DLB-001

Procedimiento de Operación del Bulldozer

Versión 06

Procedimiento de Operación de Bulldozer

Los Bronces
TABLA DE CONTENIDOS
1. Objetivo
2. Alcance
3. Responsabilidad.
4. Documentos aplicables
5. Terminología
6. Registros
7. Equipos y Herramientas
8. Elementos de Protección Personal
9. Aspectos e impactos ambientales asociados
10. Metodología
11 Seguridad, Salud Ocupacional y medio ambiente
12 AST
CONTROL DE CAMBIOS
VERSIÓN FECHA MOTIVO DE LA REVISIÓN PAGINAS ELABORADAS
O MODIFICADAS
00 04 Agosto 2014 Creación todas
01 27 Octubre 2014 Incorporación trabajo especifico 6 y 14
02 22 Diciembre 2015 Cambio de Estructura del procedimiento 1 al 15
03 04 Abril 2016 Modificación punto 4 y 5 3
04 03 Agosto 2017 Terminología Bulldozer, Incorporación 3,13,14 y15
Trabajos STP riecillos
05 22 julio 2019 Se incorpora AST y medidas preventivas 14-25
de informe ambiental del 07 de junio
2019
06 11 septiembre 2019 Revisión general 21-08

Elaborado Revisado Aprobado

Carlos General / Hernán Álvarez José Miguel Marin Patricio Cortes Araya
Jefe turno Operaciones Asesor en Prevención Administrador de contrato
Vecchiola S.A Vecchiola S.A Vecchiola S.A

Fecha : 11-09-2019 Fecha : 11-09-2019 Fecha : 11-09-2019

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Procedimiento de Operación del Bulldozer

Área Planta – STP riecillos - Lixi

1. Objetivos.

Desarrollar directrices claras y ordenadas a fin de ejecutar el trabajo con seguridad y

calidad, sin discontinuidad operacional, controlando los riesgos personales, laborales y
ambientales de las áreas a intervenir.

2. Alcance.

Este procedimiento aplicará a todos los operadores de Bulldozer de la empresa Vecchiola

S.A. como a sus empresas subcontratistas que trabajen con estas maquinarias en DLB al
interior de las plantas.

3. Responsabilidad

3.1 Asignación de Responsabilidades.

Cargo
ACTIVIDAD Admin. Jefe Jefe
A.P.R. Operador Instructor
Contrato Operac. Turno
Participar en la confección del
X X X X
documento.
Dar las directrices y asesorar
técnicamente en materia de
seguridad y salud ocupacional a X
trabajadores que estén
involucrados en esta tarea.
Dar a conocer y difundir el
X X X X
documento.
Entregar los recursos necesarios
X
para su aplicación.
Conocer y aplicación del
X X X X X
documento.
Aprobar el documento. X
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4. Documentos aplicables.

Código Procedimiento
De acuerdo a Nº contrato 1.17.0019.1 Especificaciones técnicas del contrato.
De acuerdo a Nº contrato 1.17.0019.1 Bases administrativas del contrato.
Sin codificación Procedimiento Permiso de Trabajo.
PNP.DLBGSCOP.0002 Reglamento general de conductores DLB.
PNP.DLBGSCOP.0005 Reglamento de bloqueos de fuentes de
energía y sustancias peligrosas.
PNP.DLBGSOIN.0011 Reglamento operación invierno.
PNP.DLBGSCOP.0006 Procedimiento de entrega, uso,
mantención y reposición de rescatadores
electrónicos de avalanchas.
PNP.DLBISCOL.0091 Procedimiento operacional en caso de
tormentas eléctricas.
Sin codificación Guía técnica para la prevención de la
Silicosis
PNP.DLBISOCO.0001 Manejo de residuos en la DLB.
ST-AA-PUV Programa para la protección de radiación
ultravioleta de origen solar.

5. Terminología.

 Bulldozer: Máquina automóvil de orugas, provista de una pala

frontal muy grande, que se usa para derribos y nivelación del
terreno
 Permiso de Trabajo (PT): Es una herramienta que tiene por objeto
identificar y aplicar medidas de control para todos los trabajos o
actividades de alto riesgo y/o no rutinarios que afecten a la seguridad, salud ocupacional
o medio ambiente.
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 Análisis Seguro de Trabajo (AST): Es una herramienta que se realiza in situ, destinada a
controlar los riesgos en el punto de trabajo. Ésta la realizan los trabajadores que están
involucrados en la actividad y dado que las condiciones cambian permanentemente,
permite identificar las diferencias que pueden existir con respecto a procedimientos u
otros documentos generados con anterioridad a la actividad.
 Charla de 5 minutos: Es una herramienta de control que, como buena práctica de
seguridad, busca entablar charlas o pláticas de 5 o más minutos cada mañana, o antes de
iniciar una tarea, para reflexionar con su equipo de trabajo sobre diferentes aspectos
relacionados con la seguridad e higiene laboral.
El resultado será la integración de su grupo de trabajo y una actitud de prevención ante
los riesgos laborales.
 Área de Trabajos: Son todas aquellas zonas en la cual personal de Vecchiola se
encuentra realizando las actividades requeridas por el mandante.
 Medio Ambiente: Sistema global constituido por elementos naturales y artificiales de
naturaleza química, física o biológica, socioculturales y sus interacciones en permanente
modificación por la acción humana o natural y que rige y condiciona la existencia y
desarrollo de la vida en sus múltiples manifestaciones.
 Daño Ambiental: Toda pérdida o disminución, deterioro, reducción significativa inferida
al medio ambiente o a uno o más de sus componentes.

6. Registros.

 Permiso de trabajo (cuando aplique).

 Análisis seguro de trabajo.
 Lista de chequeo del equipo.
 Charla de 5 minutos.
 Charla operacional.
 Report Diario.
 Check List.
 Bitácora.

7. Equipos y herramientas.

 Radio de comunicación.
 Baliza.
 Conos.
 Señalización o letreros.

8. Elementos de protección personal.

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 Casco de seguridad.
 Protección auditiva tipo fono inserto en casco de seguridad/protector auditivo
desechable si fuese necesario.
 Barbiquejo.
 Guantes de cabritilla.
 Zapatos de seguridad.
 Protección respiratoria de medio rostro y rostro completo (full face).
 Filtros para respirador P100.
 Chaleco reflectante tipo geólogo.
 Cubre nuca.
 Lentes de seguridad.
 Protector solar.

