertas automáticas en reposo cerradas

Enclavamiento de puertas por leva mecánica, Enclavamiento de puertas por leva

J1 J1
accionada por las puertas automáticas eléctrica

Carlos Silva SA
 Maniobra SIRIUS / Configuración

ON SW1 DIP

PEK20
1 2 3 4 5 6

SW1 Configuración switches placa expansora PEK20

1 2
ON - Posicional para IOset
OFF - Posicional estándar
- ON Maniobra para sincronización de pistones telescópicos activada (*1)
- OFF Maniobra para sincronización de pistones telescópicos desactivada
(*1) Maniobra especial, sólo para pistones telescópicos de accionamiento directo.
Cada 7 días, cuando el ascensor se encuentre en la planta más baja, realiza un descenso durante 4 segundos hasta
apoyarse sobre la camisa del pistón telescópico, y posteriormente renivela.
¡ATENCIÓN!: Si durante el recorrido de sincronización se pierde la señal PB, la maniobra entra en fuera de servicio.

Ejemplo de configuración de una maniobra

Maniobra tipo SIRIUS, - Pulsación permanente, - Válvulas subida y bajada con amortiguación (soft stop) 0.3s, - Con renivelación, - Límite
de recorrido entre plantas 180s, - Con retorno automático a planta temporizado: 300s, - Posicionado estándar 5 paradas, - Puertas
automáticas en cabina, - Temporización por fallo en serie de puertas automáticas: 14s, - Enclavamiento de puertas por leva eléctrica
ON SW2 ON SW1

OFF 2 3 4 5 6 J1
5 6 7 OFF 2 3 4 5 6

¡IMPORTANTE!: Para almacenar una nueva configuración, es preciso REARMAR la maniobra. Con la plataforma en
reposo, pulsar la tecla de REARME. La DESCONEXIÓN del INTERRUPTOR principal NO MODIFICA la configuración.

Carlos Silva SA
 B5 B3 B6 B2
1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4

+ -

PISO -3-

PISO -4-
PUERTA EXTERIOR
LUMINOSO OCUPADO

SERIE
PUERTAS PISO -2-
PULSADOR PISO

SERIE
CERROJOS

LLAVIN PISO

PUERTA EXTERIOR
LUMINOSO OCUPADO

SERIE
PUERTAS PISO -1-
PULSADOR PISO

SERIE
CERROJOS

LLAVIN PISO

PUERTA EXTERIOR
LUMINOSO OCUPADO

SERIE
PUERTAS
PISO -0-
PULSADOR PISO

SERIE
CERROJOS

AFLOJAMIENTO
EJEMPLO LLAVIN PISO

DE CABLES
 ACTUADOR FINAL
DE CARRERA

ULTIMO PISO

PISOS INTERMEDI0S

IMAN DE RESET
(*)

PS

ZONA DE
ZONA DE PARO ZONA DE RESET ZONA DE PISO INFERIOR
RENIVELACION
(CONTACTO CERRADO) DESENCLAVAMIENTO

PB

DISTANCIAS
DE LOS IMANES
X max.= 26m/m
X nominal= 20m/m

FINAL DE CARRERA
CRD DISTANCIA MINIMA ENTRE
CRD Y DETECTOR RESET
DETECTOR DE RESET
CONTACTO DE SEGURIDAD PARA
ZONA DE DESENCLAVAMIENTO

Z minim. = 100m/m
(*) LA CARA DEL IMAN MARCADA
DEBE MIRAR AL DETECTOR
CRD DETECTOR DE PULSOS EN DE RESET
SUBIDA Y BAJADA
 C

D
A

E
8
7

Listado de planos Proyecto 01133359

6

Plano Descripción
1 Listado de planos
2 Esquema eléctrico maniobra
3 Esquema circuito auxiliar
4 Mecanizado maniobra
5 Listado componentes maniobra
6 Listado de bornes
7 Nomenclatura elementos
5
4
3
2
1

Espec.: Tol.: Esc.:

Proye.: 01133359 Plano: Listado de planos Rev.: 0 Editado por: Aprobado por: Pag.:
Desc.: Sirius II con circuito auxiliar PEK20 2 contactores. Válvulas de
bajada y subida o 2 vel. Ricard Llenas F. Barrera 1 /7

