2023-2 “ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO”.

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL.

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y
ELÉCTRICA.

INGENIERÍA EN COMUNICACIONES Y ELECTRÓNICA.

“ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO”.

“REPORTE: Motor Casero de C.D”.

Profesor: Dr. RAMÓN PARADA ALFONSO.

GRUPO: 2CM9

INTEGRANTES:

 Jiménez Macías Hugo Eduardo.

 Santos López Evelin Mireya.

Fecha de Realización: 21/06/2023

Fecha de Entrega: 27/06/2023
 REPORTE: “FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR CASERO DE D.C”.
H.E Jiménez-Macías, E.M Santos-López,

RESUMEN:
La energía viene en muchas formas. La energía eléctrica se puede convertir en trabajo útil, o energía mecánica,
mediante máquinas llamadas motores eléctricos. Los motores eléctricos funcionan debido a las interacciones
electromagnéticas: la interacción de la corriente (el flujo de electrones) y un campo magnético.

OBJETIVOS: Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que

El alumno:
-Comprobar el funcionamiento de un motor casero
de corriente directa con materiales sencillos.
- Se debe de entender el principio básico de su
funcionamiento.
-Observar las características que tiene cada material
que se utilizó para que el motor pueda funcionar
INTRODUCCIÓN:
Los motores eléctricos son máquinas que
transforman la energía eléctrica, obtenida de una
fuente de tensión o con la misma pila, en energía
mecánica al originar un movimiento.
Un conductor por el que circula una corriente
eléctrica experimenta una fuerza en el interior de un
campo magnético. Con el diseño adecuado la fuerza
magnética hace girar el conductor.
transforma energía eléctrica en energía mecánica por
medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de
los motores eléctricos son reversibles, pueden
transformar energía mecánica en energía eléctrica
funcionando como generadores o dinamo. Los motores
eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a
menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos
regenerativos.
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales,
comerciales y particulares como ventiladores, teléfonos,
bombas, máquinas herramientas, aparatos
electrodomésticos, herramientas eléctricas y unidades de
disco.
Los motores eléctricos pueden ser impulsados por fuentes
de corriente continua, tal como baterías de automóviles y
por fuentes de corriente alterna bien sea directamente de
la red eléctrica bifásica o trifásica.

El campo electromagnético inducido en la bobina ¿Cómo funciona un motor eléctrico?

se debe a la corriente que circula por la espiral de
cable. Así obtenemos un "imán artificial". Sin
embargo, en el imán, dicho magnetismo es propio
del material debido a su naturaleza magnética.
Los motores se basan en el principio del
magnetismo. Según éste, en función de cómo se sitúen
los polos de un imán, éstos se atraen o se rechazan
(recordemos aquellas nociones básicas de polaridad que
indican que “los polos opuestos se atraen” y “los polos
iguales se repelen”), generando movimiento. En los
motores, la electricidad crea campos magnéticos
opuestos entre sí, que provocan que la parte giratoria de
éste se mueva. A grandes rasgos, podemos decir
que donde exista electricidad habrá magnetismo, y
que la polaridad de un objeto se puede alterar haciendo
circular electricidad en una u otra dirección a su
alrededor.

El campo electromagnético inducido en la bobina ¿Cómo Se Genera Movimiento En Un Motor Eléctrico?