9. Aspectos e impactos ambientales asociados.

Aspectos Ambientales Impactos Ambientales

Emisión de Material Particulado Contaminación del Aire

Consumo de Combustibles Agotamiento de Recursos Naturales

Emisión de Gases Contaminantes Contaminación del Aire

10. Metodología.

10.1. Descripción de Actividades.

10.1.1. Precauciones Generales Operador.
 El operador es responsable del equipo que opera y todos los defectos
ocasionados por negligencia respetando las normas de tránsito y la
reglamentación interna en cuanto a las velocidades límites y
señalizaciones.
 Recuerde nunca operar un bulldózer sin tener la instrucción debida.
 Debe contar con la licencia Interna, otorgada por el Mandante.
 Debe contar con licencia Municipal clase D (al día).
 Debe usar y cuidar sus EPP en todo momento.
 El operador debe estar apto para trabajo en altura geográfica.
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10.1.2. Revisión Antes de Subir al Equipo.

 Revisar que no existan fugas.
 Revisar la pala: La hoja, cantoneras, protecciones, cilindros, pasadores,
barra estabilizadora.
 Revisar golpes, fisuras o quebraduras en la estructura.
 Revisar la rueda propulsora o motriz, segmentos, las orugas, zapatas,
marco U, bastidor, guía de cadena, polines, rueda guía, pasadores.
 Revisar ruter con su calza, cilindros y pasadores.
 Revisar posibles fugas de los sistemas.
 Revisar todos los niveles de los líquidos: combustible, hidráulico,
transmisión, motor, refrigerante.
 Revisar estado y existencia de extintores con cargas activas.

10.1.3. Revisión y actividades al subir y al descender del equipo.

 No olvide utilizar los tres puntos de apoyo.
 Revisar y leer bitácora y check list anterior.
 Dar contacto y revisar luces de los monitores.
 Revisar sistema contra incendio, cinturón de seguridad, ajustes del
asiento, espejos, radio transmisora, vidrios y visibilidad, CAS-CAM, estado
general de la cabina y controles.
 Visualice y planifique el trabajo a realizar antes y realizar ART, AST.
 Tome todas las precauciones a su alrededor que no se encuentre personas
ni equipos.
 Póngase el cinturón de seguridad y haga un toque de bocina, espere unos
segundos y está en condiciones de dar arranque.
 En el caso del bulldozer Komatsu 375, no debe olvidar hacer funcionar en
reversa el ventilador del radiador.
 Destrabe y haga movimientos con los elementos hidráulicos para revisar
funcionamiento.
 Chequee EMS de presión de aceite de motor.
 Chequee revoluciones del motor (RPM).
 Chequee manómetros de temperatura del motor.
 Revise posibles fugas, de aceite, aire, agua.
 Espere a lo menos 5 minutos con el equipo en ralentí, para tomar
temperaturas.
 De dos toques de bocina, espere algunos segundos observando los
alrededores y está en condiciones de mover el equipo.

10.1.4. Deteniendo el equipo.

 Estacione el equipo en un lugar seguro
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 No se estacione entre camiones de extracción.

 Apoye la hoja y el ruter en el piso.
 Ponga el freno de estacionamiento.
 Baje las revoluciones del motor al mínimo.
 Manténgalo unos 5 minutos en ralentí, luego pare el motor.
 No olvide de apagar todas las luces del equipo.
 Cortar corriente.

10.2. Operación del equipo.

El bulldózer es una maquina autopropulsada para la ejecución de trabajos pequeños

y de gran envergadura, trabajos de movimientos pesados y toscos, aunque también
puede efectuar tareas de bastante buen acabado.

10.2.1. Operación De Construcción De Caminos.

El operador debe solicitar al jefe de turno instrucciones precisas acerca del
trazado, las características y la marcación del camino.

 Construcción del sello del camino.

- Topografía define el trazado del camino con banderolas o estacas
donde posteriormente se realizará la construcción del sello del
camino.
- Al iniciar el sello, puntear el cerro verificando en todo momento los
derrames que dan hacia la ladera, al profundizar en el material levantar
la pala y girar para desplazar el material hacia delante.
- Al acumular material adelante del sello, avanzar en forma recta hasta
que la hoja se sienta pesada, en ese instante levantar la pala para
avanzar hasta quedar sin material, retroceder levantando la pala,
detenerse y colocar la pala a ras de piso, realizar esta operación hasta
apreciar despejado el sello.
- Para arrastrar el material al borde de la quebrada, tener el máximo de
precaución, verificando la posición de la oruga y la calidad del piso
donde se encuentra.
- Una vez limpio el sector proceder a realizar nuevamente la operación,
hasta completar el sello en todo el cerro.

 Construcción del camino final.

- Al puntear el cerro, se llegará a las marcas topográficas que indican el
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límite del cerro, entonces deberá realizar las pasadas necesarias con el
buldócer teniendo como límite las marcas topográficas, esto hasta
obtener el ancho y la pendiente del camino final.
- En lo posible los caminos deben construirse de la cota superior a la
inferior, para aprovechar la pendiente y el peso del equipo.
- En lo posible puntear el cerro por el lado derecho del equipo (si la
topografía lo permite), para que la barra estabilizadora reciba toda la
vibración de la pala al profundizar el cerro.
- Al arrastrar material, tener siempre presente no sobrepasar la
capacidad límite de la pala, pues las rocas que sobre pasen la pala,
pueden dañar el vástago de los cilindros de levante y la protección del
radiador.
- En caso de desprendimiento de material, evitar que las rocas caigan
entre el brazo y el tren de rodado del buldócer, además chequear que
las rocas no dañen el cilindro de inclinación de la hoja, para evitar
ambas situaciones levantar la pala.
- En caso de una rodada de material, retroceder inmediatamente,
levantando la pala para evitar atascamiento del equipo.
- En caso de una rodada considerable de material, subir la parte trasera
del equipo sobre el talud en desprendimiento, bajar la pala para frenar
el equipo y evitar el volteo lateral.