Fecha:15/10/2004 Fecha: 15/10/2004

 C

D
A

E
3/7C
OC

K1
8

RL8/2 B2.4
FB
A4.6 RL4/1 B2.3

32
A2.3
FS

RL5/1
RL6/1 B2.2

KS
2/5B
31 B2.1
A2.2
A2.5 B1.3

KP
2/5B
30
A2.4

VB
37
A3.4 B1.2

RL4/2
29
2/4B
A3.5
A3.7 B1.4
7

F2
A3.3 2A

Vx
16
A4.1 B1.1
A4.2

2A
F1

RL3
J4.2 ZD

J4
J4.1 B4.1

RL7/1
EPE
B3.1
A2.7

28 A2.6 B3.2
A4.3
PPE
27

B3.3

+12V
A3.2 PPC
6

A3.1 B4.2
A3.6
26

B4.3
3/5C
3/5C

A4.5 FC STOPC

KDT11
25 B4.4

RL1/1
A5.2 AFL STOPE
24 B5.1
BAT1
19

36

A5.1
23 B5.2
22 2/8B

A6.2
2 2/1C
4 2/1C
6 2/1C

TER PRE
RCT1

B5.3
RL1
KS

22
A6.1
21 B7.5
1
3
5

A4.4 12Vdc
5

21

+12V
RL6/1
KS

20
A2.1 B7.1
22 2/7B
2 2/1C
4 2/1C
6 2/1C

RST
KP

A7.2 B7.4
KP

RL7
17

18

IB
MICROCONTROLADOR
2/7B

A7.1 B7.3
1
3
5

TF1
21

IS
RL5

A4.8 B7.2
16

RL4

A4.7 PC4
2A
F3

PE4
15 B6.8
A1.7 PC3
RL6

PE3
B6.7
A1.9 PC2
4

PE2
B6.6
RL2

A1.3 PC1
14

PE1
RL2/1
- Puentear los bornes correspondientes a las series que no se instalen a excepción del

B6.5
A1.1 PC0
RL3

PE0
B6.4
A1.5
B6.3
3/4D
RL8

B6.3
TR A8.1 RL8/1
2/1D
B6.2
B6.2
+12V

3/4E
contacto de la zona desenclavamiento el cual nunca debe puentearse.

A8.3 B6.1

90
ELC
230EA

~
3

MGA

0A

LCP

13
230A

LCT

12
LC

10
0P

TAF
~

15
230P
-X1
2

95 2/4B

A1.1 FR1 B1.1

+

11
TR

10
L

B1.3
REC1

A1.3
-
96

8 10 35
L2

34

1 2 33
NOTA:

L1

MC
KP
-X1

2/5B
IG

KS
2/5B

TR
1

Espec.: Tol.: Esc.:

Proye.: 01133359 Plano: Esquema eléctrico maniobra Rev.: 1 Editado por: Aprobado por: Pag.:
Desc.: Sirius II con circuito auxiliar PEK20 2 contactores. Válvulas de
bajada y subida o 2 vel. David Flores J.Oliva 2 /7

Fecha:10/07/2006 Fecha: 10/07/2006

 C

D
A

E
8

2/8C
LP7

K1
B12.9
7

LP6
B12.8
LP5
B12.7
LP4

PEK20
B12.6

IC3
LP3
B12.5
LP2
B12.4

+12Vdc
LP1
B12.3
LP0
B12.2
6

B12.1

RL2A
B11.6
B11.5
CT
RL1A
B11.4
LEC
B11.3
EC
B11.2
B11.1
PC7
B10.3
PE7
5

A6.4 PC6
RL2A
B10.2
PE6
A6.3 PC5
36

19

B10.1
PE5
RL1A
A6.2

B6.3

B6.2
2/6B
2/6B

B9.3
A6.1
B9.2
A7.4 2/4E

2/3E
B9.1
A7.3
RL1A
B8.2
4

RL2A
A7.1
B8.3
A7.2 B8.1
3
2
1

Espec.: Tol.: Esc.:

Proye.: 01133359 Plano: Esquema circuito auxiliar Rev.: 0 Editado por: Aprobado por: Pag.:
Desc.: Sirius II con circuito auxiliar PEK20 2 contactores. Válvulas de
bajada y subida o 2 vel. Ricard Llenas F. Barrera 3 /7

Fecha:15/10/2004 Fecha: 15/10/2004

 C

D
A

E
8
7

KP KS
TF1 1

-X1

MGA
6

BAT1
2

TR
REC1
5
4

B35
MCI
COM3

COM2

COM1
3

INT LT

B36
2
1

Espec.: Tol.: Esc.:

Proye.: 01133359 Plano: Mecanizado maniobra Rev.: 0 Editado por: Aprobado por: Pag.:
Desc.: Sirius II con circuito auxiliar PEK20 2 contactores. Válvulas de
bajada y subida o 2 vel. Ricard Llenas F. Barrera 4 /7

Fecha:15/10/2004 Fecha: 15/10/2004

 C

D
A

E
Listado de componentes Proyecto 01133359
Símbolo Descripción Función Ubicación
BAT1 Batería de 12V - 0.6Ah Ni Cd alta temperatura Batería emergencia Armario maniobra
F1 Fusible 2A Fusible maniobra 12Vdc y válvula Circuito KDT11
8

F2 Fusible 2A Fusible de series de seguridad Circuito KDT11

F3 Fusible 2A Fusible alimentación Circuito KDT11
FR1 Fusible 4A Fusible de leva REC1
IG Interruptor 3 polos Interruptor general Armario maniobra
KDT11 KDT11 Circuito control maniobra Armario maniobra
KP Contactor NC Contactor de paso Armario maniobra
KS Contactor NC Contactor subida Armario maniobra
MGA Magnetotérmico, monofásico Magnetotérmico alumbrado Armario maniobra
PEK20 Placa extensora para KDT11 Circuito auxiliar para KDT11 Armario maniobra
REC1 MR20 . Módulo rectificador Rectificador leva Armario maniobra
7

RL1 Relé 1CO 12Vdc Conmutación batería Circuito KDT11

RL1A Relé 2CO 12Vdc No se utiliza Circuito PEK20
RL2 Relé 1CO 12Vdc Relé leva Circuito KDT11
RL2A Relé 2CO 12Vdc Relé auxiliar para contactor Circuito PEK20
RL3 Relé 1CO 12Vdc Relé zona desenclavamiento Circuito KDT11
RL4 Relé 2CO 12Vdc Relé control 1 válvula bajada Circuito KDT11
RL5 Relé 1CO 12Vdc Relé control 2 válvula bajada Circuito KDT11
RL6 Relé 2CO 12Vdc Relé contactor de paso Circuito KDT11
RL7 Relé 1CO 12Vdc Relé válvula subida / 2 velocidades Circuito KDT11
RL8 Relé 2CO 12Vdc Relé luz cabina y luminoso de ocupado Circuito KDT11
6

TF1 Transformador Transformador maniobra Armario maniobra

TR Réle térmico diferencial Térmico motor Armario maniobra
5
4
3
2
1

Espec.: Tol.: Esc.:

Proye.: 01133359 Plano: Listado componentes maniobra Rev.: 0 Editado por: Aprobado por: Pag.:
Desc.: Sirius II con circuito auxiliar PEK20 2 contactores. Válvulas de
bajada y subida o 2 vel. Ricard Llenas F. Barrera 5 /7

Fecha:15/10/2004 Fecha: 15/10/2004

 C

D
A

E
Listado de bornes Proyecto 01133359
Símbolo Función Ubicación
B1.1 Válvula subida / 2 velocidades + Circuito KDT11
B1.1REC1 Rectificador de leva + REC1
8

B1.2 Válvula bajada + Circuito KDT11

B1.3 Válvula bajada - Circuito KDT11
B1.3REC1 Rectificador de leva - REC1
B1.4 Válvula subida / 2 velocidades - Circuito KDT11
B10.1 Pulsador piso - 5 - Circuito PEK20
B10.2 Pulsador piso - 6 - Circuito PEK20
B10.3 Pulsador piso - 7 - Circuito PEK20
B11.1 Común de exceso de carga, control temperatura y luminoso exceso de carga Circuito PEK20
B11.2 Exceso de carga Circuito PEK20
B11.3 Luminoso exceso de carga Circuito PEK20
7

