TRABAJO PRACTICO

SELECCIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO

UNIVERSIDAD Instituto superior de formación técnica n°226
:

CARRERA: Tecnicatura superior en material rodante ferroviario

ASIGNATURA: Gestión industrial
CURSO: Segundo TURNO: Tarde

PROFESORES: Florencia Gottardi FECHA:

INTEGRANTES Sánchez Facundo, Gallardo Ricardo, Salazar Germán, Acosta Walter,

González Diego, Ríos Gustavo
DEL GRUPO:
1. Se van a armar 6 grupos de 5 o 6 participantes
2. Los ejes temáticos serán:

● Material Rodante
● Vías
● Infraestructura Estación
● Infraestructura Túnel o Viaducto en PAN
3. Explicar brevemente cada una de las etapas del proyecto.

4. Descripción General del Proyecto:

1. Organización Ejecutora del Proyecto
Vías Argentinas
2. Nombre del Proyecto:
Vías Argentinas, una empresa especialista en renovación integral de vías
señalamiento y puesta de adv

3. Cliente

Una logística que se encuentra lindando las vías del tren Belgrano norte, como
beneficiarios primordial logística Florida, azucarera Ledesma, ferrovías sac Y trenes
argentinos carga

4. Fecha de Comienzo y Duración Aproximada del Proyecto

5. Ubicación de Ejecución
La ejecución será un desvió que comienza desde la estación Munro ingresando a la
logística florida a la altura del paso a nivel presidente Hipólito Yrigoyen sito en Vicente
López en total es una renovación de 1500 metros de vía y renovación y mejora de
losetas del paso a nivel
6. Principales Interesados del Proyecto
Como principales interesados tenemos a logistic y distribución florida,
azucarera Ledesma como primordial cliente, ferrovías sac como concesionaria
de las vías del sector y trenes Argentinos carga
7. Principales Riesgos Detectados
Meteorología adversa que imposibilite la ejecución del proyecto, falta de
personal de manera imprevista, averías en máquinas o herramientas.

8. Descripción General del Proyecto y Principales Entregables Detectados

El proyecto corresponde a una tarea operativa de renovación de vías de 1500
metros por vías argentinas tercerizadas.
Se entrega el tramo de 1500 metros de vías completamente renovadas con la
documentación correspondiente a presentar ante la empresa Ferrovías sac. y
trenes Argentinos cargas y autoridades del estado nacional, cumpliendo todas
la normas nacionales e internacionales estandarizadas, para la colocación de
vías ferroviarias de trocha angosta.

9. Fases del Proyecto

Inicio: Se llevará a cabo el levantamiento de vías y balasto ubicado desde el
paso nivel de la calle Vélez Sarsfield hasta el paso nivel de la calle Hipolito
Yrigoyen.
Planificación: La empresa vías argentinas trabajará en conjunto con via y obra
de ferrovías y trenes argentinos carga para supervisar la obra y seguridad
operativa, esta obra no afectará al servicio de pasajeros. Por lo tanto se
trabajará 16 hs diarias de lunes a sábados, en dos turnos de 8 hs de 6 a 14 hs
y de 14 a 22 hs.

Ejecución: En esta etapa está a cargo del personal de la empresa tercerizada,

con 40 operarios por turno, incluidos los conductores de maquinarias pesadas
y camiones volcadores. Se dispondrá de todas las herramientas y equipo
necesario; capacitación de seguridad e higiene y seguridad operacional para
la correcta renovación de vía.
Se suministrarán todos los elementos de seguridad personal, que deberá de
ser de carácter obligatorio para el uso del personal.
Para realizar 1.5 km de renovación de vías vamos a necesitar, para el
movimiento de suelo tres camiones de doble eje de 20m3 cada uno, una
motoniveladora 140G, una pala cargadora 9 y 6F y tres retroexcavadoras para
mover los tramos una grande de 32 y dos chicas de 220 w, vehículo para mover
la cuadrilla dos minibuses y dos camionetas para la jefatura.
Máquinas livianas y dos tirafondeadoras para realizar los tramos .
Personal : Dos jefes de obra, Tres supervisores, uno encargado del obrador,
otro encargado del terreno, y por último el encargado de la maquinaria para el
levantamiento de vías y balasto.