 Al desplazarse por un camino.

Hacerlo por el borde del camino, para evitar accidentes por posible
desprendimiento de rocas desde el talud, y comunicando su
desplazamiento a los demás operadores.

10.2.2. Trabajos en Stock Pile.

 Precauciones Generales.
- Antes de comenzar los trabajos se debe de coordinar con sala de
control y jefe de turno vecchiola las tareas a realizar. Una vez
entregadas las directrices el operador del bull deberá de mantener una
permanente coordinación con operador de sala de control.
- Del mismo modo se deberá de bloquear sistema carro triper instalando
bloqueo personal en el punto de bloqueo (esta condición actualmente
solo se da en el stock pille de los bronces) Planta confluencia no cuenta
con dispositivo para bloquear el carro ya que no hay punto de bloqueo.
- Solo se podrá realizar esta operación con bulldózer que tenga la rueda
tractora arriba (CAT), para evitar el que se introduzca material entre
medio de ésta y la oruga.
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- Solamente en caso muy necesario se utilizara el Bulldózer en la

operación de acopio de mineral en el stock pile, de hacerlo se deberá
pedir apoyo a mantención para que destensen las orugas.
- Cuando se deba cortar y/o rebajar el “cono” operador deberá construir
rampa operacional hasta llegar a la parte alta de este y desde allí
empezará rebajar con la finalidad de evitar que el material fino se
introduzca entre los rodillos y la oruga, lo que podría hacer que se
corte la oruga. El operador deberá de mantener la precaución de esta
medida realizando observaciones de inspección al equipo.
- Evitar golpes a la estructura que soporta el techo del Stock pile.

 Al empujar material.
- Nunca debe empezar el trabajo sin la autorización del jefe de turno.
- Al realizar el acopio de mineral, el equipo debe mantenerse inclinado
con la pala en subida o con el equipo horizontal dependiendo de la
cantidad de mineral el Stock Pile.
- Detener la operación en caso de condiciones ambientales inseguras
(exceso de polvo, poca visibilidad) hasta que las condiciones cambien.
- Antes de ingresar alimentar a prechancado operador de Bull debe
coordinar con operador de cargador de planta prechancado para el
desborde de material.
- Operador de Bull al estar desbordando material hacia prechancado, la
pata de este no debe pasar la línea del portón de ingreso de cargador
(portón 19)
- Al estar trabajando dentro del Stock Pile, operador debe mantener
como mínimo 1/3 de pala de distancia entre la estructura del stock y el
equipo.
-
 Preparar cancha para electroimán

- Nunca debe empezar el trabajo sin la autorización del jefe de turno.

- Operador de Bull deberá coordinar con operador de electroimán antes
de empezar los trabajos.
- Al extender material para cancha la altura promedio de esta no deberá
exceder los 40 cm de alto, para así evitar que las bolas o scrap puedan
ingresar al rodado, y con esto se reducen las posibilidades de
proyección de estos elementos, como también se beneficia a la
operación del electroimán.
10.2.3. Nivelación y limpieza del área de carguío.
 Precauciones generales.
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- El jefe turno deberá dar las instrucciones precisas en el lugar de

trabajo al operador del buldócer.
- El operador ante cualquier duda, debe preguntarle en el momento a su
jefe de turno.
- Los equipos de apoyo deben contar con
radio transmisor en buen estado y los
operadores deben realizar comunicaciones
claras y precisas.
- El operador del buldócer debe hacer saber
su posición al operador del equipo de
carguío, mediante la radio de comunicación.
- El operador del equipo de carguío solicita al jefe de turno el apoyo en la
limpieza de piso y frente de carguío y esté autoriza al operador del
buldócer para realizar esta operación.
- Al encontrarse el bulldózer en sector, el operador del equipo de carguío
debe retirar su equipo si es necesario y apoyar el balde en el suelo.
- El operador del equipo de carguío debe indicar por radio la
autorización para ingresar al área de carguío y definir el sector a limpiar
o nivelar, a su vez el operador del bulldózer debe confirmar que
entendió las indicaciones.
- Para aumentar el rendimiento del equipo de carguío y si las
condiciones lo permiten, realizar la limpieza del piso cuando no existan
camiones en espera de carguío.
- El operador de bulldózer debe avisar en forma radial al operador del
equipo de carguío el término de la limpieza o nivelación del piso.
- El operador del bulldózer debe respetar en todo momento la
autorización para ingresar al área de carguío e indicaciones del
operador del equipo de carguío.

10.2.4. Limpieza y reparación de botaderos.

 El proceso de vaciado en los botaderos, es uno de los procesos operativos
de mayor cantidad de riesgos de la operación minera.
 Cuando el botadero está lleno de material, agrietado, o con pendiente
contraria, el operador del buldócer debe habilitar un espacio en uno de
los extremos del botadero, para que los camiones sigan botando en
condiciones normales, así el operador tendrá tiempo y espacio suficiente
para realizar su trabajo de limpieza o reparación del botadero . La berma
de seguridad debe ser a lo menos media rueda del camión de extracción
(del camión de mayor tamaño que se encuentre en la faena).
 Como actuar al existir grietas.
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- Se debe construir una zanja profunda, de aproximadamente la altura

