CONCLUSIONES

o Los estados de resistencia ultima, han sido considerados, para cumplir con los
requisitos fundamentales de resistencia, rigidez, seguridad, durabilidad, en la
parte de diseño de todos los componentes estructurales y que aseguren su
adecuado comportamiento para las cargas vivas de diseño.
o Las resistencias de los elementos estructurales han sido determinadas
teniendo en consideración el comportamiento no elástico de los materiales, en
comportamiento no lineal para el concreto.
o Se ha evaluado y de tallado en forma multidisciplinaria la aprobada solución de
la estructura y su relación con la función a servir, en base a las consideraciones
topográficas de la zona y se ha definido el trazado y diseño vial de la vía, así
como las consideraciones de enlace con la vía.
o El aspecto de detalle estructural, contemplado en la especificación de los
elementos su ubicación acotamiento de dimensiones y detalle de la ubicación
de los refuerzos es un criterio que permite asegurar la correcta realización y un
buen comportamiento estructural a largo plazo para las cargas de diseño.
o Para el metrado de cargas vivas, su determinación depende del peso y de las
características de los vehículos que pueden transitar sobre el puente, así
como de la distribución más desfavorable que es razonable esperar que se
presente. En el Perú y en muchos otros países se adoptan las cargas
especificadas por la AASHTO.
o Se ha puesto enorme énfasis en la obtención de factores de carga, asimismo la
formulación de estos criterios depende en gran medida de las configuraciones
estructurales de las superestructuras de los puentes, sus materiales de
composición, la configuración de los vehículos de diseño asociados a la
normativa de cada país y, sin duda, los grados de confiabilidad estructural
asociados.
o La conservación y la rehabilitación de puentes es posible y se ha demostrado a
través de la reparación de estructuras que se creían defectuosas, que con la
aplicación de procesos de conservación y rehabilitación se obtienen resultados
exitosos, con los cuales se preserva la inversión inicial en la construcción de
estas estructuras, se prolonga la vida útil de las mismas además de proveer a
los usuarios una mayor seguridad y confort al utilizar estas estructuras.