B11.4 Control temperatura Circuito PEK20

B11.5 No conectar Circuito PEK20
B11.6 No conectar Circuito PEK20
B12.1 Común posicional 12Vdc Circuito PEK20
B12.2 Luminoso piso - 0 - máx 30mA Circuito PEK20
B12.3 Luminoso piso - 1 - máx 30mA Circuito PEK20
B12.4 Luminoso piso - 2 - máx 30mA Circuito PEK20
B12.5 Luminoso piso - 3 - máx 30mA Circuito PEK20
B12.6 Luminoso piso - 4 - máx 30mA Circuito PEK20
B12.7 Luminoso piso - 5 - máx 30mA Circuito PEK20
6

B12.8 Luminoso piso - 6 - máx 30mA Circuito PEK20

B12.9 Luminoso piso - 7 - máx 30mA Circuito PEK20
B2.1 Común luminoso de subida, bajada y ocupado Circuito KDT11
B2.2 Luminoso de subida 18Vdc máx 500mA Circuito KDT11
B2.3 Luminoso de bajada 18Vdc máx 500mA Circuito KDT11
B2.4 Luminoso de 'ocupado' 18Vdc máx 500mA Circuito KDT11
B3.1 Retorno EPE y puertas automáticas cabina Circuito KDT11
B3.2 Retorno PPE y salida EPE Circuito KDT11
B3.3 Salida PPE Circuito KDT11
B4.1 Zona desenclavamiento Circuito KDT11
B4.2 Retorno serie PPC Circuito KDT11
5

B4.3 Retorno de FC y STOPC, salida ZD y PPC Circuito KDT11

B4.4 Salida STOPC y FC Circuito KDT11
B5.1 Retorno AFL y STOPE Circuito KDT11
B5.2 Retorno TER y PRE Circuito KDT11
B5.3 Salida PRE y TER Circuito KDT11
B6.1 Común retorno a planta Circuito KDT11
B6.2 Común pulsador exterior Circuito KDT11
B6.3 Común pulsadores de cabina Circuito KDT11
B6.4 Pulsador piso - 0 - Circuito KDT11
B6.5 Pulsador piso - 1 - Circuito KDT11
4

B6.6 Pulsador piso - 2 - Circuito KDT11

B6.7 Pulsador piso - 3 - Circuito KDT11
B6.8 Pulsador piso - 4 - Circuito KDT11
B7.1 Común de señales 12Vdc máx 300mA Circuito KDT11
B7.2 Impulso subida Circuito KDT11
B7.3 Impulso bajada Circuito KDT11
B7.4 Impulso de reset Circuito KDT11
B7.5 0V Circuito KDT11
B8.1 No conectar Circuito PEK20
B8.2 No conectar Circuito PEK20
3

B8.3 No conectar Circuito PEK20

B9.1 No conectar Circuito PEK20
B9.2 No conectar Circuito PEK20
B9.3 No conectar Circuito PEK20
-X1 0A Alimentación para luz cabina y común alumbrado cabina Armario maniobra
-X1 0P Alimentación máx 1A Armario maniobra
-X1 230A Luz cabina fija Armario maniobra
-X1 230EA Alimentación luz cabina Armario maniobra
-X1 230P Alimentación máx 1A Armario maniobra
-X1 L1 Entrada alimentación Armario maniobra
2

-X1 L2 Entrada alimentación Armario maniobra

-X1 LC Luz cabina temporizado Armario maniobra
1

Espec.: Tol.: Esc.:

Proye.: 01133359 Plano: Listado de bornes Rev.: 0 Editado por: Aprobado por: Pag.:
Desc.: Sirius II con circuito auxiliar PEK20 2 contactores. Válvulas de
bajada y subida o 2 vel. Ricard Llenas F. Barrera 6 /7

Fecha:15/10/2004 Fecha: 15/10/2004

 C

D
A

E
Nomenclatura elementos instalación 01133359
Símbolo Función
AFL Contacto aflojamiento de cables
CT Contacto control temperatura
8