del buldócer, en sentido longitudinal a las grietas y posterior relleno
con material grueso, afinando con material más suave corrigiendo la
pendiente.
- Rebaje del borde con una pendiente fuerte y posteriormente rellene
desde posiciones anteriores a éste.
- Tome en cuenta el tipo de granulometría del material presente en el
botadero.
 Como actuar si se producen hundimientos.
- Relleno directo, si el hundimiento es local.
- Zanja y relleno, si el hundimiento es más generalizado.
- Tomará en cuenta el tipo de granulometría del material presente en el
botadero.
- Pendiente contraria
- Puede ser provocada por la altura del botadero, el material, operación
de avance deficiente, etc. Por lo tanto, la forma de reparación puede
concordar con las anteriores.
- Relleno directo.
- Zanja y relleno.
- Rebaje del borde con una pendiente fuerte y posteriormente relleno.
10.2.5. Acuñadura.
 Acuñadura de Bancos.
El realizar acuñadura en los bancos, permite efectuar desprendimientos
anticipado de material inestable en los taludes con el propósito de evitar
la caída de material que pueda afectar a personas y/o equipos alterando
las normas operacionales de la mina.
 Acuñadura de Cresta.
- Informará el inicio de acuñadura al operador de carguío u otros
operadores de equipos en el área.
- Rebajar la tronada en dirección a la frente de carguío, pegado al talud
del banco, el ancho debe ser como máximo el ancho del bulldózer, la
distancia de acarreo no debe ser superior a cuatro veces el largo del
bulldózer.
- Repetirá la actividad de rebaje, cuando el operador de carguío se
encuentre a una distancia de 5 metros del rebaje anterior.
 Acuñadura de Pata.
- Informará inicio de acuñadura a operadores de equipos en el área.
- Rebajar talud con bulldózer hasta la línea de diseño, no dejar material
suelto que pueda afectar a los equipos. Recuerde que el rebaje podría
afectar al equipo que lo está realizando, por lo tanto, verifique
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condición de riesgos periódicamente.

 Acuñadura con la cadena
- El trabajo de limpieza con cadena es un trabajo en el cual el bulldózer
arrastra una cadena mayor a la longitud del banco, los cuidados
que debe tener el operador del bulldózer es el que peso de la cadena
ayudado de un movimiento inesperado del buldócer puede producir un
accidente.
- El trabajo de limpieza de talud consiste en pasar la cadena sobre el
talud las veces que sea necesaria, para sacar todas las cornisas,
material suelto, piedras etc. De la cresta de los bancos.
 Precauciones Al Colocar Cadena De Limpieza De Taludes y Su Uso.
- Verifique junto al jefe de turno VECCHIOLA condiciones de
inestabilidad de la berma o cresta. Ubicará el bulldózer en un sector
amplio de preferencia en la entrada de la berma. Instalará tecle de
cadena en rejilla de protección del bulldózer .Levantará cadena hasta
nivel del orificio en el bulldózer.
- Instalar grillete en la cadena y colocar pasador en orificio del bulldózer,
tomando el primer eslabón de la cadena. Recuerde asegurar el pasador
del grillete.
- Ir al sector a acuñar y botar la cadena hacia el talud. Recuerde ubicarse
en forma diagonal al borde, desplazando la cadena hacia el vacío con la
punta del bulldózer.
- Desplazará el equipo en forma paralela al borde a una distancia no
inferior a 2 metros de éste.
- Al pasar cadena el área debe estar demarcada por conos y en lo posible
otra persona dirigiendo él tránsito por el área.

10.2.6. Desgarramiento.
 Use la primera velocidad para las aplicaciones
de desgarramiento. Desgarre transversalmente
sólo cuando sea necesario. Siempre que sea
posible desgarre cuesta abajo, una vez que
hinque el ruter, accione la inclinación del
mismo para mejorar el desgarre y proteger la
pierna del ruter.
 Nunca girar cuando se esté DESGARRANDO
 Sugerencia para el desgarramiento.
 En la mayoría de los casos se desea desgarrar lo más profundo que se
pueda. Algunas veces es mejor un desgarramiento parcial y sacar el
material en sus capas naturales.
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 Mantenga el material desgarrado encima del que no lo está para

amortiguar el andar de la máquina y proporcionarle más tracción.
 Cuando el tamaño del material relativamente pequeño, se recomienda
cerrar el espacio entre pases.
 Al desgarrar en terreno duro, es conveniente ajustar la pierna del ruter,
esto se logra al dejar el pasador en el último orificio de la pierna lo más
cercano de la punta del ruter. De esta forma se protege el bastidor y el
equipo en general.
 Baje el desgarrador e insértelo mientras la maquina se desplaza hacia
delante.
 Una vez que haya alcanzado la profundidad de desgarramiento deseada,
Mueva el vástago hacia delante para obtener el ángulo apropiado para el
mejor rendimiento.
 Mueva el vástago del desgarrador hacia delante, a la posición de vástago
hacia adentro cuando disloca o remueve el material.
 Mantenga una longitud del vástago que permita a la maquina arrastrar el
vástago eficientemente a través del material.

 Mantenga suficiente espacio libre debajo del bastidor inferior del

desgarrador. Esto impedirá el contacto de la maquina con rocas grandes
que se traigan a la superficie.
 Mantenga el bastidor inferior lo más paralelo al
suelo. Esto distribuirá los esfuerzos de la maquina en
forma uniforme.
 Cuando esté desgarrando con el ruter se recomienda
hacer desgarramientos profundos.

10.2.7.Trabajos en STP – Sector Riecillos

Todos los trabajos deben ser coordinados previamente con Jefe turno Vecchiola y
supervisor o coordinadores del área STP por parte de la Cia.

Las instrucciones deben ser directas, claras y precisas por parte de la línea de
supervisión Vecchiola al operador de Bulldozer, para la ejecución de los siguientes
trabajos, los cuales se consideran rutinarios.

 Limpieza de caminos con nieve

 Saneamiento camino.
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 Limpieza bocatoma.
 Confección y limpieza de plataformas.

Toda persona que ingrese a rutas (mineroducto, Riecillos, laguna Los ángeles y
Plomitos altos), deberán reportar su ingreso a operador sala control STP- Repulpeo
LB vía radial F7 (STP) o F16 , además debe reportarse radialmente en los puntos de
control de tránsito para el caso del mineroducto son:

 Acceso Camino principal

 Portal Los Ángeles
 Estación de bombeo 3050.
 Estación de bombeo 2700.
 Estación de bombeo 2400.
 Laguna Los Ángeles.
 Lagunas Plomito Alto 1, 2, 3 o 4.

Además para cualquier necesidad o duda deberá llamar por frecuencia 7 (STP) en
donde encontrara recepción inmediata con planificador de mantención cuya radio está
encendida cuando el personal se encuentra realizando trabajos en sector riecillos.

La supervisión de Vecchiola siempre deberá revisar los lugares de trabajo donde se

encuentren el o los operadores

Por cualquier duda consulta revisar Procedimiento PNP.DLBCOSTP.0002 de la

Compañía Minera Anglo American división Los Bronces.