se debe a la corriente que circula por la espiral de
cable. Así obtenemos un "imán artificial". Sin
embargo, en el imán, dicho magnetismo es propio
del material debido a su naturaleza magnética.
El motor eléctrico tiene una parte que se mantiene quieta,
llamada estator, compuesta de dos imanes fijos, con
polaridad positiva y negativa. Por lo general, el estator
envuelve al rotor. El rotor es, como decimos, la parte
giratoria del motor. Dentro de éste, hay dos cableados,
que conocemos como bobinas. Cada una se encuentra en
un extremo. Una serie de imanes permanentes genera un
campo magnético de la bobina, que se opone a la parte
estática del motor.
MATERIAL Y EQUIPO:
1 Base de madera para montar el proyecto.
1 Batería de 9v.
Alambre Esmaltado.
1 Imán.
1 Tijera para lijar las puntas del alambre.
Silicón caliente.
DESARROLLO EXPERIEMNTAL.
-Utilizando el alambre hacer una bobina con ayuda
de algo circular donde se pueda envolver el alambre
de tal forma que no se zafé, dar de 10 a 20 giros
como mínimo.
-Dejar como mínimo 3 cm en cada punta del
alambre para poder ponerlo en el soporte.
-Armar una estructura en la cual la bobina pueda
girar rápidamente sin que se caiga, esta estructura
la podemos realizar con el mismo alambre. La
estructura de alambre debe de estar del mismo
tamaño las 2 estructuras.
-Asesorarse que en medio de las dos estructuras
pueda caber el imán sin ningún problema
-Fijar la estructura de alambre a una base de
madera, para esto utilizamos el silicón caliente.
-Colocar la batería y pegarla a la base de madera
para que este fija
-Enrollar la parte positiva de la pila a una parte de
la estructura de alambre, de tal modo que esta no se
desconecté.
-La otra parte de la batería la cual es polo negativo
no se conecta en ese instante a la estructura de
alambre; sino hasta tener todo implementado y listo
para que funcione.
-Procedemos a colocar el imán en medio de la
estructura de alambre. El imán lo podemos fijar con
silicón caliente o si no también lo podemos dejar
así.
-Con la ayuda de unas tijeras; debemos de quitar el
esmalte a la bobina (puntas de la bobina).
-Se coloca la bobina en la estructura de alambre.
-Se coloca el polo negativo a la estructura de
alambre.
-Al aplicarse el polo negativo, deberá empezar a
girar por si solo la bobina de alambre.
NOTA: Al colocar la bobina sobre los soportes se
cierra el circuito induciendo un campo magnético
en cada una de las espiras; este se enfrenta al campo
Magnético del imán por lo que se origina el giro de
la bobina al estar sin esmalte solo un lado de los
extremos nunca se conseguirá el equilibrio estático
de la bobina
OBSERVACIONES:
Puede ser que nuestro proyecto no funcione al primer
intento. Se requiere un poco de paciencia y practica para
poder lograr el funcionamiento del giro de la bobina hecha
de alambre de cobre
CONCLUSIONES
En este experimeto comprobe el funcionamiento de un
motor casero de correinte directa, este experiemto consistio
en la atraccion entre el iman inducido por una correinte que
en este caso fue la pila. Esto se debe a que cuando se
acercan dos cuerpos cargados eléctricamente con la misma
polaridad positiva o negativa que a esto se le puede llamar
repulsión; esto es debido a que cargas iguales se repelen y
cargas contrarias se atraen.
Y mientras mayor sea la corriente de la pila que circula por
la bobina, esta tendrá mayor fuerza que se generara en la
bobina.
Para poder hacer una buena demostración de un motor
casero es importante saber seleccionar bien nuestro material
para que nuestro proyecto funcione correctamente, y
también es importante saber cuál es la finalidad de cada uno
de los componentes.
Jiménez Macías Hugo Eduardo.
Se demostró con la ayuda de este experimento, la relación
que había entre la electricidad y el magnetismo. La espira
al ser atravesada por una corriente generaba un campo
magnético que interactúa con la fuerza magnética de la
bobina, produciendo en esta un giro.
Las dos fuerzas magnéticas, una por la corriente por el
conductor y la otra la del propio imán interactúan con
fuerzas magnéticas que hace que la bobina se mueva. Es
como si tenemos 2 imanes una frente al otro, o se atraen o
se repelen por las fuerzas magnéticas, pero en nuestro caso
el imán lo creamos por una corriente que atraviesa un
conductor, lo creamos con una corriente eléctrica.
Santos López Evelin Mireya.