EC Contacto exceso de carga

ELC Entrada luz cabina
EPE Serie de puertas automáticas y desenclavamiento
FB Flecha bajada
FC Final carrera
FS Flecha subida
IB Contacto impulso de bajada
IS Contacto impulso de subida
L Leva
LCP Luz cabina permanente
7

LCT Luz cabina temporizada

LEC Luminoso exceso de carga
LP0 Luminoso piso - 0 -
LP1 Luminoso piso - 1 -
LP2 Luminoso piso - 2 -
LP3 Luminoso piso - 3 -
LP4 Luminoso piso - 4 -
LP5 Luminoso piso - 5 -
LP6 Luminoso piso - 6 -
LP7 Luminoso piso - 7 -
6

MC Motor central
OC Luminoso de 'ocupado' 18Vdc
PC0 Pulsador cabina piso - 0 -
PC1 Pulsador cabina piso - 1 -
PC2 Pulsador cabina piso - 2 -
PC3 Pulsador cabina piso - 3 -
PC4 Pulsador cabina piso - 4 -
PC5 Pulsador cabina piso - 5 -
PC6 Pulsador cabina piso - 6 -
PC7 Pulsador cabina piso - 7 -
5

PE0 Pulsador exterior piso - 0 -

PE1 Pulsador exterior piso - 1 -
PE2 Pulsador exterior piso - 2 -
PE3 Pulsador exterior piso - 3 -
PE4 Pulsador exterior piso - 4 -
PE5 Pulsador exterior piso - 5 -
PE6 Pulsador exterior piso - 6 -
PE7 Pulsador exterior piso - 7 -
PPC Serie puertas cabina
PPE Serie puertas exteriores
PRE Presostato
4

RST Contacto de reset

STOPC Stop cabina
STOPE Stop exterior
TAF Tensión auxiliar fija
TER Termostato
VB Válvula bajada
Vx Válvula subida / 2 velocidades
ZD Contacto de zona desenclavamiento
3
2
1

Espec.: Tol.: Esc.:

Proye.: 01133359 Plano: Nomenclatura elementos Rev.: 0 Editado por: Aprobado por: Pag.:
Desc.: Sirius II con circuito auxiliar PEK20 2 contactores. Válvulas de
bajada y subida o 2 vel. Ricard Llenas F. Barrera 7 /7

Fecha:15/10/2004 Fecha: 15/10/2004

 Maniobra Electrónica

Manual de usuario
Manual de Instalación
KDT11

Motor Monofásico 230 V Válvulas amortiguadas a 12Vcc

Motor Trifásico 230 V Valv. Bajada y Rápida a 12 Vcc
X PREMONTADA

C a r l o s S i l v a , S. A.
Salvador Albert i Riera, 3 (Pol.ind.Vallmorena) - 08339 Vilassar de Dalt
Tel. 937.541.980 - Fax 937.541.983
info@carlos-silva.com www.carlos-silva.com

PortCSSiri Rev. 0 021002

CIRCUITO PEK20
(MANIOBRA)

6
6
B11

B11

PRESOSTATO
MG-PR
1

OPCIONAL

TERMOSTATO
CIRCUITO KDT11

1 B5 3

1 B5 3

MG-TE SEGURIDAD
(MANIOBRA)

VALVULA -V2-

CENTRAL HIDRAULICA
MG-V2
4
1 B1 4

MG-V1
1 B1

VALVULA -V1-

N N
RESISTENCIA

(*) SOLO EN INSTALACIONES ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO

1 2 MG-RC CALDEO
MG
°c
(*)

VALVULA -V3-

2
MG-V3 (*)
1
W2
V2 MG-M2 (*) MOTOR
X1

U2
W1
V1 MG-M1 MOTOR
U1
 C2SP

PISO-4-
PISO-3-
4 3 2 1 1 2 3 4
C6B 1 2 3 4
ROJO MARRON C2SP
ROJO NEGRO
NEGRO SC AZUL
NEGRO AZUL
VERDE SP GRIS TIERRA
MARRON MG/9
AZUL
MG/8 AZUL NEGRO MARRON
VERDE TIERRA GRIS
FS
C7B C5B MARRON C1SP
FB
1 4 3 2 1 1 2 3 4
BOTONERA
1 4 3 2 1 EXTERIOR 1 2 3 4
PISO-2-
C7B C5B C1SP