10.2.8. Limpieza de Nieve para restablecer caminos (Riecillo, STP, Lixi)

Mantenerse siempre donde este demarcado con varas para no posicionar orugas
en pisos falsos de nieve

Si no existe demarcación con varas; Angloamerican deberá demarcar camino con

equipo de apoyo Snow CAT

Cuando la demarcación la realice el Snow cat, tanto el Bulldozer y el cargador

frontal deben buscar la caja del cerro con el fin de llevar siempre un piso verdadero

En sector que se genere cortinas de nieve por el viento, siempre deberá apoyarse
con la demarcación de que deje previamente el Snow cat y también realizar lo
mencionado en el punto 3
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En Casos de excesos de congelamiento, donde el equipo no tenga tracción, buscar

caja del cerro para que logre la tracción necesaria.

En sector de lixiviación, para trabajos fuera del área de ruteo, el supervisor de la

empresa Relix en conjunto con el supervisor Vecchiola deberán entregar la
instrucción en terreno y con plano en mano para evitar tener contacto con tuberías
enterradas o cables que puedan existir en el sector. Además, cada vez que se
realice una modificación en el trazado o en la protección de tuberías se deberá
indicar con carteles o colihues la ubicación de estas.

Cada vez que se genere una modificación de las actividades planificadas se deberán
revisar con el supervisor Vecchiola en terreno, de no estar en el área el supervisor
Vecchiola, el supervisor de la empresa Relix será responsable de informarle antes
del inicio de cada trabajo al coordinador de Anglo American, así este debe informar
a Jefe Turno Vecchiola. En terreno supervisor empresa Relix deberá revisar
trabajos con operador Vecchiola.

10.3. Precauciones Importantes.

 NO GIRE NI HAGA CAMBIOS DE SENTIDO DE MARCHA MIENTRAS LOS VÁSTAGOS
ESTEN EN EL SUELO. LOS ESFUERZOS TORSIONALES EN LOS VÁSTAGOS Y EN LAS
PUNTAS PUEDEN CAUSAR SEVEROS DAÑOS EN LOS MISMOS.
 INSPECCIONE CON FRECUENCIA LAS PUNTAS DE DESGARRADOR PARA
ASEGURARSE QUE NO ESTEN EXCESIVAMENTE DESGASTADAS.

10.4. Medidas Preventivas.

 Contar con herramientas y equipos adecuados, "verificar su buen estado" y usar
todos los EPP indicados.
 Antes de iniciarse el trabajo debe hacerse una charla de seguridad con el Jefe de
Turno para evaluar los distintos riesgos y como controlarlos.
 Respetar los estándares fijados para este procedimiento de trabajo.
 Mantener área de trabajo limpia y ordenada.
 Debe existir excelente coordinación entre Supervisor y operador.
 Realizar A.R.T o AST de la actividad a ejecutar para así identificar las tareas y los
peligros que esta con lleva esta actividad.
 Realizar bloqueo de equipos cuando sea necesario.
 Disponga todos los residuos según los procedimientos de control y disposición de
residuos que ha entregado el departamento de medio ambiente.
 El equipo debe ser chequeado cuando inicien las jornadas de trabajo, dejando
respaldo de ello.
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11. Seguridad, Salud y Medio Ambiente.

11.1. Seguridad y Salud.

11.1.1. Identificación de Peligros, Riesgos, Medidas de Control y Consecuencia de

los Accidentes. Incorporado en el Wrac.
Los operadores deberán hacer uso de la última barrera de seguridad y
detener el equipo sin voz de mando cuando éstos presenten los siguientes
peligros:
 Problemas de Dirección.
 Problemas en Sistemas de Freno.
 Problemas en el Sistema de Iluminación en Turnos Noche.
 Problemas con la Radio de Comunicaciones.

12.-AST.

ORD ETAPA DE LA EVENTO NO DESEADO CONTROLES EXISTENTES

TAREA

1 Revisión 1.1 Caída mismo nivel 1.1.1 Evaluación del entorno antes de
preliminar de caminando caminar
condiciones de los 1.1.2 Caminar atento a condiciones de
equipos. terreno con los zapatos bien amarrados
(Inspección de pre- 1.2 Caída a distinto nivel 1.2.1 Usar 3 Puntos de apoyo al subir y bajar
uso, aplicación de del bulldozer (Manos despejadas, mochila
check list). y/o accesorios deben permitir estar con las
manos libre)
1.2.2 Mantener pisaderas limpias
1.2.3 En época invernal en piso con hielo y/o
nieve usar paso corto (Paso tipo pingüino)
1.3 Lesión a la piel por 1.3.1 Usar ropa adecuada para trabajo en
exposición a radiación alta cordillera (Prohibición de ropa manga
Ultravioleta solar corta todo el año)
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1.3.2 Uso de lentes de seguridad con filtro

ultravioleta solar
1.3.3 Aplicar bloqueador solar en zonas
expuestas 3 veces al día (Sobre factor 50)
1.3.4 Capacitación de salud ocupacional en
tema de riesgos de radiación UV de origen
solar y sus medidas de control
1.4 Atropello 1.4.1 Realizar actividad en zona habilitado
para ello (Parqueo)
1.4.2 Área delimitada previa al chequeo
1.4.3 Si existe un equipo en movimiento en
el sector se le debe informar al operador que
se realizara check list en zona
1.4.4 Usar E.P.P. obligatorio (chaleco
reflectante)
1.5 Golpeado por partes 1.5.1 Usar E.P.P. Básico (Zapatos se
móviles y/o contra partes seguridad, lentes de seguridad, casco de
fijas del equipo seguridad, guantes)
1.5.2 Realizar chequeo con puerta cerrada
para evitar golpes
1.5.3 No exponer las manos en línea de
fuego de apertura y cierre de puertas
1.6 Atrapamientos 1.6.1 Realizar revisión con el equipo
detenido y dozer apoyado en piso
1.6.2 Si es necesario poner en marcha el
vehículo, no intervenir partes movibles, solo
inspección visual
1.7 Caída de nieve 1.7.1 No estacionar en sendas de avalanchas,
(avalancha) en el sector en caso de no conocer las sendas alejarse de
donde se encuentra el paredes de cerro con acumulación de nieve
equipo
1.8 Exposición a polvo de 1.8.1 En caso de existir polución en el sector
sílice (Enfermedades y poder resguardarse de esta exposición
neumoconiogenas) hacerlo (Ejemplo: Quedarse en interior de
camioneta hasta que se pase la polución)
1.8.2 Uso de respirador medio rostro con
filtros p100 en los momentos que existe
polución
1.9 Proyección de fluido 1.9.1 Uso de lentes de seguridad
hidráulico o partícula en 1.9.2 Antes de chequear el equipo se debe
el ojo liberar energía hidráulica

1.10 Descarga eléctrica 1.10.1 En alerta blanca estar atento a la

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por factor climático frecuencia radial para conocer los niveles de

alerta que podría ir cambiando
1.10.2 En caso de decretarse la alerta
amarilla subirse inmediatamente al equipo
para no estar a la intemperie
1.10.3 En caso de decretarse la alerta roja
detener operación y quedarse en el interior
del equipo con las ventanas y puertas
cerradas
2 Traslado al lugar 2.1 Caída de piedras / 2.1.1 Mantener vidrios y puertas cerrados
de trabajo Proyección de partícula
2.1.2 Vidrios con lamina de seguridad
2.1.3 No estacionar donde existan
restricciones geomecánicas
2.2 Desbarrancamiento 2.2.1 Examen Psicosensotécnico riguroso
vigente respetar señales de tránsito-
autorización vigente para conducir en el área
2.2.2 Estar siempre atento a la conducción ,
condiciones del camino, respetando
señaléticas
2.2.3 Aplicar test de fatiga y somnolencia
2.2.4 Transitar por caminos habilitados
2.2.5. Enganchar en pendientes fuertes para
asi disminuir velocidad del equipo
2.2.6. Equipo debe cumplir con GTS 28
2.2.7 Uso de cinturón de seguridad
2.2.8 En caso de encandilamiento o exceso
de polución poner doble intermitente y
detenerse
2.3 Volcamiento 2.3.1 Examen Psicosensotécnico riguroso
vigente, respetar señales de tránsito
2.3.2 Estar siempre atento a la conducción,
condiciones del camino, respetando
señaléticas
2.3.3 Aplicar test de fatiga y somnolencia
2.3.4 Transitar por caminos habilitados
2.3.5 En pendientes fuertes disminuir
velocidad del equipo
2.3.6. Equipo debe cumplir con GTS 28
2.3.7 Uso de cinturón de seguridad
2.3.8 En caso de encandilamiento o exceso
de polución poner doble intermitente y
detenerse
2.4 Colisión o choque, con 2.4.1 Examen Psicosensotécnico riguroso

otro vehículo o choque
con otros (Estructura,
instalación, algo quer esta
estático)
2.5 Exposición a
temperaturas extremas
2.6 Atropello de peatones
2.7 Enfermedad por
exposición a gran altura
geográfica
2.8 Hipoacusia
2.9 Exposición a polvo de
sílice (Enfermedades
neumoconiogenas)
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Procedimiento de Operación del Bulldozer
Versión 06
vigente, respetar señales de tránsito-
autorización vigente para conducir en el área
2.4.2 Estar siempre atento a la conducción ,
condiciones del camino, respetando
señaléticas
2.4.3 Aplicar test de fatiga y somnolencia
2.4.4 Transitar por caminos habilitados
2.4.5 Enganchar en pendientes fuertes para
así disminuir velocidad del equipo
2.4.6 Equipo debe cumplir con GTS 28
2.4.7 Uso de cinturón de seguridad
2.4.8 Detenerse en lugares seguros
2.4.9 Mantener distancia prudente del
vehículo que lo antecede
2.4.10 Conducir con las luces encendidas
2.5.1 Calefacción del equipo en buen estado
2.5.2 Uso de ropa térmica en caso que se
requiera
2.6.1 Conducir alerta a la presencia de
peatones
2.6.2 Reducir velocidad en cruces peatonales
definidos, detenerse si es necesario
2.7.1 Aplicar programa de hipobaria, según
guía técnica
2.7.2 Aplicar programa de vigilancia médica
2.7.3 Consumo de agua cada dos horas
tiempo máximo
2.8.1 Cumplimiento de protocolo PREXOR
2.8.2 Examen preventivo según evaluaciones
cuantitativas y programa de vigilancia
médica
2.8.3 Mantener puertas y ventanas cerradas
al operar, hermeticidad de cabina (Pruebas
de humo )
2.8.4 Uso de protección auditiva
2.9.1 Cumplimiento de protocolo PLANESI
2.9.2 Examen preventivo según programa y
programa de vigilancia médica
2.9.3 Utilización de E.P.P. especifico según
agente expuesto (respirador con filtros
adecuados P100)
2.9.4.Mantener puertas y ventanas cerradas
al operar, hermeticidad de cabina (Pruebas
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de humo )
2.9.5 Utilizar sistema de aire acondicionado
2.9.6 Humectación del terreno con camión
aljibe
3 Limpieza y despeje 3.1 Caída de piedras / 3.1.1 Mantener vidrios y puertas cerrados
de caminos, Proyección de partícula
acceso y 3.1.2 Vidrios con lamina de seguridad
plataformas de 3.1.3 No trabajar donde existan restricciones
trabajo (Camino a geomecanicas no controladas
riecillo, areas 3.2 Desbarrancamiento 3.2.1 Examen Psicosensotécnico riguroso
remotas) vigente respetar señales de tránsito-
autorización vigente para conducir en el área
3.2.2 Estar siempre atento al trabajo que se
realiza, condiciones del camino, respetando
señaleticas
3.2.3 Aplicar test de fatiga y somnolencia
3.2.4 Transitar por caminos habilitados
3.2.5 Bajar velocidad en pendientes
3.2.6 Equipo debe cumplir con GTS 28
3.2.7 Uso de cinturón de seguridad
3.2.8 En caso de encandilamiento o exceso
de polución poner doble intermitente y
detenerse
3.3 Volcamiento 3.3.1 Examen Psicosensotécnico riguroso
vigente, respetar señales de tránsito
3.3.2 Estar siempre atento a la conducción ,
condiciones del camino, respetando
señaléticas
3.3.3 Aplicar test de fatiga y somnolencia
3.3.4 Transitar por caminos habilitados
3.3.5 En pendientes fuertes disminuir
velocidad del equipo
3.3.6 Equipo debe cumplir con GTS 28
3.3.7 Uso de cinturón de seguridad
3.3.8 En caso de encandilamiento o exceso
de polución poner doble intermitente y
detenerse
3.4 Colisión o choque, con 3.4.1 Examen Psicosensotécnico riguroso
otro vehículo o choque vigente, respetar señales de tránsito-
con otros (Estructura, autorización vigente para conducir en el área
instalación, algo que esta 3.4.2 Estar siempre atento a la conducción ,
estático) condiciones del camino, respetando
señaléticas
3.4.3 Aplicar test de fatiga y somnolencia
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Procedimiento de Operación del Bulldozer
Versión 06