MG/6

AZUL
VERDE

NEGRO
MARRON

ROJO
ROJO
AZUL
NEGRO
TIERRA

C6B
4 3 2 1 C2SP
4 3 2 1 1 2 3 4
AFLOJAMIENTO C6B
DE CABLES 1 2 3 4
ROJO MARRON C2SP
ROJO NEGRO
NEGRO SC AZUL
NEGRO AZUL
MARRON VERDE SP GRIS TIERRA
MG/8 NEGRO
MG/9 MARRON
AZUL AZUL
VERDE GRIS
TIERRA
FS
MG/36 C7B C5B MARRON C1SP
FB
C3SG 1 4 3 2 1 1 2 3 4
BOTONERA
1 2 1 4 3 2 1 EXTERIOR 1 2 3 4
PISO-1-
C7B C5B C1SP
1 2
C3SG MG/6

AZUL
VERDE

NEGRO
MARRON

ROJO
ROJO
AZUL
NEGRO
TIERRA

C6B
4 3 2 1 C2SP
4 3 2 1 1 2 3 4
C4SG
C6B 1 2 3 4
1 2
ROJO MARRON C2SP
1 2 ROJO NEGRO
NEGRO SC AZUL
STOP FOSO NEGRO AZUL
C4SG VERDE SP GRIS TIERRA
MARRON MG/9
AZUL
MG/8 AZUL NEGRO MARRON
MG-10 VERDE GRIS
TIERRA
FS
STOP MARRON
C3SG C7B C5B C1SP
FB
1 2 1 4 3 2 1 1 2 3 4
BOTONERA
1 2 1 4 3 2 1 EXTERIOR 1 2 3 4
C3SG C7B C5B PISO-0- C1SP

MG/5 MG/6 MG/11 MG/4

(SC) SERIE ENCLAVAMIENTO DE PUERTA
ROJO
ROJO
AZUL
NEGRO

GRIS
GRIS
AZUL
TIERRA

(SP) SERIE PRESENCIA DE PUERTA

VERDE

NEGRO
MARRON

(A) CONEXION CON PUERTAS AUTOMATICAS EN CABINA

(M) CONEXION CON PUERTAS MANUALES EN CABINA

(*) BORNE NO SUMINISTRADO

(A) (M)
PISO-4-
PISO-3-
PISO-2-
PISO-1-
PISO-0-

(*)
3 B5 1 8 B6 1 4 B2 1 3 B3 1

CIRCUITO KDT11
3 B5 1 8 B6 1 4 B2 1 (MANIOBRA) 3 B3 1
 CONFIGURACION FIJA

MANIOBRA MANGUERA PLANA CAJA INSPECCION

0A 22 1 1 ZD

B13
X1
LC 21 2 SPMC

230A 20 23 (A) SPAC

3 FCC
4 CPC
MR10 3 3 19

B1
2
5 P0
6 P1
REC1 1 1 18
7 P2

LINEA DE TELEFONO 8 P3

9 10 P4
17 TBK10

LT
16 1
MCI B36 10 +12V

B14
11 IS

INT 12 IB
13 RESET
PEK20 3 B11 3 15 14 0V
15 LEC
5 5 14 16 LINEA TELF
B7

4 13 17 LINEA TELF
MG20/1
3 12 24 (A) 9 SPAC

2 11
10 18 1

B17
1 1 LEVA
19
8 8 9 20
B6

230VAC
7 8 21 ALUMB
6 7 22
5 6 230VAC
POTENCIA
KDT11 4 5 7
3 4
2
1 1

4 4 3
B4

3
2 2
1 1 1

3 3
B3

2
1 1 (A) 23

(*) (A) 24
(A) CONEXION CON PUERTAS AUTOMATICAS EN CABINA 25 25
26 26
(*) BORNE NO SUMINISTRADO 27
27

CONFIGURACION OPCIONES

MANIOBRA MANGUERA PLANA CAJA INSPECCION

MAS DE 5 PARADAS
3 3 1 P5
B10

B15

2 P6
1 1 3 P7

TBK10
9 9 1 LP0
B12

B16

8 LP1
PEK20 7 MG20/ LP2
6 LP3
5 LP4
4 LP5
3 LP6
2 8 LP7
1 1 LUZ DE POSICION
SELECCIONAR CON EL JUMPER (J1)
EL NUMERO DE PARADAS DE LA INSTALACION