3.4.4 Transitar por caminos habilitados

3.4.5 Bajar velocidad en donde el dozer tape
la visión del camino
3.4.6 Equipo debe cumplir con GTS 28
3.4.7 Uso de cinturón de seguridad
3.4.8 Detenerse en lugares seguros
3.4.9 Conear area de trabajo e instalar
señaletica que informe la necesidad de pedir
autorización previo al ingreso al area
3.4.10 Conducir con las luces encendidas
3.5 Exposición a 3.5.1 Calefacción del equipo en buen estado
temperaturas extremas 3.5.2 Uso de ropa termica en caso que se
requiera
3.6 Atropello de peatones 3.6.1 Zona de trabajo debe estar con
señaletica
3.6.2 Prohibición de acceso a personal sin
autorización del operador
3.6.3 Si ingresa peatón se debe detener la
operación
3.7 Enfermedad por 3.7.1 Aplicar programa de hipobaria, según
exposición a gran altura guía técnica
geografica 3.7.2 Aplicar programa de vigilancia médica
3.7.3 Consumo de agua cada dos horas
tiempo máximo
3.8 Hipoacusia 3.8.1 Cumplimiento de protocolo PREXOR
3.8.2 Examen preventivo según evaluaciones
cuantitativas y programa de vigilancia
médica
3.8.3 Mantener puertas y ventanas cerradas
al operar, hermeticidad de cabina (Pruebas
de humo )
3.8.4 Uso de protección auditiva
3.9 Lesiones 3.9.1 Mantener espalda recta
musculoesqueleticas 3.9.10 Realizar ejercicios compensatorios
diarios (Pausas activas)
3.10 Exposición a polvo de 3.10.1 Cumplimiento de protocolo PLANESI
silice (Enfermedades 3.10.2 Examen preventivo según programa y
neumoconiogenas) programa de vigilancia médica
3.10.3 Utilización de E.P.P. especifico según
agente expuesto (respirador con filtros
adecuados P100)
3.10.4.Mantener puertas y ventanas
cerradas al operar, hermeticidad de cabina
(Pruebas de humo )
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Procedimiento de Operación del Bulldozer
Versión 06

3.10.5 Utilizar sistema de aire acondicionado

3.10.6 Humectación del terreno con camión

aljibe en caso de ser factible
4 Abastecimiento de 4.1 Proyección de Mineral 4.1.1 Coordinar con sala de control donde
mineral a los está el carro tripper e inspección visual de
alimentadores y a donde está el carro (doble chequeo).
prechancado 4.1.2 Vidrio Laminado
4.1.3 Bloqueo del carro antes de ingresar al
área. En planta CF no se da esta condición.

4.2 Volcamiento al caer 4.2.1 Coordinación efectiva entre operador y

en el alimentador sala de control, preguntando que fedeer se
encuentran operando
4.2.2 Procedimiento de trabajo
4.3 Colisión o choque, con 4.3.1 Iluminación
otro equipo o choque con 4.3.2 Programa de capacitación
otros (Estructura, 4.3.3 Coordinación radial entre operadores
instalación, algo que esta 4.3.4 Mantener 1/3 de pala de Bull de
estático) distancia entre él y las estructuras del stock
Pile
4.3.5 segregación de área con conos y
letreros
4.4 Exposición a polvo de 4.4.1 Cumplimiento de protocolo PLANESI
sílice (Enfermedades 4.4.2 Examen preventivo según programa y
neumoconiogenas) programa de vigilancia médica
4.4.3 Utilización de E.P.P. especifico según
agente expuesto (respirador con filtros
adecuados P100)
4.4.4.Mantener puertas y ventanas cerradas
al operar, hermeticidad de cabina
4.4.5 Utilizar sistema de aire acondicionado
4.4.6 Humectación del terreno con camión
aljibe en caso de ser factible
4.5 Fatiga y somnolencia 4.5.1 Realizar pausas de descanso de
acuerdo a programa
4.5.2 Realizar ejercicios compensatorios
diariamente
4.5.3 Consumir abundante líquido para
mantenerse hidratado
4.5.4 Realizar pauta de evaluación de fatiga
5 Ruteo en botadero 5.1 Choque o colisión 5.1.1 Detener operación en caso de ingresar
equipo o vehículo liviano
5.1.2 Letrero en area de trabajo que informe
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Versión 06

solitud de ingresar al area

5.2 Atropello 5.2.1 En caso de ingresar un trabajador a pie
al area, la operación se debe detener.

6 Levantamiento de 6.1 Choque o colisión 6.1.1 Detener operación en caso de ingresar

camellón , equipo o vehículo liviano
confección y 6.1.2 Letrero en area de trabajo que informe
limpieza de solitud de ingresar al area
caminos 6.2 Atropello 6.2.1 En caso de ingresar un trabajador a pie
perimetrales en al area, la operación se debe detener.
botadero de 6.3 Hundimiento de 6.3.1 Verificación visual de grietas en el
lixiviación equipo botadero
6.3.2 En caso de detectar falla en terreno se
debe rellenar con material
6.4 Volcamiento 6.4.1 Llevar altura de camellón de borde de
manera pareja, 2 metros de altura como
mínimo
6.5 Rotura de cañerías 6.5. Las instrucciones para la realización de
existentes en el lugar. limpieza de caminos el supervisor de RELIX y
Vecchiola deben entregar la información en
terreno y con plano en mano para identificar
posibles tuberías enterradas.
7 Desfile de tuberías 7.1 Choque o colisión 7.1.1 Detener operación en caso de ingresar
de HDP (Tire y equipo o vehículo liviano
arrastre de 7.1.2 Letrero en area de trabajo que informe
tuberías) solitud de ingresar al area
7.2 Atropello 7.2.1 En caso de ingresar un trabajador a pie
al area, la operación se debe detener
7.2.2 Estar siempre en contacto con personal
que apoya maniobra
7.4.1 Coordinación en todo momento para
realizar maniobra con ruter y amarre de
eslinga
7.3 Golpeado por, a 7.3.1 Coordinación de maniobra con
personal externo personal que apoya trabajo (Normalmente
personal de relix )
7.4 Movimiento 7.4.1 Operador debe bajar el dozer a piso
inesperado de equipo 7.4.2 Operador debe parquear el equipo
(Inmovilización de maquina)
Confección de 8.1 Choque o colisión 8.1.1 Detener operación en caso de ingresar
8 cancha para equipo o vehículo liviano
electroimán 8.1.2 Letrero y conos en área de trabajo que
informe solitud de ingresar al área
8.1.3 Coordinación con equipos en el área.

8.2 Proyección de bolas
y/o Scrap
8 Abastecimiento de 8.1 Choque y/o colisión
combustible con camión de
combustible (Al acercarse
al camión)
8.2 Caída a distinto nivel y
mismo nivel
8.3 Golpes con camión
(Movimiento inesperado
del camión)
8.4 Contacto con
combustible
8.5 Incendio
8.6 Descarga eléctrica por
factor climático
DLB-001
Procedimiento de Operación del Bulldozer
Versión 06
8.2.1 Confeccionar cancha de un promedio
de 40 cm como máximo de alto
8.2.2 Mantener área de trabajo con cordón
de seguridad
8.1.1 Asegurarse que camión este
estacionado antes de acercarse
8.1.2 Bajar el dozer del equipo y bajarse del
equipo
8.1.3 Operador debe bloquear con corta
corriente y seguir protocolo de verificación
de energía cero
8.1.4 Area debe estar delimitada
8.1.5 Aplicar conexión a tierra
8.1.6 Comunicación radial clara entre
operadores
8.2.1 Usar 3 Puntos de apoyo al subir y bajar
del equipo (Manos despejadas, mochila y/o
accesorios deben permitir estar con las
manos libres)
8.2.2 Mantener pisaderas limpias
8.2.3 En época invernal en piso con hielo y/o
nieve usar paso corto (Paso tipo pingüino)
8.3.1 Detener motor
8.3.2 Usar cuña en dos posiciones
8.4.1 No ubicarse en la línea de fuego de
abastecimiento de combustible
8.5.1 El bulldozer al estar posicionado para
el suministro de combustible siempre el
operador deberá detener motor antes de
bajarse del equipo
8.5.2 No usar teléfono celular ni fumar en un
radio de 10 m (considerando punto de
abastecimiento)
8.6.1 En alerta blanca estar atento a la
frecuencia radial para conocer los niveles de
alerta que podría ir cambiando
8.6.2 En caso de decretarse la alerta amarilla
subirse inmediatamente al equipo para no
estar a la intemperie
8.6.3 En caso de decretarse la alerta roja
detener operación y quedarse en el interior
del equipo con las ventanas y puertas
cerradas
 DLB-001
Procedimiento de Operación del Bulldozer
Versión 06

8.7 Exposición a 8.7.1 Calefacción del equipo en buen estado

temperaturas extremas 5.7.2 Uso de ropa térmica en caso que se
requiera
8.8 Silicosis / 8.8.1 Humectación del terreno con camión
Enfermedades aljibe
respiratorias debido a la 8.8.2 Utilizar Mascarilla con filtro para polvo
exposición de polvo en si es necesario
suspensión 8.8.3 Mantener puertas y ventanas cerradas
8.8.4 Utilizar sistema de aire acondicionado
8.9 Lesión a la piel por 8.9.1. Usar ropa adecuada para trabajo en
exposición a radiación alta cordillera (Prohibición de ropa manga
Ultravioleta solar corta todo el año)
8.9.2 Uso de lentes de seguridad con filtro
ultravioleta solar
8.9.3 Aplicar bloqueador solar en zonas
expuestas 3 veces al día (Sobre factor 50)
8.9.4 Capacitación de salud ocupacional en
tema de riesgos de radiación UV de origen
solar y sus medidas de control
8.10 Enfermedad por 8.10.1 Aplicar programa de hipobaria, según
exposición a gran altura guía técnica
geográfica 8.10.2 Aplicar programa de vigilancia médica
8.10.3 Consumo de agua cada dos horas
tiempo máximo
8.11 Atropello a persona 8.11.1 Coordinación radial entre operadores
que intervienen la tarea o antes de salir de ingresar y/o salir del area
terceros que estén o Delimitar el area claramente
pasen por el sector

DIFUSION DE PROCEDIMIENTO OPERACIONAL

Yo__________________________________ Rut___________________-___, con cargo de

________________________, Declaro haber recibido de parte de la supervisión Vecchiola S.A.,
la difusión e instrucción de lo establecido en el procedimiento “DLB-001 Procedimiento
Operación BULLDOZER Versión______

Al difundir el procedimiento, el supervisor aclara todas mis dudas sobre los conceptos
si no
establecidos para realizar la tarea de manera segura, además, conozco cuales son mis
deberes y responsabilidades en la ejecución de tareas y no tengo observaciones.
 DLB-001
Procedimiento de Operación del Bulldozer
Versión 06

Me comprometo a respetar fielmente lo establecido en el procedimiento, en beneficio

si no
de mi seguridad, la de mis compañeros de trabajo, la protección al medio ambiente, la
eficiencia operacional y la comunidad.

Me comprometo a respetar la normativa legal vigente, las Reglas y Estándares si no

establecidos en Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente, tanto de Vecchiola
como los de Anglo American.

_______________________
Firma del trabajador

I. Difusor del procedimiento

Nombre
R.U.N
Cargo
Fecha
Hora Inicio Hora Término
Firma