EJEMPLO
Nº DE PARADAS
4 PARADAS
STOPC PMI PIS-1
BLANCO

PIB-1

SI-1
GRIS
ROJO
1
NEGRO
VIOLETA
A9 A9 AZUL PIS-2
MARRON
5
AMARILLO
PIB-2
SI-2

PA
CONTROL DE INSPECCION

NEGRO
1 1
NEGRO
2
A7 A7 NEGRO
NEGRO
3
CEL30 ALARMA Y LUZ EMERGENCIA
4 4
5 B2
6
B1

1 NEGRO
3 1 NEGRO
2
K1 4 2 K1 3
NEGRO
NEGRO
4

ENCHUFE CAJA INSPECCION BOTONERA DE CABINA

MARRON
ALM PULSADOR ALARMA
TBK10
NEGRO

GRIS

VERDE STOP PULSADOR STOP

ROJO P4 PISO -4-

1 AZUL
BLANCO
AMARILLO
NARANJA P3 PISO -3-
ROSA
NARANJA
A1 A1 P2 PISO -2-
AZUL MG/A1 ROSA
VERDE
GRIS AMARILLO P1 PISO -1-
NEGRO
MARRON PISO -0-
10 BLANCO P0

ROJO LLC LLAVIN CORTE PULSADORES

(OPCIONAL) SOLO PARA MAS DE 5 PARADAS

MARRON
1 MARRON P5 PISO -5-
VERDE
A14 A14 AZUL
MG/A14
3
VERDE P6 PISO -6-

AZUL P7 PISO -7-

MARRON LP7 PISO -7-

(OPCIONAL) SOLO CON LUZ DE POSICION (12VDC) GRIS LP6 PISO -6-

VERDE LP5 PISO -5-

ROJO
1
BLANCO AZUL LP4 PISO -4-
AMARILLO
ROSA NARANJA LP3 PISO -3-
NARANJA
A15 A15 AZUL MG/A15
ROSA LP2 PISO -2-

VERDE
AMARILLO LP1 PISO -1-
GRIS
NEGRO LP0 PISO -0-
9 BLANCO

ROJO
 1
A8 2
A8 MG/A8 LUZ EMERGENCIA (12VDC)

A10 12 A10 MG/A10 LUMINOSO EXCESO CARGA (12VDC)

1
1

K3 2
K3 2 MG/K3 LUZ CABINA (230V)
3
3

1
1
2
K2 K2 2 MG/K2 LEVA
3
3

1
A3 2
A3 MG/A3 FINAL DE CARRERA

1
A4 A4 MG/A4 CONTACTO SEGURIDAD ZONA
2 DE DESENCLAVAMIENTO

1
A6 2
A6 MG/A6 CONTACTO DE RESET

VERDE
1 IS
MARRON
MARRON 2
1
VERDE 3
A5 A5 MG/A5 4 CRD.d DETECTOR DE IMPULSOS
AZUL
3 MARRON
5
AZUL
IB
TBK10 6

1
A13 2
A13 CONFIGURACION PARA PUERTAS
AUTOMATICAS EN CABINA (A)

1
A16 2
A16 MG/A16 SERIE PUERTAS AUTOMATICAS

1
A13 2
A16 MG/A16 SERIE PUERTAS MANUALES

1 CONFIGURACION PARA PUERTAS

A16 2
A13 MANUALES EN CABINA (M)

A2 12 A2 CONFIGURACION STANDARD

STOP

1 OPCION PARA STOP ADICIONAL

A2 2
A2

OPCION PARA
A2 12 A2 MG/A2 CUÑAS-AFLOJAMIENTO CABLES

+
A11 -
SALIDA 12VDC MAX. 100mA
S

A12 SALIDA 230VAC

S

CN1 LINEA DE TELEFONO